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Enfriadores de aceite
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Abrazadera B15 – Abrazadera multiuso para mangueras, cables y tuberías.
Se vende cada uno
Abrazadera B15 de alta calidad diseñada para una amplia gama de aplicaciones Porsche en múltiples modelos.
Esta versátil abrazadera se utiliza en diversos lugares, como los mazos de cables del motor en el 911SC, las tuberías del aire acondicionado en los modelos 928 S4, 964 y 993, el recorrido del cable del acelerador en el 968, las mangueras del depósito de expansión en los modelos 924S y 944, y las líneas de refrigeración de la caja de cambios automática en los modelos 924S y 944.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta abrazadera garantiza una fijación segura, durabilidad y resistencia al calor y la corrosión. Se suministra individualmente y es ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de diversos sistemas Porsche.
Características principales
• Tamaño de la abrazadera B15
• Adecuado para múltiples modelos y aplicaciones de Porsche.
• Número de pieza 99951111801
• Uso múltiple: mazo de cables, tuberías de aire acondicionado, cable del acelerador, líneas de refrigeración
• Garantiza un montaje seguro y un enrutamiento correcto.
• Previene el desgaste y el movimiento relacionados con las vibraciones.
• Construcción duradera y resistente a la corrosión
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Se venden por unidad
Función y propósito
Esta abrazadera está diseñada para fijar mangueras, cables y tuberías en diversos sistemas.
Ayuda a:
• Sujete firmemente los mazos de cables en su lugar.
• Mantener el trazado correcto de las tuberías del aire acondicionado.
• Asegure los cables del acelerador y las líneas de refrigeración.
• Previene el desgaste o los daños relacionados con las vibraciones.
• Garantizar la fiabilidad del sistema a largo plazo
¿Por qué reemplazar las abrazaderas?
Las abrazaderas pueden degradarse con el tiempo debido al calor, la presión y la exposición ambiental.
Los problemas comunes incluyen:
• Pérdida de fuerza de sujeción
• Corrosión o fatiga
• Movimiento de mangueras, cables o tuberías
• Mayor riesgo de desgaste o fallo del sistema
Sustituir las abrazaderas desgastadas garantiza una sujeción adecuada y protege los componentes críticos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99951111801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Abrazadera B15 – Abrazadera multiuso para mangueras, cables y tuberías.
Se vende cada uno
Abrazadera B15 de alta calidad diseñada para una amplia gama de aplicaciones Porsche en múltiples modelos.
Esta versátil abrazadera se utiliza en diversos lugares, como los mazos de cables del motor en el 911SC, las tuberías del aire acondicionado en los modelos 928 S4, 964 y 993, el recorrido del cable del acelerador en el 968, las mangueras del depósito de expansión en los modelos 924S y 944, y las líneas de refrigeración de la caja de cambios automática en los modelos 924S y 944.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta abrazadera garantiza una fijación segura, durabilidad y resistencia al calor y la corrosión. Se suministra individualmente y es ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de diversos sistemas Porsche.
Características principales
• Tamaño de la abrazadera B15
• Adecuado para múltiples modelos y aplicaciones de Porsche.
• Número de pieza 99951111801
• Uso múltiple: mazo de cables, tuberías de aire acondicionado, cable del acelerador, líneas de refrigeración
• Garantiza un montaje seguro y un enrutamiento correcto.
• Previene el desgaste y el movimiento relacionados con las vibraciones.
• Construcción duradera y resistente a la corrosión
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Se venden por unidad
Función y propósito
Esta abrazadera está diseñada para fijar mangueras, cables y tuberías en diversos sistemas.
Ayuda a:
• Sujete firmemente los mazos de cables en su lugar.
• Mantener el trazado correcto de las tuberías del aire acondicionado.
• Asegure los cables del acelerador y las líneas de refrigeración.
• Previene el desgaste o los daños relacionados con las vibraciones.
• Garantizar la fiabilidad del sistema a largo plazo
¿Por qué reemplazar las abrazaderas?
Las abrazaderas pueden degradarse con el tiempo debido al calor, la presión y la exposición ambiental.
Los problemas comunes incluyen:
• Pérdida de fuerza de sujeción
• Corrosión o fatiga
• Movimiento de mangueras, cables o tuberías
• Mayor riesgo de desgaste o fallo del sistema
Sustituir las abrazaderas desgastadas garantiza una sujeción adecuada y protege los componentes críticos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99951111801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Si bien algunos modelos se mecanizan de fábrica, algunos necesitarán trabajo mecánico adicional. Esta es una gran solución para un automóvil G50 con poca distancia al suelo que necesita un enfriador de aceite.
Mecanizado en casa de aluminio billet 6061
Bordes bien biselados; alta atención al detalle
Transmisor de temperatura VDO 300F incluido
-Adaptador 8AN incluido
Hardware de montaje incluido
Para todos los G50 '87-'98 excepto C4 5 velocidades
No para cajas de cambios de motor medio/invertido
G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/ 52
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030137100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Tornillo banjo M12 – Diversas aplicaciones
Se vende cada uno
Tornillo banjo M12 diseñado para múltiples aplicaciones en modelos Porsche, incluidos el 911, 964, 993, 924 y 928.
Se adapta a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Diagrama ref. n.º 39
Este versátil tornillo banjo se utiliza para asegurar racores banjo en válvulas de descarga, tuberías de combustible, tuberías de aceite de la caja de cambios y sistemas de dirección asistida, garantizando una conexión fuerte y sin fugas bajo presión. Es especialmente importante en aplicaciones con turbocompresor, donde un sellado fiable es fundamental para mantener un flujo correcto de aceite y combustible.
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este perno ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable en múltiples sistemas, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de vehículos Porsche.
Características principales
• Tornillo banjo M12 para múltiples aplicaciones de Porsche
• Adecuado para válvulas de descarga, tuberías de combustible y sistemas de dirección asistida.
• Compatible con los modelos 911, 964, 993, 924 y 928.
• Diseñado para sistemas de fluidos de alta presión
• Garantiza conexiones seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
Función y propósito
Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental que se utiliza en varios sistemas.
Ayuda a:
• Fije los racores banjo a las líneas de aceite de la válvula de descarga.
• Conecte las tuberías de combustible dentro del sistema de suministro de combustible.
• Sujete las líneas del líquido de la dirección asistida.
• Mantener un sellado adecuado bajo presión
• Garantizar un flujo de fluido y un rendimiento del sistema constantes.
¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?
Con el tiempo, los tornillos banjo pueden desgastarse o degradarse debido a la presión, el calor y la exposición a fluidos.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de aceite o combustible en los puntos de conexión
• Desgaste o daños en la rosca
• Corrosión con el tiempo
• Rendimiento de sellado reducido
La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene la integridad del sistema en los distintos componentes del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90017502001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Tornillo banjo M12 – Diversas aplicaciones
Se vende cada uno
Tornillo banjo M12 diseñado para múltiples aplicaciones en diversos modelos de Porsche, incluidos el 911, 964, 993, 924 y 928.
Se adapta a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Diagrama ref. n.º 39
Este versátil tornillo banjo se utiliza para asegurar racores banjo en válvulas de descarga, tuberías de combustible, tuberías de aceite de la caja de cambios y sistemas de dirección asistida, garantizando una conexión fuerte y sin fugas bajo presión. Es especialmente importante en aplicaciones con turbocompresor, donde un sellado fiable es fundamental para mantener un flujo correcto de aceite y combustible.
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este perno ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable en múltiples sistemas, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de vehículos Porsche.
Características principales
• Tornillo banjo M12 para múltiples aplicaciones de Porsche
• Adecuado para válvulas de descarga, tuberías de combustible y sistemas de dirección asistida.
• Compatible con los modelos 911, 964, 993, 924 y 928.
• Diseñado para sistemas de fluidos de alta presión
• Garantiza conexiones seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
Función y propósito
Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental que se utiliza en varios sistemas.
Ayuda a:
• Fije los racores banjo a las líneas de aceite de la válvula de descarga.
• Conecte las tuberías de combustible dentro del sistema de suministro de combustible.
• Sujete las líneas del líquido de la dirección asistida.
• Mantener un sellado adecuado bajo presión
• Garantizar un flujo de fluido y un rendimiento del sistema constantes.
¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?
Con el tiempo, los tornillos banjo pueden desgastarse o degradarse debido a la presión, el calor y la exposición a fluidos.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de aceite o combustible en los puntos de conexión
• Desgaste o daños en la rosca
• Corrosión con el tiempo
• Rendimiento de sellado reducido
La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene la integridad del sistema en los distintos componentes del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90017502001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Encaja:
Porsche 993 1994-97
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94330702710
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
power steering lines 993 1994-98 403-01
-
power steering lines 993 TURBO 1994-98 403-02
-
power steering p,ower-steering pump and container 993 TURBO 1994-98 403-04
-
tiptronic transmission case oil pan 993 CARRERA A50.04/05 1994-98 320-02
-
tiptronic atf cooler and atf lines 993 CARRERA A50.04/05 1994-98 360-00
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refrigerant circuit rear 993 1994-98 813-30
Refrigeración de la transmisión Porsche: proteja el rendimiento y la longevidad de la caja de cambios
Los componentes de refrigeración de la transmisión Porsche están diseñados para regular la temperatura de la caja de cambios bajo carga, lo que ayuda a mantener una viscosidad óptima del aceite, cambios suaves y una transmisión fiable a largo plazo. Al disipar el exceso de calor generado durante la conducción a alta velocidad, el remolque o el uso en pista, los enfriadores de la transmisión y sus componentes asociados protegen las piezas internas críticas del desgaste prematuro y las averías.
Disponibles en Design911, las soluciones de enfriamiento de transmisión Porsche son ideales tanto para mantenimiento preventivo como para actualizaciones enfocadas en el rendimiento, garantizando que su caja de cambios funcione dentro de límites de temperatura seguros.
¿Qué hacen los componentes de refrigeración de la transmisión Porsche?
Los sistemas de enfriamiento de la transmisión controlan la acumulación de calor dentro de la caja de cambios y el aceite de la transmisión.
Funciones principales:
- Reducir las temperaturas del aceite de la caja de cambios y de la transmisión
- Mantener una lubricación constante bajo carga
- Prevenir la descomposición térmica del fluido de transmisión
- Favorece cambios suaves y eficiencia en la transmisión
- Proteger engranajes internos, cojinetes y sellos
Una refrigeración eficaz de la transmisión es esencial para un rendimiento y una durabilidad sostenidos.
¿Por qué fallan los componentes de enfriamiento de la transmisión?
Los componentes de enfriamiento de la transmisión están expuestos al calor, la presión y factores ambientales que pueden provocar desgaste con el tiempo.
Causas comunes de fallo:
- Líneas de enfriamiento bloqueadas o restringidas
- Mangueras o sellos degradados debido al ciclo de calor
- Contaminación o bloqueo interno del enfriador de aceite
- Daños físicos causados por escombros en la carretera
- Mayor carga térmica debido a la conducción de alto rendimiento
Cuando la eficiencia de enfriamiento disminuye, las temperaturas de la transmisión aumentan, lo que acelera el desgaste interno.
¿Cuándo se deben reemplazar los componentes de enfriamiento de la transmisión?
Las piezas de enfriamiento de la transmisión Porsche deben inspeccionarse o reemplazarse si ocurre alguna de las siguientes situaciones:
- Aumento de la temperatura de la transmisión o mensajes de advertencia
- Fugas de líquido de transmisión alrededor de las líneas del enfriador
- Aceite de caja de cambios quemado o degradado
- Rendimiento deficiente de los cambios bajo carga
- Durante el mantenimiento de la caja de cambios o mejoras de rendimiento
Reemplazar los componentes de refrigeración desgastados de forma temprana ayuda a evitar costosas reparaciones de la caja de cambios.
Reflejos
- Componentes esenciales de refrigeración de la caja de cambios Porsche
- Ayuda a controlar las temperaturas del aceite de la transmisión.
- Protege las piezas internas de la caja de cambios contra daños por calor.
- Adecuado para uso en carretera, vías rápidas y pista.
- Soluciones centradas en el rendimiento y especificaciones OEM