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Kit de fuelle para junta homocinética (CV), interior o exterior. Porsche 970 Panamera / 991 GT2 RS / 991 GT3 - 97033229310
97033229310/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Fuelle de la junta homocinética del eje de transmisión, interior o exterior
Diseñada como un repuesto de posventa para la referencia original de Porsche 97033229310, esta funda es adecuada para la junta homocinética del eje de transmisión trasero y se puede utilizar tanto en la posición interior del lado de la transmisión como en la posición exterior del lado de la rueda donde se especifique esta referencia original.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 4.8L Turbo 2010 - 2013 (4870)
Porsche 970.2 Panamera 4.8L Turbo 2014 - 2016 (CWBA, CWB)
* coches con código de opción: 219 - diferencial
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
* Vehículos con código de opción: 220 - Diferencial autoblocante 40 %
* Vehículos con código de opción: 221 - PTV Plus, bloqueo electrónico del diferencial trasero
Porsche 991 GT2 RS 2014 - 2020
* Código de opción: D97 - Turbo de 6 cilindros, 3.8 L, 515 KW GT2-RS
Porsche 991 GT3 RS 2014 - 2021
* Código de opción: 250 - Transmisión PDK (doble embrague)
Diagrama ref. n.º 7
Diámetro interior 1: 34 mm
Diámetro interior 2: 66 mm
Altura: 75 mm
Material del fuelle: NBR (caucho de nitrilo butadieno)
Nueva pieza
Artículo complementario: con grasa
Kit de fuelles para juntas homocinéticas GKN de alta calidad, modelo GKNB11084, para determinados modelos de Porsche Panamera 970 y Porsche 911 Tipo 991 GT3 RS / GT2 RS.
El fuelle de la junta homocinética cumple una función protectora esencial dentro del sistema de transmisión. Retiene la grasa especializada necesaria para lubricar la junta homocinética, a la vez que evita que la suciedad, el agua y los residuos de la carretera contaminen sus componentes internos.
Si el fuelle se raja, se agrieta o se daña, la grasa puede escaparse de la junta y pueden entrar contaminantes. El uso continuado en estas condiciones puede provocar un desgaste rápido de la junta homocinética y, con el tiempo, puede requerir la sustitución completa de la junta o del eje de transmisión.
¿Para qué sirve el fuelle de la junta homocinética?
Una junta homocinética permite que el eje de transmisión transfiera el par motor, adaptándose a los cambios en la posición de la suspensión y el ángulo del eje. Los componentes internos de precisión de la junta funcionan bajo cargas considerables y utilizan una grasa especializada para minimizar la fricción y el desgaste.
La funda flexible para juntas homocinéticas crea un entorno protector sellado alrededor de la junta mediante:
Mantener la grasa de la junta homocinética en el interior
Evitar que entre suciedad
Protege contra el agua y la humedad.
Permitir que la junta y el eje de transmisión se articulen normalmente.
Por lo tanto, mantener intacto el fuelle es esencial para maximizar la vida útil de la junta homocinética y del eje de transmisión.
¿Por qué reemplazar una funda de junta homocinética dañada?
Los fuelles de las juntas homocinéticas están sometidos continuamente a:
• Altas velocidades de rotación
• Flexión repetida
• Calor
• Tierra de camino
• Humedad
• Cambios de temperatura
• Movimiento de la transmisión
• Exposición a grasa y otros fluidos automotrices.
Con el tiempo, el caucho puede endurecerse, agrietarse o partirse.
Los signos comunes de deterioro de la bota de la junta homocinética incluyen:
• Grietas visibles
• Goma rota o partida
• Fuga de grasa del maletero
• Grasa rociada sobre los componentes de suspensión circundantes
• Abrazaderas de sujeción sueltas o dañadas
• Suciedad o humedad alrededor de la junta homocinética
• Ruidos de chasquidos o golpes
• Vibración durante la aceleración
• Juego excesivo en la transmisión
Sustituir a tiempo un fuelle dañado puede proteger una junta homocinética que, de otro modo, estaría en buen estado, y ayudar a evitar el coste significativamente mayor de sustituir la junta completa o el eje de transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97033229310
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Diseñada como un repuesto de posventa para la referencia original de Porsche 97033229310, esta funda es adecuada para la junta homocinética del eje de transmisión trasero y se puede utilizar tanto en la posición interior del lado de la transmisión como en la posición exterior del lado de la rueda donde se especifique esta referencia original.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 4.8L Turbo 2010 - 2013 (4870)
Porsche 970.2 Panamera 4.8L Turbo 2014 - 2016 (CWBA, CWB)
* coches con código de opción: 219 - diferencial
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
* Vehículos con código de opción: 220 - Diferencial autoblocante 40 %
* Vehículos con código de opción: 221 - PTV Plus, bloqueo electrónico del diferencial trasero
Porsche 991 GT2 RS 2014 - 2020
* Código de opción: D97 - Turbo de 6 cilindros, 3.8 L, 515 KW GT2-RS
Porsche 991 GT3 RS 2014 - 2021
* Código de opción: 250 - Transmisión PDK (doble embrague)
Diagrama ref. n.º 7
Diámetro interior 1: 34 mm
Diámetro interior 2: 66 mm
Altura: 75 mm
Material del fuelle: NBR (caucho de nitrilo butadieno)
Nueva pieza
Artículo complementario: con grasa
Kit de fuelles para juntas homocinéticas GKN de alta calidad, modelo GKNB11084, para determinados modelos de Porsche Panamera 970 y Porsche 911 Tipo 991 GT3 RS / GT2 RS.
El fuelle de la junta homocinética cumple una función protectora esencial dentro del sistema de transmisión. Retiene la grasa especializada necesaria para lubricar la junta homocinética, a la vez que evita que la suciedad, el agua y los residuos de la carretera contaminen sus componentes internos.
Si el fuelle se raja, se agrieta o se daña, la grasa puede escaparse de la junta y pueden entrar contaminantes. El uso continuado en estas condiciones puede provocar un desgaste rápido de la junta homocinética y, con el tiempo, puede requerir la sustitución completa de la junta o del eje de transmisión.
¿Para qué sirve el fuelle de la junta homocinética?
Una junta homocinética permite que el eje de transmisión transfiera el par motor, adaptándose a los cambios en la posición de la suspensión y el ángulo del eje. Los componentes internos de precisión de la junta funcionan bajo cargas considerables y utilizan una grasa especializada para minimizar la fricción y el desgaste.
La funda flexible para juntas homocinéticas crea un entorno protector sellado alrededor de la junta mediante:
Mantener la grasa de la junta homocinética en el interior
Evitar que entre suciedad
Protege contra el agua y la humedad.
Permitir que la junta y el eje de transmisión se articulen normalmente.
Por lo tanto, mantener intacto el fuelle es esencial para maximizar la vida útil de la junta homocinética y del eje de transmisión.
¿Por qué reemplazar una funda de junta homocinética dañada?
Los fuelles de las juntas homocinéticas están sometidos continuamente a:
• Altas velocidades de rotación
• Flexión repetida
• Calor
• Tierra de camino
• Humedad
• Cambios de temperatura
• Movimiento de la transmisión
• Exposición a grasa y otros fluidos automotrices.
Con el tiempo, el caucho puede endurecerse, agrietarse o partirse.
Los signos comunes de deterioro de la bota de la junta homocinética incluyen:
• Grietas visibles
• Goma rota o partida
• Fuga de grasa del maletero
• Grasa rociada sobre los componentes de suspensión circundantes
• Abrazaderas de sujeción sueltas o dañadas
• Suciedad o humedad alrededor de la junta homocinética
• Ruidos de chasquidos o golpes
• Vibración durante la aceleración
• Juego excesivo en la transmisión
Sustituir a tiempo un fuelle dañado puede proteger una junta homocinética que, de otro modo, estaría en buen estado, y ayudar a evitar el coste significativamente mayor de sustituir la junta completa o el eje de transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97033229310
97033229310
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 21,50 £
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
Abrazadera de arranque CV. 73 mm.
Encaja:
Porsche 911 1969-89
Porsche 912 1969
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-04
Porsche 997 2004-08
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133225700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 911 1969-89
Porsche 912 1969
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-04
Porsche 997 2004-08
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133225700
91133225700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 8,95 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
Grasa para junta homocinética - Tubo de 80g.
Esta grasa para juntas homocinéticas es un compuesto lubricante desarrollado para cumplir con las especificaciones originales de grasa utilizadas por Porsche en juntas homocinéticas. Disponible en un tubo de 80 g, esta grasa está formulada para proporcionar una lubricación y protección óptimas a las juntas homocinéticas durante el montaje, el mantenimiento o la reconstrucción de ejes de transmisión y semiejes.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997.1 2005-2008
La grasa para juntas homocinéticas reduce la fricción y el desgaste en las superficies móviles de la junta homocinética. Ayuda a garantizar una articulación suave de la junta homocinética ante cambios de ángulo, transferencia de carga y movimiento de rotación. Al mantener una película lubricante protectora, minimiza el contacto metal con metal, reduce la acumulación de calor y suprime el ruido y la vibración durante el funcionamiento.
Aplicada dentro de la carcasa de la junta homocinética y sobre cojinetes, jaulas y pistas, esta grasa garantiza una lubricación uniforme en zonas con movimientos rápidos y cargas pesadas. Su fórmula ofrece resistencia al agua y alta estabilidad al cizallamiento, cruciales para juntas expuestas a torsión, cambios de temperatura y contaminantes. La correcta aplicación de la grasa ayuda a mantener la integridad de la junta y reduce el riesgo de fallos prematuros.
La grasa para juntas homocinéticas se deteriora con el tiempo debido al calor, las fuerzas de corte y la contaminación. Una grasa vieja, insuficiente o incorrecta puede provocar un desgaste acelerado, ruidos (chasquidos/golpes) y, finalmente, la falla de la junta homocinética. El uso de una grasa adecuada garantiza la restauración de las propiedades de lubricación adecuadas, lo que mejora la supresión del ruido, la longevidad y el buen funcionamiento de la transmisión.
Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo o la inspección de la funda de la junta homocinética
• Cuando se retiran o se les realiza mantenimiento a las juntas homocinéticas
• Ante signos de ruido o vibración en las articulaciones
• Durante el mantenimiento programado de la transmisión
• Siempre que las botas se rompan o se haya derramado lubricante
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004330545
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta grasa para juntas homocinéticas es un compuesto lubricante desarrollado para cumplir con las especificaciones originales de grasa utilizadas por Porsche en juntas homocinéticas. Disponible en un tubo de 80 g, esta grasa está formulada para proporcionar una lubricación y protección óptimas a las juntas homocinéticas durante el montaje, el mantenimiento o la reconstrucción de ejes de transmisión y semiejes.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997.1 2005-2008
La grasa para juntas homocinéticas reduce la fricción y el desgaste en las superficies móviles de la junta homocinética. Ayuda a garantizar una articulación suave de la junta homocinética ante cambios de ángulo, transferencia de carga y movimiento de rotación. Al mantener una película lubricante protectora, minimiza el contacto metal con metal, reduce la acumulación de calor y suprime el ruido y la vibración durante el funcionamiento.
Aplicada dentro de la carcasa de la junta homocinética y sobre cojinetes, jaulas y pistas, esta grasa garantiza una lubricación uniforme en zonas con movimientos rápidos y cargas pesadas. Su fórmula ofrece resistencia al agua y alta estabilidad al cizallamiento, cruciales para juntas expuestas a torsión, cambios de temperatura y contaminantes. La correcta aplicación de la grasa ayuda a mantener la integridad de la junta y reduce el riesgo de fallos prematuros.
La grasa para juntas homocinéticas se deteriora con el tiempo debido al calor, las fuerzas de corte y la contaminación. Una grasa vieja, insuficiente o incorrecta puede provocar un desgaste acelerado, ruidos (chasquidos/golpes) y, finalmente, la falla de la junta homocinética. El uso de una grasa adecuada garantiza la restauración de las propiedades de lubricación adecuadas, lo que mejora la supresión del ruido, la longevidad y el buen funcionamiento de la transmisión.
Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo o la inspección de la funda de la junta homocinética
• Cuando se retiran o se les realiza mantenimiento a las juntas homocinéticas
• Ante signos de ruido o vibración en las articulaciones
• Durante el mantenimiento programado de la transmisión
• Siempre que las botas se rompan o se haya derramado lubricante
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004330545
00004311000
00004311001
00004330545
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 6,98 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
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- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
Grasa para juntas homocinéticas y ejes de transmisión de alta temperatura (tubo de 100 g)
La grasa para juntas homocinéticas y ejes de transmisión 00004330545 es un lubricante original de Porsche, formulado específicamente para juntas homocinéticas, ejes de transmisión y conjuntos rotativos similares sometidos a altas cargas en vehículos Porsche. Se suministra en el tubo del tamaño correcto que utilizan los departamentos de servicio y técnicos de Porsche.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997.1 2005-2008
Esta grasa de alta temperatura lubrica las superficies internas de las juntas homocinéticas y los conjuntos de ejes de transmisión, lo que ayuda a reducir la fricción y el desgaste entre los componentes móviles. Su fórmula mantiene una película lubricante estable bajo cargas pesadas y altas temperaturas, lo que garantiza un funcionamiento suave y silencioso, y prolonga la vida útil de las juntas homocinéticas y sus componentes.
Aplicada en juntas homocinéticas, pistas de rodamientos y carcasas de ejes de transmisión, esta grasa mejora la capacidad de articulación de la junta bajo torque. Ayuda a prevenir el contacto metal con metal, inhibe la corrosión y mantiene una lubricación constante incluso en condiciones de conducción severas. Un lubricante adecuado es fundamental para evitar el desgaste prematuro, el ruido y la vibración, a menudo asociados con una lubricación inadecuada.
El uso de grasa Porsche original garantiza las propiedades de lubricación que los ingenieros de Porsche especificaron para las juntas de la transmisión. La grasa original ayuda a mantener el rendimiento y la durabilidad previstos.
Cuándo utilizarlo:
• Durante el mantenimiento de la junta homocinética o del eje de transmisión
• Cada vez que se reemplacen o abran las botas de la junta homocinética
• Signos de ruido, vibración o desgaste en las articulaciones.
• Mantenimiento preventivo de vehículos antiguos
• Después de la extracción o revisión del tren motriz
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004330545
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La grasa para juntas homocinéticas y ejes de transmisión 00004330545 es un lubricante original de Porsche, formulado específicamente para juntas homocinéticas, ejes de transmisión y conjuntos rotativos similares sometidos a altas cargas en vehículos Porsche. Se suministra en el tubo del tamaño correcto que utilizan los departamentos de servicio y técnicos de Porsche.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997.1 2005-2008
Esta grasa de alta temperatura lubrica las superficies internas de las juntas homocinéticas y los conjuntos de ejes de transmisión, lo que ayuda a reducir la fricción y el desgaste entre los componentes móviles. Su fórmula mantiene una película lubricante estable bajo cargas pesadas y altas temperaturas, lo que garantiza un funcionamiento suave y silencioso, y prolonga la vida útil de las juntas homocinéticas y sus componentes.
Aplicada en juntas homocinéticas, pistas de rodamientos y carcasas de ejes de transmisión, esta grasa mejora la capacidad de articulación de la junta bajo torque. Ayuda a prevenir el contacto metal con metal, inhibe la corrosión y mantiene una lubricación constante incluso en condiciones de conducción severas. Un lubricante adecuado es fundamental para evitar el desgaste prematuro, el ruido y la vibración, a menudo asociados con una lubricación inadecuada.
El uso de grasa Porsche original garantiza las propiedades de lubricación que los ingenieros de Porsche especificaron para las juntas de la transmisión. La grasa original ayuda a mantener el rendimiento y la durabilidad previstos.
Cuándo utilizarlo:
• Durante el mantenimiento de la junta homocinética o del eje de transmisión
• Cada vez que se reemplacen o abran las botas de la junta homocinética
• Signos de ruido, vibración o desgaste en las articulaciones.
• Mantenimiento preventivo de vehículos antiguos
• Después de la extracción o revisión del tren motriz
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004330545
00004311000
00004311001
00004330545
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Precio: 35,85 £
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