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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Mantenga la eficiencia y confiabilidad del sistema de lubricación de su Porsche con este tubo de retorno del enfriador de aceite delantero, fabricado como reemplazo directo y con especificaciones de equipo original (OE). Este tubo de retorno transporta el aceite del motor enfriado desde el enfriador de aceite delantero hasta el motor, asegurando una circulación continua del aceite y ayudando a mantener las temperaturas de funcionamiento correctas.
Se adapta a:
- Porsche 911 1972-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 19
El tubo de retorno de aceite está constantemente expuesto al calor, los residuos de la carretera, las vibraciones, la humedad y la corrosión. Con el tiempo, el tubo original puede abollarse, corroerse, agrietarse o presentar fugas, lo que reduce el flujo de aceite y compromete la eficacia del sistema de refrigeración. Reemplazar un tubo de retorno dañado restablece una circulación de aceite fiable y ayuda a proteger el motor de temperaturas de funcionamiento excesivas. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del sistema de aceite, las revisiones del motor y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Devuelve el aceite de motor enfriado desde el enfriador de aceite delantero al motor.
- Mantiene una circulación continua de aceite en todo el sistema de lubricación.
- Favorece una refrigeración eficiente del aceite del motor.
- Ayuda a mantener las temperaturas de funcionamiento correctas del motor.
- Sustituye las tuberías de aceite originales corroídas, dañadas o con fugas.
- Protege el motor garantizando un flujo de aceite fiable.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de aceite del motor por el tubo de retorno.
- Corrosión u oxidación a lo largo de la tubería.
- Abolladuras o daños físicos causados por escombros en la carretera.
- Manchas de aceite debajo del vehículo.
- Reducción de la eficiencia de la refrigeración del aceite.
- Grietas visibles o conexiones de tuberías dañadas.
- Nivel bajo de aceite del motor debido a fugas externas.
- Deterioro de la tubería original debido al paso del tiempo.
Por qué es importante la sustitución:
- El tubo de retorno del enfriador de aceite delantero es una pieza fundamental del sistema de lubricación y refrigeración del motor, ya que transporta el aceite refrigerado de vuelta al motor después de que haya pasado por el enfriador de aceite delantero. Una fuga o un daño en este tubo puede reducir la presión del aceite, provocar pérdidas de aceite, disminuir la eficiencia de la refrigeración y aumentar el riesgo de daños en el motor si no se soluciona.
- Sustituir el tubo de retorno restablece la circulación fiable del aceite y ayuda a mantener la temperatura de funcionamiento correcta del motor, protegiendo así los componentes internos críticos del motor del calor excesivo y el desgaste. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este tubo de retorno del enfriador de aceite delantero, idéntico al original, ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento de Porsche, reparaciones del sistema de aceite, reconstrucción de motores y proyectos de restauración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91120702905
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
Diagrama Ref No 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96420722004
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 46.
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99913604509
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Encaja:
Porsche 964 1989-94
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 21.
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96420741500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Enfriador de aceite de motor OE Match para Porsche 964 y 993, ubicado en el guardabarros delantero. Transfiere el calor del aceite de motor en circulación para ayudar a controlar su temperatura.
Se ajusta
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º: 21
Qué hace este producto
Este radiador forma parte del circuito de refrigeración del aceite del motor. El calor se disipa a través del radiador, lo que ayuda a controlar la temperatura del aceite utilizado para lubricar los componentes internos del motor. El radiador funciona junto con las tuberías de aceite, el termostato y los demás componentes del sistema de refrigeración.
Funciones
- Transfiere el exceso de calor del aceite del motor.
- Permite controlar la temperatura del aceite durante el funcionamiento.
- Ayuda a mantener las condiciones adecuadas para la lubricación del motor.
Detalles técnicos
- Componente: enfriador de aceite del motor.
- Posición de instalación: en el interior del guardabarros delantero.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Pieza identificada en ambos diagramas de montaje suministrados: 96420722004.
Síntomas de falla
- Gotas de aceite o humedad alrededor del enfriador y las tuberías de conexión.
- Depósitos aceitosos en las aletas de refrigeración.
- La temperatura del aceite se mantiene inusualmente alta durante un uso prolongado.
- Aletas dañadas u obstruidas que restringen el flujo de aire.
- Corrosión visible o daños por impacto en el refrigerador.
Por qué es importante el reemplazo
Un enfriador con fugas o dañado puede comprometer el control de la temperatura del aceite y provocar pérdidas. Reemplazar una unidad defectuosa soluciona el problema del componente dañado, pero también deben inspeccionarse las tuberías, uniones, juntas y soportes adyacentes. Antes de reemplazarlo, determine si la fuga proviene del propio enfriador o de una conexión cercana.
Preguntas frecuentes
¿Una temperatura elevada del aceite demuestra que el enfriador ha fallado?
No. El nivel de aceite, el funcionamiento del termostato y el flujo de aire también pueden afectar la temperatura, por lo que el diagnóstico debe abarcar el sistema en su conjunto.
¿Qué se debe inspeccionar durante el reemplazo?
Compruebe si hay deterioro o daños en las tuberías de aceite conectadas, los puntos de sellado, las gomas de montaje y el conducto de flujo de aire circundante.
¿Cómo se puede confirmar una presunta fuga?
Inspeccione el enfriador y sus conexiones para localizar la fuente de la fuga; una prueba de presión adecuada puede ayudar a confirmarla.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96420722004
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números