Su vehículo
Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) C4 1989-93
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Estabilizadores y casquillos DELANTEROS
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Este es un kit de reemplazo de enlace de barra estabilizadora de suspensión completa que incluye cuatro enlaces de caída OE Match para la suspensión delantera y trasera del Porsche 911 964, incluye:
1x Enlace de caída delantero izquierdo - Ref. OE n.° 96434307101
1x Enlace de caída delantero derecho - Ref. OE n.° 96434307201
1x Enlace de caída trasero izquierdo - Ref. OE n.° 96433307371
1x Enlace de caída trasero derecho - Ref. OE n.° 96433307402
Se adapta a:
Porsche 964 1990 - 1994 todos los modelos
Diagrama ref n° 18.
Este producto consiste en un juego de cuatro bieletas de barra estabilizadora compatibles con el equipo original (dos delanteras y dos traseras) que conectan cada barra estabilizadora a sus respectivos brazos de suspensión en el 911 (964). Las bieletas desempeñan un papel crucial en la dinámica de la suspensión del vehículo, ya que transfieren las cargas laterales en las curvas y reducen el balanceo de la carrocería.
Las barras estabilizadoras de este kit garantizan una resistencia eficaz al balanceo de la carrocería mediante la transferencia de fuerzas entre la barra y los brazos de suspensión. Esto mejora la estabilidad, el agarre y la precisión de manejo.
• Enlaces de caída delanteros (96434307101 y 96434307201): Conecte la barra estabilizadora delantera a la suspensión delantera
• Enlaces de caída traseros (96433307371 y 96433307402): Conecte la barra estabilizadora trasera a la suspensión trasera
Al reemplazar los enlaces delanteros y traseros con unidades OE Match, ayuda a restaurar la resistencia al balanceo equilibrada en las cuatro esquinas del vehículo.
Función:
• Transmite las fuerzas de la barra estabilizadora a los brazos de suspensión
• Reduce el balanceo de la carrocería en las curvas.
• Mejora el equilibrio de manejo y la precisión de la dirección.
• Ayuda a mantener el contacto y el agarre de los neumáticos.
• Admite un comportamiento de suspensión estable y predecible a alta velocidad.
Las bieletas de la barra estabilizadora soportan el movimiento constante, las cargas y el calor propios de la conducción diaria y el uso intensivo. Con el tiempo, sus juntas y bujes pueden desgastarse o aflojarse, lo que provoca:
• Ruidos de golpes o ruidos metálicos al pasar por baches
• Mayor balanceo de la carrocería en las curvas.
• Sensación de dirección suelta o imprecisa
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Equilibrio de suspensión comprometido.
Reemplazar los enlaces de caída delanteros y traseros con un juego OE Match correspondiente restaura el funcionamiento correcto de la barra estabilizadora, ayuda a mantener un manejo predecible y brinda una experiencia de conducción más estable y segura.
Cuándo reemplazar. Instale este juego completo de enlace de caída cuando:
• Escuchas ruido de suspensión tanto en la parte delantera como en la trasera.
• El manejo se siente suelto o inestable.
• El vehículo presenta una inclinación excesiva de la carrocería.
• Está realizando una revisión completa de la suspensión o una alineación.
• Los eslabones originales muestran desgaste, juego o deterioro visible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
DROPLINKKIT.964
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Actualice las bieletas de la barra estabilizadora delantera de su Porsche 964 con este juego de bieletas deportivas de alto rendimiento. Diseñadas específicamente para los lados delanteros izquierdo y derecho del 964 C2/C4 (1990-94) con suspensión deportiva M030, estas bieletas incorporan un material de buje con una clasificación Shore 85 para una mínima flexibilidad y una máxima respuesta del chasis. El resultado es una mayor resistencia a la rodadura, un giro más preciso y una sensación de dirección más firme. Ideales para 964 restaurados, tuneados o preparados para circuito, estos repuestos de montaje directo ofrecen rendimiento y durabilidad.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagrama Ref No 7
Qué hace este producto:
- El enlace de caída delantero conecta la barra estabilizadora delantera a la suspensión (a menudo a través del brazo de control o puntal), transmitiendo las fuerzas de balanceo y permitiendo que la barra limite el balanceo de la carrocería en las curvas.
- Una función clave es garantizar que la barra estabilizadora se acople correctamente sin demoras indebidas ni movimientos no deseados; el enlace de caída es la “palanca” que transfiere el movimiento.
- Con la versión “85 Shore”, los bujes (o material de unión) son más firmes (es decir, de mayor durómetro) que la versión estándar, lo que significa menos flexión o holgura en el enlace bajo carga, por lo que la barra estabilizadora responde de manera más directa y la parte delantera permanece más plana en las curvas.
- En términos prácticos, esto produce un manejo más preciso del tren delantero, un balanceo de la carrocería reducido y una sensación de “conexión” más directa a través de la dirección y el chasis.
Síntomas y signos de que podría necesitar esto:
- Ruidos de golpes o ruidos metálicos en la suspensión delantera al pasar por baches o al realizar cambios de dirección rápidos, lo que sugiere que el enlace de suspensión actual o su soporte están desgastados.
- Balanceo excesivo de la carrocería o comportamiento irregular del tren delantero en las curvas: es posible que la barra estabilizadora no transmita la carga de manera efectiva debido a la flexión en la barra.
- Manejo desigual a la izquierda y a la derecha : si un lado del enlace de caída está más suelto que el otro, es posible que sienta un comportamiento asimétrico.
- Sensación de parte delantera suave o “blanda” , especialmente si ha mejorado otros componentes de la suspensión (automóvil más bajo, resortes más rígidos) y los enlaces aún son estándar y permiten movimientos no deseados.
- En la inspección: deterioro visible del casquillo o manga, juego en las uniones de los enlaces o flexión significativa del caucho bajo carga.
Por qué es importante esta actualización:
- El cambio de dureza estándar a 85 Shore proporciona una conexión más firme en la bieleta, lo que significa que la barra antivuelco se activa con mayor rapidez y consistencia bajo carga. Esto es especialmente beneficioso en un coche como el 964 con suspensión deportiva o para conductores que buscan una respuesta más precisa.
- Ayuda a preservar y maximizar el beneficio de otras mejoras de la suspensión (p. ej., resortes más rígidos, amortiguadores mejorados, neumáticos más grandes), ya que se elimina el eslabón débil. Si el eslabón de la suspensión sigue blando o desgastado, el resto de las mejoras podrían verse afectadas.
- Un mejor control del balanceo significa un manejo más predecible, menos inclinación del chasis en las curvas y un mejor mantenimiento de la superficie de contacto de los neumáticos, lo que mejora el agarre, la velocidad en las curvas y la confianza del conductor.
- Desde la perspectiva del mantenimiento, las bieletas desgastadas suelen provocar fallos en los bujes o un aumento de la tensión en la barra estabilizadora y sus soportes. Una actualización proactiva puede reducir los costes posteriores y aumentar la durabilidad.
- Para un vehículo con herencia deportiva (964 C2 / C4), la actualización se alinea con las capacidades dinámicas del modelo, acercando el comportamiento de la parte delantera a las expectativas de un chasis tuneado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9643430
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Encaja:
#parte delantera#
Porsche 964 C2 1990-94 con suspensión deportiva M030
Porsche 964 C4 1990-94
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9643430
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
El tirante de suspensión delantero OE MATCH es un componente de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para los modelos Porsche 911 (964) Carrera 2 equipados con suspensión deportiva M030 y los modelos Carrera 4 fabricados entre 1990 y 1994.
Se adapta a:- Porsche 964 C2 1990-94 con suspensión deportiva M030
- Porsche 964 C4 1990-94
Diagrama Ref. N° 7
También conocido como bieleta de la barra estabilizadora delantera o enlace estabilizador, este componente conecta la barra estabilizadora delantera con el conjunto de la suspensión, lo que ayuda a controlar el balanceo de la carrocería y a mantener un manejo estable y predecible durante las curvas.
Fabricado para ofrecer un ajuste y una funcionalidad similares a los de equipo original, el enlace de suspensión delantero OE MATCH está diseñado para restaurar la geometría de la suspensión original y el funcionamiento de la barra estabilizadora sin necesidad de modificaciones.
Disponible en versiones para el lado izquierdo y para el lado derecho, la bieleta de la suspensión desempeña un papel importante en la transferencia de las fuerzas de la suspensión entre las ruedas delanteras, lo que ayuda al vehículo a mantener una mayor estabilidad, precisión en la dirección y contacto con la carretera.
Con el tiempo, el movimiento repetido de la suspensión, los impactos en la carretera, las vibraciones y la exposición a la humedad pueden provocar el deterioro de las juntas y los casquillos originales de la bieleta, lo que resulta en ruidos indeseados en la suspensión, movimientos excesivos y una menor precisión en la conducción.
Ideal para sustituir los enlaces originales desgastados, sueltos, corroídos o dañados, este componente proporciona una solución práctica para el mantenimiento de la suspensión, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
El tirante delantero conecta la barra estabilizadora delantera con el sistema de suspensión, lo que permite que la barra estabilizadora resista el balanceo excesivo de la carrocería cuando el vehículo toma una curva.
A medida que la suspensión se mueve, el tirante de acoplamiento transfiere fuerzas entre la suspensión y la barra estabilizadora, lo que ayuda a mantener un manejo equilibrado y un comportamiento constante de la suspensión.
Sus funciones principales incluyen:
- Reducción del balanceo de la carrocería: Permite que la barra estabilizadora delantera resista una inclinación excesiva durante las curvas.
- Estabilidad de la suspensión: Ayuda a mantener un movimiento de la suspensión controlado y predecible durante los cambios de dirección.
- Control mejorado en las curvas: Mejora la capacidad de la barra estabilizadora para controlar el movimiento lateral de la carrocería.
- Precisión de la dirección: Ayuda a mantener una respuesta constante de la suspensión, lo que contribuye a una sensación de dirección precisa.
- Conexión de la barra estabilizadora: Proporciona la conexión mecánica entre la barra estabilizadora y el conjunto de la suspensión delantera.
- Respuesta equilibrada de la suspensión: Ayuda a transferir adecuadamente las fuerzas de la barra estabilizadora cuando el vehículo toma una curva.
- Soporte de contacto de los neumáticos: Contribuye al equilibrio de la suspensión y a las características de manejo previstas del vehículo.
- Reducción de movimientos no deseados: Un enlace de acoplamiento que funcione correctamente ayuda a prevenir el juego excesivo y las vibraciones en la conexión de la barra estabilizadora.
- Funcionamiento de la suspensión al estilo de equipo original: Mantiene la configuración original de la suspensión delantera para los modelos Porsche 964 especificados.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, el movimiento constante de la suspensión, los impactos en la carretera, las vibraciones y la exposición a la intemperie pueden provocar el deterioro de los brazos de suspensión delanteros.
Los síntomas comunes incluyen:
- Ruidos de golpeteo o chasquidos: Las juntas o los bujes desgastados pueden producir ruidos de golpeteo en la suspensión delantera al conducir sobre baches, hoyos o superficies irregulares de la carretera.
- Balanceo excesivo de la carrocería: Un enlace de la barra estabilizadora delantero muy desgastado o desconectado puede reducir su eficacia, lo que permite una mayor inclinación de la carrocería al tomar curvas.
- Manejo flojo o inestable: Un juego excesivo en el enlace estabilizador puede contribuir a un comportamiento menos predecible de la suspensión.
- Ruido metálico en la suspensión delantera: Un enlace de la suspensión suelto o deteriorado puede producir ruidos metálicos durante el movimiento de la suspensión.
- Casquillos desgastados o deteriorados: Los componentes de goma agrietados, partidos o comprimidos pueden afectar la capacidad del enlace para transferir correctamente las fuerzas de la suspensión.
- Movimiento excesivo de las articulaciones: La holgura en las articulaciones de los brazos de suspensión puede indicar que el componente se está acercando al final de su vida útil.
- Botas protectoras dañadas o rotas: Cuando están colocadas, las botas protectoras dañadas pueden permitir la entrada de humedad y suciedad, acelerando el desgaste.
- Corrosión visible: El óxido o la corrosión alrededor del enlace y sus puntos de montaje pueden debilitar el componente o dificultar su extracción.
- Menor confianza en las curvas: El vehículo puede sentirse menos estable durante los cambios rápidos de dirección o al tomar curvas.
- Respuesta desigual de la suspensión: Un enlace desgastado en un lado puede contribuir a un comportamiento inconsistente de la barra estabilizadora.
- Deformación o daños visibles: Un enlace de suspensión dañado físicamente puede dejar de mantener la conexión correcta entre la suspensión y la barra estabilizadora.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir los brazos de suspensión delanteros desgastados o dañados es una parte importante para mantener la precisión de la dirección, la estabilidad de la suspensión y la seguridad al conducir su Porsche 964.
- La barra estabilizadora delantera está diseñada para reducir el balanceo excesivo de la carrocería en las curvas, transfiriendo las fuerzas de la suspensión entre los lados izquierdo y derecho del vehículo. Los brazos de conexión proporcionan la conexión esencial que permite que este sistema funcione correctamente.
- Cuando una bieleta se desgasta, se afloja o se daña, la barra estabilizadora puede dejar de transmitir las fuerzas de la suspensión con eficacia. Esto puede provocar ruidos de golpeteo indeseados, movimientos excesivos de la carrocería y una menor consistencia en la conducción.
- Un tirante de suspensión de repuesto que funcione correctamente ayuda a restablecer el funcionamiento previsto de la barra estabilizadora, lo que contribuye a un comportamiento estable en las curvas y a una respuesta predecible de la suspensión.
- Los brazos de suspensión desgastados también pueden generar movimientos y vibraciones indeseadas en el conjunto de la suspensión. Sustituirlos ayuda a eliminar el ruido causado por el juego excesivo y previene el deterioro progresivo de la conexión afectada.
- Para los modelos Porsche 964 Carrera 2 equipados con suspensión deportiva M030 y los modelos Carrera 4, mantener en buen estado el sistema de bieletas de la barra estabilizadora es especialmente importante para preservar las características de suspensión para las que fue diseñado el vehículo.
- El funcionamiento continuado con eslabones muy desgastados o dañados también puede ejercer una presión adicional sobre los soportes de la suspensión circundantes y los componentes asociados.
- La sustitución de los eslabones deteriorados durante el mantenimiento o la restauración de la suspensión brinda la oportunidad de inspeccionar los casquillos de la barra estabilizadora, los elementos de montaje y los componentes de la suspensión adyacentes.
- Aunque los tirantes de la suspensión están disponibles individualmente, a menudo es recomendable sustituir ambos tirantes delanteros a la vez cuando muestran niveles similares de desgaste por el paso del tiempo, lo que ayuda a mantener un funcionamiento uniforme en ambos lados de la suspensión delantera.
- El tirante de suspensión delantero OE MATCH proporciona una solución de reemplazo al estilo de equipo original, diseñada para restaurar la estabilidad de la suspensión, reducir el ruido no deseado y preservar las características de manejo precisas del clásico Porsche 911 (964).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9643430
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.
✓ Extremos de varilla de precisión sin mantenimiento
✓ Sellado contra la intemperie
✓ Reemplazo directo atornillado
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
La barra estabilizadora ideal está completamente descargada a una altura de manejo estática. Los eslabones de caída originales casi siempre precargan la barra estabilizadora ya que el automóvil no se asienta perfectamente nivelado debido a asimetrías como el peso del conductor. Nuestros eslabones de caída de longitud ajustable delanteros y traseros para C4/C2 le permiten eliminar la precarga de la barra estabilizadora para obtener el máximo rendimiento.
Una barra estabilizadora precargada desplaza el peso que soportan cada uno de los neumáticos, aumentando el agarre en neumáticos con peso a expensas de disminuir el agarre en neumáticos sin peso. Este cambio de peso/agarre provoca un manejo desigual en los giros hacia la izquierda y hacia la derecha, y un bloqueo prematuro de los frenos, ya que el neumático menos cargado se bloquea primero. La precarga se puede eliminar por completo ajustando la longitud del enlace de caída y optimizando el rendimiento de la barra estabilizadora.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2271018
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Bieleta delantera deportiva OE Match para Porsche 964 C2 / C4, con dureza Shore 85. Antes de seleccionarla, verifique los requisitos de suspensión M030 y la referencia correspondiente (izquierda o derecha).
Se ajusta

Porsche 964 C2 1990-94 con suspensión deportiva M030
Porsche 964 C4 1990-94
Confirme las especificaciones del vehículo y la referencia original antes de realizar el pedido.
Diagrama ref. n.º 7 .
Qué hace este producto
La bieleta conecta el conjunto de la suspensión delantera con la barra estabilizadora. Transmite el movimiento de la suspensión a la barra, a la vez que permite el movimiento en sus puntos de fijación.
Funciones
- Conecta la suspensión con el estabilizador delantero.
- Transfiere el movimiento y la carga al conjunto de la barra estabilizadora.
- Proporciona articulación entre los componentes conectados.
Detalles técnicos
- Especificación: versión deportiva con una dureza Shore de 85; la información proporcionada no identifica la escala Shore ni el material.
- Posición de instalación: Delantera.
- 96434306901: montaje del estabilizador izquierdo, elemento 14 del diagrama.
- 96434307001: montaje del estabilizador derecho, elemento 15 del diagrama.
- Números de referencia adicionales proporcionados: 96434306902 y 96434307002.
- Las notas de aplicación del diagrama identifican los modelos Carrera 4 y Carrera 2 M030.
Síntomas de falla
- Se oyen ruidos o golpes al pasar por pequeñas irregularidades en la carretera.
- Se aprecia cierta holgura en la suspensión delantera.
- Desgaste o movimiento visible en las conexiones de los eslabones.
- Chirridos asociados con arbustos deteriorados.
Ruidos similares pueden provenir de otros componentes de la suspensión. Inspeccione los brazos de suspensión, los bujes de la barra estabilizadora y las fijaciones antes de decidir qué piezas necesitan ser reemplazadas.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir un eslabón de suspensión desgastado soluciona el movimiento no deseado en la conexión y el golpeteo asociado. Compruebe los componentes adyacentes durante la reparación, ya que reemplazar solo el eslabón no resolverá el desgaste en otras partes del conjunto.
Preguntas frecuentes
¿Deben inspeccionarse ambos lados?
Sí. Compruebe ambos enlaces y sus puntos de montaje, incluso cuando el ruido parezca provenir de un solo lado.
¿La medida Shore de 85 identifica el material?
En la información del producto suministrada no se especifica el material ni la escala Shore, por lo que no se debe dar por sentado ninguno de ellos.
¿Qué debo comprobar antes de seleccionar?
Confirme el lado de instalación, la referencia de la pieza original, el año del modelo y las especificaciones de la suspensión, en particular el requisito C2 M030.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9643430
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Barras estabilizadoras delanteras Porsche, brazos de suspensión y bujes | Componentes de suspensión Design911 para una conducción precisa y estabilidad
Las bieletas y bujes de la barra estabilizadora delantera desempeñan un papel fundamental en la conexión del sistema de suspensión de su Porsche con la barra estabilizadora, garantizando estabilidad, agarre y control en curvas. Ayudan a distribuir las fuerzas uniformemente entre ambos lados de la suspensión, reduciendo el balanceo de la carrocería y manteniendo una postura plana y estable. En buen estado, estos componentes mejoran la precisión de la dirección y le otorgan a su Porsche la maniobrabilidad equilibrada y ágil que lo caracteriza.
En Design911, disponemos de una amplia selección de bieletas y bujes para barras estabilizadoras delanteras, diseñados para ofrecer resistencia, durabilidad y precisión. Fabricados con acero, aleación o poliuretano de alta calidad, estos componentes están diseñados para soportar las altas fuerzas en curva y las exigencias de rendimiento típicas de los vehículos Porsche. Ideales para el mantenimiento, la mejora o la restauración de la suspensión, nuestra gama garantiza una excelente respuesta en carretera, mayor estabilidad y fiabilidad a largo plazo.
¿Qué función cumplen los bujes y enlaces de caída de la barra estabilizadora delantera?
Estos componentes de suspensión conectan la barra estabilizadora a los brazos de control y al chasis, lo que permite que la suspensión se mueva libremente mientras controla el balanceo de la carrocería.
Funciones principales:
• Transfiera la carga de la suspensión de las ruedas a la barra estabilizadora.
• Reduce el balanceo del chasis para lograr curvas más planas y estables.
• Mantener un contacto y una tracción constantes entre los neumáticos.
• Mejora la respuesta de la dirección y la confianza del conductor.
• Minimiza el ruido, la vibración y la aspereza del movimiento de la suspensión.
Los eslabones y bujes de alta calidad garantizan un manejo predecible, lo que los hace esenciales tanto para una conducción enérgica como para la comodidad diaria.
¿Por qué fallan o se degradan los bujes y enlaces de caída de la barra estabilizadora delantera?
Los eslabones y bujes de suspensión están constantemente expuestos a movimiento, presión y factores ambientales, lo que provoca un desgaste gradual y una pérdida de rendimiento con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Bujes de goma desgastados o partidos que provocan un movimiento excesivo.
• Corrosión o fatiga en bieletas metálicas.
• Soportes de caucho deteriorado o poliuretano degradado.
• Accesorios sueltos que provoquen golpes o vibraciones.
• Exposición al calor, la humedad y los residuos que aceleran el desgaste.
Cuando estas piezas se deterioran, el manejo puede resultar impreciso, inestable o ruidoso, lo que reduce tanto la comodidad como el control del conductor.
¿Por qué reemplazar o actualizar los bujes y enlaces de caída de la barra estabilizadora delantera de su Porsche?
Reemplazar los componentes desgastados restaura la precisión de la dirección, la estabilidad y la confianza general al conducir. La sustitución por materiales de alto rendimiento, como poliuretano o bieletas reforzadas, mejora aún más la capacidad de respuesta y la durabilidad.
Beneficios clave:
• Restaura el equilibrio de manejo y la precisión de la dirección.
• Reduce el balanceo de la carrocería y el ruido de la suspensión.
• Mejora el agarre en la carretera y la respuesta del chasis.
• Disponible en diseños estándar y de alto rendimiento.
• Compatible con los modelos Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne y Macan.
• Ideal para restauraciones, mantenimiento o mejoras de rendimiento de la suspensión.
Los bujes y eslabones de suspensión de la barra estabilizadora delantera Porsche de Design911 brindan la precisión, la resistencia y la confiabilidad necesarias para mantener el manejo de su Porsche preciso y con capacidad de respuesta en todas las condiciones.
Reflejos
• Bujes y enlaces de barra estabilizadora delantera Premium Porsche.
• Diseñado con precisión para un ajuste y manejo superiores.
• Reduce la vibración, el ruido y la flexión de la suspensión.
• Materiales resistentes a la corrosión y de alto rendimiento.
• Compatible con modelos Porsche clásicos y modernos.
• Perfecto para mantenimiento, ajuste de rendimiento o trabajos de restauración.