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Junta de tapa de culata mejorada. Porsche 356 / 912 - 61610495101
61610495101/2
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Junta de la tapa de la culata mejorada.
Junta de la tapa de válvulas, diseño mejorado fabricado en compuesto de corcho/caucho con núcleo de acero, no requiere adhesivo.
Juego de 2.
Restaure un sellado de aceite fiable entre la culata y la tapa de balancines con esta junta de tapa de culata mejorada, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta junta mejorada está diseñada para proporcionar un sellado superior al de las juntas convencionales, lo que ayuda a minimizar las fugas de aceite y a mantener un sellado correcto bajo diferentes temperaturas del motor y condiciones de funcionamiento. Fabricada con materiales duraderos y de alta calidad, es ideal para el mantenimiento rutinario, la reconstrucción de motores y la restauración de Porsches clásicos.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 23
La junta de la tapa de la culata evita que el aceite del motor se escape de la zona de las válvulas, protegiendo además el motor de la suciedad y la humedad que puedan entrar en la culata. Con el tiempo, las juntas originales pueden endurecerse, encogerse, agrietarse o comprimirse debido a los ciclos térmicos continuos y al envejecimiento, lo que provoca fugas de aceite y una menor eficacia de sellado. Sustituir la junta por esta versión mejorada, idéntica a la original, restablece un sellado hermético eficaz, lo que la convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610495101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Junta de la tapa de válvulas, diseño mejorado fabricado en compuesto de corcho/caucho con núcleo de acero, no requiere adhesivo.
Juego de 2.
Restaure un sellado de aceite fiable entre la culata y la tapa de balancines con esta junta de tapa de culata mejorada, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta junta mejorada está diseñada para proporcionar un sellado superior al de las juntas convencionales, lo que ayuda a minimizar las fugas de aceite y a mantener un sellado correcto bajo diferentes temperaturas del motor y condiciones de funcionamiento. Fabricada con materiales duraderos y de alta calidad, es ideal para el mantenimiento rutinario, la reconstrucción de motores y la restauración de Porsches clásicos.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 23
La junta de la tapa de la culata evita que el aceite del motor se escape de la zona de las válvulas, protegiendo además el motor de la suciedad y la humedad que puedan entrar en la culata. Con el tiempo, las juntas originales pueden endurecerse, encogerse, agrietarse o comprimirse debido a los ciclos térmicos continuos y al envejecimiento, lo que provoca fugas de aceite y una menor eficacia de sellado. Sustituir la junta por esta versión mejorada, idéntica a la original, restablece un sellado hermético eficaz, lo que la convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético al aceite entre la culata y la tapa de balancines.
- Evita las fugas de aceite del motor en la zona del tren de válvulas.
- Ayuda a mantener la suciedad, el polvo y la humedad fuera del motor.
- Mantiene un sellado fiable durante ciclos de calor repetidos.
- Sustituye a las juntas originales endurecidas, agrietadas o comprimidas.
- Favorece un funcionamiento limpio y eficiente del motor.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Sale aceite por los alrededores de la tapa de la culata.
- Residuos de aceite en el motor o en los intercambiadores de calor.
- Olor a aceite quemado después de conducir.
- Grietas visibles o endurecimiento de la junta.
- Se observa una fuga de aceite alrededor de los puntos de fijación de la tapa de balancines.
- Compresión o deformación de la junta durante el mantenimiento.
- Fugas de aceite detectadas durante el mantenimiento rutinario o la revisión del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta de la tapa de la culata desempeña un papel fundamental al contener el aceite del motor dentro del tren de válvulas, impidiendo al mismo tiempo que los contaminantes entren en la culata. A medida que la junta se deteriora con el tiempo y los ciclos de calentamiento repetidos, pueden producirse fugas de aceite, lo que resulta en un compartimento del motor sucio, olores desagradables a aceite quemado, una menor eficiencia de lubricación y la contaminación de los componentes circundantes del motor.
- Sustituir una junta desgastada por esta versión mejorada, idéntica a la original, restablece un sellado de aceite fiable, lo que ayuda a mantener el motor limpio, conservar los niveles de aceite correctos y reducir el riesgo de futuras fugas. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, esta junta de la tapa de la culata mejorada ofrece un ajuste fiable, un sellado eficaz y una gran durabilidad para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610495101
61610495100
61610495101
NLA-104-951-00
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 46,35 €
En stock
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- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Cubierta de la carcasa del árbol de levas.
Números de referencia relacionados
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99610531574
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 18
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99610531574
99610531574
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 150,46 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
Carcasa conductora de aceite.
Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3/GT3 RS 2000-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610523
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3/GT3 RS 2000-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610523
99610523373
99610523473
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 100,52 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Placa de bloque de levas para 996 / 997 GT3
Reemplace sus voluminosas tapas de leva estilo fábrica con estas tapas de aluminio de alta calidad cuando las levas de admisión de elevación GT3 y Turbo vario se reemplazan por levas de carrera de sincronización estática en cualquiera de los motores Mezger 996/997.
Un reemplazo directo para todos los motores GT3 Cup y RSR y todas las aplicaciones de sintonizador.
Se vende como un par/juego (2).
Reemplace sus voluminosas tapas de leva estilo fábrica con estas tapas de aluminio de alta calidad cuando las levas de admisión de elevación GT3 y Turbo vario se reemplazan por levas de carrera de sincronización estática en cualquiera de los motores Mezger 996/997.
Un reemplazo directo para todos los motores GT3 Cup y RSR y todas las aplicaciones de sintonizador.
Se vende como un par/juego (2).
Precio: 280,36 €
Ordenable