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Michelin XWX 185/70VR15 - 185
185/70VR15MICHXWX
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
185/70VR15 Michelin XWX era equipo original en el Porsche 911, Porsche 924 y la parte delantera de un De Tomaso Pantera y Maserati Merak. Este es un neumático de rendimiento de muy alta calidad.
185/70R15 es un perfil bajo posterior equivalente a un 165R15. A menudo se instala en automóviles como Austin Healey, Triumph TR4, TR4 A, TR5, TR6, MGA, VW Beetle. Debido a que el Michelin XWX es un neumático tan excepcional, fue el neumático elegido en los años 70 y todavía ofrece un manejo excelente, especialmente si está instalando el tamaño 185/70-15 en un automóvil que debería tener 165R15.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
185
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
185/70R15 es un perfil bajo posterior equivalente a un 165R15. A menudo se instala en automóviles como Austin Healey, Triumph TR4, TR4 A, TR5, TR6, MGA, VW Beetle. Debido a que el Michelin XWX es un neumático tan excepcional, fue el neumático elegido en los años 70 y todavía ofrece un manejo excelente, especialmente si está instalando el tamaño 185/70-15 en un automóvil que debería tener 165R15.
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185
185
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 385,12 €
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
n 1968, cuando el desarrollo de la tecnología de neumáticos de perfil bajo llegó a la carretera, PIRELLI estaba al frente con este 185/70WR15 CINTURATO ™ CN36. La carcasa redondeada proporcionó una dirección progresiva que es fundamental para los automóviles de este período, y no se pueden reemplazar con neumáticos modernos sin estropear el manejo de estos automóviles. Vale la pena señalar que aunque el tamaño de llanta 185/70WR15 no era equipo original en muchos automóviles, una llanta 185/70WR15 es una alternativa de perfil bajo a una llanta de tamaño 165R15, por lo que este PIRELLI 185/70WR15 CINTURATO ™ CN36 es una gran opción para las personas que quieren poner un neumático más grande.
Es justo decir que el tamaño 185/70WR15 se asocia predominantemente con los primeros Porsche 911, ya que este neumático era equipo original en un 911 desde 1969, cuando salió el CN36 por primera vez hasta 1986, cuando se hizo un poco más grande en la parte delantera, teniendo por supuesto, ajustó el automóvil para adaptarse a carcasas de neumáticos más modernas. Ha habido algunas pruebas exhaustivas de qué neumáticos se adaptan mejor a los primeros 911 y el artículo alemán a continuación demuestra categóricamente que el CN36 CINTURATO ™ es el indicado, esto está respaldado por Porsche al otorgar a estos neumáticos la homologación N4 Porsche.
Números de referencia relacionados
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185
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Es justo decir que el tamaño 185/70WR15 se asocia predominantemente con los primeros Porsche 911, ya que este neumático era equipo original en un 911 desde 1969, cuando salió el CN36 por primera vez hasta 1986, cuando se hizo un poco más grande en la parte delantera, teniendo por supuesto, ajustó el automóvil para adaptarse a carcasas de neumáticos más modernas. Ha habido algunas pruebas exhaustivas de qué neumáticos se adaptan mejor a los primeros 911 y el artículo alemán a continuación demuestra categóricamente que el CN36 CINTURATO ™ es el indicado, esto está respaldado por Porsche al otorgar a estos neumáticos la homologación N4 Porsche.
Números de referencia relacionados
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185
185
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 388,60 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Information
en 1972, Porsche comenzó a instalar el tamaño más grande 215/60 en la parte trasera de autos como el 911 RS y Carrera & Carrera, y luego comenzó a ser algo más común. La combinación CN36 es el único par de neumáticos de época delantero y trasero. Y los únicos neumáticos de carretera realmente adecuados.
Números de referencia relacionados
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215
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Números de referencia relacionados
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215
185
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 510,40 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Information
Cuando el Lamborghini Countach comenzó a montar neumáticos 205/50YR15 CINTURATO ™ P7 en la parte delantera en los años 70, fue el comienzo de una nueva era de neumáticos de perfil ultrabajo.
Hoy, este 205/50YR15 P7 CINTURATO ™ es parte del comienzo de una pequeña gama de neumáticos P7 muy dirigidos a satisfacer las necesidades de los propietarios de Porsche Clásicos, este P7 se combina con un neumático trasero 225/50YR15 CINTURATO ™ P7 que se instaló en el Porsche 930 3.0 Turbo y el 930 3.0 Carrera. El Porsche 911 tope de gama de mediados de los 70
Hoy, este 205/50YR15 P7 CINTURATO ™ es parte del comienzo de una pequeña gama de neumáticos P7 muy dirigidos a satisfacer las necesidades de los propietarios de Porsche Clásicos, este P7 se combina con un neumático trasero 225/50YR15 CINTURATO ™ P7 que se instaló en el Porsche 930 3.0 Turbo y el 930 3.0 Carrera. El Porsche 911 tope de gama de mediados de los 70
Precio: 435,00 €
Ordenable