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- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Kit de pistón y junta para pinza de freno delantero
1 kit por pinza de freno; se requieren 2 por coche.
Mantén el rendimiento y la fiabilidad de los frenos de tu Porsche con este kit de juntas para la pinza de freno delantera, diseñado para los modelos Porsche GT y Spyder de alto rendimiento equipados con pinzas de freno delanteras de 6 pistones.
Se adapta a:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Fabricado según especificaciones de alta calidad, este kit ayuda a restablecer el correcto sellado de la pinza de freno, protegiendo los componentes internos del freno de la suciedad, la humedad y la contaminación, al tiempo que garantiza un funcionamiento suave del pistón y un rendimiento de frenado constante.
Contenido del kit
• 6 pistones de pinza de freno de 30 mm
• 6 tapas antipolvo para pistones de 30 mm
• 6 juntas de pistón de 30 mm
• 2 purgadores y tapones antipolvo
Ideal para el mantenimiento rutinario de los frenos, la renovación de las pinzas de freno, los proyectos de restauración y la preparación para días de circuito, este kit de juntas garantiza la fiabilidad a largo plazo del sistema de frenos en vehículos Porsche de alto rendimiento.
Características principales
• Kit de juntas para la pinza del freno delantero
• Diseñado para pinzas de freno delanteras Porsche de 6 pistones
• Ayuda a restaurar el rendimiento de sellado de la pinza de freno.
• Protege contra la suciedad, la humedad y la contaminación.
• Favorece un funcionamiento suave del pistón y una buena respuesta del freno.
• Ideal para la reconstrucción y el mantenimiento de pinzas de freno.
• Adecuado para aplicaciones en carretera, autopista y circuito.
¿Por qué reconstruir las pinzas de freno?
Con el tiempo, las juntas y las tapas protectoras de las pinzas de freno pueden deteriorarse debido al calor, la humedad, los residuos de la carretera y las frenadas bruscas y repetidas.
Reemplazar los sellos desgastados ayuda a:
• Restablecer el movimiento suave del pistón de la pinza de freno.
• Mantener un sellado hidráulico adecuado
• Evitar fugas de líquido de frenos
• Proteger contra la contaminación y la corrosión.
• Mejorar la fiabilidad y la consistencia general de los frenos.
El mantenimiento rutinario de las pinzas de freno es especialmente importante en los modelos Porsche GT de alto rendimiento y en los modelos orientados a la pista.
Protección y rendimiento del sistema de frenos
Este kit de reparación ayuda a mantener el correcto funcionamiento de la pinza de freno en condiciones de conducción exigentes.
Los beneficios incluyen:
• Mayor fiabilidad del sistema de frenos
• Rendimiento de sellado del pistón mejorado
• Mayor protección contra la humedad y la suciedad.
• Sensación y respuesta de frenado consistentes
• Durabilidad a largo plazo de la pinza de freno
Ideal tanto para uso en carretera como para la preparación de jornadas en circuito.
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991955230
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El precio es cada sello
**Compruebe el tamaño del pistón que necesita, ya que algunas pinzas aceptan dos tamaños diferentes.
Encaja:
Varios modelos
El precio es cada sello
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1055955
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El precio es por cada pistón.
*** Por favor, compruebe el diámetro del pistón que necesita, ya que algunas pinzas admiten dos tamaños diferentes. Los tamaños mostrados corresponden al diámetro exterior del pistón (DE). La altura de los pistones es de 32 mm.
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1055955
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PUNTO 4
Al tener un punto de ebullición extremadamente alto y una viscosidad menor que la requerida, cumple y supera ampliamente los estándares reglamentarios. También apto para vehículos con ABS.
Formación de bloqueo de vapor
Este tipo de hábito deja lugar al Vapor Lock, la formación de burbujas de vapor debido a la ebullición del líquido de frenos que reemplazan al líquido normal y se comprimen, enviando así el pedal del freno a su carrera de llenado (pedal esponjoso). El origen incide en la porosidad de los tubos que componen el circuito de frenado, que con el tiempo atraen humedad al fluido, reduciendo drásticamente el punto de ebullición. El resultado es una eficiencia de frenado reducida.
Líquido de frenos premium Brembo
Los líquidos de frenos Brembo Premium tienen un punto de ebullición más alto que el estándar, ofreciendo así una resistencia superior al Vapor Lock y asegurando la eficiencia de frenado incluso a bajas temperaturas. Con altas propiedades anticorrosión y resistencia a la oxidación, el líquido de frenos Brembo también permite mantener las características químicas y físicas del fluido en el circuito operativo inalteradas a largo plazo; por lo tanto, preservando su integridad.
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L040
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