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Catalizador / Bypass
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Sistema de escape DesignTek 996 Performance. Sistema de escape de acero inoxidable de alta calidad para Porsche 996 GT3.
Fabricado en acero inoxidable T304 de calibre 14 a 16.
Incluye un sistema de eliminación del catalizador deportivo y colectores deportivos de igual longitud que proporcionan entre 15 y 20 CV adicionales que se notan de verdad, además de un magnífico sonido de coche deportivo.
NOTA: En el Reino Unido, los catalizadores deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación y su uso está prohibido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la normativa de inspección técnica obligatoria (ITV) y no pueden utilizarse en vías públicas. Estos componentes están destinados exclusivamente a su uso en competición y circuito.
Para vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables a su antigüedad. El vehículo deberá superar la inspección técnica obligatoria (ITV).
Si reside fuera del Reino Unido, consulte las leyes y normativas locales para garantizar su cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHAUSTKIT26
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Paquete de escape DesignTek 996 Performance. Sistema de escape de acero inoxidable de alta calidad para Porsche 996 (1998-2004).
Fabricado en acero inoxidable T304 calibre 14 - 16.
Incluye silenciadores deportivos, colectores deportivos de igual longitud y tubos de derivación de catalizadores deportivos.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHAUSTKIT24
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Paquete de escape DesignTek 996 Performance. Sistema de escape de acero inoxidable de alta calidad para Porsche 996 (1998-2004).
Fabricado en acero inoxidable T304 calibre 14 - 16.
Incluye escape deportivo y tubos de derivación Sports Cat, sensación real y excelente sonido de automóvil deportivo.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHAUSTKIT27
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Sistema de escape deportivo DesignTek Valvetronic. Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad de calibre 14-16, con carcasas de silenciador hidroformadas, radios aliviados con fibra cerámica de 2000 grados y silenciadores de flujo libre rellenos de lana de acero inoxidable.
Los convertidores catalíticos DesignTek para competición deportiva aumentan la potencia y el par motor de los 996. Tubos doblados con mandril CNC de acero inoxidable T304 de alta calidad para un flujo de escape máximo.
El diseño X-Pipe ofrece un sonido más profundo y una mayor potencia. Convertidores catalíticos deportivos de alto flujo de 200 celdas, importados de Alemania, que reducen la contrapresión y las restricciones.
TENGA EN CUENTA QUE ESTOS GATOS PUEDEN REQUERIR UNA REASIGNACIÓN PARA ASEGURAR QUE NO HAYA LUCES EN EL TABLERO. ¡Comuníquese con nosotros con respecto a esto!
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHAUSTKIT28
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Paquete de rendimiento DesignTek 996 Etapa 1. Sistema de escape de acero inoxidable de alta calidad para Porsche 996 (1998-2004). Acero inoxidable T304 de calibre 14-16.
Incluye silenciadores deportivos, catalizadores deportivos de 200 celdas que te permiten sentir un sonido realmente excelente de un automóvil deportivo.
Las abrazaderas de montaje que aparecen en las imágenes no están incluidas.
TENGA EN CUENTA QUE ESTOS GATOS PUEDEN REQUERIR UNA REASIGNACIÓN PARA ASEGURAR QUE NO HAYA LUCES EN EL TABLERO. ¡Comuníquese con nosotros con respecto a esto!
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHAUSTKIT34
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.4L
Porsche 996 Carrera 3.6L
El kit incluye:
2 x Tubo de escape, convertidor catalítico a silenciador. Porsche 996/997 (99711152000/1)
2 juntas de colector de escape a catalizador. Porsche 996 C2/C4 (99611111350/1)
2 tapones de alivio de presión de aceite. Porsche 911 / 964 / 993 / 996T / 997T (99906402601/1)
2 x Anillo de sellado N0138322 (N0138322
6 tornillos de conexión del colector de escape al catalizador. Porsche 986 Boxster / 996 - Acero inoxidable (90007428702/1)
6 x Tuercas de seguridad para perno de escape. Porsche 964 (99908405202/1) 2 x Perno de cabeza hexagonal (90008308000)
2 x Anillo de sellado (90012305020
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHFITTING.996.1.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.4L
Porsche 996 Carrera 3.6L
El kit incluye:
2 x Manguitos de escape de titanio, convertidor catalítico a silenciador. Porsche 996/997 (99711152000)
2 juntas de colector de escape a catalizador. Porsche 996 C2/C4 (99611111350)
2 tapones de alivio de presión de aceite. Porsche 911 / 964 / 993 / 996T / 997T (99906402601)
2 x Anillo de sellado N0138322 (N0138322
6 tornillos de conexión del colector de escape al catalizador. Porsche 986 Boxster / 996 - Acero inoxidable (90007428702)
6 tuercas de seguridad para perno de escape. Porsche 964 (99908405202)
2 x Perno de cabeza hexagonal (90008308000
2 x Anillo de sellado (90012305020
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHFITTING.996.1.1T
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Paquete de escape DesignTek 996. Sistema de escape de alta calidad para Porsche 996 1998-2004.
Incluye silenciadores deportivos, colectores de igual longitud, convertidor catalítico de escape de repuesto que brinda ese sonido agradable y profundo que realmente puedes escuchar y sentir la potencia adicional del deporte.
Las abrazaderas de montaje que aparecen en las imágenes no están incluidas.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHAUSTKIT96
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Los convertidores catalíticos DesignTek para competición deportiva aumentan la potencia y el par motor de los 996. Tubos doblados con mandril CNC de acero inoxidable T304 de alta calidad para un flujo de escape máximo.
El diseño X-Pipe ofrece un sonido más profundo y una mayor potencia. Convertidores catalíticos deportivos de alto flujo de 200 celdas, importados de Alemania, que reducen la contrapresión y las restricciones.
Convertidores catalíticos DesignTek para competición deportiva: menor restricción, mayor potencia y un sonido más deportivo. Catalizadores deportivos de repuesto directo y sencillos para los catalizadores originales de Porsche.
TENGA EN CUENTA QUE ESTOS GATOS PUEDEN REQUERIR UNA REASIGNACIÓN PARA ASEGURAR QUE NO HAYA LUCES EN EL TABLERO. ¡Comuníquese con su taller de tuning local para que lo hagan!
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606109963
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
La gama de productos DesignTek® Evolution consta de sistemas de escape de alto rendimiento de fabricación premium, fabricados con tecnología excepcional. Estos productos se someten a pruebas de dinamómetro con ganancias de potencia comprobadas y se fabrican según los rigurosos estándares de calidad TÜV e ISO 9001.
Los escapes DesignTek® Evolution están diseñados para vehículos modificados de alto rendimiento del mercado de tuning. Con más de 50 años de experiencia, el equipo de fabricación responsable de la gama DesignTek® Evolution fabrica estos productos con el más alto nivel técnico.
Este producto puede activar la luz de verificación del motor. Deberá reprogramar el vehículo para que lea correctamente las sondas lambda o instalar extensiones adicionales (número de pieza 00060612300). El producto tiene orificios para las sondas lambda. El bypass del catalizador aumentará la entrega de potencia y le dará al vehículo un sonido más deportivo y profundo.
Detalles:
- Más potencia y sonido deportivo.
-Más potencia hasta +10hp.
- Ahorra 30 libras (15 kg) de la parte trasera de tu 996.
*Es posible que sea necesario volver a mapear la ECU al instalar estos catalizadores.
Se adapta
Porsche 996 Carrera 3.4L
Porsche 996 Carrera 3.6L
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606209961
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Los convertidores catalíticos DesignTek Sport 200 Cell 996 Sport Cats brindan una ganancia de +12 a 15BHP.
Fabricado en acero inoxidable de alta calidad.
Solo para autos con sensores de precarga y poscarga. Algunos autos con especificaciones de EE. UU. pueden requerir la modificación de los puntos de los sensores para su instalación.
Este artículo se puede usar en vehículos equipados únicamente con un presensor. El orificio del presensor se puede tapar fácilmente durante la instalación. Dado que los vehículos con solo un presensor suelen ser menos sensibles que aquellos con sensores duales, esta configuración es aceptable. Tapar el orificio no utilizado es un método común y eficaz para asegurar un ajuste correcto de este producto en vehículos con solo presensor.
Se adapta a:Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L
Cupón de 100 £ disponible al comprar este producto. Para más información, haz clic aquí.
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, es posible que el coche suene un poco alto. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606109961
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Manguito de conexión del catalizador al silenciador trasero.
El precio es por cada manga.
Se adapta a:
Porsche 996 1998-05 (no Turbo ni GT2)
Porsche 997 2005>> (no Turbo ni GT2)
Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 CV)
Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 CV)
Se adapta a vehículos con y sin escape deportivo.
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 13
Este manguito de conexión de escape de alta calidad une el convertidor catalítico al silenciador trasero en los modelos Porsche 996 y 997, ofreciendo una solución superior en comparación con la pieza original de Porsche y muchas alternativas del mercado de accesorios.
Fabricado con tolerancias más estrictas y materiales de mayor calidad, este manguito de escape mejorado ofrece un ajuste más preciso, un sellado mejorado y una mayor durabilidad. A diferencia del manguito original, que puede ser propenso a la corrosión y a problemas de ajuste con el paso del tiempo, esta versión está diseñada para ofrecer fiabilidad a largo plazo y facilidad de instalación.
Fundamentalmente, esta funda está diseñada para adaptarse a las aplicaciones Porsche 996 y Porsche 997, lo que la convierte en una opción más versátil y rentable que otras versiones de posventa que a menudo son específicas del modelo o requieren modificaciones.
Reemplazo directo para el número de pieza de Porsche 99711152000
Compatible con los modelos Porsche 996 y Porsche 997
Ajuste y sellado mejorados en comparación con la funda OE original
Construcción de mayor calidad que las alternativas típicas del mercado de accesorios.
Reduce el riesgo de fugas de escape y corrosión futura.
Ideal para reparaciones, restauraciones o actualizaciones de escape.
El precio es por funda individual.
Ya sea que esté renovando un sistema de escape cansado o realizando una revisión completa, esta funda de escape ofrece una solución mejor que la OEM en la que confían tanto los especialistas como los entusiastas de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99711152000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Manguito de conexión del catalizador al silenciador trasero. El precio es por cada manguito.
Se adapta a:
Porsche 996 1998-05 (no Turbo ni GT2)
Porsche 997 2005>> (no Turbo ni GT2)
Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 CV)
Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 CV)
Se adapta a vehículos con y sin escape deportivo.
El titanio de grado 5 es resistente al agua salada y a una variedad de medios corrosivos a temperaturas inferiores a 300 °C.
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 13
Manguito de escape de titanio – Convertidor catalítico a silenciador trasero Titanio grado 5 (Ti-6Al-4V) Porsche 996 / 997 / 991
Reemplaza el número de pieza de Porsche: 99711152000
Este manguito de escape de titanio de grado 5 conecta el convertidor catalítico al silenciador trasero y representa una mejora significativa con respecto al manguito de acero original de Porsche y las alternativas convencionales del mercado de accesorios. Fabricado en titanio de grado 5 de grado aeroespacial (Ti-6Al-4V), este manguito de escape Rohler ofrece una resistencia excepcional, resistencia a la corrosión y ligereza, lo que lo convierte en la solución ideal a largo plazo para los Porsches de alto rendimiento y de aficionados. A diferencia de la abrazadera original, susceptible a la corrosión con el tiempo, esta versión de titanio es altamente resistente al agua salada y a entornos corrosivos a temperaturas inferiores a 300 °C, lo que garantiza una durabilidad excepcional.
Diseñado con precisión para un ajuste preciso en varias generaciones de Porsche, este manguito mejorado se adapta a los modelos 996, 997 y 991 Carrera seleccionados, ofreciendo una compatibilidad más amplia que muchas opciones del mercado de accesorios al tiempo que conserva una verdadera instalación atornillada.
Construcción de titanio de grado 5 (Ti-6Al-4V)
Más fuertes, más livianos y más resistentes a la corrosión que las mangas de acero OEM
Mayor longevidad en comparación con las versiones originales y de repuesto.
Reemplazo directo para Porsche 99711152000
Ajuste de precisión con excelente sellado Adecuado para sistemas de escape deportivos estándar y de fábrica
Ideal para rendimiento, restauración o mantenimiento preventivo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99711152000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Se adapta a:
Porsche 996 3.6L 2001-05 (no Turbo ni GT2)
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
996PO96270S
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
El tubo de escape Fabspeed Porsche 996 Carrera Competition Link Pipe / Cat Bypass X-Pipe es un componente de alto rendimiento diseñado para competición en circuito cerrado y uso todoterreno. Sustituye la sección del catalizador de fábrica por un tubo en X de mayor flujo, reduciendo la restricción del escape y permitiendo que el motor bóxer de seis cilindros de Porsche respire con mayor eficiencia a altas revoluciones.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Fabricado en acero inoxidable T304L curvado con mandril, el sistema está diseñado para mejorar el rendimiento a revoluciones medias y altas, agudizar la respuesta del acelerador, reducir el peso de la parte trasera y crear un sonido de escape significativamente más agresivo.
Debido a que este sistema elimina los convertidores catalíticos de fábrica, está diseñado exclusivamente para su uso en circuitos cerrados y fuera de carretera donde esté legalmente permitido, y no debe utilizarse en vías públicas donde se requieran convertidores catalíticos.
Qué hace este producto:
El sistema de escape estándar del Porsche 996 Carrera utiliza convertidores catalíticos para reducir las emisiones contaminantes.
Para aplicaciones de competición específicas, el sistema Fabspeed Cat Bypass X-Pipe sustituye esta sección del convertidor catalítico por un tubo de escape sin restricciones y un cruce en forma de X.
Eliminar la restricción del catalizador permite que los gases de escape pasen por el sistema con mayor libertad.
El sistema está diseñado para:
- Reduzca la contrapresión de escape
- Mejorar el flujo de gases de escape
- Mejora el rendimiento a revoluciones medias y altas.
- Aumentar el potencial de potencia
- Aumentar el par
- Mejora la respuesta del acelerador.
- Reducir el peso del sistema de escape
- Produce un sonido de escape más fuerte y agresivo.
- Mejora la respiración del motor a altas RPM.
Beneficios en el rendimiento:
Fabspeed informa de mejoras probadas en banco de pruebas de:
Potencia: +33 CV
Par motor: +41 lb-pie
Reducción de peso: Aprox. 25 lb
Fabspeed afirma que el sistema fue desarrollado para ofrecer sus mayores beneficios en la parte alta del rango de revoluciones, con mejoras sustanciales por encima de las 3.500 rpm aproximadamente.
Estos son resultados proporcionados por el fabricante a partir de un vehículo de prueba específico y no son cifras garantizadas para todos los Porsche 996 Carrera.
El rendimiento real puede variar en función del estado del motor, las especificaciones del vehículo, las modificaciones existentes, la calibración de la ECU, el combustible, las condiciones atmosféricas y el método de prueba.
Por qué es importante actualizar:
Este componente está diseñado principalmente para mejorar el rendimiento en competición , no como un reemplazo rutinario para un convertidor catalítico de fábrica averiado.
Para vehículos aptos para circuitos cerrados, las posibles razones para su instalación incluyen:
- Restricción de escape reducida
- Mayor flujo de escape a altas RPM
- Rendimiento mejorado a revoluciones medias y altas
- Peso trasero reducido
- Respuesta del acelerador más precisa
- Sonido de escape más agresivo
- Configuración simplificada del escape de competición
También puede formar parte de un paquete de escape de competición más amplio que incorpore colectores de alto rendimiento, silenciadores ligeros y otras modificaciones orientadas a la pista.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
El sistema de escape Fabspeed Porsche 996 Carrera Sport Catalytic Converter X-Pipe es una mejora de alto rendimiento diseñada para reemplazar la restrictiva sección del convertidor catalítico de fábrica, manteniendo al mismo tiempo el tratamiento catalítico de emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Combinando un tubo de escape en forma de X especialmente desarrollado con convertidores catalíticos deportivos HJS integrados de 200 celdas, el sistema está diseñado para mejorar el flujo de gases de escape, aumentar la potencia y el par motor, reducir el peso de la parte trasera y realzar el distintivo sonido del escape del motor bóxer de seis cilindros de Porsche.
Fabricado con tubos de acero inoxidable T304L doblados con mandril, el sistema proporciona una alternativa centrada en el rendimiento a los convertidores catalíticos de fábrica sin utilizar tuberías de derivación del catalizador.
Qué hace este producto:
La sección del convertidor catalítico cumple dos funciones importantes dentro del sistema de escape.
En primer lugar, dirige los gases de escape del motor hacia los silenciadores traseros. En segundo lugar, los convertidores catalíticos procesan químicamente los contaminantes nocivos de los gases de escape antes de que estos salgan del vehículo.
El sistema Fabspeed Sport Catalytic Converter X-Pipe conserva la funcionalidad del convertidor catalítico a la vez que proporciona una vía de escape de mayor flujo.
Su diseño tiene como objetivo:
- Reducir la restricción del escape
- Mejorar el flujo de gases de escape
- Mejora el par motor en el rango medio.
- Mejora la potencia a altas RPM
- Mejora la respuesta del acelerador
- Reducir el peso del sistema de escape
- Produce un sonido de escape de seis cilindros planos más deportivo.
- Mantener el tratamiento catalítico de emisiones
Beneficios en el rendimiento:
Fabspeed informa de mejoras probadas en banco de pruebas de:
Potencia: +25 CV
Par motor: +32 lb-pie
Reducción de peso: Aproximadamente 5 kg
Estas cifras son resultados comunicados por el fabricante y no deben considerarse como una garantía de rendimiento para todos los vehículos.
El rendimiento real puede variar dependiendo de:
- Estado del motor
- Especificaciones del vehículo
- Calidad del combustible
- Modificaciones existentes en el sistema de escape
- Modificaciones de admisión
- Calibración de la ECU
- Condiciones ambientales
- Tipo de dinamómetro y procedimiento de prueba
Por qué es importante actualizar:
El sistema Fabspeed Sport Catalytic Converter X-Pipe también supone una mejora del rendimiento , lo que significa que no es necesario que los convertidores catalíticos originales hayan fallado antes de poder instalar el sistema.
Los propietarios pueden optar por la actualización para:
- Mayor flujo de escape
- Restricción de escape reducida
- Par motor mejorado en el rango medio
- Potencia mejorada a altas revoluciones
- Sonido de escape mejorado del motor de seis cilindros opuestos
- Peso reducido del sistema de escape
- Convertidores catalíticos HJS de alto flujo
- Diseño de tubo en X orientado al rendimiento
También puede complementar otras mejoras, como colectores de escape de alto rendimiento, silenciadores traseros, modificaciones en el sistema de admisión y una calibración adecuada de la ECU.
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exhaust system 996 CARRERA 2/4 M96.01/02/04 UPTO 2001 202-00
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exhaust system 996 CARRERA 2/4/4S M96.03 2002 ONWARDS 202-01
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power steering, power-steering pump, container 996 1998-05 403-03
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brake master cylinder, brake booster, pre-charge pump 996 1998-05 604-00
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handbrake actuator 996 1998-05 701-05
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pedals 996 1998-05 702-00
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battery, power distributor, starter, generator 996 1998-05 902-05
Convertidores catalíticos de escape y tubos de derivación: rendimiento, eficiencia y control de flujo
El convertidor catalítico desempeña un papel crucial en el sistema de escape de su Porsche, reduciendo las emisiones nocivas y manteniendo un flujo de escape óptimo. Ubicado entre el colector de escape y el silenciador, convierte gases tóxicos como el monóxido de carbono, los hidrocarburos y los óxidos de nitrógeno en emisiones menos dañinas antes de que salgan por el tubo de escape.
En Design911, ofrecemos una gama completa de convertidores catalíticos y tubos de derivación para vehículos Porsche. Nuestros convertidores, con la calidad del fabricante, garantizan un control de emisiones fiable y un rendimiento a largo plazo, mientras que nuestras opciones de derivación están diseñadas para uso en circuito o competición, optimizando el flujo de escape para maximizar la potencia y la respuesta del acelerador.
Ya sea que esté manteniendo su Porsche para cumplir con los estándares de emisiones o actualizándolo para mejorar el rendimiento del escape, nuestra selección incluye convertidores de ajuste directo y kits de derivación de rendimiento fabricados con acero inoxidable de alto grado para brindar resistencia, resistencia a la corrosión y durabilidad.
¿Qué hacen los convertidores catalíticos y los tubos de derivación?
Un convertidor catalítico utiliza una fina malla de metales preciosos para desencadenar reacciones químicas que descomponen los contaminantes. La alternativa de derivación elimina la restricción del flujo de escape, mejorando el rendimiento en entornos sin control de emisiones, como la conducción en circuito.
Funciones principales:
- Convierte los gases de escape tóxicos en emisiones respetuosas con el medio ambiente.
- Mantiene la contrapresión de escape para una mayor eficiencia del motor.
- Reduce las emisiones nocivas de NOx, CO y HC.
- Admite un rendimiento más suave del motor y un control del acelerador.
- Las versiones de derivación mejoran el flujo de escape y mejoran la potencia de salida de los autos de pista.
La actualización a un sistema de alto rendimiento garantiza que su Porsche continúe cumpliendo con los requisitos de emisiones o logre un mayor flujo y capacidad de respuesta para aplicaciones de deportes de motor.
¿Por qué fallan los convertidores catalíticos?
Los convertidores catalíticos están expuestos a calor extremo, combustible no quemado y contaminantes, todo lo cual puede degradar su rendimiento con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Acumulación de carbón o aceite que bloquea el panal interno.
- Daños térmicos por sobrecalentamiento o mezclas de combustible ricas.
- Daños físicos causados por escombros en la carretera o fallas en el encendido del motor.
- Corrosión por humedad y condensación del escape.
- El desgaste relacionado con la edad reduce la eficiencia catalítica.
Un convertidor defectuoso puede causar una reducción de la potencia del motor, un bajo consumo de combustible, ruidos de traqueteo o la activación de la luz de verificación del motor. Su reemplazo restaura el cumplimiento de las normas de emisiones, el rendimiento y la eficiencia del escape.
¿Por qué reemplazar o actualizar con componentes diseñados con precisión?
Reemplazar un convertidor defectuoso o actualizarlo a un tubo de derivación garantiza que su Porsche mantenga el máximo rendimiento y confiabilidad.
Beneficios clave:
- Restaura el rendimiento y la eficiencia óptimos de las emisiones.
- Mejora el flujo de escape y la respuesta del acelerador.
- Reduce el estrés del motor y el consumo de combustible.
- Construcción duradera de acero inoxidable para una mayor durabilidad.
- Compatibilidad directa con Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan y más.
- Opciones de derivación de rendimiento disponibles para aplicaciones de pista y ajuste.
Ya sea que desee cumplir con las emisiones o obtener el máximo flujo para uso en competencia, nuestras piezas brindan confiabilidad, precisión y rendimiento.
Reflejos:
- Convertidores catalíticos de montaje directo y tubos de derivación para modelos Porsche.
- Diseñado con precisión para un flujo óptimo y emisiones reducidas.
- Fabricado en acero inoxidable resistente al calor para una mayor durabilidad.
- Tuberías de derivación para ajuste de rendimiento y aplicaciones de pista.
- Restaura la potencia, la eficiencia y el equilibrio del sonido del escape.
- Disponible para vehículos Porsche clásicos y modernos.