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Interruptor Tiptronic, sin tapa. Porsche 986 Boxster / 996 1998-05 - 99634783100
99634783100
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Interruptor Tiptronic, Sin Tapa.
Mejore o restaure la función de cambio manual de su volante Porsche con este conjunto de interruptor de cambio Tiptronic original. Diseñado para los modelos Porsche 911 (serie 996) y Boxster equipados con la opción Tiptronic o cambio en el volante (código de opción M432), esta unidad se instala en el volante (sin la cubierta del volante) y permite subir o bajar marchas manualmente desde el volante.
Se adapta a:
432 - Volante con control Tiptronic
436 - Volante de 3 radios con airbag
249 - Transmisión Tiptronic
Diagrama Ref No 5
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o falla:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634783100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejore o restaure la función de cambio manual de su volante Porsche con este conjunto de interruptor de cambio Tiptronic original. Diseñado para los modelos Porsche 911 (serie 996) y Boxster equipados con la opción Tiptronic o cambio en el volante (código de opción M432), esta unidad se instala en el volante (sin la cubierta del volante) y permite subir o bajar marchas manualmente desde el volante.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
432 - Volante con control Tiptronic
436 - Volante de 3 radios con airbag
249 - Transmisión Tiptronic
Diagrama Ref No 5
Qué hace este producto:
- El conjunto de interruptores permite al conductor solicitar manualmente un cambio a una marcha más alta o más baja a través del volante (o una palanca) en un automóvil equipado con transmisión automática Tiptronic o de modo manual.
- Al presionarlo, el interruptor envía una señal a la unidad de control de la transmisión (TCU) o unidad lógica de cambios, indicando al sistema que el conductor desea cambiar de marcha (subir o bajar). El sistema ejecuta el cambio según corresponda (siempre que las condiciones sean seguras).
- Permite una experiencia de conducción más atractiva: en lugar de cambios totalmente automáticos, el conductor puede intervenir a través del volante, especialmente útil para la conducción deportiva o cuando se desea más control.
- Dado que este interruptor está montado en la columna de dirección o en la carcasa del volante, debe integrarse eléctrica y mecánicamente con el volante, el resorte del reloj (anillo colector), el cableado del airbag (si está presente) y la lógica de cambio.
Síntomas de desgaste o falla:
- Las solicitudes de cambio de marcha no se registran : presiona la paleta o el interruptor y la transmisión no hace nada o demora el cambio; es posible que el interruptor no esté señalizando correctamente.
- Comportamiento inesperado : la lógica de cambio puede comportarse de manera errática (por ejemplo, cambios no deseados, ninguna respuesta) porque la entrada está dañada o es errática.
- Luces de advertencia o códigos de error : su TCU o grupo de instrumentos pueden registrar fallas relacionadas con la entrada de cambio de marcha, controles del volante o problemas con anillos colectores o resortes de reloj.
- Daño físico o desgaste : el interruptor puede sentirse flojo en el volante o el botón puede requerir una fuerza inusual; el cableado o los conectores pueden estar degradados; el anillo colector puede estar desgastado y causar una pérdida de señal intermitente.
- Contar con una palanca de cambios completamente funcional en una transmisión Tiptronic o automática con modo manual es clave para el control y la participación del conductor . Si la palanca falla, se pierde una importante interfaz ergonómica.
- Desde el punto de vista de la seguridad: las fallas en los módulos de interruptores montados en el volante pueden afectar otros sistemas (cableado del airbag, controles de la columna de dirección) o causar comportamientos inesperados: reemplazar un conjunto defectuoso restablece la integración correcta.
- En el caso de los vehículos que se restauran, modifican o en los que se ha reemplazado o modificado el volante, es importante garantizar que esté instalada la unidad de interruptor correcta (y que la variante "sin cubierta" coincida con su volante) para el ajuste, la función y el valor de reventa.
- Una reparación adecuada evita costos repetidos de diagnóstico y reparación. Un interruptor degradado puede provocar fallas en el control de la transmisión, lo que puede requerir una costosa detección de fallas.
- Garantiza la longevidad: el cableado, la integridad mecánica y la capacidad de respuesta del interruptor se degradan con el tiempo; reemplazarlo de manera preventiva mejora la confiabilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634783100
99634783100
99334783100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Evita que tus dedos se acerquen demasiado al tablero.
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Information
El sistema de liberación rápida del volante BG permite al usuario acoplar/desconectar rápida y fácilmente la mayoría de los volantes del mercado de repuestos del cubo, lo que ofrece la solución antirrobo definitiva al permitir la extracción completa del volante cuando no está en uso.
Materiales: ALUMINIO
Característica: PULSADOR DE LIBERACIÓN
Tamaños: 60 mm de profundidad
Encaja:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1986>>
Porsche 928 1978-95
El sistema de volante de liberación rápida BG está diseñado para adaptarse a la mayoría de los volantes del mercado de accesorios, incluida toda la gama MOMO. Mecanizado en aluminio de alta calidad y acabado en negro satinado/aluminio pulido, el sistema cuenta con un sistema de pasador a prueba de fallas para evitar el desbloqueo prematuro, pero permite retirar rápidamente el volante cuando es necesario.
El sistema BG es especialmente adecuado para automóviles en los que la altura óptima del volante deja poco espacio libre al conducir, pero también permite una mayor flexibilidad al preparar una combinación alternativa de asiento de conducción/volante.
Materiales: ALUMINIO
Característica: PULSADOR DE LIBERACIÓN
Tamaños: 60 mm de profundidad
Encaja:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1986>>
Porsche 928 1978-95
El sistema de volante de liberación rápida BG está diseñado para adaptarse a la mayoría de los volantes del mercado de accesorios, incluida toda la gama MOMO. Mecanizado en aluminio de alta calidad y acabado en negro satinado/aluminio pulido, el sistema cuenta con un sistema de pasador a prueba de fallas para evitar el desbloqueo prematuro, pero permite retirar rápidamente el volante cuando es necesario.
El sistema BG es especialmente adecuado para automóviles en los que la altura óptima del volante deja poco espacio libre al conducir, pero también permite una mayor flexibilidad al preparar una combinación alternativa de asiento de conducción/volante.
149,99 £
Ahora 134,99 £
En stock