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Sensor de oxígeno Lambda (ANTES del catalizador). Porsche 958 Cayenne 3.6L gasolina 2010-17 - 958906262S
958906262S/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Information
Sensor de oxígeno Lambda (ANTES del catalizador).
Mantenga un rendimiento óptimo del motor, una mayor eficiencia de combustible y un control preciso de las emisiones con este sensor de oxígeno Lambda Valeo (antes del catalizador). Como fabricante de equipo original (OE), Valeo produce componentes de gestión del motor de alta calidad que cumplen con los exigentes estándares de Porsche en cuanto a precisión, durabilidad y fiabilidad. Instalado antes del convertidor catalítico, este sensor de precisión monitoriza continuamente el contenido de oxígeno de los gases de escape y proporciona información en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite realizar ajustes precisos en la mezcla aire-combustible para una combustión eficiente y una reducción de las emisiones.
Se adapta a:
El sensor lambda precatalizador es un componente fundamental del sistema de gestión del motor y control de emisiones. Al medir la concentración de oxígeno en los gases de escape antes del convertidor catalítico, permite a la ECU optimizar la sincronización y la mezcla de la inyección de combustible en todas las condiciones de conducción. Fabricado con tecnología de detección avanzada, componentes electrónicos de alta calidad y una carcasa robusta resistente al calor, este sensor Valeo está diseñado para soportar temperaturas extremas de escape, vibraciones y entornos operativos adversos, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y el control del sistema de emisiones.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958906262S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mantenga un rendimiento óptimo del motor, una mayor eficiencia de combustible y un control preciso de las emisiones con este sensor de oxígeno Lambda Valeo (antes del catalizador). Como fabricante de equipo original (OE), Valeo produce componentes de gestión del motor de alta calidad que cumplen con los exigentes estándares de Porsche en cuanto a precisión, durabilidad y fiabilidad. Instalado antes del convertidor catalítico, este sensor de precisión monitoriza continuamente el contenido de oxígeno de los gases de escape y proporciona información en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite realizar ajustes precisos en la mezcla aire-combustible para una combustión eficiente y una reducción de las emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
El sensor lambda precatalizador es un componente fundamental del sistema de gestión del motor y control de emisiones. Al medir la concentración de oxígeno en los gases de escape antes del convertidor catalítico, permite a la ECU optimizar la sincronización y la mezcla de la inyección de combustible en todas las condiciones de conducción. Fabricado con tecnología de detección avanzada, componentes electrónicos de alta calidad y una carcasa robusta resistente al calor, este sensor Valeo está diseñado para soportar temperaturas extremas de escape, vibraciones y entornos operativos adversos, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y el control del sistema de emisiones.
Qué hace este producto:
- Controla los niveles de oxígeno en los gases de escape antes del convertidor catalítico.
- Envía datos precisos sobre la relación aire-combustible a la unidad de control del motor.
- Optimiza la inyección de combustible y la eficiencia de la combustión.
- Mejora el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Ayuda a reducir el consumo de combustible y las emisiones de escape.
- Protege el convertidor catalítico de los daños causados por mezclas de combustible incorrectas.
- Proporciona un ajuste de calidad de equipo original para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se encendió la luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Mayor consumo de combustible.
- Ralentí irregular o inestable.
- Disminución del rendimiento del motor o aceleración lenta.
- Mala respuesta del acelerador.
- Aumento de las emisiones de escape.
- No superó la prueba de emisiones o la inspección técnica obligatoria (ITV).
- Códigos de diagnóstico de averías relacionados con el sensor de oxígeno o la relación aire-combustible.
- Deterioro prematuro del convertidor catalítico causado por mezclas de combustible incorrectas.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de oxígeno lambda previo al catalizador es uno de los componentes más importantes del sistema de gestión del motor, ya que permite a la ECU mantener la relación aire-combustible ideal para una combustión eficiente. Un sensor desgastado o defectuoso puede provocar un consumo excesivo de combustible, un rendimiento deficiente del motor, un funcionamiento irregular, un aumento de las emisiones y, eventualmente, daños en el convertidor catalítico debido a mezclas de combustible demasiado ricas o demasiado pobres durante periodos prolongados.
- Sustituir un sensor desgastado o defectuoso por este sensor de oxígeno lambda Valeo (antes del catalizador) restablece la monitorización precisa de los gases de escape, mejora la eficiencia del combustible, optimiza el rendimiento del motor, reduce las emisiones contaminantes y ayuda a proteger los costosos componentes del sistema de emisiones. Fabricado por Valeo según los estándares de equipo original, este sensor de oxígeno lambda ofrece un ajuste excepcional, precisión, durabilidad y fiabilidad a largo plazo para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958906262S
958906262S
95860612800
95860612801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 86,81 €
Ordenable
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Tapón ciego para el orificio del sensor de oxígeno.
Selle de forma segura el puerto del sensor de oxígeno sin usar con este tapón de obturación OE Match para orificio de sensor de oxígeno. Diseñado para aplicaciones de escape compatibles, este tapón se usa cuando hay un orificio de montaje para el sensor de oxígeno (lambda), pero no se requiere un sensor para el vehículo, la configuración de escape, el sistema de prueba o la aplicación en particular.
M 18 x 1,5 x 18
23 mm de longitud
Los orificios para el sensor de oxígeno son aberturas roscadas en el sistema de escape que normalmente alojan un sensor lambda. Cuando no se utilizan, deben sellarse correctamente. Dejar la abertura expuesta puede permitir la salida de gases de escape calientes y la entrada de humedad y contaminantes al sistema de escape.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
333660211
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Selle de forma segura el puerto del sensor de oxígeno sin usar con este tapón de obturación OE Match para orificio de sensor de oxígeno. Diseñado para aplicaciones de escape compatibles, este tapón se usa cuando hay un orificio de montaje para el sensor de oxígeno (lambda), pero no se requiere un sensor para el vehículo, la configuración de escape, el sistema de prueba o la aplicación en particular.
M 18 x 1,5 x 18
23 mm de longitud
Los orificios para el sensor de oxígeno son aberturas roscadas en el sistema de escape que normalmente alojan un sensor lambda. Cuando no se utilizan, deben sellarse correctamente. Dejar la abertura expuesta puede permitir la salida de gases de escape calientes y la entrada de humedad y contaminantes al sistema de escape.
Qué hace este producto:
- Sella un orificio de montaje no utilizado para un sensor de oxígeno o lambda.
- Evita que los gases de escape se escapen a través de un puerto de sensor no utilizado.
- Ayuda a mantener la integridad del sistema de escape.
- Protege la abertura roscada del sensor de la suciedad y la contaminación.
- Ayuda a reducir la entrada de humedad a través de un puerto no utilizado.
- Permite utilizar un componente de escape con un soporte para sensor de oxígeno donde no se requiere un sensor.
- Proporciona una solución extraíble en caso de que se requiera un sensor de oxígeno posteriormente.
- Sustituye un tapón de cierre que falte, esté dañado o corroído.
- Proporciona una solución de estilo equipo original para aplicaciones de escape compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de gases de escape alrededor del tapón.
- Un tictac o un soplo proveniente del puerto del sensor de oxígeno.
- Depósitos de hollín negro alrededor del tapón o la abertura roscada.
- Se percibe un fuerte olor a gases de escape cerca de la zona afectada.
- El enchufe se ha aflojado.
- Corrosión o deterioro visible.
- Rosca del tapón dañada o desgastada.
- Un tapón que ya no se puede apretar de forma segura.
- Falta el tapón original.
- Se ha retirado un sensor de oxígeno y el puerto permanece abierto.
- Manchas de calor o de gases de escape alrededor del soporte del sensor.
Por qué es importante la sustitución:
- Nunca se debe dejar abierto el orificio del sensor de oxígeno durante el funcionamiento normal del motor. Los gases de escape están extremadamente calientes y pueden salir a gran velocidad por la abertura, lo que podría dañar los componentes cercanos y generar un ruido excesivo.
- Una fuga en el sistema de escape también puede afectar su correcto funcionamiento. Dependiendo de la ubicación del puerto no utilizado y de la configuración del vehículo, la entrada de aire no deseado al escape puede interferir con las mediciones de gases de escape o las pruebas de diagnóstico.
- El soporte roscado del sensor puede deteriorarse si se deja expuesto. La suciedad, la humedad y la corrosión pueden dañar las roscas, lo que dificulta la instalación de un sensor de oxígeno en el futuro o requiere la reparación del punto de montaje del sensor.
- Un tapón suelto o dañado puede producir problemas similares. Los depósitos de hollín alrededor del orificio suelen indicar que los gases de combustión se están escapando a través de la superficie de sellado o las roscas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
333660211
333660211
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 5,89 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Information
Sensor de oxígeno Lambda para autos con especificaciones de EE. UU. Requiere que el cable se engarce con el sensor original.
Encaja:
Porsche 911 1978-83 SC
Porsche 924 1980-85 (incluido Turbo)
Porsche 928 1980-82 4.5L
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.
Síntomas de falla:
Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
Problemas de maniobrabilidad, como el aumento de potencia del motor o la vacilación.
Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar
Servicio de mantenimiento:
Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
Realice comprobaciones periódicas de las emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160612300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 911 1978-83 SC
Porsche 924 1980-85 (incluido Turbo)
Porsche 928 1980-82 4.5L
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.
Síntomas de falla:
Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
Problemas de maniobrabilidad, como el aumento de potencia del motor o la vacilación.
Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar
Servicio de mantenimiento:
Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
Realice comprobaciones periódicas de las emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160612300
91160612300
0258986501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 58,91 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Conector carcasa sonda lambda.
Encaja:
Porsche 911 G 1980-84 EE. UU. con gato
Aquí recibirá una carcasa para el enchufe de la sonda lambda de su Porsche 911 3.0 modelo EE. UU. de 1980 a 1984. Esta carcasa de enchufe es para la sonda lambda sin calentar con un enchufe unipolar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 911 G 1980-84 EE. UU. con gato
Aquí recibirá una carcasa para el enchufe de la sonda lambda de su Porsche 911 3.0 modelo EE. UU. de 1980 a 1984. Esta carcasa de enchufe es para la sonda lambda sin calentar con un enchufe unipolar.
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7306
7306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 34,34 €
En stock