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Sección trasera
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Este gancho de remolque trasero, idéntico al original, es un accesorio de ajuste directo diseñado para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1989. Fabricado según especificaciones inspiradas en el automovilismo, tiene una longitud de 300 mm con un diámetro de bucle de aproximadamente 80 mm y un acabado en rojo de alta visibilidad para una fácil identificación.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Gancho de remolque FIA Porsche 911
longitud: 300 mm
diámetro: 80 mm
color: rojo
Este gancho de remolque proporciona un punto de anclaje reforzado y específico para remolcar, rescatar o transportar vehículos. Permite remolcar o asegurar el coche de forma segura sin dañar componentes estructurales como los parachoques o los paneles del chasis.
Función
• Proporciona un punto de remolque y recuperación trasero seguro.
• Permite la carga, el transporte o la recuperación de vehículos de forma segura
• Garantiza el cumplimiento de los requisitos de seguridad del automovilismo (al estilo de la FIA).
• Reduce el riesgo de daños durante las operaciones de remolque.
• Ofrece alta visibilidad para un acceso rápido en situaciones de emergencia.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El gancho de remolque trasero OE Match de 400 mm (sin soporte) es un componente de recuperación de alta calidad diseñado para proporcionar un punto de remolque y recuperación trasero seguro y extendido para modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este gancho de remolque trasero de 400 mm es ideal para vehículos que requieren mayor altura libre para remolque o para uso en deportes de motor. Se suministra sin el soporte de montaje y está diseñado para usarse con un soporte de montaje de gancho de remolque compatible, ya sea existente o disponible por separado.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabricado en acero forjado de alta resistencia con un acabado duradero y resistente a la corrosión, el gancho de remolque está diseñado para soportar las fuerzas considerables que se generan durante la recuperación, el transporte y las maniobras en el taller. Fabricado con precisión para un ajuste perfecto, como el de equipo original, proporciona un punto de anclaje fiable para el equipo de recuperación, manteniendo la resistencia y la fiabilidad propias de los componentes de recuperación de Porsche.
Qué hace este producto:
- Proporciona un punto de remolque y recuperación trasero seguro.
- Cuenta con una longitud de 400 mm para facilitar el acceso de recuperación cuando sea necesario.
- Permite el remolque y transporte seguro de vehículos.
- Facilita la recuperación del vehículo en caso de averías o durante su uso en pista.
- Ofrece un punto de sujeción robusto para correas de recuperación y equipos de remolque.
- Proporciona un ajuste similar al de fábrica cuando se instala con el soporte de montaje correcto.
- Sustituye los ganchos de remolque traseros desgastados, dañados o que falten.
- Forma parte esencial del sistema de recuperación del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Gancho de remolque doblado o deformado.
- Corrosión u óxido en el gancho.
- Grietas o signos de fatiga del metal.
- Daños causados por operaciones previas de remolque o recuperación.
- Montaje suelto o inseguro.
- Falta el gancho de remolque.
- Dificultad para sujetar las correas de remolque o el equipo de recuperación.
- Desgaste excesivo alrededor de la zona de montaje.
- Menor seguridad en la recuperación.
- Daños estructurales que afectan al punto de remolque.
Por qué es importante la sustitución:
- El gancho de remolque trasero está constantemente expuesto a la humedad, la sal de la carretera, la suciedad y los escombros, además de soportar cargas extremadamente altas durante las operaciones de remolque y rescate. Con el tiempo, la corrosión, los daños accidentales o el uso intensivo repetido pueden debilitar el gancho, reduciendo su integridad estructural y comprometiendo la seguridad del rescate.
- Un gancho de remolque dañado o debilitado puede fallar bajo carga, lo que supone un grave riesgo para la seguridad y podría dañar tanto el vehículo como el equipo de rescate. Los ganchos de remolque faltantes o doblados también dificultan el rescate en carretera y aumentan el riesgo de utilizar métodos de remolque inadecuados.
- Sustituir un gancho de remolque trasero desgastado o dañado restablece un punto de recuperación seguro y fiable, garantizando que el vehículo pueda ser recuperado correctamente cuando sea necesario. El gancho de remolque trasero OE Match de 400 mm ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de acero forjado de alta resistencia y una excelente resistencia a la corrosión, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación, preparación para competición y mantenimiento preventivo de Porsche.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 08/73-07/86 (Modelo G)
Diagrama ref. n.° 28
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150114
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1974 a 1986
Porsche 911 turbo - 1975 a 1977
Diagrama de referencia n.º 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150315100GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se vende por par
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Refuerzo para viga longitudinal para lado izquierdo y derecho
Se utiliza con todos los Porsche 911 para aplicaciones de rally y carreras.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Panel de parcheo del larguero lateral trasero/pata del chasis, interior.
Este panel está ubicado en el lado del motor del larguero del bastidor.
Sección del diagrama ref. n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150196
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#diseño de restauración#
Encaja:
Porsche 911 1972-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150208100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1985
Porsche 911 turbo - 1975 a 1985
Porsche 356B - 1960 a 1963
Porsche 356C - 1963 a 1965
Este soporte actúa como punto de bisagra para los asientos traseros.
Diagrama ref. n.º 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150104100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se vende por kit, se requiere 1 kit por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911/912/930 1965-89
Reparar o evitar que los soportes de las placas de resorte se agrieten.
Reparar o evitar que los soportes de las placas de resorte se agrieten
Los paneles de refuerzo de montaje de placa de resorte ayudarán a prevenir o reparar el problema común de los montajes de cubierta de placa de resorte agrietados que resultan de bujes desgastados, deformados o atascados en la cubierta.
Los paneles de refuerzo para el montaje de la placa de resorte trasera Elephant Racing están fabricados con acero calibre 18, cortados y moldeados con precisión por láser. Estos paneles distribuyen las cargas de la barra de torsión y la placa de resorte hacia la carcasa del tubo de torsión y la chapa multicapa, justo después de las ubicaciones originales de los soportes de montaje.
El calor excesivo durante la soldadura tiende a deformar la chapa metálica, desalineando los pernos de montaje. El panel de alineación de pernos de montaje incluido ayuda a mantener su separación original, facilitando el reensamblaje.
En este momento, es posible que también le interese reemplazar sus bujes o actualizarlos a los bujes de placa de resorte PolyBronze de Elephant Racing.
Tenga en cuenta: Es necesario soldar para una instalación correcta.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2061003
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Encaja:
Porsche 911 1965-89 Targa
Esta pieza reemplaza los números antiguos: 90150120340, 90150120341, 90150120440, 90150120441,
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 Targa - 1965 a 1989
Diagrama de referencia n.º 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Junta de la tapa de la barra de torsión - sirve para el lado izquierdo o derecho
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Mantenga la integridad y la protección del sistema de suspensión de su Porsche clásico con esta junta de tapa de barra de torsión de ajuste original. Diseñada para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1986 equipados con la caja de cambios 915, esta junta se coloca entre la tapa de la barra de torsión y la carrocería del vehículo, creando un sello protector alrededor del área de acceso a la barra de torsión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 34
Aunque pequeña y a menudo pasada por alto, la junta de la tapa de la barra de torsión desempeña un papel importante al impedir que la humedad, la suciedad, los residuos de la carretera y los contaminantes entren en la zona de la carcasa de la barra de torsión. Al contribuir a un sellado adecuado de la tapa, ayuda a preservar a largo plazo los componentes de la suspensión y la estructura de la carrocería circundante.
Ideal para proyectos de restauración, revisiones de la suspensión y mantenimiento rutinario, reemplazar la junta cada vez que se retira la cubierta de la barra de torsión ayuda a mantener los niveles de protección y ajuste de fábrica.
¿Para qué sirve la junta de la tapa de la barra de torsión?
La junta de la tapa de la barra de torsión crea una barrera de sellado entre la tapa de la barra de torsión y la carrocería.
Sus funciones principales incluyen:
- Ayuda a prevenir la entrada de humedad.
- Reducción de la contaminación por suciedad y escombros
- Protección de los componentes de la barra de torsión
- Apoyo a la prevención de la corrosión
- Mejorar el ajuste de la cubierta
- Reducción de la retención de agua alrededor del área del tubo de torsión
- Mantener los estándares de sellado de fábrica.
La junta ayuda a garantizar que la zona de acceso a la barra de torsión permanezca protegida de la exposición ambiental.
¿Por qué fallan las juntas de la tapa de la barra de torsión?
Con el tiempo, los materiales de caucho, corcho o juntas se deterioran naturalmente debido a la edad y a las condiciones ambientales.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Endurecimiento relacionado con la edad
- Compresión a lo largo del tiempo
- Exposición a la humedad
- Ciclos de calor
- Daños durante la extracción
- Corrosión alrededor de las superficies de montaje
- Exposición ambiental a largo plazo
- Trabajos de restauración que requieren remoción
Una vez comprimida o dañada, la junta puede perder su capacidad de sellar eficazmente.
¿Cuándo se debe reemplazar la junta?
Siempre se debe inspeccionar la junta cuando se retire la tapa de la barra de torsión.
Se recomienda la sustitución cuando:
- Realizar reparaciones de suspensión
- Sustitución de las barras de torsión
- Realizar trabajos de restauración
- La junta presenta signos de agrietamiento.
- La junta se comprime o se aplana.
- Se observa entrada de agua
- Se observa corrosión alrededor de la cubierta.
- Falta la junta original.
Muchos especialistas de Porsche sustituyen automáticamente estas juntas durante los proyectos de reacondicionamiento de la suspensión.
Por qué es importante el reemplazo
Una junta desgastada o dañada puede permitir que la humedad y los contaminantes entren en la zona de la carcasa de la barra de torsión.
Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:
- Rendimiento de sellado mejorado
- Mejor protección contra la humedad
- Riesgo de corrosión reducido
- Protección de los componentes de la suspensión
- Mejora de la calidad de la restauración
- Ajuste correcto de la cubierta. Durabilidad a largo plazo.
- Restablecimiento de los estándares de fábrica
Sustituir la junta es una forma sencilla y económica de ayudar a preservar la estructura de la suspensión trasera de su Porsche clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150475901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Tapa de la barra de torsión con junta - compatible con el lado izquierdo o derecho
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Restaure el aspecto original y proteja las zonas clave de la suspensión trasera con esta tapa de barra de torsión de ajuste original para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1986 equipados con la caja de cambios 915. Esta tapa se instala alrededor del área de acceso a la barra de torsión y ayuda a proteger el tubo de la barra de torsión y la carrocería circundante de la suciedad, la humedad, los residuos de la carretera y la corrosión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagrama ref. n.º 28
El sistema de barra de torsión es una parte fundamental del diseño de la suspensión trasera del Porsche 911 clásico. La tapa ayuda a cerrar y proteger el punto de acceso utilizado para el mantenimiento y ajuste de la barra de torsión, preservando así la estructura y la apariencia del vehículo.
Con el tiempo, las cubiertas originales pueden corroerse, dañarse, deformarse o perderse durante reparaciones anteriores. Reemplazar las cubiertas desgastadas o dañadas ayuda a mejorar la protección, la calidad de la restauración y la durabilidad a largo plazo.
¿Para qué sirve una cubierta de barra de torsión?
La cubierta de la barra de torsión protege la zona de acceso a la barra de torsión y la estructura circundante de la suspensión trasera.
Sus funciones principales incluyen:
- Protección del punto de acceso a la barra de torsión
- Ayuda a proteger los componentes de la suspensión de los escombros de la carretera.
- Reducción de la exposición a la suciedad y la humedad
- Mantiene la apariencia de la carrocería tal como salió de fábrica.
- Ayuda a prevenir la corrosión alrededor del área del tubo de torsión.
- Proporcionar acceso para el mantenimiento de la barra de torsión cuando se retira
¿Por qué fallan las cubiertas de las barras de torsión?
Las cubiertas de las barras de torsión están expuestas a las salpicaduras de la carretera, la humedad, la suciedad y la corrosión relacionada con el paso del tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Óxido y corrosión
- Daños por impacto de piedra
- Reparaciones previas deficientes
- Distorsión durante la extracción
- Herrajes de fijación faltantes o atascados
- Exposición prolongada a la sal de carretera y a la humedad.
- Deterioro general relacionado con la edad
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda sustituir la cubierta cuando esté dañada, corroída o falte.
Los síntomas comunes incluyen:
- Óxido visible
- Cubierta dañada o deformada
- Falta la placa de cubierta
- Ajuste deficiente
- Corrosión alrededor de los puntos de fijación
- Trabajos de restauración o repintado
- Mantenimiento de la suspensión trasera o de la barra de torsión
Por qué es importante el reemplazo
Una cubierta de la barra de torsión dañada o faltante puede dejar el área de acceso a la suspensión expuesta a la humedad y la suciedad.
Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:
- Restaura el aspecto de fábrica
- Ayuda a proteger las zonas de la suspensión trasera.
- Reduce el riesgo de corrosión
- Mejora la calidad de la restauración
- Favorece la protección corporal a largo plazo.
- Ideal para el mantenimiento de barras de torsión o suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150407900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911/912 - 1965 a 1989
Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 1 (sección frontal del mismo)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150101
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El soporte de montaje para gancho de remolque OE Match, de tipo atornillable, es un componente de chasis de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un punto de montaje seguro para el gancho de remolque trasero en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este soporte de montaje atornillable restaura el punto de anclaje original para remolque y recuperación, asegurando una recuperación segura y fiable del vehículo, manteniendo la posición de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabricado en acero de alta resistencia de grado automotriz con un acabado duradero y resistente a la corrosión, el soporte de montaje está diseñado con precisión para soportar las cargas considerables que se producen durante el remolque, la recuperación y las maniobras en el taller. Diseñado para una instalación directa mediante tornillos, se monta utilizando los puntos de fijación originales, eliminando la necesidad de soldadura y proporcionando una sujeción segura y fiable para el gancho de remolque. Es el reemplazo ideal para soportes de montaje originales corroídos, dañados o faltantes.
Qué hace este producto:
- Proporciona un punto de montaje seguro para el gancho de remolque trasero.
- Restaura la ubicación original de los puntos de enganche para remolque y recuperación.
- Facilita las operaciones seguras de recuperación de vehículos.
- Mantiene la posición y alineación correctas del gancho de remolque.
- Ofrece una instalación directa mediante tornillos, al estilo de los componentes originales.
- Refuerza la zona de montaje del gancho de remolque.
- Sustituye los soportes de montaje del gancho de remolque dañados o corroídos.
- Forma parte esencial del sistema de recuperación del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuerte corrosión alrededor del área de montaje del gancho de remolque.
- Soporte de montaje agrietado o debilitado.
- Soporte del gancho de remolque doblado o deformado.
- Instalación del gancho de remolque suelta o insegura.
- Daños visibles por accidente o impacto.
- Mala alineación del gancho de remolque.
- Dificultad para colocar o asegurar el gancho de remolque.
- Movimiento excesivo durante el remolque o la recuperación.
- Punto de anclaje de recuperación inseguro.
- Problemas relacionados con la ITV o la inspección del vehículo cuando existen daños estructurales.
Por qué es importante la sustitución:
- El soporte del gancho de remolque está constantemente expuesto a la humedad, la sal de la carretera, la suciedad y los escombros, además de soportar cargas importantes durante el remolque y la recuperación del vehículo. Con el tiempo, la corrosión, los daños por impacto o la fatiga pueden debilitar el soporte, reduciendo su capacidad para sujetar el gancho de remolque de forma segura.
- Un soporte de montaje dañado o inestable puede comprometer la eficacia del punto de recuperación, aumentando el riesgo de fallo durante las operaciones de remolque o rescate. Esto puede generar un grave peligro para la seguridad y potencialmente dañar tanto el vehículo como el equipo de rescate.
- Sustituir un soporte de gancho de remolque desgastado o dañado restaura la resistencia y fiabilidad del punto de anclaje de recuperación, garantizando que el gancho permanezca firmemente sujeto. El repuesto tipo roscado, idéntico al original, ofrece un ajuste de fábrica, una construcción de acero de alta resistencia y una resistencia a la corrosión duradera, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El soporte de montaje para gancho de remolque OE Match – Diseño para soldar es un componente de chasis de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un punto de montaje seguro para el gancho de remolque trasero en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este soporte de montaje para soldar restaura el punto de anclaje original para remolque y recuperación, asegurando una recuperación segura y confiable del vehículo, manteniendo la posición original de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Qué hace este producto:
- Proporciona un punto de montaje seguro para el gancho de remolque trasero.
- Restaura la ubicación original de los puntos de enganche para remolque y recuperación.
- Facilita las operaciones seguras de recuperación de vehículos.
- Refuerza la zona de montaje del chasis trasero.
- Mantiene la correcta alineación del gancho de remolque.
- Proporciona una instalación permanente mediante soldadura, al estilo de los componentes originales del fabricante.
- Sustituye los soportes de montaje del gancho de remolque dañados o corroídos.
- Forma parte esencial del sistema de recuperación del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuerte corrosión alrededor del área de montaje del gancho de remolque.
- Soporte de montaje agrietado o debilitado.
- Soporte del gancho de remolque doblado o deformado.
- Instalación del gancho de remolque suelta o insegura.
- Daños visibles por accidente o impacto.
- Mala alineación del gancho de remolque.
- Dificultad para colocar o asegurar el gancho de remolque.
- Debilidad estructural alrededor del chasis trasero.
- Punto de anclaje de recuperación inseguro.
- Problemas detectados durante la ITV o la inspección del vehículo cuando hay corrosión estructural.
Por qué es importante la sustitución:
- El soporte del gancho de remolque está expuesto continuamente a la humedad, la sal de la carretera, la suciedad y los escombros, además de soportar cargas extremadamente altas durante el remolque y la recuperación del vehículo. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga o los daños por accidentes pueden debilitar la estructura de montaje, comprometiendo la seguridad y la fiabilidad del punto de recuperación.
- Un soporte de montaje dañado puede fallar durante el rescate, lo que supone un grave riesgo para la seguridad tanto del vehículo como del personal de rescate. La corrosión estructural alrededor de la zona de montaje también puede reducir la resistencia del chasis e impedir la correcta instalación del gancho de remolque.
- Sustituir un soporte de gancho de remolque desgastado o dañado restaura la integridad estructural del punto de anclaje y garantiza operaciones de remolque y rescate seguras. El repuesto con diseño soldable, idéntico al original, ofrece un ajuste perfecto, una construcción de acero de alta resistencia y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación de chasis y mantenimiento preventivo de Porsche.
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