Sello de la pinza / Pistones de la pinza


- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
DELANTERA TRASERA

#parte delantera#
Porsche 911 / 912 1965-68 DELANTERO
Porsche 911T/912 1969 DELANTERO
Porsche 911T / 911T-V / 911 TE / 911 E 1970-73 DELANTERO
Porsche 911 / 911S calibre m 1974-77 DELANTERO

Porsche 911 1969-77 TRASERO
Porsche 911 SC 1978-83 TRASERO
Porsche 911 Carrera 1984-89 TRASERO
Porsche 911 Turbo 1975-77 TRASERO
#parte delantera#
Porsche 914-6 1970-76 DELANTERO

Porsche 914-6/4 SB 1970-76 TRASERO
Porsche 924 TURBO / GT 1976-85 TRASERO
Porsche 924 S 1986-88 TRASERO
Porsche 928 1978-86 TRASERO
Porsche 944 1982-89 TRASERO
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Diagrama ref no 12.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135297710
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta al pistón DELANTERO de 38 mm

#parte delantera#
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
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Diagrama ref no 37
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035154700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta al pistón DELANTERO de 38 mm

#parte delantera#
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 37
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035154700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)


Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 42.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035255400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)


Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 42.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035255400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números






El precio es cada sello
**Compruebe el tamaño del pistón que necesita, ya que algunas pinzas aceptan dos tamaños diferentes.
Encaja:
Varios modelos
El precio es cada sello
Números de referencia relacionados
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1055955
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números






**Compruebe el tamaño del pistón que necesita, ya que algunas pinzas aceptan dos tamaños diferentes.
Encaja:
Varios modelos
El precio es cada sello
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
204872
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
TAMAÑO 30 mm de diámetro

Encaja:
Porsche 930 Turbo 1978-89 TRASERO
Verifique el tamaño de los pistones de su calibre antes de realizar el pedido, esta lista a continuación es solo una guía
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 41
Números de referencia relacionados
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93035255501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
TAMAÑO 30 mm de diámetro
Porsche OE números 93035255501

Encaja:
Porsche 930 Turbo 1978-89 TRASERO
Verifique el tamaño de los pistones de su calibre antes de realizar el pedido, esta lista a continuación es solo una guía
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 41
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035255501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
TAMAÑO 38 mm de diámetro x 29 mm de altura
Porsche OE números 90135299300, 90135209911, 93035155104,

Verifique el tamaño de los pistones de su calibre antes de realizar el pedido, esta lista a continuación es solo una guía
Porsche 911 1969-83 Trasero
Porsche 911 2.7 Trasero
Porsche 911S Trasero
Porsche 911L Trasero
Porsche 930 Delantero
Porsche 911 1974-83 Trasero
Porsche 911 1984-89 Trasero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135299300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
TAMAÑO 38 mm de diámetro x 29 mm de altura
Porsche OE números 90135299300, 90135209911, 93035155104,

Verifique el tamaño de los pistones de su calibre antes de realizar el pedido, esta lista a continuación es solo una guía
Porsche 911 1969-83 Trasero
Porsche 911 2.7 Trasero
Porsche 911S Trasero
Porsche 911L Trasero
Porsche 930 Delantero
Porsche 911 1974-83 Trasero
Porsche 911 1984-89 Trasero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035155104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números






El precio es por cada pistón.
**Compruebe el diámetro del pistón que necesita, ya que algunas pinzas tienen dos tamaños diferentes. Los tamaños mostrados son el diámetro exterior del pistón (OD). La altura de los pistones es de 32 mm.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1055955
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Reconstruye una pinza delantera
Incluye:
4x 93035154700 Anillos rascadores de pistón de pinza de freno (funda)
4x 93035155501 Anillos de sellado del pistón de la pinza de freno

Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Diagrama ref. n° 37 y 38.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PO-930FBCKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Reconstruye una pinza trasera
Incluye:
4x 93035255400 Anillos rascadores de pistón de pinza de freno (funda)
4x 93035255302 Anillos de sellado del pistón de la pinza de freno

Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Diagrama ref. n° 42 y 43
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PO-930RBCKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





El líquido de frenos es uno de los líquidos más importantes de un automóvil, ya que sin él sería imposible detener el vehículo de forma segura. El líquido de frenos transmite la fuerza ejercida por el conductor sobre el pedal del freno al freno de la rueda.
Para garantizar un perfecto funcionamiento de los frenos, el líquido de frenos debe cambiarse periódicamente durante la inspección o el mantenimiento y comprobarse con el probador de líquido de frenos adecuado.
El líquido de frenos debe cambiarse cada dos años.
Cuanto mayor sea la clase DOT, mayor será la temperatura de ebullición y el punto de ebullición húmedo. Las clases DOT más altas tienden a permitir intervalos de mantenimiento más largos. Los estándares del DOT se basan en el estándar estadounidense FMVSS-116 del Departamento de Transporte (DOT).
Punto de ebullición y viscosidad
Punto de ebullición seco : describe la propiedad del líquido de frenos nuevo sellado. En este estado, el líquido de frenos es casi anhidro (sustancia que no contiene agua). El punto de ebullición seco suele estar entre 240 y 280°C.
Punto de ebullición húmedo : determina las propiedades del líquido de frenos al final de su ciclo de vida; con un contenido de agua del 3,5%, el líquido debe reemplazarse. Este punto de ebullición húmedo definido no debe ser rebajado.
Viscosidad : describe el caudal del líquido de frenos. Cuanto menor es la viscosidad, más rápido fluye el líquido de frenos a través del sistema de frenos y más rápido se transmiten las señales de freno.
Notas importantes
• El líquido de frenos es venenoso y un desecho peligroso.
• Tenga cuidado al cambiar. El líquido debilita pinturas y plásticos.
• No debe entrar en contacto con los ojos o la piel. Enjuague siempre el líquido derramado con agua.
• No vierta el líquido en agua potable ni lo mezcle con aceite usado.
• El color del líquido de frenos no revela nada sobre su calidad.
• El líquido de frenos debe almacenarse en su embalaje original y en un lugar seco, fresco y bien ventilado.
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PUNTO 4
Al tener un punto de ebullición extremadamente alto y una viscosidad menor que la requerida, cumple y supera ampliamente los estándares reglamentarios. También apto para vehículos con ABS.
Formación de bloqueo de vapor
Este tipo de hábito deja lugar al Vapor Lock, la formación de burbujas de vapor debido a la ebullición del líquido de frenos que reemplazan al líquido normal y se comprimen, enviando así el pedal del freno a su carrera de llenado (pedal esponjoso). El origen incide en la porosidad de los tubos que componen el circuito de frenado, que con el tiempo atraen humedad al fluido, reduciendo drásticamente el punto de ebullición. El resultado es una eficiencia de frenado reducida.
Líquido de frenos premium Brembo
Los líquidos de frenos Brembo Premium tienen un punto de ebullición más alto que el estándar, ofreciendo así una resistencia superior al Vapor Lock y asegurando la eficiencia de frenado incluso a bajas temperaturas. Con altas propiedades anticorrosión y resistencia a la oxidación, el líquido de frenos Brembo también permite mantener las características químicas y físicas del fluido en el circuito operativo inalteradas a largo plazo; por lo tanto, preservando su integridad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
L040
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números


