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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se adapta a:
Porsche 911 (964/993) 1984-1998
Porsche 944 / 924 / 968
El R-9043 monta correderas 996/986/987/997 con asientos en un 911 (993/964) y 944/924/968.
Material: Acero inoxidable tipo 304, soldado con TIG, calibre 7
Acabado: Acero inoxidable satinado
Peso: 1 libra 6 onzas.
Modelos: Modelo R-9043
Instalación: Monta los rieles y asientos del 996 en los paneles del piso. Este kit es para la instalación de un asiento.
Para ver las instrucciones de instalación, HAGA CLIC AQUÍ
Sistemas de montaje de asientos Brey-Krause - Soportes y soportes para asientos Porsche
Los sistemas de montaje de asientos Brey-Krause son soluciones de ingeniería de precisión diseñadas para instalar de forma segura asientos de alto rendimiento y originales en vehículos Porsche. Desarrollados tanto para carretera como para circuito, estos soportes proporcionan una posición de asiento rígida y correctamente alineada, manteniendo la seguridad, la comodidad y la compatibilidad con los puntos de montaje de fábrica.
Disponibles en Design911, los productos de montaje de asientos Brey-Krause están fabricados con materiales de alta resistencia y diseñados para soportar asientos reclinables y con respaldo fijo, lo que los hace ideales para actualizaciones de rendimiento, construcciones de deportes de motor y aplicaciones de Porsche enfocadas en la pista.
¿Qué hacen los sistemas de montaje de asientos Brey-Krause?
Los soportes de asiento Brey-Krause garantizan una instalación del asiento segura, estable y ergonómica.
Funciones principales:
- Monte de forma segura asientos OEM y de recambio.
- Mantener una correcta posición de asiento y una ergonomía de conducción.
- Proporciona soporte rígido bajo cargas elevadas en curvas y frenadas.
- Preserve las ubicaciones de montaje de fábrica y la integridad del vehículo.
- Admite compatibilidad con cinturones de seguridad y arneses.
Estos sistemas son esenciales para mantener la seguridad y el control del conductor, especialmente durante la conducción de alto rendimiento.
¿Por qué fallan los sistemas de montaje de asientos?
La falla del montaje del asiento es poco común pero crítica y generalmente está causada por factores externos en lugar de defectos de fabricación.
Causas comunes de fallo:
- Fatiga del metal por uso repetido en pista o en deportes de motor.
- Instalación incorrecta o ajustes de torque incorrectos.
- Corrosión debido a la humedad, la sal de la carretera o la exposición ambiental.
- Daños por impacto debido a accidentes o cargas pesadas en el asiento.
- Desajuste entre el tipo de asiento y el sistema de montaje.
La inspección periódica es esencial, especialmente en vehículos utilizados para conducción competitiva o de alto rendimiento.
¿Cuándo se debe reemplazar el soporte del asiento Brey-Krause?
Los sistemas de montaje de los asientos siempre deben reemplazarse cuando la seguridad o la integridad estructural se vean comprometidas.
Se recomienda el reemplazo cuando:
- Hay grietas visibles, dobleces o corrosión.
- El vehículo estuvo involucrado en una colisión.
- Los puntos de montaje muestran alargamiento o fatiga del hardware.
- La alineación del asiento o la posición de conducción cambian inesperadamente.
- Los soportes han llegado al final de su vida útil en condiciones de pista.
Los vehículos de deportes de motor deben seguir intervalos de reemplazo alineados con las normas de seguridad y los requisitos de inspección.
Beneficios clave
- Ingeniería de precisión específica de Porsche
- Resistencia y materiales de nivel deportivo
- Compatible con asientos con respaldo fijo y reclinables.
- Ideal para días de pista y mejoras de rendimiento.
- Mantiene la geometría segura del asiento y del cinturón.