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Sistema de admisión del cuerpo del acelerador de 82 mm con accionamiento por cable en fibra de carbono. Porsche 964 / 993
Código: 99311062704
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Sistema de admisión del cuerpo del acelerador mediante accionamiento por cable : fibra de carbono.
Diámetro del cuerpo del acelerador : 82 mm
Se adapta a:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99311062704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Diámetro del cuerpo del acelerador : 82 mm
Se adapta a:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Sistema de admisión Drive-by-Wire (DBW) completo de Silverlake Projects, diseñado específicamente para que los motores 964 y 993 se conviertan al cuerpo del acelerador DBW (Drive by Wire).
Nuestro sistema incluye:
- 6 corredores diseñados con precisión y fabricados con aluminio estructural anodizado
- 2 rieles de combustible anodizados, también fabricados en aluminio estructural para mayor durabilidad y rendimiento.
- Colectores de admisión dobles estilo GT3 en fibra de carbono para reducción de peso y resistencia
- Tubo de admisión en T de termoplástico reforzado con vidrio, compatible con un cuerpo de acelerador DBW de 82 mm
- Válvula de resonancia o tubo de supresión de válvula de resonancia en termoplástico reforzado con vidrio, completo con actuador de vacío
- 6 acopladores de silicona de alta temperatura para las conexiones del colector al corredor
- 4 acopladores de silicona de alta temperatura para las conexiones del colector al tubo en T/aleta de resonancia
- Sensor TMAP para mediciones precisas de la entrada de aire
- Depósito de vacío para optimizar el rendimiento del motor
- Todo el hardware de montaje está hecho de aleación de titanio liviana.
Tamaños de puerto de entrada: 42 mm
Con un peso de solo 5,5 kg (12 lb), nuestro sistema de admisión pesa casi la mitad del peso de la admisión 964 estándar, que pesa 11,5 kg (25,3 lb), lo que ofrece un ahorro de peso sustancial para un mejor rendimiento.
¿Por qué nuestro sistema?
- 50 % más ligero que el original. Más ligero que la mayoría de los sistemas gracias al uso de fibra de carbono, termoplásticos y titanio.
- Montaje directo del riel de combustible al corredor para un ajuste perfecto a presión del inyector.
- Insertos de PTFE mecanizados por CNC entre la culata y el corredor para un aislamiento superior del calor de las culatas, especialmente en aplicaciones en ralentí y en la calle.
- Juntas tóricas de nitrilo personalizadas entre el corredor y la culata, y la T de admisión y el cuerpo del acelerador para un sellado perfecto
- Las fundas de silicona OEM+ moldeadas con precisión de Silverlake tienen una resistencia a la temperatura mucho mayor que el caucho, lo que ofrece un ajuste perfecto con los componentes opuestos para un mejor flujo de aire y una apariencia inigualable.
- Todos los elementos de fijación de montaje están fabricados en aleación de titanio recubierto de estaño, para un peso reducido y una apariencia inmejorable.
- Puede elegir entre cuerpos de acelerador accionados por cable de 82 mm o 92 mm, este último ofrece un 25 % más de superficie para aplicaciones de alto rendimiento y alta cilindrada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99311062704
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
99311062704
99311062750
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Sistema de admisión del cuerpo del acelerador de 82 mm con accionamiento por cable, termoplástico reforzado. Porsche 964 / 993
Código: 99611061870
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Sistema de admisión del cuerpo del acelerador mediante accionamiento por cable : termoplástico reforzado con vidrio.
Diámetro del cuerpo del acelerador : 82 mm
Se adapta a:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Números de referencia relacionados
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Diámetro del cuerpo del acelerador : 82 mm
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Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Sistema de admisión Drive-by-Wire (DBW) completo de Silverlake Projects, diseñado específicamente para que los motores 964 y 993 se conviertan al cuerpo del acelerador DBW (Drive by Wire).
Nuestro sistema incluye:
- 6 corredores diseñados con precisión y fabricados con aluminio estructural anodizado
- 2 rieles de combustible anodizados, también fabricados en aluminio estructural para mayor durabilidad y rendimiento.
- Colectores de admisión dobles estilo GT3 en fibra de carbono para reducción de peso y resistencia
- Tubo de admisión en T de termoplástico reforzado con vidrio, compatible con un cuerpo de acelerador DBW de 82 mm
- Válvula de resonancia o tubo de supresión de válvula de resonancia en termoplástico reforzado con vidrio, completo con actuador de vacío
- 6 acopladores de silicona de alta temperatura para las conexiones del colector al corredor
- 4 acopladores de silicona de alta temperatura para las conexiones del colector al tubo en T/aleta de resonancia
- Sensor TMAP para mediciones precisas de la entrada de aire
- Depósito de vacío para optimizar el rendimiento del motor
- Todo el hardware de montaje está hecho de aleación de titanio liviana.
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Con un peso de solo 5,5 kg (12 lb), nuestro sistema de admisión pesa casi la mitad del peso de la admisión 964 estándar, que pesa 11,5 kg (25,3 lb), lo que ofrece un ahorro de peso sustancial para un mejor rendimiento.
¿Por qué nuestro sistema?
- 50 % más ligero que el original. Más ligero que la mayoría de los sistemas gracias al uso de fibra de carbono, termoplásticos y titanio.
- Montaje directo del riel de combustible al corredor para un ajuste perfecto a presión del inyector.
- Insertos de PTFE mecanizados por CNC entre la culata y el corredor para un aislamiento superior del calor de las culatas, especialmente en aplicaciones en ralentí y en la calle.
- Juntas tóricas de nitrilo personalizadas entre el corredor y la culata, y la T de admisión y el cuerpo del acelerador para un sellado perfecto
- Las fundas de silicona OEM+ moldeadas con precisión de Silverlake tienen una resistencia a la temperatura mucho mayor que el caucho, lo que ofrece un ajuste perfecto con los componentes opuestos para un mejor flujo de aire y una apariencia inigualable.
- Todos los elementos de fijación de montaje están fabricados en aleación de titanio recubierto de estaño, para un peso reducido y una apariencia inmejorable.
- Puede elegir entre cuerpos de acelerador accionados por cable de 82 mm o 92 mm, este último ofrece un 25 % más de superficie para aplicaciones de alto rendimiento y alta cilindrada.
Números de referencia relacionados
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99611061870
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
99311062704
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Sistema de admisión del cuerpo del acelerador de 92 mm con accionamiento por cable en fibra de carbono. Porsche 964 / 993
Código: 99311062704
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Sistema de admisión del cuerpo del acelerador mediante accionamiento por cable : fibra de carbono.
Diámetro del cuerpo del acelerador : 92 mm
Se adapta a:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Números de referencia relacionados
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99311062704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Diámetro del cuerpo del acelerador : 92 mm
Se adapta a:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Sistema de admisión Drive-by-Wire (DBW) completo de Silverlake Projects, diseñado específicamente para que los motores 964 y 993 se conviertan al cuerpo del acelerador DBW (Drive by Wire).
Nuestro sistema incluye:
- 6 corredores diseñados con precisión y fabricados con aluminio estructural anodizado
- 2 rieles de combustible anodizados, también fabricados en aluminio estructural para mayor durabilidad y rendimiento.
- Colectores de admisión dobles estilo GT3 en fibra de carbono para reducción de peso y resistencia
- Tubo de admisión en T de termoplástico reforzado con vidrio, compatible con un cuerpo de acelerador DBW de 92 mm
- Válvula de resonancia o tubo de supresión de válvula de resonancia en termoplástico reforzado con vidrio, completo con actuador de vacío
- 6 acopladores de silicona de alta temperatura para las conexiones del colector al corredor
- 4 acopladores de silicona de alta temperatura para las conexiones del colector al tubo en T/aleta de resonancia
- Sensor TMAP para mediciones precisas de la entrada de aire
- Depósito de vacío para optimizar el rendimiento del motor
- Todo el hardware de montaje está hecho de aleación de titanio liviana.
Tamaños de puerto de entrada: 42 mm
Con un peso de solo 5,5 kg (12 lb), nuestro sistema de admisión pesa casi la mitad del peso de la admisión 964 estándar, que pesa 11,5 kg (25,3 lb), lo que ofrece un ahorro de peso sustancial para un mejor rendimiento.
¿Por qué nuestro sistema?
- 50 % más ligero que el original. Más ligero que la mayoría de los sistemas gracias al uso de fibra de carbono, termoplásticos y titanio.
- Montaje directo del riel de combustible al corredor para un ajuste perfecto a presión del inyector.
- Insertos de PTFE mecanizados por CNC entre la culata y el corredor para un aislamiento superior del calor de las culatas, especialmente en aplicaciones en ralentí y en la calle.
- Juntas tóricas de nitrilo personalizadas entre el corredor y la culata, y la T de admisión y el cuerpo del acelerador para un sellado perfecto
- Las fundas de silicona OEM+ moldeadas con precisión de Silverlake tienen una resistencia a la temperatura mucho mayor que el caucho, lo que ofrece un ajuste perfecto con los componentes opuestos para un mejor flujo de aire y una apariencia inigualable.
- Todos los elementos de fijación de montaje están fabricados en aleación de titanio recubierto de estaño, para un peso reducido y una apariencia inmejorable.
- Puede elegir entre cuerpos de acelerador accionados por cable de 82 mm o 92 mm, este último ofrece un 25 % más de superficie para aplicaciones de alto rendimiento y alta cilindrada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99311062704
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
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96411062803
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Sistema de admisión con cuerpo de mariposa de 92 mm con accionamiento por cable, termoplástico reforzado. Porsche 964 / 993
Código: 99611061870
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Sistema de admisión del cuerpo del acelerador mediante accionamiento por cable : termoplástico reforzado con vidrio.
Diámetro del cuerpo del acelerador : 92 mm
Se adapta a:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
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99611061870
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Diámetro del cuerpo del acelerador : 92 mm
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Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Sistema de admisión Drive-by-Wire (DBW) completo de Silverlake Projects, diseñado específicamente para que los motores 964 y 993 se conviertan al cuerpo del acelerador DBW (Drive by Wire).
Nuestro sistema incluye:
- 6 corredores diseñados con precisión y fabricados con aluminio estructural anodizado
- 2 rieles de combustible anodizados, también fabricados en aluminio estructural para mayor durabilidad y rendimiento.
- Colectores de admisión dobles estilo GT3 en fibra de carbono para reducción de peso y resistencia
- Tubo de admisión en T de termoplástico reforzado con vidrio, compatible con un cuerpo de acelerador DBW de 92 mm
- Válvula de resonancia o tubo de supresión de válvula de resonancia en termoplástico reforzado con vidrio, completo con actuador de vacío
- 6 acopladores de silicona de alta temperatura para las conexiones del colector al corredor
- 4 acopladores de silicona de alta temperatura para las conexiones del colector al tubo en T/aleta de resonancia
- Sensor TMAP para mediciones precisas de la entrada de aire
- Depósito de vacío para optimizar el rendimiento del motor
- Todo el hardware de montaje está hecho de aleación de titanio liviana.
Tamaños de puerto de entrada: 42 mm
Con un peso de solo 5,5 kg (12 lb), nuestro sistema de admisión pesa casi la mitad del peso de la admisión 964 estándar, que pesa 11,5 kg (25,3 lb), lo que ofrece un ahorro de peso sustancial para un mejor rendimiento.
¿Por qué nuestro sistema?
- 50 % más ligero que el original. Más ligero que la mayoría de los sistemas gracias al uso de fibra de carbono, termoplásticos y titanio.
- Montaje directo del riel de combustible al corredor para un ajuste perfecto a presión del inyector.
- Insertos de PTFE mecanizados por CNC entre la culata y el corredor para un aislamiento superior del calor de las culatas, especialmente en aplicaciones en ralentí y en la calle.
- Juntas tóricas de nitrilo personalizadas entre el corredor y la culata, y la T de admisión y el cuerpo del acelerador para un sellado perfecto
- Las fundas de silicona OEM+ moldeadas con precisión de Silverlake tienen una resistencia a la temperatura mucho mayor que el caucho, lo que ofrece un ajuste perfecto con los componentes opuestos para un mejor flujo de aire y una apariencia inigualable.
- Todos los elementos de fijación de montaje están fabricados en aleación de titanio recubierto de estaño, para un peso reducido y una apariencia inmejorable.
- Puede elegir entre cuerpos de acelerador accionados por cable de 82 mm o 92 mm, este último ofrece un 25 % más de superficie para aplicaciones de alto rendimiento y alta cilindrada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611061870
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
99311062704
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Cuerpos del acelerador de inyección electrónica de combustible (EFI) (incluye inyectores de combustible) Porsche 964/993
Código: 102-102-00240-01
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Tecnología patentada que ayuda a aumentar drásticamente el flujo de aire, minimizando así la separación del flujo de aire y reduce la turbulencia, lo que resulta en una mayor eficiencia volumétrica.
Esta tecnología prístina con mariposas con filo de cuchillo ha mejorado significativamente el flujo de aire de entrada y el rendimiento. Con las palas del acelerador individuales muy cerca de las válvulas de entrada, el motor y la respuesta del acelerador mejoran enormemente. Junto con esto, también hemos encontrado un aumento impresionante en los caballos de fuerza, el par motor, la capacidad de conducción y una banda sonora mecánica increíble.
Los cuerpos del acelerador vienen completamente ensamblados y listos para atornillarse directamente a las culatas de cilindros, con las siguientes piezas incluidas:
• Cuerpos de acelerador individuales "sin eje" de aluminio billet anodizado de grado aeroespacial 6082/T6.
• Entradas curvas personalizadas impresas en 3D SLS para espacio libre en el capó alrededor de los modelos estándar 964/993 con alerones electrónicos.
• Tubos de ariete de aluminio y herramienta de montaje.
• Sensor de posición del acelerador (TPS).
• Rieles de combustible de aluminio billet, incluidos los inyectores de combustible PICO de 377 cc.
• Juntas de Aislamiento Térmico.
• Sistema de enlace del acelerador que se conecta directamente a los captadores de cable OEM existentes.
**tenga en cuenta
El kit de instalación de tubería Race Mesh Ram no está incluido
este es el código de producto adicional 102-101-00086-01
necesitará un kit de instalación y control de EFI que no está incluido
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102-102-00240-01
102-102-00240-01
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Ordenable
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Kit de filtración de aire Megaflow 911 3.2/ 964/993 Cuerpos del acelerador de inyección electrónica de combustible (EFI)
Código: 102-102-00241-01
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Sistema de filtración de aire: incluye filtros de aire Megaflow completos con placas traseras de filtro preperforadas de aluminio cepillado.
Tenga en cuenta que cada conjunto está hecho a pedido, espere de 6 a 8 semanas
Números de referencia relacionados
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102-102-00241-01
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Tenga en cuenta que cada conjunto está hecho a pedido, espere de 6 a 8 semanas
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