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Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Cualquiera
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Cadenas y Tensores
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Este tensor de cadena es un componente de repuesto de alta calidad, idéntico al original, diseñado para motores bóxer de seis cilindros refrigerados por agua de Porsche. Instalado en el sistema de la cadena de distribución, este tensor hidráulico garantiza que la cadena mantenga la tensión correcta contra los engranajes del árbol de levas y del cigüeñal.
Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 997,1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 996 Carrera 1998 - 2004
Diagrama ref. n.º 34
Diseñada para cumplir con las especificaciones originales de Porsche, esta unidad desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una sincronización precisa de las válvulas y un funcionamiento suave del motor. Generalmente se instala en la parte superior derecha del motor y trabaja en conjunto con guías y sellos para estabilizar el movimiento de la cadena.
Al evitar la holgura en la cadena de distribución, el ajustador ayuda a prevenir la sincronización irregular del motor, el desgaste excesivo y los posibles daños internos del motor.
Este tensor de cadena utiliza presión hidráulica para mantener una tensión constante en la cadena de distribución del motor. Compensa el estiramiento y el desgaste de la cadena con el tiempo, asegurando que los árboles de levas giren en perfecta sincronización con el cigüeñal.
Función
• Mantiene la tensión correcta de la cadena de distribución durante el funcionamiento del motor.
• Evita la holgura y la desalineación de la cadena.
• Garantiza una sincronización precisa del árbol de levas y un rendimiento óptimo del motor.
• Reduce el ruido del motor, especialmente durante los arranques en frío.
• Protege contra el deslizamiento o salto de la cadena de distribución, que puede causar daños graves al motor.
Un tensor de cadena desgastado o defectuoso puede provocar holgura en la cadena de distribución, lo que conlleva una sincronización incorrecta de las válvulas y posibles daños en el motor. En casos graves, la cadena puede saltar dientes, lo que resulta en una falla interna catastrófica. Reemplazar el tensor garantiza un control adecuado de la cadena, protege los componentes del motor y restablece un funcionamiento suave y silencioso.
Cuándo reemplazar
• Ruido de traqueteo o de cadena al arrancar en frío
• Problemas de sincronización del motor o síntomas de fallos de encendido.
• Durante la reconstrucción de la cadena de distribución o del motor
• Motores con alto kilometraje y tensores originales
• Evidencia de fugas de aceite o reducción de la presión hidráulica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610518802
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2001 - 2002
- Porsche Boxster 986 S 3,2 2001-2002
Coches con códigos de motor:
M96.21 / M96.22 / M96.23 / M96.24
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
M97.21 / M97.20 / M97.22
- Porsche Boxster 996 3.4L 2001
- Porsche Boxster 996 3.6L 2001-2005
Coches con códigos de motor:
M96.01 / M96.02 / M96.03 / M96.04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Coches con códigos de motor:
M97.01 / M96.05
Diagrama ref. n.º 35
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610518058
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El tensor de la cadena de distribución es una pieza fundamental del sistema de distribución del motor. Su función es mantener la cadena de distribución bajo la tensión precisa, garantizando una sincronización perfecta entre el cigüeñal y los árboles de levas para una correcta distribución y un rendimiento fiable del motor.
Con el tiempo, los tensores de la cadena se debilitan, lo que provoca holgura, ruido e irregularidades en la sincronización. Si no se revisan, esto puede causar graves daños al motor. Reemplazar el tensor restablece la tensión correcta de la cadena, reduce el traqueteo y ayuda a proteger el motor de costosas averías.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2001 - 2002
- Porsche Boxster 986 S 3,2 2001-2002
Coches con códigos de motor:
M96.21 / M96.22 / M96.23 / M96.24
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
M97.21 / M97.20 / M97.22
- Porsche Boxster 996 3.4L 2001
- Porsche Boxster 996 3.6L 2001-2005
Coches con códigos de motor:
M96.01 / M96.02 / M96.03 / M96.04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
M97.01 / M96.05
¿Qué hace este producto?
El tensor de la cadena es un componente clave en los motores Porsche con cadena de distribución. Su función es mantener la cadena con la tensión correcta, asegurando así la perfecta sincronización del cigüeñal y los árboles de levas.
Funciones:
- Mantiene la tensión adecuada de la cadena para una sincronización precisa de las válvulas.
- Reduce la holgura, la vibración y el traqueteo de la cadena.
- Evita que la cadena salte o que los dientes se deslicen bajo carga.
- Protege la cadena, las guías y los piñones del desgaste prematuro.
- Traqueteo o ruido metálico procedente de la zona de la cadena de distribución, especialmente en arranques en frío.
- Luz de motor encendida por irregularidades en la sincronización.
- Fallos de encendido o ralentí inestable del motor debido a una sincronización incorrecta de las válvulas.
- Pérdida de rendimiento o eficiencia .
- En casos graves, se produce una falla en la cadena de distribución , lo que puede causar daños catastróficos al motor.
Esta pieza es fundamental para la fiabilidad del motor. Un tensor de cadena desgastado o averiado puede provocar graves problemas de sincronización y el consiguiente riesgo de daños internos serios.
Su sustitución garantiza:
- do tensión correcta y precisión de sincronización.
- Reducción del ruido y las vibraciones del sistema de cadena.
- Protección a largo plazo de la cadena de distribución, las guías y el motor.
Diagrama Ref. N° 35
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610518058
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.5L - 1997-99
Porsche 986 2.7L Boxster >> 15 de agosto de 2000 hasta M96.22 65100500 con cadena de rodillos
Porsche 986 3.2L Boxster S >> 15 de agosto de 2000 hasta M96.21 67100500 con cadena de rodillos
Porsche 996 3.4L 2000 >> 15 de agosto de 2000 hasta M96.04 66100500 con cadena de rodillos
Diagrama ref. n.º 35
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610518059
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
El tensor de la cadena de distribución es un componente fundamental del sistema de distribución del motor. Diseñado para mantener la tensión correcta en la cadena, garantiza una sincronización precisa y fluida entre el cigüeñal y los árboles de levas para un rendimiento fiable.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L >> 15 de agosto de 2000 hasta M96.22 65100500 con cadena de rodillos
- Porsche Boxster S 986 3.2L >> 15 de agosto de 2000 hasta M96.21 67100500 con cadena de rodillos
M96.20 / M96.21 / M96.22
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 >>15 de agosto de 2000 hasta M96.04 66100500 con cadena de rodillos
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 >>15 de agosto de 2000 hasta M96.04 66100500 con cadena de rodillos
M96.01 / M96.02 / M96.04
Diagrama Ref. N° 35
¿Qué hace este producto?
El tensor de la cadena de distribución es un componente vital en los motores Porsche que utilizan cadenas de distribución. Su función es mantener la cadena de distribución con la tensión correcta, garantizando una sincronización suave y precisa entre el cigüeñal y los árboles de levas.
Funciones:
- Mantiene la tensión adecuada de la cadena para evitar que se afloje o se apriete demasiado.
- Reduce el ruido y la vibración de la cadena.
- Ayuda a mantener la sincronización del motor precisa para un rendimiento óptimo.
- Protege contra el desgaste prematuro de la cadena y los piñones.
- Ruido de traqueteo o golpeteo procedente del motor, especialmente al arrancar.
- La luz de advertencia del motor se activó debido a problemas de sincronización.
- Fallos de encendido o funcionamiento irregular del motor causados por irregularidades en la sincronización.
- Desgaste excesivo de la cadena de distribución o holgura visible.
- En casos graves, pérdida de sincronización que provoca daños graves en el motor.
El tensor de la cadena de distribución es un componente crítico de la distribución. Si falla, la cadena puede saltar dientes o perder tensión, lo que provoca un mal funcionamiento del motor o daños internos catastróficos.
Esta pieza es especialmente importante durante las reconstrucciones del motor, los servicios de la cadena de distribución o si se producen ruidos inusuales en el sistema de distribución.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610518059
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Encaja:
Porsche 996 C2/C4 1998-05
Porsche 986 Boxster 1997-04
Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 7.
Seleccione a continuación
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Este kit de cadena de distribución OE Match incluye los componentes necesarios para los sistemas de distribución del árbol de levas y de la bomba de aceite utilizados en determinados motores Porsche 987.2, 981, 997.2 y 991.1. Está diseñado para la revisión del sistema de distribución, donde se reemplazan conjuntamente las cadenas, los componentes de guía y los piñones.
Se adapta a:
Porsche 987.2 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 987C.2 Cayman
Porsche 981C Cayman
Porsche 997.2
Porsche 991.1
Contiene:
2x 9A110514203
1x 9A110523302
1x 9A110523502
2x 9A110515304
2x 9A110515504
2x 9A110515703
1x 9A110522502
1x 9A110514702
1x 9A110514802
2x 9A110510102
Diagrama ref. n.º 1
Qué hace este producto
Las cadenas de distribución transfieren la rotación del cigüeñal a los árboles de levas para que el funcionamiento de las válvulas se mantenga correctamente sincronizado con el movimiento de los pistones. La cadena y el piñón de la bomba de aceite transmiten el movimiento del cigüeñal a la bomba de aceite del motor.
Funciones
- Conecta los conjuntos de sincronización del cigüeñal y del árbol de levas.
- Transfiere el accionamiento a la bomba de aceite del motor.
- Permite el desplazamiento controlado de la cadena a través de los rieles suministrados.
- Mantiene la relación prevista entre las cadenas y los piñones.
- Permite que los componentes de desgaste relacionados con el accionamiento de la distribución se reemplacen durante la misma reparación.
Síntomas de falla
- Aumento del traqueteo de la cadena durante el arranque en frío
- Ruido mecánico persistente en la zona de la cadena de distribución
- Desviación de la sincronización o fallos de correlación del árbol de levas
- Funcionamiento irregular asociado a la deriva de la sincronización
- Desgaste o daños visibles en los componentes de la guía de la cadena.
- Restos de plástico o metal descubiertos durante la inspección del motor.
Por qué es importante el reemplazo
Las cadenas, guías, tensores y piñones funcionan como un sistema interconectado. Reemplazar las piezas desgastadas durante la reconstrucción del motor o una reparación de la distribución ayuda a restablecer el movimiento controlado de la cadena y la sincronización precisa de las válvulas, a la vez que reduce la probabilidad de tener que desmontar el motor repetidamente debido a la retención de componentes desgastados. Durante la instalación, deben seguirse los procedimientos correctos de bloqueo del motor, sincronización y las especificaciones de apriete.
Preguntas frecuentes
- ¿El kit incluye las piezas de accionamiento de la bomba de aceite?
Sí. El inventario suministrado incluye la cadena de la bomba de aceite, la cuchilla tensora y el piñón de la bomba de aceite. - ¿Se suministran ambas cadenas de distribución del árbol de levas?
Sí. El kit contiene dos cadenas 9A110514203. - ¿Deben sustituirse todos los componentes de la lista a la vez?
El alcance de la reparación necesaria depende de la inspección y el diagnóstico, aunque la renovación de los componentes de desgaste compatibles y accesibles puede ayudar a evitar trabajos repetidos. - ¿Se recomienda la instalación por un especialista?
Sí. El trabajo de sincronización requiere equipos de bloqueo específicos para el motor, procedimientos de montaje y ajustes de par.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo, año de fabricación y motor específicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110514203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Kit de cadena de distribución para árbol de levas y bomba de aceite
Kit de cadena de distribución del motor OE Match para determinados modelos Porsche Boxster, Cayman, 997 y 991, que proporciona los componentes principales de la cadena necesarios para la revisión de los sistemas de distribución del árbol de levas y de accionamiento de la bomba de aceite.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
El kit incluye dos cadenas de distribución cerradas de 142 eslabones, una cadena cerrada de 60 eslabones y dos tensores de cadena de distribución. Es compatible con determinados motores Porsche 987.2, 981, 997.2 y 991.1.
¿Para qué sirve el kit de cadena de distribución?
Las cadenas de distribución del árbol de levas transfieren la rotación del cigüeñal a los árboles de levas, manteniendo el funcionamiento de las válvulas correctamente sincronizado con el movimiento del pistón.
La cadena de transmisión de la bomba de aceite transfiere el movimiento mecánico a la bomba de aceite, que hace circular el aceite del motor a presión a través del sistema de lubricación.
Ambos sistemas son fundamentales para el funcionamiento fiable del motor.
¿Por qué se desgastan las cadenas de distribución y los tensores?
Los componentes de la distribución funcionan continuamente mientras el motor está en marcha. Con el tiempo, puede producirse desgaste debido a:
Alto kilometraje Desgaste de la cadena y el tensor Mantenimiento de aceite deficiente o poco frecuente Aceite de motor contaminado Tensión incorrecta de la cadena Desgaste de las guías o piñones asociados Problemas internos previos del motorUn sistema de distribución desgastado puede producir ruido en la cadena o fallos relacionados con la sincronización y, en casos graves, puede afectar a la correcta sincronización del árbol de levas.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Se deben inspeccionar los componentes de la distribución si se observa ruido anormal en la cadena, códigos de error relacionados con la distribución, desgaste excesivo de la cadena o indicios de problemas en el tensor.
También deben evaluarse cuidadosamente durante la reconstrucción del motor u otros trabajos importantes en los que el sistema de distribución ya sea accesible.
Las guías, los piñones y demás componentes de sincronización asociados deben inspeccionarse al mismo tiempo.
Comprobaciones durante la instalación
Al reemplazar las cadenas de distribución, inspeccione también lo siguiente:
- Rieles guía de la cadena de distribución
- Piñones de cadena
- Componentes de sincronización del árbol de levas
- Componentes de accionamiento de la bomba de aceite
- Superficies de contacto del tensor
- Estado del aceite del motor
- conductos de aceite
- Juntas y elementos de fijación relacionados
La correcta sincronización del motor debe establecerse utilizando el procedimiento de sincronización del motor Porsche adecuado y las herramientas especializadas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110514203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Se adapta a:
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 a 2012
Porsche 987C.2 Cayman / Cayman S
Porsche 981 Boxster - 2012 a 2016
Porsche 981C Cayman - 2013 a 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman / Cayman S - 2017 en adelante
Porsche 997.2 - 2009 a 2012
Porsche 991.1 - 2012 a 2016
Contiene
1 x Cadena de transmisión 9A110523302
1 x Cuchilla tensora 9A110523502
1 x Perno de cabeza hueca 9A110506201
1 x junta tórica 99970734640
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Diagrama de referencia n.° 2, 3, 10 y 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110523302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 3.4L C2 / C4 >>2001
Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n° 9.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610525301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997>>2004
Porsche 996 3.4L C2 / C4 >>2001
Diagrama Ref No 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610525301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003 - 2004
con códigos de motor: M96.23 / M96.24
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005 - 2008
con códigos de motor M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 987C 2.7L / 3.4L Caimán 2006 - 2008
con códigos de motor M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
con códigos de motor M96.03
Porsche 997,1 3.6L/3.8L 2005 - 2008
con códigos de motor M96.05 / M97.01
Diagrama Ref No 33.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
996105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El tensor de la cadena de distribución está diseñado para mantener la tensión correcta en los motores Porsche M96 y M97. Este tensor hidráulico garantiza que la cadena de distribución permanezca tensa, correctamente alineada y estable a cualquier régimen del motor, evitando la holgura, el ruido y la desincronización.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003 - 2004
con códigos de motor: M96.23 / M96.24
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005 - 2008
con códigos de motor M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 987C 2.7L / 3.4L Caimán 2006 - 2008
con códigos de motor M97.20 / M97.21 / M97.22
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
con códigos de motor M96.03
Porsche 997,1 3.6L/3.8L 2005 - 2008
con códigos de motor M96.05 / M97.01
Diagrama Ref. No. 33.
Fabricado según las especificaciones originales de Porsche, el tensor utiliza una presión de aceite controlada para absorber la vibración de la cadena y compensar la dilatación térmica, lo que garantiza una sincronización precisa de las válvulas y un funcionamiento suave del motor.
Con el tiempo, el tensor de la cadena de distribución puede debilitarse internamente, lo que provoca que la cadena se afloje y produzca ruidos de traqueteo, especialmente al arrancar. Un tensor defectuoso puede causar desincronización, un funcionamiento deficiente y un desgaste acelerado de las guías y los piñones. Si no se soluciona, la cadena incluso puede saltarse un diente, con el riesgo de sufrir graves daños internos en el motor. Reemplazar el tensor restablece el control estable de la cadena, una sincronización precisa y una protección duradera del motor.
Cuándo reemplazar:
• Se oye un traqueteo de la cadena, especialmente durante el arranque en frío.
• Los códigos de avería o los síntomas indican una desviación en la sincronización.
• El motor funciona de forma irregular, carece de potencia o presenta fallos de encendido intermitentes.
• Desgaste visible o fuga de aceite alrededor de la carcasa del tensor
• Se han sustituido las guías de la cadena durante una revisión del motor.
• De forma preventiva durante la reconstrucción de motores M96/M97 o el mantenimiento de alto kilometraje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
996105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Brida de eje intermedio Tornillo de cabeza hexagonal M 6 X 20
Este tornillo de fijación original de Porsche sujeta la tapa/brida del cojinete del eje intermedio al conjunto del motor, lo que ayuda a mantener el correcto posicionamiento y fijación de los componentes de soporte del eje intermedio. Es una pieza de repuesto esencial para reparaciones del cojinete del eje intermedio, mantenimiento del sistema de distribución del motor o desmontaje de la brida del eje intermedio.
Se venden individualmente. Normalmente se requieren 3 pernos por cada conjunto de tapa/brida del cojinete del eje intermedio.
Se ajusta
- Porsche 986 Boxster 2.5L 1997 - 1999 - Código de motor: 9620
- Porsche 986 Boxster 2.7L 1999 - 2004 - Código de motor: 9622, 9623
- Porsche 986 Boxster 3.2L 1999 - 2004 - Código de motor: 9621, 9624
- Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2005 - 2008 - Código de motor: 9625, 9720
- Porsche 987.1 Boxster 3.2L 2004 - 2006 - Código de motor: 9626
- Porsche 987.1 Boxster 3.4L 2006 - 2008 - Código de motor: 9721, 9722
- Porsche 987C.1 Cayman 2.7L 2006 - 2008 - Código de motor: 9720
- Porsche 987C.1 Cayman 3.4L 2005 - 2008 - Código de motor: 9721, 9722
- Porsche 996 Carrera 3.4L 1998 - 2001 - Código de motor: 9601 / 9602 / 9604
- Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2005 - Código de motor: 9603
- Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 - Código de motor: 9605
- Porsche 997.1 Carrera 3.8L 2005 - 2008 - Código de motor: 9701
Diagrama ref. n.º 15
Qué hace este producto
El perno hexagonal de la brida del eje intermedio original de Porsche 90038509301 es un elemento de fijación del motor M6 x 20 mm original asociado con las referencias anteriores 90037815609 y 99921715009.
Se utiliza para fijar la tapa/brida del cojinete del eje intermedio en determinados motores Porsche 996 Carrera, 986 Boxster, 997.1 Carrera, 987 Boxster y 987C.1 Cayman, y es un componente esencial durante el mantenimiento del cojinete IMS y las reparaciones del motor.
Funciones
- Fija la tapa/brida del cojinete del eje intermedio.
- Ayuda a mantener la posición correcta del conjunto de soporte del eje intermedio.
- Proporciona el sistema de fijación especificado para la tapa del cojinete IMS.
- Ayuda a mantener una sujeción uniforme del conjunto de la brida.
- Permite la correcta instalación de los componentes de sincronización del motor asociados.
- Sustituye a los tornillos originales dañados, corroídos o con especificaciones incorrectas.
Detalles técnicos
- Número de pieza: 90038509301
- Tamaño: M 6 X 20
- Tipo de perno: Perno de cabeza hexagonal
- Diámetro de la rosca: M6
- Longitud: 20 mm
- Fabricante: Porsche
- Aplicación: Fijación de la tapa/brida del cojinete del eje intermedio
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los pernos de la brida del eje intermedio son elementos de fijación importantes en el conjunto del motor. Durante el reemplazo de los cojinetes del eje intermedio o la extracción de la brida, los pernos existentes pueden dañarse, corroerse o quedar inutilizables.
Los elementos de fijación incorrectos o dañados pueden afectar la sujeción de la brida y comprometer la instalación segura de la tapa del cojinete del eje intermedio.
Utilizar el tornillo original Porsche M6 x 20 correcto ayuda a mantener las especificaciones de fijación originales y un montaje fiable.
Cuándo reemplazar esta pieza
- Durante la extracción o reinstalación de la tapa del cojinete del eje intermedio.
- Al renovar la brida IMS o los componentes de sellado relacionados.
- Si los pernos existentes están dañados o corroídos.
- Al realizar una reconstrucción del motor.
- Si las instrucciones de reparación de Porsche especifican nuevos sujetadores.
- Al corregir el hardware de montaje IMS incorrecto.
- Durante el servicio de montaje del eje intermedio.
Dónde se coloca en el coche
El perno se ajusta a la tapa/brida del cojinete del eje intermedio, ubicada dentro del sistema de distribución del motor. El eje intermedio forma parte del sistema de distribución del árbol de levas en los motores bóxer de seis cilindros de Porsche compatibles.
Estos pernos fijan en su lugar el conjunto de la tapa/brida correspondiente.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo, modelo, año y motor específicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90038509301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Guía de la cadena de la bomba de aceite.
La guía de cadena de la bomba de aceite original Porsche 9A110523702 es una guía de repuesto para la bomba de aceite del motor accionada por cadena que se utiliza en determinados modelos Porsche 911, Boxster y Cayman equipados con el motor de la familia 9A1.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 13
La bomba de aceite del motor es accionada mecánicamente desde el cigüeñal mediante una cadena específica. Este riel guía proporciona una superficie de rodadura controlada para dicha cadena, lo que ayuda a mantenerla en la posición correcta mientras se desplaza entre el eje del cigüeñal y la rueda dentada de la bomba de aceite.
Aunque el riel guía es un componente relativamente pequeño, desempeña un papel importante en el sistema de lubricación del motor.
La bomba de aceite debe girar de forma fiable siempre que el motor esté en marcha para que el aceite del motor pueda circular a presión hacia los componentes internos críticos.
Si el riel guía se desgasta, agrieta o daña excesivamente, la cadena de la bomba de aceite podría dejar de funcionar con la suavidad y seguridad esperadas. Esto puede provocar ruido, movimientos anormales, desgaste acelerado de la cadena o la rueda dentada y, en casos graves, la interrupción del funcionamiento de la bomba de aceite.
Sustituir un riel guía dañado ayuda a restablecer el recorrido correcto de la cadena de la bomba de aceite y garantiza una lubricación fiable del motor.
Qué hace este producto:
La guía de la cadena de la bomba de aceite proporciona una superficie de deslizamiento lisa y con una posición precisa para la cadena de transmisión de la bomba de aceite.
Sus funciones principales son:
- Guíe la cadena de transmisión de la bomba de aceite.
- Mantenga la cadena correctamente alineada.
- Controlar el movimiento de la cadena.
- Reduzca las vibraciones no deseadas de la cadena.
- Evitar el latigazo excesivo de la cadena.
- Ayuda a mantener el acoplamiento correcto con las ruedas dentadas de transmisión.
- Trabaje con el tensor de la cadena de la bomba de aceite.
- Garantizar el funcionamiento fiable de la bomba de aceite.
- Reduce el desgaste anormal de la cadena y los piñones.
- Reemplace una guía original que esté agrietada, desgastada o dañada.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas o hallazgos en la inspección pueden incluir:
- Se oye un traqueteo de la cadena proveniente del motor.
- Ruido mecánico al arrancar.
- Ruido persistente en la cadena.
- Ruido anormal que aumenta con la velocidad del motor.
- Movimiento excesivo de la cadena de la bomba de aceite.
- Se aprecian surcos de desgaste en la guía.
- Material de guía agrietado.
- Secciones de guía rotas.
- Falta material de guía.
- Restos encontrados en el aceite del motor o en el cárter.
- Desgaste anormal de la cadena de la bomba de aceite.
- Problemas de alineación de la cadena.
- Dientes de la rueda dentada de la bomba de aceite dañados.
- Advertencia de baja presión de aceite en caso de fallo grave del sistema de transmisión.
Muchos de estos síntomas también pueden tener su origen en otros componentes del motor, por lo que el diagnóstico es fundamental.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar un riel guía de la cadena de la bomba de aceite desgastado o dañado ayuda a restaurar:
- Alineación correcta de la cadena.
- Movimiento controlado de la cadena de la bomba de aceite.
- Seguimiento adecuado de la cadena.
- Vibración de la cadena reducida.
- Acoplamiento fiable de la rueda dentada.
- Accionamiento suave de la bomba de aceite.
- Fiabilidad a largo plazo del sistema de lubricación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110523702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.5L M96.20 1996>>1999
Porsche 986 Boxster 3.2L M96.21 1999>>2002
Porsche 986 Boxster 2.7L M96.22 1999>>2002
Automóviles con códigos de motor:
9620 / 9621 / 9622
Porsche 996 Carrera 3.4L M96.01 1997>>1999
Porsche 996 Carrera 3.4L M96.02 1998>>1999
Porsche 996 Carrera 3.4L M96.04 1999>>2001
Automóviles con códigos de motor:
9601 / 9602 / 9604
Porsche 996 Carrera 3.6L M96.03 2001>>2005
Automóviles con códigos de motor:
9603
La junta tórica se ajusta al diagrama de referencia n.° 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970164740
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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mecanismo de accionamiento del árbol de levas 986 Boxster 1997-04 103-10
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mecanismo de accionamiento del árbol de levas 987 Boxster / Boxster S 2005-08 103-10
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Árbol de levas / Taqué hidráulico / Unidad de ajuste del árbol de levas (Modelo: A120,A121) 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 103-010
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Control de válvula (Modelo: A120,A121) 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 103-015
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Inyección de aire (Modelo: A120) 987.2 Boxster 2.9L 2009-12 108-005
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Motor de repuesto 981 Boxster / Boxster S 2012-2016 101-000
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Árbol de levas / Taqué hidráulico / Unidad de ajuste del árbol de levas 981 Boxster / Boxster S 2012-16 103-010
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Mando valvula 981 Boxster / Boxster S 2012-16 103-015
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Bomba de aceite 981 Boxster / Boxster S 2012-16 104-000
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Recambio motor 981.SP Boxster Spyder 2016 101-000
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Árbol de levas / Taqué hidráulico / Unidad de ajuste del árbol de levas 981.SP Boxster Spyder 2016 103-010
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Mando valvula 981.SP Boxster Spyder 2016 103-015
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Bomba de aceite 981.SP Boxster Spyder 2016 104-000
Cadenas y tensores de distribución de precisión: sincronización y fiabilidad del motor para modelos Porsche
El sistema de cadena de distribución es uno de los componentes más críticos de un motor Porsche, ya que garantiza una sincronización perfecta entre el cigüeñal y los árboles de levas. Esta precisa coordinación permite que las válvulas se abran y cierren en el momento preciso, manteniendo una entrega de potencia uniforme, un consumo de combustible eficiente y una buena salud del motor a largo plazo.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de cadenas de distribución, guías y tensores hidráulicos de ingeniería de precisión, diseñados para cumplir o superar los estándares de rendimiento del fabricante. Cada componente se fabrica con materiales de alta resistencia para una resistencia al desgaste y una durabilidad excepcionales, vitales para los motores Porsche de alto rendimiento y altas revoluciones.
¿Qué hacen las cadenas de distribución y los tensores?
Una cadena de distribución conecta el cigüeñal a los árboles de levas, garantizando una sincronización precisa de las válvulas. El tensor mantiene la cadena tensa para evitar holgura, vibraciones y ruidos, manteniendo una sincronización precisa en cualquier condición de carga.
Funciones principales:
- Sincronizar la sincronización del motor entre el árbol de levas y el cigüeñal.
- Mantenga la precisión de la sincronización de las válvulas para lograr una combustión y potencia óptimas.
- Evite que la cadena se afloje y haga ruido mediante tensión hidráulica o por resorte.
- Garantice la fiabilidad a largo plazo tanto en el rendimiento como en la conducción diaria.
Juntos, estos componentes preservan los exigentes estándares de funcionamiento del motor Porsche, vitales tanto para la potencia como para la longevidad.
¿Por qué fallan las cadenas de distribución y los tensores?
Con el tiempo, el desgaste, la degradación del aceite y los ciclos de calor pueden deteriorar los componentes de la distribución. Si no se cuidan adecuadamente, pueden estirarse, agarrotarse o perder tensión, lo que provoca graves daños en el motor.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Estiramiento o alargamiento de la cadena , lo que provoca una desalineación de la sincronización.
- Tensores hidráulicos desgastados o con fugas , que provocan ruido en la cadena al arrancar.
- Aceite de motor contaminado o degradado , acelerando el desgaste.
- Guías de cadena rotas por estrés térmico o fatiga del material.
- Presión de aceite insuficiente , reduciendo el rendimiento del tensor hidráulico.
Un sistema de cadena de distribución defectuoso puede provocar un rendimiento deficiente, ralentí inestable, luces de verificación del motor o, en casos extremos, un contacto catastrófico entre la válvula y el pistón.
¿Por qué reemplazarlos con componentes de sincronización de alto rendimiento?
Reemplazar los componentes de sincronización obsoletos con piezas de calidad del fabricante garantiza una sincronización confiable de las válvulas, un funcionamiento más suave y tranquilidad.
Beneficios clave:
- Restaura la sincronización precisa de las válvulas para lograr un rendimiento y una eficiencia máximos.
- Previene el ruido y la vibración del motor causados por la holgura de la cadena.
- Protege contra daños catastróficos al motor debido a fallas en la cadena.
- Construido con acero de alto grado tratado térmicamente para una larga vida útil.
- Diseñado para adaptarse a los perfiles de sincronización originales de los motores Porsche.
- Ajuste perfecto para modelos clásicos refrigerados por aire y modernos refrigerados por agua.
Ya sea que se realice un mantenimiento preventivo o una reconstrucción completa, estas cadenas de distribución y tensores brindan confiabilidad lista para la carrera con durabilidad probada en la carretera.
Reflejos:
- Cadenas de distribución, guías y tensores diseñados con precisión para motores Porsche.
- Restaura la precisión de sincronización y elimina problemas de traqueteo o fallas de encendido en el arranque.
- Fabricado en acero de aleación tratado térmicamente para una máxima longevidad.
- Tensores hidráulicos y mecánicos disponibles para varios modelos Porsche.
- Ideal para reconstrucciones de rendimiento y mantenimiento preventivo.
- Compatible con motores Porsche refrigerados por aire y por agua.