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Discos de freno de carreras PAGID RBD
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Solo para uso en pista de carreras

Encaja:
Copa Porsche 991 GT3 - Sprint y Resistencia
Porsche 991 GT América - Velocidad y resistencia
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport - Resistencia
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport - Resistencia

Solo disco de freno trasero
Campana de montaje y bobinas compradas por separado

Aplicación Race - Sprint y Endurance
Diámetro del disco de freno - 380 mm
Grosor del disco de freno - 30 mm
Diámetro interior - 280 mm
Sombrero Interfaz PCD - 12 x 260
Profundidad máxima de la almohadilla: 50 mm
Apertura de ventilación - 17 mm
La conexión flotante entre la bobina y el disco elimina el desgaste del casco anodizado duro, por lo que se puede reutilizar varias veces.
El flujo de aire hacia la cara de fricción exterior se logra a través de las aberturas del tamaño adecuado en la brida de conexión al disco.
Cámaras de ventilación especialmente diseñadas para optimizar la tasa de intercambio térmico entre el disco y el flujo de aire de refrigeración.
El acabado de la superficie (patrón de ranuras) se ha desarrollado en combinación con las pastillas de freno Pagid Racing para obtener el mejor rendimiento del sistema y características de desgaste.
• Rendimiento mejorado y mayor duración del disco
• Montaje y manejo más sencillos gracias al nuevo sistema de accionamiento
• Optimización de la mordida inicial
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Solo para uso en pista de carreras

Encaja:
Porsche 981 Caimán GT4 Clubsport
Porsche 718 Caimán GT4 Clubsport
Aplicación de carrera - Resistencia
Diámetro del disco de freno - 380 mm
Grosor del disco de freno - 32 mm
El conjunto del disco de freno delantero consta de
• Disco de freno delantero
• Campana de montaje
• Juego de bobinas
La conexión flotante entre la bobina y el disco elimina el desgaste del casco anodizado duro, por lo que se puede reutilizar varias veces.
El flujo de aire hacia la cara de fricción exterior se logra a través de las aberturas del tamaño adecuado en la brida de conexión al disco.
Cámaras de ventilación especialmente diseñadas para optimizar la tasa de intercambio térmico entre el disco y el flujo de aire de refrigeración.
El acabado de la superficie (patrón de ranuras) se ha desarrollado en combinación con las pastillas de freno Pagid Racing para obtener el mejor rendimiento del sistema y características de desgaste.
• Rendimiento mejorado y mayor duración del disco
• Montaje y manejo más sencillos gracias al nuevo sistema de accionamiento
• Optimización de la mordida inicial
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Solo para uso en pista de carreras

Encaja:
Copa Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT América
Porsche 981 Caimán GT4 Clubsport
Porsche 718 Caimán GT4 Clubsport
#parte delantera#
Solo disco de freno delantero
Campana de montaje y bobinas compradas por separado

Aplicación de carrera - Resistencia
Diámetro del disco de freno - 380 mm
Grosor del disco de freno - 32 mm
Diámetro interior - 268 mm
Sombrero Interfaz PCD - 10 x 246,6
Profundidad máxima de la almohadilla: 56 mm
Apertura de ventilación - 15 mm
La conexión flotante entre la bobina y el disco elimina el desgaste del casco anodizado duro, por lo que se puede reutilizar varias veces.
El flujo de aire hacia la cara de fricción exterior se logra a través de las aberturas del tamaño adecuado en la brida de conexión al disco.
Cámaras de ventilación especialmente diseñadas para optimizar la tasa de intercambio térmico entre el disco y el flujo de aire de refrigeración.
El acabado de la superficie (patrón de ranuras) se ha desarrollado en combinación con las pastillas de freno Pagid Racing para obtener el mejor rendimiento del sistema y características de desgaste.
• Rendimiento mejorado y mayor duración del disco
• Montaje y manejo más sencillos gracias al nuevo sistema de accionamiento
• Optimización de la mordida inicial
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
1 juego requerido por coche
Solo para uso en pista de carreras

Encaja:
Copa Porsche 997 GT3
Copa Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT América
Porsche 981 GT4 Club Sport
Porsche 718 GT4 Club Sport
#Parte delantera#
Solo juego de bobinas de disco de freno delantero
El disco de freno y la campana de montaje se compran por separado
Especificación

Tipo - Bobina
Espesor de brida - 6.25
Cantidad en juego - 10
Eje - Delantero
Dimensión A - 11
Dimensión B - 6.4
Dimensión C - 9.45
Dimensión D - 6,55
El juego Bobin de Pagid Racing proporciona la solución ideal para una asociación intransigente y altamente eficiente entre la pastilla de freno y el disco de freno.
Los estrictos controles de calidad durante un largo proceso de desarrollo dan como resultado un disco de freno de carrera de alto rendimiento, optimizado para el peso, el rendimiento de enfriamiento y la resistencia a las grietas.
Junto con las pastillas de freno, los productos crean un equipo de freno altamente eficiente
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Se venden individualmente - se requieren 2 por auto
Solo para uso en pista de carreras

Encaja:
Porsche 981 Caimán GT4
Porsche 718 Caimán GT4
#parte delantera#
Solo campana de montaje del disco de freno delantero
Disco de freno y bobinas comprados por separado
Especificación

Tipo - Campana de montaje
Sombrero Interfaz PCD - 12 x 246,6
Diámetro interior - 93 mm
Eje - Delantero
Espárrago Círculo - 5 x 130
Desplazamiento - 30 mm
Grosor de la cara - 6 mm
Mounting Bell de Pagid Racing proporciona la solución ideal para una asociación intransigente y altamente eficiente entre la pastilla de freno y el disco de freno.
Los estrictos controles de calidad durante un largo proceso de desarrollo dan como resultado un disco de freno de carrera de alto rendimiento, optimizado para el peso, el rendimiento de enfriamiento y la resistencia a las grietas.
Junto con las pastillas de freno, los productos crean un equipo de freno altamente eficiente
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
1 juego requerido por coche
Solo para uso en pista de carreras

Encaja:
Copa Porsche 997 GT3
Copa Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT América
Porsche 981 GT4 Club Sport
Porsche 718 GT4 Club Sport
#Trasero#
Solo juego de bobinas de disco de freno trasero
El disco de freno y la campana de montaje se compran por separado
Especificación

Tipo - Bobina
Espesor de brida - 6.25
Cantidad en juego - 12
Eje - Delantero
Dimensión A - 11
Dimensión B - 6.4
Dimensión C - 9.45
Dimensión D - 6,55
El juego Bobin de Pagid Racing proporciona la solución ideal para una asociación intransigente y altamente eficiente entre la pastilla de freno y el disco de freno.
Los estrictos controles de calidad durante un largo proceso de desarrollo dan como resultado un disco de freno de carrera de alto rendimiento, optimizado para el peso, el rendimiento de enfriamiento y la resistencia a las grietas.
Junto con las pastillas de freno, los productos crean un equipo de freno altamente eficiente
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Se venden individualmente - se requieren 2 por auto
Solo para uso en pista de carreras

Encaja:
Porsche 981 GT4 Club Sport
Porsche 718 GT4 Club Sport

Solo campana de montaje del disco de freno trasero
Disco de freno y bobinas comprados por separado
Especificación

Tipo - Campana de montaje
Sombrero Interfaz PCD - 12 x 256
Diámetro interior - 93 mm
Eje - Trasero
Espárrago Círculo - 5 x 130
Desplazamiento - 29,8 mm
Grosor de la cara - 6 mm
Mounting Bell de Pagid Racing proporciona la solución ideal para una asociación intransigente y altamente eficiente entre la pastilla de freno y el disco de freno.
Los estrictos controles de calidad durante un largo proceso de desarrollo dan como resultado un disco de freno de carrera de alto rendimiento, optimizado para el peso, el rendimiento de enfriamiento y la resistencia a las grietas.
Junto con las pastillas de freno, los productos crean un equipo de freno altamente eficiente
Discos de freno de competición PAGID RBD: rendimiento de frenado y estabilidad térmica de competición
Los discos de freno PAGID RBD Racing están diseñados para deportes de motor extremos y conducción de alto rendimiento, ofreciendo una estabilidad térmica excepcional, un rendimiento de fricción constante y un control de frenado preciso en condiciones de alta carga sostenida. Desarrollados para uso en pista, carreras y competición, los discos PAGID RBD están diseñados para soportar el intenso calor, la tensión y las fuerzas de frenado propias de los entornos del automovilismo moderno.
En Design911, nuestra gama de discos de freno PAGID RBD Racing ofrece materiales de alta calidad, metalurgia avanzada y características de diseño probadas en carreras para garantizar un rendimiento de frenado predecible, menor desvanecimiento y una vida útil prolongada durante una conducción agresiva.
¿Qué hacen los discos de freno de carreras PAGID RBD?
Los discos de freno PAGID RBD funcionan junto con pastillas de freno de alto rendimiento para convertir la energía cinética en fuerza de frenado controlada en condiciones extremas.
Funciones principales:
- Proporciona un frenado estable y consistente a altas temperaturas.
- Mantener la eficiencia de la fricción durante frenadas fuertes repetidas.
- Disipa el calor de manera efectiva para reducir el desvanecimiento de los frenos.
- Admite una sensación y modulación del pedal precisas.
- Soporta cargas elevadas en pista, carreras y conducción de alto rendimiento.
Estos discos están diseñados para funcionar de manera confiable durante períodos prolongados y ciclos de calor repetidos.
¿Por qué se desgastan o fallan los discos de freno de carreras?
Los sistemas de frenado de los deportes de motor funcionan al límite de su capacidad térmica y mecánica.
Las causas comunes de desgaste o falla incluyen:
- Ciclos térmicos extremos que provocan grietas o distorsiones.
- Altas temperaturas superficiales que provocan fatiga del material.
- Compuestos de pastillas agresivos que aceleran el desgaste del disco.
- Distribución desigual del calor que provoca vibraciones o sacudidas.
- Frenado fuerte y repetido que reduce el grosor del disco con el tiempo.
A medida que los discos se desgastan o degradan, la consistencia y la seguridad del frenado se ven comprometidas, especialmente en pistas y entornos de carreras.
¿Por qué reemplazarlos con discos de freno PAGID RBD Racing?
Reemplazar los discos desgastados con discos de freno PAGID RBD Racing restaura el rendimiento de frenado y garantiza la consistencia en condiciones exigentes.
Beneficios clave:
- Materiales de calidad para deportes de motor para una resistencia extrema al calor.
- Rendimiento de frenado consistente vuelta tras vuelta.
- Desvanecimiento reducido durante el frenado sostenido a alta velocidad.
- Mayor durabilidad en comparación con los discos de carretera estándar.
- Diseñado para combinarse perfectamente con los compuestos de pastillas de carreras PAGID.
- Ideal para días de pista, carreras de resistencia y deportes de motor competitivos.
La actualización a discos PAGID RBD garantiza confianza, control y confiabilidad cuando el rendimiento del frenado es fundamental.
Reflejos
- Discos de freno de competición con especificaciones para deportes de motor.
- Diseñado para una estabilidad de temperatura extrema.
- Alta resistencia al agrietamiento, distorsión y decoloración.
- Diseñado para uso en pista y competición.
- Compatible con pastillas de freno PAGID Racing.
- De confianza para equipos profesionales de deportes de motor.