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Retro Line
Retro Line for Porsche
Retro Line parts for Porsche at Design911 focus on interior and exterior details that keep a period-correct look while subtly updating usability, comfort, and style.
A Quick Look at Retro Line
Information about Retro Line on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.
Choosing the Right Fit for Your Porsche
Where Retro Line is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side/position, and connector type where relevant.
- Typical reasons to choose Retro Line include refreshing faded trim, updating small details and building a sympathetic restomod that still looks in keeping with a classic Porsche.
- Common issues when changing these parts include faded finishes, cracked plastics, rattles, and fitment differences between model years, often made worse by reusing old clips and fixings.
- Confirm your exact model year and interior or exterior layout before ordering, as small design changes between generations can affect how well parts fit.
- Many upgrades are designed to blend in visually and can usually be reversed later if you keep your original Porsche parts and hardware.
Browse by Category
If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.
Accessories — Porsche accessories are typically chosen to add practicality, comfort or a personal touch, from storage and mounts to subtle styling pieces; where Retro Line options are offered, they aim to complement the factory interior and trim rather than look out of place.
- Check whether accessories need drilling or permanent modification, and whether they can later be removed without marks.
- Always confirm compatibility with your specific Porsche model, interior type and any factory options before ordering.
Badges & Emblems — Badges and emblems are often refreshed to replace faded, chipped or missing items and to fine-tune the exterior look; Retro Line pieces in this area are intended to sit comfortably alongside original Porsche styling.
- Confirm how a badge is fixed (adhesive, clips or pins) and whether it matches the original mounting points on your Porsche.
- Take time to remove old adhesive carefully to avoid scratching surrounding paint or trim.
Rear / Boot lid Badges — Rear boot-lid badges help define the identity of your Porsche; replacements are fitted when original lettering has faded, lost chrome or been disturbed during paintwork or repairs.
- Check whether new badges are supplied as individual letters or a complete script, and whether templates or tape are included for alignment.
- Ensure old adhesive is fully removed and the surface is clean so the new badge sits level and adheres correctly.
Side Decals / Badges — Side decals and badges allow owners to add period script, model names or stripes, or to replace graphics that have shrunk, peeled or discoloured over time.
- Confirm that the decal kit is sized for your specific Porsche body shape and that fitting instructions or guides are followed.
- Good surface preparation helps prevent edge lifting, bubbles and trapped dirt that can mark the paint underneath.
Exterior Styling / Spoilers — Exterior styling and spoilers are changed to update the look, improve aerodynamics or follow a particular Porsche theme; Retro Line parts in this area are generally chosen to give a heritage-inspired appearance while working with existing body lines.
- Many spoilers and styling parts require painting; always test fit on the car before paint or modification, as painted parts are difficult to return.
- Check how the part mounts, and whether any drilling, brackets or seal changes are needed to avoid rattles, poor panel gaps or water ingress.
Explore Retro Line at Design911
View the current Retro Line range for Porsche at Design911, then filter by model and category to narrow down to the right parts for your car.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche 964 Carrera 5 vitesses
Porsche 911 87-89 G50 Voitures
Schéma de référence n° 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911680GI964BLK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994
Schéma de référence n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96442407502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 CARRERA 1987 - 1989
Porsche 911 turbo 1989
Schéma réf. n° 24.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95042407900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient à :
Porsche 964
Porsche 993
Pour les propriétaires de 911 classiques (générations 964 et 993) qui décident de retirer leur autoradio, trouver une solution de rangement s'intégrant harmonieusement au design intérieur est devenu impossible. La meilleure solution disponible jusqu'à présent était une plaque de recouvrement, qui rend malheureusement l'espace inutilisable. Les 911 étant des voitures compactes, chaque espace de rangement supplémentaire est précieux.
La pochette de suppression d'autoradio est là pour résoudre ce problème. Spécialement conçue pour s'intégrer parfaitement dans le compartiment radio, elle s'aligne parfaitement avec la garniture du panneau de commande d'air. Cette pochette est fabriquée en nylon PA12, un matériau reconnu pour sa durabilité et sa résistance à la chaleur, aux produits chimiques et à l'usure. Sa texture de finition s'harmonise avec celle des plastiques automobiles classiques, lui conférant ainsi l'aspect d'un élément d'origine de votre 911.
Dimensions intérieures de la poche :
• Largeur : 177 mm / 6,95"
• Hauteur : 44 mm / 1,73"
• Profondeur : 102 mm / 4" (assez profond pour contenir un téléphone, mais pas trop profond pour qu'il soit difficile de retirer des objets)
L'installation nécessite de glisser la poche dans l'ouverture puis de glisser 4 blocs de maintien (3 inférieurs / 1 supérieur) de l'arrière de la poche dans les guides.
Le rôle des blocs est de fixer solidement la poche contre le tableau de bord métallique. Une fois ceux-ci en place, utilisez une aiguille fine ou un clou pour aligner les écrous à l'intérieur des blocs avec les trous de la poche. Enfin, fixez le tout avec sept vis (cela doit être fait à l'intérieur de la poche ; il est donc préférable d'utiliser un tournevis cruciforme ; un serrage à la main devrait suffire, mais ne serrez pas trop fort).
Compris:
• Poche
• 4 blocs de montage
• 7x vis
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155296406
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Convient à :
Porsche 911 (Série G) jusqu'en 1985
Sublimez l'intérieur de votre Porsche 911 à carrosserie G avec ce support auxiliaire PCCM de remplacement pour cendrier, conçu sur mesure. Cet accessoire élégant s'intègre parfaitement à votre voiture, améliorant sa fonctionnalité sans compromettre son style classique. Les unités PCCM sont livrées avec des boîtiers auxiliaires externes qui, malheureusement, ne s'intègrent pas parfaitement à l'intérieur. Ce boîtier permet de conserver l'aspect et le montage d'origine en remplaçant le cendrier.
L'installation utilise des points de montage de cendrier standard, aucune modification n'est requise, ce qui signifie qu'elle est 100 % réversible.
Fabriqué en nylon PA12 - connu pour sa résistance à la chaleur et aux produits chimiques, pièce solide et durable.
Installation:
• retirer la genouillère/garniture côté passager (2 écrous de 10 mm)
• retirer le cendrier (écrous supplémentaires 2x10mm)
• Installer l'accessoire en réutilisant 2 écrous et rondelles de 10 mm.
Vous remarquerez qu'il y a peu de possibilités de réglage - avec les vieilles voitures, certaines pièces intérieures ne sont pas exactement comme elles ont quitté l'usine, donc la petite quantité de mouvement devrait vous permettre de définir des espaces égaux entre la garniture/le coussinet de genou gauche et droit) - installez le coussinet/la garniture de genou du passager.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155291108
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Convient à :
Porsche 911 (Série G) jusqu'en 1985
Améliorez l'intérieur de votre Porsche 911 à carrosserie G avec ce boîtier de repositionnement des commandes de climatisation sur mesure. Cet accessoire s'intègre parfaitement à votre voiture, améliorant sa fonctionnalité sans compromettre son style classique. Vous envisagez de retirer la console centrale, mais souhaitez conserver la climatisation sans que les commandes ne paraissent déplacées ? Voici une solution d'origine qui résout ce problème. Ce boîtier s'intègre parfaitement à l'intérieur classique et remplace le cendrier et peut accueillir des boutons de commande anciens comme récents.
L'installation utilise des points de montage de cendrier standard, aucune modification n'est requise, ce qui signifie qu'elle est 100 % réversible.
Fabriqué en nylon PA12 - connu pour sa résistance à la chaleur et aux produits chimiques, pièce solide et durable.
Installation:
• retirer la genouillère/garniture côté passager (2 écrous de 10 mm)
• retirer le cendrier (écrous supplémentaires 2x10mm)
• Installer l'accessoire en réutilisant 2 écrous et rondelles de 10 mm.
Vous remarquerez qu'il y a peu de possibilités de réglage - avec les vieilles voitures, certaines pièces intérieures ne sont pas exactement comme elles ont quitté l'usine, donc la petite quantité de mouvement devrait vous permettre de définir des espaces égaux entre la garniture/le coussinet de genou gauche et droit) - installez le coussinet/la garniture de genou du passager.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155291107
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche 964 turbo S 3,6 litres - 1991 à 1993 (code moteur M64-50)
Faisceau moteur neuf complet avec tous les connecteurs (y compris le module d'allumage). Aucune pièce nécessaire de votre ancien faisceau, c'est plug & play.
- 2 x connecteurs de module d'allumage
- 1 connecteur mâle 14 pôles
- 1 connecteur mâle 14 pôles
- interrupteur de température
- air de suralimentation
- air de suralimentation
- Contrôle de la courroie trapézoïdale
- température de l'air de suralimentation
- 2 x bobines d'allumage
- vanne de régulation du vide
- soupape de distribution
- soupape de démarrage
- interrupteur de température
- connexion de l'alternateur à la terre
- température de l'huile
- interrupteur de température 15 degrés
- régulateur de marche à chaud
- interrupteur d'accélérateur
- contrôle supplémentaire du glissement d'air
- huile
- démarreur
- interrupteur de secours
Schéma réf. n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96560701603
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Convient à :
Porsche 964 turbo 3,3 litres - 1991 à 1993
Veuillez vérifier le numéro du moteur avant l'achat
Faisceau moteur complet neuf avec tous les connecteurs (y compris le module d'allumage). Aucune pièce nécessaire de votre ancien faisceau, c'est plug & play.
- 2 x connecteurs de module d'allumage
- 1 connecteur mâle 14 pôles
- 1 connecteur mâle 14 pôles
- interrupteur de température
- air de suralimentation
- air de suralimentation
- Contrôle de la courroie trapézoïdale
- température de l'air de suralimentation
- 2 x bobines d'allumage
- vanne de régulation du vide
- soupape de distribution
- soupape de démarrage
- interrupteur de température
- connexion de l'alternateur à la terre
- température de l'huile
- interrupteur de température 15 degrés
- régulateur de marche à chaud
- interrupteur d'accélérateur
- contrôle supplémentaire du glissement d'air
- huile
- démarreur
- interrupteur de secours
Schéma réf. n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9656070160
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient à :
Porsche 911 1976-89
Remarque : vous devrez transférer le ressort de l'assemblage existant sur les nouvelles tiges. Le nouveau ressort n'est pas fourni avec les tiges.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161330506B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Arrière
2 connecteurs cylindriques avec œillets et fil de terre des deux côtés
Convient à :
Porsche 928 1989 >>
avec surveillance de la pression des pneus (code option : 482)
Schéma de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9286124
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Faisceau de câbles pour connexion capteur ABS / plaquette de frein / avertissement rdk avant (gauche ou droite)
Convient à :
Porsche 928 1989 - 1992
2 connecteurs cylindriques avec œillets et fil de terre des deux côtés
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861240400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Faisceau de câbles pour connexion capteur ABS / avertissement plaquette de frein avant (gauche ou droite)
Convient à :
Porsche 928 1986 - 1988
Pas de RDK
2 connecteurs cylindriques avec œillets et fil de terre des deux côtés
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861240300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Convient à :
Porsche 911 1984 - 1986
Spécifications USA
Faisceau de câbles pour panneau de voyants de contrôle de freinage et de ceinture de sécurité * vers prise relais et 2 x interrupteur sur maître-cylindre de frein.
* Ce harnais nécessite l'expédition de votre harnais d'origine car certaines pièces sont NLA
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161204118
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Convient à :
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Spécifications pour les États-Unis et le Canada.
Faisceau de câbles pour panneau de contrôle des voyants de freinage et de ceinture de sécurité vers prise relais et 2 x interrupteurs sur maître-cylindre de frein.
Le faisceau se connecte au faisceau du tunnel avec un connecteur à 2 pôles.
Un nouveau connecteur PCB à 8 pôles (AMP 925077) est inclus.
2 connecteurs doivent être réutilisés à partir du faisceau d'origine (NLA).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161204112
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Contournez votre interrupteur d'allumage coûteux et installez un relais de démarrage à chaud qui conduira le courant directement au démarreur.
Nous avons une version 6 ou 12 volts et elle fonctionne dans n'importe quel classique.
Convient à :
Porsche 911 / 924 / 928 / 914 / 944 / 968 / 356
Ce relais peut être placé à proximité du démarreur et sert à limiter le courant de démarrage et à ne plus permettre sa commutation via le contacteur d'allumage.
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 930 Turbo 1986 LHD (conduite à gauche)
Commande spéciale pour pièces fabriquées sur commande, veuillez prévoir 2 à 3 semaines
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93061200109
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros