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Performances SHW
À propos de ##brand##
SHW Performance – Disques de frein et composants de haute performance de conception allemande
SHW Performance est un fabricant allemand haut de gamme spécialisé dans les disques de frein haute performance et les composants automobiles de précision. Fort de plusieurs décennies d'expertise en ingénierie pour les équipementiers, SHW Performance propose des solutions de freinage de qualité d'origine, axées sur la performance et conçues pour une fiabilité, une durabilité et une puissance de freinage constantes.
Fabriqués en Allemagne à l'aide de technologies de production de pointe, les disques de frein SHW Performance sont conçus pour optimiser l'efficacité thermique, la stabilité du freinage et la résistance à l'échauffement, même dans des conditions de conduite exigeantes. La gamme comprend des disques de remplacement direct, des disques hautes performances et des disques en deux parties, faisant de SHW Performance le choix idéal pour une utilisation sur route et sur circuit.
Appréciée des passionnés comme des professionnels, SHW Performance allie les normes de fabrication des équipementiers à l'innovation en matière de performances de rechange, offrant des composants de freinage qui garantissent confiance, contrôle et durabilité à long terme.
Achetez des disques de frein et des pièces de performance SHW chez Design911 et améliorez vos performances de freinage grâce à l'excellence de l'ingénierie allemande.
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
Information
Ensemble plaquettes et disques de frein AVANT.
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour Porsche 911 (991) GT3 équipée de freins en acier standard. Il comprend des disques de frein avant SHW haut de gamme, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et un nouveau capteur d'usure des plaquettes, offrant ainsi tout le nécessaire pour retrouver les performances, la sécurité et le ressenti à la pédale d'origine.
Convient à :
Schéma de référence n° 1, 4, 5
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT991GT3.F.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une solution de freinage complète de qualité d'origine pour Porsche 911 (991) GT3 équipée de freins en acier standard. Il comprend des disques de frein avant SHW haut de gamme, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et un nouveau capteur d'usure des plaquettes, offrant ainsi tout le nécessaire pour retrouver les performances, la sécurité et le ressenti à la pédale d'origine.
Convient à :
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
Schéma de référence n° 1, 4, 5
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein avant usés ou endommagés par des disques neufs.
- Restaure le mordant et la constance du freinage avec des plaquettes neuves
- Garantit le bon fonctionnement du système de capteurs d'usure
- Améliore la puissance de freinage, la sensation au freinage et la sécurité globale du véhicule
- Réduit le bruit, les vibrations et les pulsations de la pédale
- Rétablit l'équilibre et les performances de freinage aux normes d'origine.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements se font entendre au freinage.
- Bruits de grincement (patins usés jusqu'au support métallique)
- Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein ou le volant
- Distances de freinage plus longues ou mordant de freinage réduit
- Le témoin d'avertissement de frein s'est déclenché par le capteur d'usure
- Usure visible du rotor : rainures, points chauds, fissures, bleuissement ou lèvre excessive
- Sensation de pédale molle ou irrégulière
- Le véhicule tire à gauche ou à droite au freinage.
- Poussière de frein irrégulière ou excessive
Pourquoi le remplacement est important :
- Les freins avant assurent la majeure partie du freinage. Des disques, des plaquettes et des capteurs neufs rétablissent une capacité de freinage optimale.
- Les nouveaux disques et plaquettes de frein offrent une puissance de freinage douce et sûre, avec une meilleure réactivité de la pédale.
- Des plaquettes usées peuvent entailler les disques ; des disques voilés endommagent rapidement les plaquettes neuves. Un kit complet permet d’éviter ces dommages en cascade.
- De nouveaux composants réduisent les grincements, les vibrations et les pulsations des freins.
- Un nouveau capteur d'usure assure des alertes précises, évitant ainsi une usure dangereuse des plaquettes.
- Le remplacement simultané des plaquettes, des disques et du capteur évite les interventions répétées et garantit une usure uniforme des freins.
- Un freinage adéquat est crucial pour les performances, la tenue de route et la préservation de la valeur du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT991GT3.F.SHW
99135140582
99135140682
99135194784
99160918100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Disque de frein avant léger, percé et alvéolé, 380 x 34 mm. Porsche 991 GT3 (référence d'origine : 99135140582/99135140682) (99135140582SHW
1 x Plaquettes de frein avant. Porsche Boxster Spyder / Cayman GT4 / 991 GT3 / 992 GT3 (99135194784TEX
2 x Capteur d'usure des plaquettes de frein AVANT Porsche 991 C2 / C2S / C4 / C4S (99160918100/1
1 x Disque de frein avant léger, percé et alvéolé, 380 x 34 mm. Porsche 991 GT3 (référence d'origine : 99135140582/99135140682) (99135140682SHW
Prix: 2 134,50 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Information
Ensemble plaquettes et disques de frein AVANT.
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant est une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche 911 (993). Conçu pour restaurer les performances de freinage de ces Porsche emblématiques à refroidissement par air, il comprend des disques avant SHW haut de gamme, des plaquettes de frein avant Textar, ainsi que tous les éléments de fixation et le capteur d'usure nécessaires.
Convient à :
Schéma de référence n° 1, 9, 17
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT993.F.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant est une solution de freinage complète de qualité d'origine pour les Porsche 911 (993). Conçu pour restaurer les performances de freinage de ces Porsche emblématiques à refroidissement par air, il comprend des disques avant SHW haut de gamme, des plaquettes de frein avant Textar, ainsi que tous les éléments de fixation et le capteur d'usure nécessaires.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Schéma de référence n° 1, 9, 17
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein avant usés ou vieillis, restaurant une surface de freinage plane et uniforme.
- Installation de plaquettes de frein avant neuves pour une puissance de freinage améliorée et un mordant constant.
- Remplace les capteurs d'usure et les composants des plaquettes pour une installation et une surveillance correctes.
- Réduit ou élimine le bruit, les vibrations et les pulsations de la pédale de frein.
- Restaure des performances de freinage sûres et fiables, adaptées aux modèles 911 classiques.
- Garantit le bon fonctionnement, la fiabilité et la conformité du système de freinage avant à sa conception.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements se font entendre lors du freinage.
- Bruits de grincement (plaquettes usées jusqu'au métal / disques de frein endommagés)
- Vibrations de la pédale de frein ou tremblements du volant (disques de frein voilés)
- Distances de freinage plus longues ou faible réactivité au freinage
- Voyant d'avertissement de frein allumé en raison de plaquettes usées ou d'un capteur défectueux
- Sensation de pédale molle ou irrégulière
- Dommages visibles sur le rotor : rainures, points chauds, fissures, bleuissement
- Tirant d'un côté au freinage
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
Pourquoi le remplacement est important :
- Le freinage s'effectue principalement à l'avant. Le remplacement des disques et des plaquettes permet de retrouver un freinage sûr et prévisible.
- Des disques et plaquettes de frein neufs permettent de rétablir le freinage du véhicule aux normes Porsche d'origine : mordant précis, pédale souple et forte friction.
- Sur les modèles Porsche plus anciens, des plaquettes usées peuvent facilement endommager des disques de frein coûteux, et des disques voilés détruisent rapidement des plaquettes neuves.
- Les nouveaux disques et plaquettes de frein réduisent les grincements, les vibrations et les à-coups au freinage, problèmes courants sur les systèmes de freinage plus anciens.
- Le remplacement des capteurs d'usure garantit que la voiture vous alerte correctement lorsque les plaquettes de frein sont usées.
- Le remplacement simultané des plaquettes, des disques et des pièces de fixation évite les interventions répétées et assure une usure uniforme sur l'essieu.
- Un entretien régulier des freins est essentiel pour préserver la valeur et la maniabilité des modèles Porsche 911 classiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT993.F.SHW
99335104301
99335104401
99335193905
96461236302
96535109600
96435109601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Disque de frein avant monobloc percé, 304 x 32 mm, Porsche 993 C2/C4 (99335104301SHW
1 x Disque de frein avant monobloc percé, 304 x 32 mm, Porsche 993 C2/C4 (99335104401SHW
1 x Plaquettes de frein, avant ou arrière. Porsche 993 / 968 / 944 / 928 (99335193905TEX
2 x Capteur d'usure des plaquettes de frein. Porsche 964 / 993 (96461236302/1
4 x Amortisseur anti-vibration 44mm. Porsche 928 / 964 / 993 (96535109600/1
4 x Amortisseur anti-vibration 36mm. Porsche 928 / 944 / 964 / 968 / 993 (96435109601/1
Prix: 480,02 €
Livraison retardée
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Information
Ensemble plaquettes et disques de frein AVANT.
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une solution complète pour le freinage de l'essieu avant des Porsche Boxster 981 et Cayman 981 équipées de freins en acier de série. Il comprend des disques de frein avant SHW haute performance, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et un capteur d'usure des plaquettes, garantissant ainsi une restauration complète des performances et de la sécurité de freinage d'origine.
Convient à :
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT981.F.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une solution complète pour le freinage de l'essieu avant des Porsche Boxster 981 et Cayman 981 équipées de freins en acier de série. Il comprend des disques de frein avant SHW haute performance, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et un capteur d'usure des plaquettes, garantissant ainsi une restauration complète des performances et de la sécurité de freinage d'origine.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques/rotors de freins avant usés ou affectés par la chaleur par des unités neuves qui rétablissent une surface de freinage correcte, une épaisseur appropriée et un contact fiable pour les plaquettes de frein.
- Installation de nouvelles plaquettes de frein avant offrant une épaisseur de matériau de friction optimale pour une meilleure adhérence, des performances constantes et une puissance de freinage renouvelée.
- Remplace le capteur d'usure des plaquettes de frein afin que le système embarqué de surveillance de l'usure des plaquettes de frein fonctionne correctement, vous alertant lorsque les plaquettes arrivent en fin de vie.
- Améliore les performances de freinage globales : engagement plus doux, bruit réduit, moins de vibrations et meilleure sensation à la pédale.
- Rétablit l'équilibre et la puissance de freinage corrects pour l'essieu avant, qui, dans la plupart des véhicules, supporte la majeure partie de la charge de freinage.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements lors du freinage (souvent causés par des plaquettes usées ou une usure de la surface de contact entre les plaquettes et le disque)
- Bruits de frottement ou de raclement (plaquettes usées jusqu'au support ou disques de frein endommagés)
- Pulsations de la pédale ou vibrations du volant au freinage (souvent dues à des disques de frein voilés ou irréguliers)
- Distances de freinage plus longues ou sensation de réduction de la puissance de freinage ou de la morsure initiale
- Pédale de frein molle ou spongieuse, surtout après des freinages brusques et répétés ou par temps chaud.
- Le témoin d' usure des plaquettes de frein s'allume, indiquant que les plaquettes sont très usées ou que le capteur est endommagé.
- Problèmes visibles sur le rotor : rainures profondes, points chauds, bleuissement, rebord excessif sur le bord du rotor ou épaisseur du rotor inférieure aux spécifications
- Le véhicule tire d'un côté au freinage (ce qui indique une usure irrégulière des plaquettes/disques ou un problème d'étrier/de coulissement).
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes sur les roues avant
- Les freins avant assurent la majeure partie du freinage. Des plaquettes ou des disques usés, ou un capteur d'usure défectueux, réduisent l'efficacité du freinage et compromettent la sécurité.
- Des disques et des plaquettes neufs garantissent un contact optimal entre les plaquettes et les disques, un frottement efficace, une sensation précise à la pédale et une puissance de freinage optimale.
- Laisser des plaquettes usées sur des disques anciens peut les rayer ou les endommager ; des disques voilés ou endommagés accélèrent l'usure des plaquettes et peuvent provoquer des vibrations, du bruit ou une usure prématurée du freinage. Remplacer tous les composants principaux simultanément évite l'usure en cascade.
- Des disques et des plaquettes neufs et adaptés réduisent le bruit de freinage (grincement, crissement) et les vibrations de la pédale et du volant dues à des surfaces irrégulières ou à des pièces usées.
- Le remplacement du capteur d'usure des plaquettes garantit que votre système de freinage vous avertit correctement quand les plaquettes doivent être remplacées. Ignorer un capteur endommagé peut entraîner l'utilisation de plaquettes dangereusement usées sans aucun avertissement.
- L'accès aux freins avant est une opération complexe (démontage des roues, des étriers et des disques). Remplacer les plaquettes, les disques et les capteurs simultanément permet de ne payer la main-d'œuvre qu'une seule fois et de garantir une usure uniforme de tous les composants.
- Pour les véhicules haut de gamme tels que la Porsche Boxster/Cayman, un système de freinage adapté préserve les performances, les sensations de conduite et la valeur de revente.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT981.F.SHW
90026904701
99906705009
98135140101
98135140201
99735193806
99160916500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Disque de frein avant monobloc percé et alvéolé, 315 x 28 mm. Porsche 981 Boxster 2,7 L / 981C Cayman 2,7 L (98135140101SHW
1 x Disque de frein avant monobloc percé et alvéolé, 315 x 28 mm. Porsche 981 Boxster 2,7 L / 981C Cayman 2,7 L (98135140201SHW
1 x Plaquettes de frein avant. Porsche 997 MKII C2/C4 (99735193806TEX
2 x Capteur d'usure des plaquettes de frein AVANT. Porsche 991 3.4L / 981 Boxster / Cayman / 718 Boxster / Cayman 2012>> (99160916500/1
Prix: 515,89 €
En stock
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Kit plaquettes et disques de frein avant. Porsche Panamera 3.0L Diesel / 4S
Code: BRAKEKIT970D.F.SHW
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Information
Ensemble plaquettes et disques de frein AVANT.
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT970D.F.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant est un kit de remplacement complet conçu pour les Porsche 970 Panamera nécessitant des disques avant en acier haute performance SHW et des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine. Il comprend tout le nécessaire pour une remise à neuf complète du système de freinage avant, garantissant des performances de freinage optimales, une grande douceur et une sécurité maximale.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein avant usés ou altérés par la chaleur.
- Restaure le mordant et la constance du freinage avec des plaquettes neuves
- Garantit le bon fonctionnement du système de surveillance de l'usure des protections avec les nouveaux capteurs d'usure.
- Améliore les distances de freinage et la force de freinage
- Réduit les vibrations, les à-coups au freinage et les secousses du volant.
- Rétablit un fonctionnement silencieux et fluide du freinage
- Maintient un équilibre de freinage optimal et une sécurité accrue pour les modèles Porsche hautes performances.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements se font entendre au freinage.
- Bruits de grincement — coussinets usés jusqu'au métal
- Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein ou le volant
- Puissance de freinage réduite ou distances d'arrêt plus longues
- Sensation de pédale souple ou spongieuse
- Le voyant d'avertissement de frein s'allume en raison de plaquettes usées ou d'une défaillance du capteur.
- Rainures profondes, points chauds ou rayures sur la surface du rotor
- Le véhicule tire d'un côté au freinage.
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes
Pourquoi le remplacement est important :
- Le freinage s'effectue principalement à l'avant. Des disques et des plaquettes neufs garantissent un freinage sûr et prévisible en toutes circonstances.
- Les disques et les plaquettes rétablissent la puissance de freinage d'origine, une sensation précise à la pédale et une forte réactivité de friction.
- Des plaquettes usées endommagent les disques ; des disques voilés détruisent les plaquettes neuves. Remplacer l’ensemble des pièces en même temps évite une usure en cascade et des réparations coûteuses.
- Les nouveaux composants éliminent les grincements, les vibrations et les pulsations de la pédale de frein causés par des surfaces de freinage usées ou irrégulières.
- Grâce à de nouveaux capteurs, votre système d'avertissement de freinage vous alerte à temps, évitant ainsi une usure dangereuse métal contre métal.
- Un kit complet permet d'éviter les coûts de main-d'œuvre répétés et garantit une usure uniforme et correcte de toutes les pièces.
- Un entretien régulier des freins préserve les performances, la fiabilité et la valeur de revente des modèles Porsche haut de gamme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT970D.F.SHW
298615301B
298615302B
PAA698151
95861236500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Disque de frein avant monobloc rainuré, 360 x 36, Porsche 970 Panamera (298615301BSHW
1 x Disque de frein avant monobloc rainuré, 360 x 36, Porsche 970 Panamera (298615302BSHW
1 x Plaquettes de frein, avant. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera (OE n° 95835193900, 95835193901, 95835193910) (PAA698151TEX
2 x Capteur d'usure des plaquettes de frein. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera (95861236500/1
Prix: 612,30 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Information
Ensemble plaquettes et disques de frein AVANT.
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une révision complète du système de freinage avant pour les Porsche 911 964 RS et Turbo équipées de freins en acier haute performance. Il comprend des disques monoblocs SHW haut de gamme, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine, ainsi que les capteurs et la visserie nécessaires pour une installation correcte et un contrôle d'usure optimal.
Convient à :
Schéma de référence n° 1, 10, 18
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT965F.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de disques et plaquettes de frein avant constitue une révision complète du système de freinage avant pour les Porsche 911 964 RS et Turbo équipées de freins en acier haute performance. Il comprend des disques monoblocs SHW haut de gamme, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine, ainsi que les capteurs et la visserie nécessaires pour une installation correcte et un contrôle d'usure optimal.
Convient à :
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Schéma de référence n° 1, 10, 18
Fonctionnement de ce produit :
- Remplacez les disques/rotors de frein avant par des pièces neuves présentant les dimensions et les surfaces correctes, assurant un contact adéquat avec les plaquettes de frein et restaurant l'intégrité de la surface de freinage.
- Remplacez les plaquettes de frein avant par des plaquettes neuves afin de rétablir le mordant du freinage, une friction constante et une interaction correcte entre les plaquettes et le disque.
- Remplacez ou intégrez les capteurs/composants d'usure afin que les systèmes de surveillance et d'indication de l'usure des coussinets fonctionnent correctement.
- Ensemble, rétablir le bon fonctionnement du système de freinage avant : contact fluide entre la plaquette et le disque, niveaux de friction corrects, absence de bruit ou de vibration excessifs.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Grincements ou bruits aigus au freinage (plaquettes usées ou surface disque/plaquette défectueuse)
- Bruits de frottement ou de grincement au freinage (plaquettes usées jusqu'au support ou surface du disque endommagée)
- Vibrations du volant ou pulsations de la pédale de frein lors du freinage (disques de frein voilés ou irréguliers)
- Distances de freinage accrues ou réactivité de freinage réduite
- Sensation de pédale de frein molle ou spongieuse , surtout lors de freinages appuyés ou d'arrêts répétés.
- Le témoin d'usure des plaquettes de frein s'est allumé (si des capteurs d'usure sont inclus).
- Dommages visibles au rotor : rainures profondes, zones bleuies/durcies par la chaleur, épaisseur du rotor inférieure aux spécifications
- Usure irrégulière des plaquettes ou excès de poussière de frein , déviation du véhicule d'un côté au freinage
- Sécurité — Les freins avant assurent la majeure partie du freinage. Des plaquettes ou des disques usés compromettent la puissance de freinage et le contrôle du véhicule.
- Performances et sensations — Les nouveaux disques et plaquettes rétablissent une sensation correcte à la pédale, un mordant optimal et un freinage fluide sans perte d'efficacité ni vibration.
- Prévention des dommages supplémentaires : des plaquettes usées peuvent endommager les disques de frein ; des disques endommagés entraînent une usure irrégulière des plaquettes neuves. Le remplacement des deux garantit la compatibilité et l’usure correcte des composants.
- Freinage équilibré — S'assurer que les composants de l'essieu avant sont en bon état contribue à maintenir l'équilibre du freinage entre l'avant et l'arrière, ce qui est particulièrement important pour les véhicules performants.
- Réduction du bruit et des vibrations — Des pièces neuves et appariées réduisent les grincements, les secousses et les vibrations associés aux composants de frein usés ou mal appariés.
- Surveillance correcte de l'usure — L'utilisation de capteurs d'usure appropriés garantit que le système de surveillance de l'usure des protections fonctionne comme prévu et vous alerte avant que les protections ne soient complètement usées.
- Rentabilité — Étant donné l'importance de la main-d'œuvre requise (démontage de la roue, de l'étrier, du disque, etc.), le remplacement complet du train avant en une seule fois évite les interventions répétées et garantit que toutes les pièces sont remplacées simultanément avec une durée de vie identique.
- Valeur et fiabilité — Sur les modèles Porsche 911 classiques, l'entretien du système de freinage est essentiel pour la confiance au volant, les performances et la valeur de revente.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT965F.SHW
96535104300
96535104400
99335193905
96461236302
96535109600
96435109601
90026904701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Disque de frein avant monobloc percé, 322 x 32 mm. Porsche 964 RS / TURBO 3,3 L / TURBO-LOOK (96535104300SHW
1 x Disque de frein avant monobloc percé, 322 x 32 mm. Porsche 964 RS / TURBO 3,3 L / TURBO-LOOK (96535104400SHW
1 x Plaquettes de frein, avant ou arrière. Porsche 993 / 968 / 944 / 928 (99335193905TEX
2 x Capteur d'usure des plaquettes de frein. Porsche 964 / 993 (96461236302/1
4 x Amortisseur anti-vibration 44mm. Porsche 928 / 964 / 993 (96535109600/1
4 x Amortisseur anti-vibration 36mm. Porsche 928 / 944 / 964 / 968 / 993 (96435109601/1
Prix: 641,68 €
Livraison retardée
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Information
Disque de frein avant SHW Performance en deux parties, léger, perforé et alvéolé
Disque de frein Ø : 350 mm
Épaisseur du disque de frein : 34 mm,
Type de disque de frein : disque de frein ventilé en deux parties, perforé et alvéolé
Ne convient pas aux voitures équipées de disques de frein en céramique (PCCB).
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2017>> (AVANT)
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (AVANT)
Porsche 992.1 C2S / C4S 2020 - 2024 (AVANT)
* Voitures équipées de disques de frein avant de 17 pouces et d'étriers de frein peints en rouge/noir
* Voitures équipées de l'option A8F (équipement sport) + 1LR / 1LS
Porsche 992.2 C2 3.0 / T 3.0 2024>> (AVANT)
* Voitures avec code d'option : FM0 (de base) / 1LS (freins à disque à l'avant, avec support de frein intégré)
Prix unitaire des disques de frein.
SHW PERFORMANCE, l'un des principaux fabricants mondiaux de disques de frein fournissant directement les équipementiers, propose des produits montés de série sur de nombreux véhicules de performance récents.
LE SEUL VRAI REMPLACEMENT.
RIEN DE MOINS QU'UN VÉRITABLE ÉQUIVALENT D'USINE
SHW PERFORMANCE fabrique des disques de frein ventilés monoblocs et en deux parties pour une large gamme de véhicules. Le modèle, la composition et le type de disque disponibles dépendent du véhicule, SHW proposant uniquement des disques de remplacement directs et authentiques. Pour les véhicules moins exigeants en termes de performances, un disque de frein monobloc ventilé en fonte est largement suffisant. En revanche, pour les véhicules nécessitant une puissance de freinage supérieure, un disque en deux parties, léger, composite et flottant (également appelé système à goupilles) est souvent privilégié.
PERFORMANCE SOUS PRESSION.
FIABILITÉ ET PERFORMANCE CONSTANTES MÊME DANS LES CONDITIONS LES PLUS EXIGEANTES
La qualité est un élément essentiel pour garantir une fiabilité constante et durable. Les produits SHW sont conçus pour répondre aux exigences élevées des normes OEM et les surpasser lorsque cela est possible.
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT À BROCHES BREVETÉ.
DÉCOUVREZ LES AVANTAGES DU SYSTÈME DE DISQUE DE FREIN À ENTRAÎNEMENT PAR PINCE SHW, DE LA RÉDUCTION DE POIDS AU REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉ.
Innovation, durabilité, valeur ajoutée. Bienvenue dans le système Pin-Drive breveté de SHW, une avancée majeure pour l'avenir du freinage.
Le système Pin-Drive de SHW présente de nombreux avantages par rapport aux méthodes classiques de conception des disques de frein. Mais qu'est-ce que le système « Pin-Drive » et pourquoi est-il plus avantageux qu'un disque de frein monobloc ?
Le système Pin-Drive est un disque de frein flottant en deux parties. La bague de friction est reliée au rotor central en aluminium par des goupilles en acier inoxydable moulées lors de la fabrication. Ce système offre de nombreux avantages :
- Jusqu'à 5,5 livres de réduction de poids (poids en rotation et poids non suspendu) par disque par rapport à un disque monobloc.
- Réduction des contraintes thermiques grâce à une plus grande liberté de dilatation et de contraction de la bague de friction.
- Faible résistance au fading des freins.
- Durabilité améliorée.
- Confort de freinage amélioré grâce à des conditions thermiques optimisées.
- Conception optimale des ailettes incurvées qui maintient la résistance structurelle tout en améliorant l'atténuation du bruit.
DES AVANTAGES DE REFROIDISSEMENT INÉGALÉS.
MAINTENEZ DES PERFORMANCES DE FREINAGE OPTIMALES PLUS LONGTEMPS GRÂCE À DES PROPRIÉTÉS DE REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉES.
Outre une réduction du poids non suspendu et des caractéristiques de freinage améliorées, la conception Pin-Drive de SHW se targue également d'offrir des avantages de refroidissement imbattables, ce qui explique en partie pourquoi elle est devenue le premier choix de nombreux constructeurs automobiles.
Contrairement aux autres fabricants de freins, SHW a développé une amélioration BREVETÉE de la construction du disque en décalant la liaison de la bague de friction à la cloche du disque en aluminium du centre vers le bord, ce qui entraîne d'énormes gains de refroidissement.
En décalant la fixation de la bague de friction sur la cloche en aluminium, les canaux de refroidissement traversant le rotor bénéficient d'une accessibilité et d'un flux d'air nettement améliorés. Cette conception avantageuse offre un gain de refroidissement jusqu'à 50 % supérieur aux conceptions traditionnelles.
Grâce à une meilleure circulation de l'air, la chaleur générée à la surface de la bague de friction (par le serrage des plaquettes de frein lors du freinage) est évacuée plus rapidement et plus efficacement, réduisant considérablement les températures à l'intérieur et en surface du disque de frein. De plus, sa conception brevetée unique permet un gain de poids supplémentaire grâce à un disque en aluminium peu profond.
L'IMPORTANCE DU FLUX D'AIR. Lorsque le flux d'air est primordial pour la performance, plus les températures de fonctionnement sont basses, meilleures sont les performances. L'air froid est généralement acheminé par des conduits situés soit dans le pare-chocs avant, soit par des passages sous le véhicule, au niveau du soubassement. En pénétrant à l'arrière du disque de frein, l'air froid traverse des ailettes entre les deux faces du disque. Cet air plus frais contribue à abaisser la température au cœur même du disque en captant la chaleur et en l'évacuant vers l'extérieur, loin du disque, avant de la rejeter dans le flux d'air circulant autour de la roue.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P161530
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Disque de frein Ø : 350 mm
Épaisseur du disque de frein : 34 mm,
Type de disque de frein : disque de frein ventilé en deux parties, perforé et alvéolé
Ne convient pas aux voitures équipées de disques de frein en céramique (PCCB).
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2017>> (AVANT)
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (AVANT)
Porsche 992.1 C2S / C4S 2020 - 2024 (AVANT)
* Voitures équipées de disques de frein avant de 17 pouces et d'étriers de frein peints en rouge/noir
* Voitures équipées de l'option A8F (équipement sport) + 1LR / 1LS
Porsche 992.2 C2 3.0 / T 3.0 2024>> (AVANT)
* Voitures avec code d'option : FM0 (de base) / 1LS (freins à disque à l'avant, avec support de frein intégré)
Prix unitaire des disques de frein.
SHW PERFORMANCE, l'un des principaux fabricants mondiaux de disques de frein fournissant directement les équipementiers, propose des produits montés de série sur de nombreux véhicules de performance récents.
LE SEUL VRAI REMPLACEMENT.
RIEN DE MOINS QU'UN VÉRITABLE ÉQUIVALENT D'USINE
SHW PERFORMANCE fabrique des disques de frein ventilés monoblocs et en deux parties pour une large gamme de véhicules. Le modèle, la composition et le type de disque disponibles dépendent du véhicule, SHW proposant uniquement des disques de remplacement directs et authentiques. Pour les véhicules moins exigeants en termes de performances, un disque de frein monobloc ventilé en fonte est largement suffisant. En revanche, pour les véhicules nécessitant une puissance de freinage supérieure, un disque en deux parties, léger, composite et flottant (également appelé système à goupilles) est souvent privilégié.
PERFORMANCE SOUS PRESSION.
FIABILITÉ ET PERFORMANCE CONSTANTES MÊME DANS LES CONDITIONS LES PLUS EXIGEANTES
La qualité est un élément essentiel pour garantir une fiabilité constante et durable. Les produits SHW sont conçus pour répondre aux exigences élevées des normes OEM et les surpasser lorsque cela est possible.
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT À BROCHES BREVETÉ.
DÉCOUVREZ LES AVANTAGES DU SYSTÈME DE DISQUE DE FREIN À ENTRAÎNEMENT PAR PINCE SHW, DE LA RÉDUCTION DE POIDS AU REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉ.
Innovation, durabilité, valeur ajoutée. Bienvenue dans le système Pin-Drive breveté de SHW, une avancée majeure pour l'avenir du freinage.
Le système Pin-Drive de SHW présente de nombreux avantages par rapport aux méthodes classiques de conception des disques de frein. Mais qu'est-ce que le système « Pin-Drive » et pourquoi est-il plus avantageux qu'un disque de frein monobloc ?
Le système Pin-Drive est un disque de frein flottant en deux parties. La bague de friction est reliée au rotor central en aluminium par des goupilles en acier inoxydable moulées lors de la fabrication. Ce système offre de nombreux avantages :
- Jusqu'à 5,5 livres de réduction de poids (poids en rotation et poids non suspendu) par disque par rapport à un disque monobloc.
- Réduction des contraintes thermiques grâce à une plus grande liberté de dilatation et de contraction de la bague de friction.
- Faible résistance au fading des freins.
- Durabilité améliorée.
- Confort de freinage amélioré grâce à des conditions thermiques optimisées.
- Conception optimale des ailettes incurvées qui maintient la résistance structurelle tout en améliorant l'atténuation du bruit.
DES AVANTAGES DE REFROIDISSEMENT INÉGALÉS.
MAINTENEZ DES PERFORMANCES DE FREINAGE OPTIMALES PLUS LONGTEMPS GRÂCE À DES PROPRIÉTÉS DE REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉES.
Outre une réduction du poids non suspendu et des caractéristiques de freinage améliorées, la conception Pin-Drive de SHW se targue également d'offrir des avantages de refroidissement imbattables, ce qui explique en partie pourquoi elle est devenue le premier choix de nombreux constructeurs automobiles.
Contrairement aux autres fabricants de freins, SHW a développé une amélioration BREVETÉE de la construction du disque en décalant la liaison de la bague de friction à la cloche du disque en aluminium du centre vers le bord, ce qui entraîne d'énormes gains de refroidissement.
En décalant la fixation de la bague de friction sur la cloche en aluminium, les canaux de refroidissement traversant le rotor bénéficient d'une accessibilité et d'un flux d'air nettement améliorés. Cette conception avantageuse offre un gain de refroidissement jusqu'à 50 % supérieur aux conceptions traditionnelles.
Grâce à une meilleure circulation de l'air, la chaleur générée à la surface de la bague de friction (par le serrage des plaquettes de frein lors du freinage) est évacuée plus rapidement et plus efficacement, réduisant considérablement les températures à l'intérieur et en surface du disque de frein. De plus, sa conception brevetée unique permet un gain de poids supplémentaire grâce à un disque en aluminium peu profond.
L'IMPORTANCE DU FLUX D'AIR. Lorsque le flux d'air est primordial pour la performance, plus les températures de fonctionnement sont basses, meilleures sont les performances. L'air froid est généralement acheminé par des conduits situés soit dans le pare-chocs avant, soit par des passages sous le véhicule, au niveau du soubassement. En pénétrant à l'arrière du disque de frein, l'air froid traverse des ailettes entre les deux faces du disque. Cet air plus frais contribue à abaisser la température au cœur même du disque en captant la chaleur et en l'évacuant vers l'extérieur, loin du disque, avant de la rejeter dans le flux d'air circulant autour de la roue.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P161530
9P1615301J
9P1615302J
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 588,23 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.
Disques de frein SHW 380 mm x 30 mm avec plaquettes de frein Brembo.
Convient à :
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015-2016 (avec disques en acier)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT981GT4.R.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Disques de frein SHW 380 mm x 30 mm avec plaquettes de frein Brembo.
Convient à :
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015-2016 (avec disques en acier)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT981GT4.R.SHW
98135240780
98135240880
99135294701
99160918500
98135240881
98135240781
9GT615601F
9GT6156012
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Disque de frein arrière léger, percé et alvéolé, 380 x 30 mm. Porsche 981 Cayman GT4 (9GT615601FSHW
1 x Disque de frein arrière léger, percé et alvéolé, 380 x 30 mm. Porsche 981 Cayman GT4 (9GT615602FSHW
1 x Plaquettes de frein arrière. Porsche 991 turbo / 991 GT3 / 992 GT3 / 992 GTS / 718 Spyder / GT4 (99135294701BRE
2 x Capteur d'usure des plaquettes de frein ARRIÈRE. Porsche 991 Turbo / Cayman GT4 / 718 Boxster Spyder (99160918500/1
Prix: 1 690,82 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Information
Plaquettes et disque de frein arrière 330 mm x 28 mm. Kit pour Porsche 981 Spyder.
*Ne convient pas aux voitures équipées de freins en céramique.
Porsche 981 Boxster Spyder 2016 ARRIÈRE
Porsche 982 Boxster GTS 2017 >> ARRIÈRE
Porsche 982C Cayman GTS 2017 >> ARRIÈRE
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT981SY.R.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
*Ne convient pas aux voitures équipées de freins en céramique.
Porsche 981 Boxster Spyder 2016 ARRIÈRE
Porsche 982 Boxster GTS 2017 >> ARRIÈRE
Porsche 982C Cayman GTS 2017 >> ARRIÈRE
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT981SY.R.SHW
98135240300
98135240400
99135293904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Disque de frein arrière monobloc percé, 330 x 28 mm. Porsche 981 Boxster Spyder / 982 Boxster GTS / 982C Cayman GTS (98135240300SHW
1 x Disque de frein arrière monobloc percé, 330 x 28 mm. Porsche 981 Boxster Spyder / 982 Boxster GTS / 982C Cayman GTS (98135240400SHW
2 x Témoin d'usure plaquette de frein Porsche 991 C2 / C4 3.4L / C2S / C4S 3.8L ARRIERE / 992 C2 / C2S / C4 / C4S (99160918300/1
1 x Plaquettes de frein, arrière. Porsche 991 3,4 L / 718 GTS 4,0 litres / 9YA Cayenne (99135293904BRE
Prix: 513,30 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Information
Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière est une solution complète de freinage pour l'essieu arrière, conçue pour les Porsche Panamera (971) équipées de freins en acier standard (non-PCCB). Il comprend des disques de frein arrière SHW haut de gamme, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et le capteur d'usure nécessaire, garantissant ainsi une restauration complète des performances de freinage d'origine, un fonctionnement silencieux et une sécurité optimale.
Convient à :
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT971H.R.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière est une solution complète de freinage pour l'essieu arrière, conçue pour les Porsche Panamera (971) équipées de freins en acier standard (non-PCCB). Il comprend des disques de frein arrière SHW haut de gamme, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et le capteur d'usure nécessaire, garantissant ainsi une restauration complète des performances de freinage d'origine, un fonctionnement silencieux et une sécurité optimale.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein arrière usés ou rayés par des disques neufs. Ces derniers offrent des surfaces de freinage planes et régulières ainsi qu'une épaisseur optimale pour un contact correct avec les plaquettes.
- Installe de nouvelles plaquettes de frein arrière avec un matériau de friction complet — restaurant ainsi le mordant du freinage, une friction constante et une interaction optimale plaquette/disque.
- Remplace ou inclut les capteurs d'usure / le matériel de surveillance nécessaires pour que le système d'usure des plaquettes de frein de la voiture continue de vous alerter correctement.
- Restaure la puissance de freinage, l'équilibre du freinage (particulièrement important sur la 971 Panamera en raison de la charge de poids à l'arrière), la sensation à la pédale, réduit le bruit et les vibrations, et prévient les problèmes de freinage arrière.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements ou des crissements lors du freinage de l'essieu arrière — souvent dus au contact de la surface ou à l'indicateur d'usure des plaquettes avec le disque.
- Des bruits de grincement ou de frottement au freinage indiquent probablement des plaquettes usées au-delà de leur épaisseur de sécurité ou une surface de disque endommagée.
- Vibrations ou pulsations de la pédale de frein , particulièrement ressenties à l'arrière (ou globalement) si les disques sont voilés ou irréguliers.
- Puissance de freinage réduite ou distances d'arrêt plus longues — les freins arrière travaillent moins qu'ils ne le devraient, ce qui perturbe l'équilibre du freinage.
- Pédale de frein molle ou spongieuse, surtout après des freinages brusques et répétés (peut indiquer une accumulation de chaleur, des composants usés).
- Le témoin d'usure des plaquettes de frein s'est allumé (si le capteur d'usure est inclus et a été activé).
- Dommages visibles au rotor : rainures profondes, points chauds (bleuissement), fissures, rebord excessif sur le bord du rotor ou épaisseur du rotor inférieure aux spécifications minimales.
- Le véhicule tire d'un côté au freinage , notamment en raison d'un déséquilibre de l'essieu arrière.
- Poussière de frein excessive ou usure irrégulière des plaquettes sur les roues arrière — signes d'une friction ou d'une charge de freinage inégale.
- Sécurité et performance : Les freins arrière contribuent de manière significative à la stabilité globale du freinage et à la maîtrise du véhicule, notamment sur les véhicules performants comme la Panamera. Des disques et des plaquettes neufs permettent de retrouver une capacité de freinage optimale.
- Freinage équilibré : des composants neufs et adaptés garantissent un fonctionnement harmonieux de l’essieu arrière avec l’essieu avant, maintenant ainsi une répartition correcte du freinage et évitant les instabilités du train arrière.
- Prévention des dommages supplémentaires : des plaquettes usées endommagent la surface des disques ; des disques endommagés entraînent une usure irrégulière des plaquettes et d’éventuelles vibrations de la pédale. Leur remplacement simultané évite ces dommages en cascade.
- Réduction du bruit et des vibrations : des disques et des plaquettes de frein adaptés éliminent les grincements, les secousses et les vibrations de la pédale, améliorant ainsi le confort de conduite.
- Surveillance correcte de l'usure : L'intégration de nouveaux capteurs/matériels garantit le bon fonctionnement du système de surveillance de l'usure des coussinets, évitant ainsi une usure inattendue.
- Maintenance rentable : Étant donné que la main-d'œuvre pour un système de freinage est importante, le remplacement complet du système en une seule fois réduit les interventions répétées et garantit une remise en état complète.
- Valeur et fiabilité du véhicule : Un système de freinage en bon état contribue à la fiabilité à long terme et à la valeur de revente d’un véhicule haut de gamme comme la Panamera.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT971H.R.SHW
971615601J
971615602J
958907637
97035294908
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Disque de frein arrière monobloc lisse, 330 x 28 mm. Porsche 971 Panamera (971615601JSHW
1 x Disque de frein arrière monobloc lisse, 330 x 28 mm. Porsche 971 Panamera (971615602JSHW
1 x Plaquettes de frein, arrière. Porsche 970 Panamera 3.6L / 4.8L / Turbo (97035294908TEX
2 x Capteur d'usure des plaquettes de frein. Porsche 971 Panamera (958907637/1
Prix: 676,02 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Freins AVANT 360 mm x 36 mm Porsche 95B Macan 3.0L GTS / Turbo 400 ch
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT95BT.F360.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Porsche Macan 3.0L GTS (AVANT)
Porsche Macan 3.6L TURBO 400 ch (AVANT)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT95BT.F360.SHW
95B615301J
95B615302J
PAA698151
95B907253
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Disque de frein avant monobloc lisse, 360 x 36 mm. Porsche Macan GTS / Turbo 400 ch. (95B615301JSHW
1 x Disque de frein avant monobloc lisse, 360 x 36 mm. Porsche Macan GTS / Turbo 400 ch. (95B615302JSHW
1 x Plaquettes de frein, avant. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera (OE n° 95835193900, 95835193901, 95835193910) (PAA698151BRE
2 x Capteur d'usure des plaquettes de frein AVANT. Porsche Macan 3.0L (95B907253/1
Prix: 543,86 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
Information
Ensemble plaquettes et disques de frein arrière.
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière est un ensemble complet et de haute qualité conçu pour la Porsche 911 (991 GT3). Il comprend des disques de frein arrière SHW haut de gamme, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et le capteur d'usure des freins arrière. L'ensemble de ces composants permet de retrouver les performances, la sécurité et la souplesse de freinage d'origine sur l'essieu arrière.
Convient à :
Schéma de référence n° 1, 4, 5
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT991GT3.R.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière est un ensemble complet et de haute qualité conçu pour la Porsche 911 (991 GT3). Il comprend des disques de frein arrière SHW haut de gamme, des plaquettes de frein Textar de qualité d'origine et le capteur d'usure des freins arrière. L'ensemble de ces composants permet de retrouver les performances, la sécurité et la souplesse de freinage d'origine sur l'essieu arrière.
Convient à :
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
Schéma de référence n° 1, 4, 5
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les disques de frein arrière (les disques sur lesquels les plaquettes de frein se fixent) par de nouvelles unités SHW, restaurant ainsi une surface de disque optimale, une épaisseur correcte et une intégrité structurelle.
- Remplace les plaquettes de frein arrière , assurant ainsi un matériau de friction neuf d'épaisseur optimale et un contact plaquette-disque adéquat.
- Garantit l'intégrité du système de surveillance de l'usure (grâce au capteur/matériel inclus), vous assurant ainsi des alertes précises en cas d'usure des plaquettes.
- Restaure les performances de freinage des freins arrière, améliore la sensation à la pédale et l'équilibre du freinage, et réduit les problèmes de bruit, de vibration ou de chaleur au niveau de l'essieu arrière.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des grincements, des crissements ou des bruits aigus provenant des roues arrière lors du freinage (indiquant des plaquettes usées ou des problèmes liés au matériau des plaquettes)
- Bruits de frottement ou de grincement lors du freinage (plaquettes usées jusqu'au support ou surface du disque endommagée)
- Vibrations de la pédale de frein ou à-coups à l'arrière lors du freinage — souvent dus à des disques de frein voilés ou irréguliers
- Performances de freinage arrière réduites — distances de freinage plus longues, stabilité du train arrière compromise
- Pédale de frein molle ou spongieuse , surtout sous des charges de freinage importantes et répétées (surchauffe, composants usés)
- Les voyants d'avertissement du système de freinage s'allument si les capteurs détectent une épaisseur de plaquette très faible ou une défaillance du capteur d'usure.
- Usure irrégulière des plaquettes ou poussière de frein excessive provenant des roues arrière
- Dommages visibles au rotor : rainures profondes, points chauds, décoloration bleutée, bavure sur le bord du rotor, épaisseur du rotor inférieure aux spécifications minimales.
- La sécurité avant tout — Les freins arrière contribuent de manière significative à la puissance de freinage globale et à la stabilité du véhicule, en particulier dans les voitures de sport/performances comme la 911. Des freins arrière usés peuvent compromettre l'équilibre, notamment lors de freinages brusques ou en virage.
- Performances et sensations restaurées — Les nouveaux disques et plaquettes améliorent la réactivité de la pédale, réduisent l'échauffement des freins et rétablissent des performances de freinage constantes.
- Prévention des dommages supplémentaires — Des plaquettes usées peuvent endommager la surface du disque ; un disque endommagé entraîne une usure irrégulière des plaquettes, des vibrations et des réparations potentiellement coûteuses. Le remplacement des deux garantit un fonctionnement optimal de l’ensemble des composants.
- Réduction du bruit et des vibrations — Des composants neufs et adaptés réduisent les grincements de freins, les à-coups de la pédale et les vibrations au freinage arrière.
- Rentabilité — Compte tenu du travail nécessaire pour démonter et remonter les disques de frein arrière, les étriers, etc., le remplacement complet du kit en une seule fois est plus rentable que des remplacements au compte-gouttes au fil du temps.
- Préserver la valeur et la fiabilité — Pour les véhicules de haute performance, un système de freinage adapté est essentiel pour la fiabilité, la confiance du conducteur et la valeur de revente.
- Refroidissement et durabilité — Les rotors SHW sont conçus pour répondre aux normes des équipementiers, notamment en matière de dissipation de chaleur et de durabilité sous fortes charges.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT991GT3.R.SHW
99135240780
99135240880
99160918300
99135294701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Disque de frein arrière léger, percé et alvéolé, 380 x 30 mm, Porsche 991 GT3 (99135240780SHW
1 x Disque de frein arrière léger, percé et alvéolé, 380 x 30 mm, Porsche 991 GT3 (99135240880SHW
1 x Plaquettes de frein, arrière. Porsche 991.2 Turbo / 991 Turbo (99135294701TEX
2 x Témoin d'usure plaquette de frein Porsche 991 C2 / C4 3.4L / C2S / C4S 3.8L ARRIERE / 992 C2 / C2S / C4 / C4S (99160918300/1
2 x Ressort de retenue d'étrier de frein, ARRIÈRE. Porsche 9YA Cayenne 2018>> (971698995B
Prix: 1 703,22 €
Livraison retardée
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Ensemble disque et plaquettes de frein arrière.
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière offre une rénovation complète et de qualité du système de freinage arrière des Porsche Macan (95B). Il comprend des disques de frein arrière SHW haute performance, des plaquettes de frein arrière Textar haut de gamme et tous les éléments de montage nécessaires, garantissant un freinage équilibré, progressif et fiable.
Convient à :
Schéma de référence n° 1, 8, 9
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT95BT.R356.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de disques et plaquettes de frein arrière offre une rénovation complète et de qualité du système de freinage arrière des Porsche Macan (95B). Il comprend des disques de frein arrière SHW haute performance, des plaquettes de frein arrière Textar haut de gamme et tous les éléments de montage nécessaires, garantissant un freinage équilibré, progressif et fiable.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18
Schéma de référence n° 1, 8, 9
Fonctionnement de ce produit :
- Remplacez les disques/rotors de frein arrière, en rétablissant une surface de freinage plane, régulière et uniforme sur laquelle les plaquettes pourront se serrer.
- Remplacez les plaquettes de frein arrière , qui constituent le matériau de friction exerçant une pression sur le disque pour arrêter le véhicule.
- Il pourrait être judicieux d'inclure des capteurs d'usure afin que le système de surveillance de l'usure des coussinets reste fonctionnel.
- Améliorer les performances de freinage, rétablir un équilibre correct du freinage arrière, réduire le bruit/les vibrations/les pulsations de la pédale et garantir un fonctionnement fiable des freins arrière sous charge et lors d'arrêts répétés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Un grincement ou un bruit aigu lors du freinage par l'arrière, en particulier lors d'un freinage léger (indique des plaquettes usées ou un problème d'écart entre la plaquette et le disque).
- Bruit de frottement ou de raclement provenant des roues arrière lors du freinage (indique des plaquettes extrêmement usées, un possible contact métal sur métal ou des dommages au disque).
- Pulsations ou vibrations de la pédale de frein (surtout si les disques sont voilés, irréguliers ou endommagés par la chaleur).
- Des distances de freinage plus longues ou un freinage arrière plus faible que l'avant (ce qui peut provoquer un déséquilibre ou un tirage d'un côté).
- Sensation de pédale de frein molle ou spongieuse lors du freinage à des vitesses élevées ou lors d'arrêts répétés (problèmes de surchauffe ou de rotor/fading).
- Dommages ou usure visibles du rotor : rainures, fissures, coloration bleutée due à la chaleur, épaisseur du rotor inférieure aux spécifications ou rebord excessif sur le bord de la face du rotor.
- Usure irrégulière des plaquettes sur l'essieu arrière ou augmentation de la poussière de frein provenant des roues arrière.
- La voiture tire d'un côté ou dévie au freinage si le disque/les plaquettes d'un côté sont nettement plus usés que ceux de l'autre.
- Sécurité : Le freinage est un système de sécurité primordial. Sur un véhicule performant, les freins arrière contribuent à la stabilité, notamment lors de freinages brusques ou d’une conduite dynamique. Des freins arrière usés compromettent l’efficacité du freinage et peuvent engendrer un déséquilibre.
- Performance et équilibre : L’état du frein arrière influe sur l’équilibre global du freinage. Le remplacement du disque et des plaquettes par des modèles neufs garantit une performance de freinage arrière optimale, en complément de celle du frein avant, pour une sensation à la pédale et une puissance de freinage constantes.
- Prévention des dommages supplémentaires : des plaquettes usées peuvent endommager les disques (rayures, contraintes thermiques). Des disques voilés ou endommagés useront rapidement les plaquettes neuves. Le remplacement simultané des plaquettes et des disques permet d’éviter cette usure en chaîne.
- Fonctionnement silencieux et fluide : Un kit neuf élimine les grincements, les vibrations ou les à-coups de la pédale causés par des surfaces dégradées ou une usure inégale.
- Rentabilité : L'accès aux freins arrière nécessitant toujours de la main-d'œuvre (démontage de la roue, de l'étrier et du disque), le remplacement complet en une seule fois évite les démontages répétés et les coûts associés.
- Valeur de revente et fiabilité : Pour les marques haut de gamme comme Porsche, maintenir le système de freinage en parfait état contribue à la valeur du véhicule, à la satisfaction du propriétaire et réduit les risques de problèmes liés à la garantie ou aux inspections.
- Résistance à la chaleur et à l'échauffement : En particulier lors d'une utilisation intensive et sporadique, les disques et plaquettes de frein arrière sont soumis à d'importantes contraintes thermiques. Des composants de qualité garantissent un freinage fiable même dans des conditions extrêmes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT95BT.R356.SHW
95B615601D
PAB615121
95B698451L
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
2 x Disque de frein ARRIÈRE Ø : 356 mm. Porsche Macan Turbo (monobloc lisse) (95B615601DSHW
1 x Plaquettes de frein, arrière. Porsche 95B Macan Turbo (95B698451LTEX
2 x Capteur d'usure de plaquette de frein, ARRIERE. Porsche Macan TOUS (PAB615121/1
Prix: 477,78 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Information
Ensemble plaquettes et disques de frein AVANT.
Ce kit de plaquettes et disques de frein avant est une solution complète et de haute qualité pour remettre à neuf le système de freinage de certains modèles Porsche Panamera (970). Il comprend des disques de frein avant SHW allégés haut de gamme, des plaquettes de frein avant TEXTAR et des capteurs d'usure de freins avant compatibles avec les spécifications d'origine, offrant ainsi tout le nécessaire pour retrouver des performances de freinage optimales.
Convient à :
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement du produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT970TT.F.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de plaquettes et disques de frein avant est une solution complète et de haute qualité pour remettre à neuf le système de freinage de certains modèles Porsche Panamera (970). Il comprend des disques de frein avant SHW allégés haut de gamme, des plaquettes de frein avant TEXTAR et des capteurs d'usure de freins avant compatibles avec les spécifications d'origine, offrant ainsi tout le nécessaire pour retrouver des performances de freinage optimales.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement du produit :
- Remplacez les plaquettes de frein avant existantes par des plaquettes neuves.
- Remplacez les surfaces du rotor/disque avant par des neuves, rétablissant ainsi une surface de freinage, un jeu et une géométrie de rotor corrects.
- Remplacez les capteurs d'usure des plaquettes pour que le système de surveillance de l'usure fonctionne à nouveau correctement.
- Ensemble, ils permettent de rétablir les performances du système de freinage avant proches de celles d'origine : contact fluide entre la plaquette et le disque, bonne dissipation de la chaleur, contrôle correct de l'usure des plaquettes, puissance de freinage optimale, vibrations minimales.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Grincements ou bruits aigus au freinage (plaquettes usées générant du bruit)
- meulage ou rayure (si les tampons sont proches d'un support métallique ou si les disques sont usés)
- Vibrations ou pulsations dans la pédale de frein ou le volant lors du freinage (souvent dues à des disques de frein voilés)
- Distances de freinage accrues, sensation de pédale spongieuse ou efficacité de freinage réduite
- Voyant d'avertissement sur le tableau de bord relatif au capteur d'usure des plaquettes de frein (si le capteur est usé ou défectueux)
- Une usure irrégulière des plaquettes ou une importante quantité de poussière de frein indiquent un état sous-optimal des plaquettes et des disques.
- Dommages visibles au rotor : rainures, bleuissement dû à la chaleur, surfaces déformées, épaisseur insuffisante
Pourquoi le remplacement est important :
- Sécurité : Le système de freinage est l'un des systèmes de sécurité les plus critiques du véhicule. Son bon état garantit un freinage sûr.
- Performances : Des plaquettes usées, des disques fins ou voilés, ou des capteurs défectueux dégradent tous la sensation de freinage, la capacité et la réactivité de la pédale ; le remplacement de tous ces éléments rétablit des performances optimales.
- Rentabilité : Le fait que BEINGLY remplace simultanément les disques, les plaquettes et les capteurs évite les interventions répétées et garantit une usure uniforme des composants.
- Prévenir d'autres dommages : les plaquettes usées peuvent endommager les disques (par exemple, matériau de plaquette collé, rayures), les disques voilés provoquent une usure irrégulière des plaquettes ; les remplacer avant que des dommages importants ne surviennent permet de réaliser des économies.
- Intégrité du système de surveillance : Le remplacement des capteurs d'usure garantit que votre système continue de surveiller correctement l'usure des plaquettes, évitant ainsi les pannes inattendues.
- Longévité et valeur : Sur les véhicules haut de gamme comme la Panamera, un système de freinage adapté contribue à maintenir la valeur du véhicule, sa fiabilité et son bon fonctionnement sous fortes charges ou en cas d'utilisation intensive.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT970TT.F.SHW
298615301C
298615302C
PAA698151
95861236500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Disque de frein avant léger rainuré, 390 x 38 mm, Porsche 970 Panamera Turbo (référence d'origine : 298615301C / 298615302C) (298615301CSHW
1 x Disque de frein avant léger rainuré, 390 x 38 mm, Porsche 970 Panamera Turbo (référence d'origine : 298615301C / 298615302C) (298615302CSHW
1 x Plaquettes de frein, avant. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera (OE n° 95835193900, 95835193901, 95835193910) (PAA698151TEX
2 x Capteur d'usure des plaquettes de frein. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera (95861236500/1
Prix: 1 230,62 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Information
Ensemble plaquettes et disques de frein AVANT.
Ce kit de plaquettes et disques de frein avant offre une solution de remplacement complète et de qualité pour le système de freinage avant du Porsche Cayenne 955. Il comprend des disques de frein avant SHW, des plaquettes de frein TEXTAR et des capteurs d'usure de plaquettes compatibles avec les pièces d'origine : tout le nécessaire pour restaurer les performances et la sécurité de votre freinage.
Convient à :
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement du produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT955V6.F.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de plaquettes et disques de frein avant offre une solution de remplacement complète et de qualité pour le système de freinage avant du Porsche Cayenne 955. Il comprend des disques de frein avant SHW, des plaquettes de frein TEXTAR et des capteurs d'usure de plaquettes compatibles avec les pièces d'origine : tout le nécessaire pour restaurer les performances et la sécurité de votre freinage.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Fonctionnement du produit :
- Les plaquettes de frein se fixent sur les disques de frein (rotors) pour ralentir/arrêter le véhicule lorsque vous freinez.
- Avec le temps, les disques s'usent, subissent des cycles de chauffe, peuvent se déformer ou devenir irréguliers, et les plaquettes s'usent.
- Ce kit remplace à la fois les pièces d'usure (plaquettes) et les disques de frein, offrant ainsi une surface de freinage neuve et des dimensions de plaquettes correctes.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances de freinage réduites : distances d’arrêt plus longues, sensation de pédale spongieuse, moins de mordant.
- Vibrations ou pulsations de la pédale de frein : souvent dues à des disques de frein voilés ou irréguliers, qui provoquent l’oscillation des plaquettes/disques sous la pression.
- Des grincements ou des crissements au freinage peuvent être dus à l'usure des plaquettes, au glaçage ou à des problèmes de surface du disque.
- Bruit de grincement : si les plaquettes sont usées jusqu’au support métallique ou si les surfaces du rotor sont fortement rayées.
- Témoin d'alerte de freinage ou indicateur d'usure des plaquettes allumé : les capteurs d'usure inclus dans ce kit surveillent la durée de vie des plaquettes ; s'ils s'allument, les plaquettes sont proches de la fin de vie.
- Dommages visibles au rotor ou épaisseur inférieure aux spécifications : détérioration due à la chaleur (bleuissement), fissures, grandes rainures ou épaisseur du rotor inférieure au minimum.
- Usure irrégulière des plaquettes ou rainurage du disque : ce qui entraîne un freinage irrégulier ou un tirage d’un côté.
- Élément de sécurité essentiel : les freins constituent l’un des systèmes de sécurité les plus importants d’un véhicule. Des plaquettes usées ou des disques voilés réduisent la puissance de freinage et peuvent engendrer des situations dangereuses.
- Restaure les sensations et les performances de freinage d'origine : avec des disques et des plaquettes neufs, vous bénéficierez d'une friction optimale, d'un contact correct entre les plaquettes et le disque, et des performances de freinage prévues.
- Évite des dommages plus importants : Si vous laissez trop longtemps des plaquettes usées, les dommages aux disques peuvent s'accélérer, augmentant ainsi les coûts de réparation (vous pourriez avoir besoin de rectifier ou de remplacer les disques).
- Usure uniforme et fonctionnement correct : le remplacement des capteurs garantit le bon fonctionnement du système de surveillance de l’usure des plaquettes. Le remplacement simultané des deux disques assure un freinage uniforme des deux côtés.
- Rentable en une seule fois : Étant donné que le remplacement des freins nécessite de la main-d'œuvre (démontage des roues, des étriers, etc.), effectuer un remplacement complet en une seule fois est plus économique que de procéder par étapes au fil du temps.
- Maintien de la valeur de revente et de la fiabilité : En particulier pour les véhicules haut de gamme comme le Cayenne, des pièces de freinage neuves contribuent à maintenir la valeur et la confiance dans le véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT955V6.F.SHW
95535140141
95535140241
95535193908
95561236502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Disque de frein avant monobloc lisse, 330 x 32 mm. Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne (références OE : 95535140141 et 95535140241) (95535140141SHW
1 x Disque de frein avant monobloc lisse, 330 x 32 mm. Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne (références OE : 95535140141 et 95535140241) (95535140241SHW
1 x Plaquettes de frein, avant. Porsche Cayenne 955 / 957 (95535193908TEX
2 x Capteur d'usure des plaquettes de frein. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne (95561236502/1
Prix: 413,90 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
Information
Disques de frein avant 350xmm et plaquettes de frein.
Disque de frein Ø : 350 mm
Épaisseur du disque : 34,0 mm
Type de disque de frein : ventilé intérieurement, lisse
Porsche 95B.2 / 95B.3 Macan 2019>> (AVANT)
Porsche 95B.2 / 95B.3 Macan S 2019>> (AVANT)
voitures avec étriers argentés/noirs
code d'option : 1LN, 1TZ
SHW PERFORMANCE, l'un des principaux fabricants mondiaux de disques de frein fournissant directement les équipementiers, propose des produits montés de série sur de nombreux véhicules de performance récents.
LE SEUL VRAI REMPLACEMENT.
RIEN DE MOINS QU'UN VÉRITABLE ÉQUIVALENT D'USINE
SHW PERFORMANCE fabrique des disques de frein ventilés monoblocs et en deux parties pour une large gamme de véhicules. Le modèle, la composition et le type de disque disponibles dépendent du véhicule, SHW proposant uniquement des disques de remplacement directs et authentiques. Pour les véhicules moins exigeants en termes de performances, un disque de frein monobloc ventilé en fonte est largement suffisant. En revanche, pour les véhicules nécessitant une puissance de freinage supérieure, un disque en deux parties, léger, composite et flottant (également appelé système à goupilles) est souvent privilégié.
PERFORMANCE SOUS PRESSION.
FIABILITÉ ET PERFORMANCE CONSTANTES MÊME DANS LES CONDITIONS LES PLUS EXIGEANTES
La qualité est un élément essentiel pour garantir une fiabilité constante et durable. Les produits SHW sont conçus pour répondre aux exigences élevées des normes OEM et les surpasser lorsque cela est possible.
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT À BROCHES BREVETÉ.
DÉCOUVREZ LES AVANTAGES DU SYSTÈME DE DISQUE DE FREIN À ENTRAÎNEMENT PAR PINCE SHW, DE LA RÉDUCTION DE POIDS AU REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉ.
Innovation, durabilité, valeur ajoutée. Bienvenue dans le système Pin-Drive breveté de SHW, une avancée majeure pour l'avenir du freinage.
Le système Pin-Drive de SHW présente de nombreux avantages par rapport aux méthodes classiques de conception des disques de frein. Mais qu'est-ce que le système « Pin-Drive » et pourquoi est-il plus avantageux qu'un disque de frein monobloc ?
Le système Pin-Drive est un disque de frein flottant en deux parties. La bague de friction est reliée au rotor central en aluminium par des goupilles en acier inoxydable moulées lors de la fabrication. Ce système offre de nombreux avantages :
- Jusqu'à 5,5 livres de réduction de poids (poids en rotation et poids non suspendu) par disque par rapport à un disque monobloc.
- Réduction des contraintes thermiques grâce à une plus grande liberté de dilatation et de contraction de la bague de friction.
- Faible résistance au fading des freins.
- Durabilité améliorée.
- Confort de freinage amélioré grâce à des conditions thermiques optimisées.
- Conception optimale des ailettes incurvées qui maintient la résistance structurelle tout en améliorant l'atténuation du bruit.
DES AVANTAGES DE REFROIDISSEMENT INÉGALÉS.
MAINTENEZ DES PERFORMANCES DE FREINAGE OPTIMALES PLUS LONGTEMPS GRÂCE À DES PROPRIÉTÉS DE REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉES.
Outre une réduction du poids non suspendu et des caractéristiques de freinage améliorées, la conception Pin-Drive de SHW se targue également d'offrir des avantages de refroidissement imbattables, ce qui explique en partie pourquoi elle est devenue le premier choix de nombreux constructeurs automobiles.
Contrairement aux autres fabricants de freins, SHW a développé une amélioration BREVETÉE de la construction du disque en décalant la liaison de la bague de friction à la cloche du disque en aluminium du centre vers le bord, ce qui entraîne d'énormes gains de refroidissement.
En décalant la fixation de la bague de friction sur la cloche en aluminium, les canaux de refroidissement traversant le rotor bénéficient d'une accessibilité et d'un flux d'air nettement améliorés. Cette conception avantageuse offre un gain de refroidissement jusqu'à 50 % supérieur aux conceptions traditionnelles.
Grâce à une meilleure circulation de l'air, la chaleur générée à la surface de la bague de friction (par le serrage des plaquettes de frein lors du freinage) est évacuée plus rapidement et plus efficacement, réduisant considérablement les températures à l'intérieur et en surface du disque de frein. De plus, sa conception brevetée unique permet un gain de poids supplémentaire grâce à un disque en aluminium peu profond.
L'IMPORTANCE DE LA CIRCULATION DE L'AIR.
Lorsque le débit d'air est primordial pour la performance, plus les températures de fonctionnement sont basses, meilleures sont les performances.
L'air froid est généralement acheminé par des conduits situés soit dans le pare-chocs avant, soit par des passages sous le véhicule, au niveau du soubassement. En pénétrant à l'arrière du disque de frein, l'air froid traverse des ailettes entre les deux faces du disque. Cet air plus frais contribue à abaisser la température au cœur même du disque en captant la chaleur et en l'évacuant vers l'extérieur, loin du disque, avant de la rejeter dans le flux d'air circulant autour de la roue.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT95B.F350.1.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Disque de frein Ø : 350 mm
Épaisseur du disque : 34,0 mm
Type de disque de frein : ventilé intérieurement, lisse
Porsche 95B.2 / 95B.3 Macan 2019>> (AVANT)
Porsche 95B.2 / 95B.3 Macan S 2019>> (AVANT)
voitures avec étriers argentés/noirs
code d'option : 1LN, 1TZ
SHW PERFORMANCE, l'un des principaux fabricants mondiaux de disques de frein fournissant directement les équipementiers, propose des produits montés de série sur de nombreux véhicules de performance récents.
LE SEUL VRAI REMPLACEMENT.
RIEN DE MOINS QU'UN VÉRITABLE ÉQUIVALENT D'USINE
SHW PERFORMANCE fabrique des disques de frein ventilés monoblocs et en deux parties pour une large gamme de véhicules. Le modèle, la composition et le type de disque disponibles dépendent du véhicule, SHW proposant uniquement des disques de remplacement directs et authentiques. Pour les véhicules moins exigeants en termes de performances, un disque de frein monobloc ventilé en fonte est largement suffisant. En revanche, pour les véhicules nécessitant une puissance de freinage supérieure, un disque en deux parties, léger, composite et flottant (également appelé système à goupilles) est souvent privilégié.
PERFORMANCE SOUS PRESSION.
FIABILITÉ ET PERFORMANCE CONSTANTES MÊME DANS LES CONDITIONS LES PLUS EXIGEANTES
La qualité est un élément essentiel pour garantir une fiabilité constante et durable. Les produits SHW sont conçus pour répondre aux exigences élevées des normes OEM et les surpasser lorsque cela est possible.
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT À BROCHES BREVETÉ.
DÉCOUVREZ LES AVANTAGES DU SYSTÈME DE DISQUE DE FREIN À ENTRAÎNEMENT PAR PINCE SHW, DE LA RÉDUCTION DE POIDS AU REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉ.
Innovation, durabilité, valeur ajoutée. Bienvenue dans le système Pin-Drive breveté de SHW, une avancée majeure pour l'avenir du freinage.
Le système Pin-Drive de SHW présente de nombreux avantages par rapport aux méthodes classiques de conception des disques de frein. Mais qu'est-ce que le système « Pin-Drive » et pourquoi est-il plus avantageux qu'un disque de frein monobloc ?
Le système Pin-Drive est un disque de frein flottant en deux parties. La bague de friction est reliée au rotor central en aluminium par des goupilles en acier inoxydable moulées lors de la fabrication. Ce système offre de nombreux avantages :
- Jusqu'à 5,5 livres de réduction de poids (poids en rotation et poids non suspendu) par disque par rapport à un disque monobloc.
- Réduction des contraintes thermiques grâce à une plus grande liberté de dilatation et de contraction de la bague de friction.
- Faible résistance au fading des freins.
- Durabilité améliorée.
- Confort de freinage amélioré grâce à des conditions thermiques optimisées.
- Conception optimale des ailettes incurvées qui maintient la résistance structurelle tout en améliorant l'atténuation du bruit.
DES AVANTAGES DE REFROIDISSEMENT INÉGALÉS.
MAINTENEZ DES PERFORMANCES DE FREINAGE OPTIMALES PLUS LONGTEMPS GRÂCE À DES PROPRIÉTÉS DE REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉES.
Outre une réduction du poids non suspendu et des caractéristiques de freinage améliorées, la conception Pin-Drive de SHW se targue également d'offrir des avantages de refroidissement imbattables, ce qui explique en partie pourquoi elle est devenue le premier choix de nombreux constructeurs automobiles.
Contrairement aux autres fabricants de freins, SHW a développé une amélioration BREVETÉE de la construction du disque en décalant la liaison de la bague de friction à la cloche du disque en aluminium du centre vers le bord, ce qui entraîne d'énormes gains de refroidissement.
En décalant la fixation de la bague de friction sur la cloche en aluminium, les canaux de refroidissement traversant le rotor bénéficient d'une accessibilité et d'un flux d'air nettement améliorés. Cette conception avantageuse offre un gain de refroidissement jusqu'à 50 % supérieur aux conceptions traditionnelles.
Grâce à une meilleure circulation de l'air, la chaleur générée à la surface de la bague de friction (par le serrage des plaquettes de frein lors du freinage) est évacuée plus rapidement et plus efficacement, réduisant considérablement les températures à l'intérieur et en surface du disque de frein. De plus, sa conception brevetée unique permet un gain de poids supplémentaire grâce à un disque en aluminium peu profond.
L'IMPORTANCE DE LA CIRCULATION DE L'AIR.
Lorsque le débit d'air est primordial pour la performance, plus les températures de fonctionnement sont basses, meilleures sont les performances.
L'air froid est généralement acheminé par des conduits situés soit dans le pare-chocs avant, soit par des passages sous le véhicule, au niveau du soubassement. En pénétrant à l'arrière du disque de frein, l'air froid traverse des ailettes entre les deux faces du disque. Cet air plus frais contribue à abaisser la température au cœur même du disque en captant la chaleur et en l'évacuant vers l'extérieur, loin du disque, avant de la rejeter dans le flux d'air circulant autour de la roue.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT95B.F350.1.SHW
95B615301AB
95B615302AB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Disque de frein avant monobloc lisse, 350 x 34 mm. Porsche 95B.2 / 95B.3 Macan / S 2019>> (95B615301ABSHW
1 x Disque de frein avant monobloc lisse, 350 x 34 mm. Porsche 95B.2 / 95B.3 Macan / S 2019>> (95B615302ABSHW
1 x Plaquettes de frein avant. Porsche 95B Macan / 9YA - 9YB Cayenne 9Y0698151T (9Y0698151TBRE
2 x Ressort de retenue d'étrier de frein, avant. Porsche 9YA Cayenne / 95B Macan (9Y0615269
2 x Capteur d'usure des plaquettes de frein, avant. Porsche 95B.2 Macan / Macan S (95B907253E
Prix: 655,25 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
Information
Ensemble plaquettes et disques de frein arrière, pour voitures équipées de l'équipement confort.
Restaurez des performances de freinage arrière équilibrées et conformes aux spécifications d'usine sur votre Porsche 911 (génération 992) équipée du système de freinage à disques en acier de série « Comfort Equipment ».
Convient à :
- Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
A8C - Équipement de confort
Schéma de référence n° 1, 6, 7
Rôle des composants :
- Plaquettes de frein arrière : Elles constituent le matériau de friction pressé par les étriers sur le disque pour ralentir le véhicule. Des plaquettes arrière de qualité assurent un freinage stable et équilibré, évitent le frottement excessif, maintiennent une puissance de freinage adéquate et préviennent la surchauffe.
- Disques de frein arrière : surfaces de rotation sur lesquelles les plaquettes de frein exercent une pression. Ils transforment l’énergie cinétique en chaleur. Pour un freinage optimal et un équilibre parfait, les disques arrière doivent présenter une épaisseur, une planéité, une absence de voile et une intégrité de surface adéquates.
- Capteur d'usure : Ce capteur surveille l'épaisseur des plaquettes et déclenche une alerte en cas d'usure excessive. L'utilisation du capteur approprié garantit la réception d'alertes de maintenance adéquates et contribue à éviter d'endommager les disques de frein du fait de plaquettes trop usées.
- Diminution des performances de freinage (surtout à l'arrière) : des distances d'arrêt plus longues, une perte d'efficacité des freins ou une pédale « molle » peuvent indiquer des plaquettes ou des disques usés.
- Des vibrations, des secousses ou des pulsations au niveau des roues arrière lors du freinage peuvent indiquer des disques de frein voilés ou un contact irrégulier entre les plaquettes et les disques.
- Bruit de freinage : des grincements, des crissements ou des frottements peuvent indiquer que les plaquettes sont usées ou que le disque de frein est endommagé.
- Usure des plaquettes au-delà de la limite de sécurité : si le capteur d’usure se déclenche ou si une inspection manuelle révèle des plaquettes usées, vous devez les remplacer ; continuer à conduire est risqué.
- Épaisseur du rotor inférieure au minimum ou dommages visibles (rainures, fissures, décoloration) — les rotors doivent être remplacés dans ce cas.
- Sécurité et performance de freinage : Le système de freinage est l’un des éléments les plus critiques pour la sécurité de votre voiture. Avec le temps, les plaquettes de frein s’usent et les disques perdent de leur épaisseur optimale. Dans ce cas, les distances de freinage augmentent et la réactivité au freinage devient moins prévisible. Leur remplacement permet de retrouver la précision et la puissance de freinage prévues par les ingénieurs de Porsche.
- Répartition optimale du freinage : Sur une Porsche 911 (992), les freins arrière jouent un rôle primordial dans la stabilité et le transfert de masse au freinage. Une usure irrégulière des plaquettes ou des disques arrière perturbe l’équilibre du freinage entre l’avant et l’arrière, ce qui peut affecter la traction et la tenue de route, notamment en conduite sportive ou sur chaussée mouillée.
- Prévention des dommages aux autres composants : des plaquettes usées peuvent exposer la plaque de support métallique, qui frotte directement contre la surface du disque, le rayant ou le fissurant. De même, un disque voilé ou corrodé peut accélérer l’usure des plaquettes. Le remplacement simultané des plaquettes et des disques prévient ces défaillances en chaîne et évite les coûts liés à des remplacements prématurés de pièces ultérieurement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT992.1.R.SWH
992698451G
9P1615601
9P1615602
9P1907637A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Plaquettes de frein - Arrière. Porsche 992 Carrera 2 / 4 (pour modèles non S) 2019-24 Textar (992698451GTEX
1 x Disque de frein arrière monobloc percé, 330 x 28 mm, Porsche 991.2 / 992 (9P1615601SHW
1 x Disque de frein arrière monobloc percé, 330 x 28 mm, Porsche 991.2 / 992 (9P1615602SHW
2 x Capteur d'usure des plaquettes de frein, ARRIÈRE. Porsche 718 Boxster 4.0L / 991 S 3.8L / 991 3.4L / 991 GT3 / 992.1 Carrera / 992.2 Carrera 2 3.0L (9P1907637A/1
Prix: 677,32 €
Livraison retardée