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- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Tuyau de descente catalysé et protégé thermiquement pour sports mécaniques
Développé spécifiquement pour la Porsche 911 992.2 Carrera GTS, le tuyau de descente catalysé et protégé contre la chaleur 9M Sports offre une alternative moins restrictive au composant d'échappement d'origine tout en conservant un convertisseur catalytique sport.
Convient à :
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Diagramme de référence n° 7
Environ 5 kg plus léger que la pièce d'origine, ce système combine un flux d'échappement optimisé, un poids réduit et une sonorité d'échappement flat-six plus prononcée. Il est conçu pour fonctionner sans allumer le voyant moteur et sans nécessiter de bloqueur OBD.
Disponible en acier inoxydable ou en titane léger et conçu pour une installation directe par boulonnage, sans découpe ni soudure.
Compatible avec tous les modèles Porsche 911 992.2 Carrera GTS à partir de 2025 dans le monde entier.
À quoi sert un tuyau d'échappement catalysé pour sports motorisés ?
Le tuyau d'échappement évacue les gaz chauds du moteur vers le reste du système d'échappement.
Les tuyaux d'échappement d'origine doivent concilier contrôle des émissions, raffinement et exigences de production, ce qui peut restreindre le flux des gaz d'échappement. La conception sport catalysée du 9M utilise un circuit d'échappement plus axé sur la performance tout en conservant la fonctionnalité du catalyseur.
Cela permet d'améliorer le flux des gaz d'échappement tout en offrant une sonorité d'échappement plus attrayante que le système standard.
Pourquoi passer à la version supérieure ?
Le tuyau de descente catalysé 9M Sports est conçu pour les propriétaires qui souhaitent un son d'échappement amélioré, un poids réduit et un flux d'échappement plus libre sans passer à une configuration entièrement décatalysée.
Comparé à la pièce d'origine, il permet un gain de poids d'environ 5 kg tout en conservant un catalyseur sport. La sonorité de l'échappement est également optimisée pour mieux faire ressortir le caractère du flat-six sans bourdonnement indésirable ni résonance désagréable.
Un autre avantage important réside dans sa compatibilité avec le système de gestion moteur du véhicule. Le tuyau d'échappement est conçu pour fonctionner sans allumer le voyant moteur, ce qui rend inutile l'utilisation d'un bloqueur OBD supplémentaire.
Conception de catalyseurs sportifs
Contrairement à la version 9M sans catalyseur, ce tuyau d'échappement conserve un convertisseur catalytique sport.
Cela offre un compromis intéressant pour les propriétaires recherchant un système d'échappement performant à flux plus libre tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.
Construction à protection thermique
Les tuyaux d'échappement fonctionnent à des températures extrêmement élevées, ce qui rend la gestion thermique particulièrement importante dans le compartiment moteur exigu d'une Porsche 911 moderne.
Le bouclier thermique intégré contribue à contrôler la chaleur rayonnante autour du système d'échappement et des composants voisins, tout en préservant les avantages de la conception du tuyau de descente haute performance.
Acier inoxydable ou titane
Le tuyau de descente catalysé 9M Sports est disponible en deux matériaux.
L'acier inoxydable offre une excellente durabilité, une résistance à la corrosion et des performances à long terme, ce qui le rend parfaitement adapté à une utilisation routière régulière et à des performances sportives.
Le titane offre une alternative haut de gamme et légère aux propriétaires souhaitant optimiser davantage leur système d'échappement haute performance grâce à des matériaux inspirés du sport automobile.
Installation directe par boulonnage
Le tuyau d'échappement est conçu pour remplacer directement la pièce d'origine.
Aucune découpe ni soudure n'est nécessaire, ce qui simplifie l'installation et évite les travaux de fabrication associés aux composants d'échappement universels ou modifiés.
Informations importantes sur l'utilisation des routes
Bien que cette version conserve un catalyseur sport, les normes d'émissions et d'utilisation routière varient selon les pays et les régions. Le montage d'un catalyseur sport adaptable ne garantit pas automatiquement la conformité aux normes locales d'émissions, d'homologation ou de réglementation relative aux véhicules routiers.
Les clients doivent se renseigner sur les exigences locales avant l'installation.
Tuyaux de descente et améliorations d'échappement sport Cat
Un tuyau d'échappement sport catalysé offre un compromis efficace pour les propriétaires de Porsche 992.2 Carrera GTS qui recherchent un flux d'échappement amélioré et un son de flat-six plus engageant tout en conservant un convertisseur catalytique.
Le système 9M combine un catalyseur sport avec une construction protégée contre la chaleur, une installation directe par boulonnage et une réduction de poids d'environ 5 kg par rapport au composant d'origine.
Avec des options en acier inoxydable et en titane disponibles, il s'agit d'une mise à niveau idéale pour les propriétaires cherchant à améliorer le son et le caractère axé sur la performance de leur Porsche 911 992.2 Carrera GTS sans choisir une configuration d'échappement entièrement décatalysée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M992254460C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Vendu à l'unité ; x1 pour les modèles 4 cylindres et x2 pour les modèles 8 cylindres.
Compatible avec :
Porsche 95B-2 Macan 2.0L 2019-21
Porsche 95B-3 Macan / Macan T 2.0L 2022>>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4,0 L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Turbo E-Hybride 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4,0 L V8 2023>>
Schéma réf. 5.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB25311500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
CARACTÉRISTIQUES :
• Convient aux véhicules Porsche Macan 2,9 l Twin Turbo V6 (GTS 2020+ | Turbo 2019-2021 | S 2021+)
• Le plus grand convertisseur catalytique qui s'adaptera à l'application
• Convertisseurs catalytiques à haut débit HJS 200 cellules importés d'Allemagne
• Un son de voiture de sport impressionnant
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti
• Fabriqué en acier inoxydable T304L plié au mandrin
• Numérisé au laser et conçu par CAO pour un ajustement OEM parfait à l'aide d'un Ametek Handyscan 700
• Installation simple à faire soi-même, sans découpe ni soudure
• Les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie de Fabspeed
SON : Le nouveau V6 de 2,9 l « hot V » offre une sonorité exceptionnelle, mais les convertisseurs catalytiques d'origine, restrictifs, étouffent le son. Ces catalyseurs sport circulent sur 93 à 95 % d'un tuyau droit et laissent véritablement chanter le moteur. Attendez-vous à une augmentation significative du grondement de l'échappement et du son du turbo. Les claquements, les détonations et les craquements seront beaucoup plus forts et plus aigus. Mieux encore, il n'y a aucun bourdonnement intérieur.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPORMCN3SC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Le tuyau de descente en acier inoxydable DesignTek est une pièce de rechange haute performance pour la section de catalyseur montée d'origine sur la Porsche Macan 2.0 MK2 équipée d'un filtre à particules Otto (OPF). Il intègre un convertisseur catalytique à haut débit de 200 CPSI, contribuant à réduire la restriction à l'échappement tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.
Convient à :
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >>
* voitures équipées d'un filtre à particules Otto (OPF)
Principales caractéristiques et avantages
• Conçu pour le Porsche Macan 2.0 MK2 avec OPF
• Construction durable en acier inoxydable
• Convertisseur catalytique intégré 200-CPSI
• Spécifications du catalyseur Euro 4
• Dimensions du catalyseur : environ Ø130 × 100H × 110L mm
Placé entre le turbocompresseur et le reste du système d'échappement, le tuyau de descente évacue les gaz d'échappement chauds loin du moteur. Son catalyseur à flux optimisé contribue à réduire la contre-pression et à améliorer la réactivité du turbocompresseur, notamment lorsqu'il est associé à un échappement haute performance compatible et à un réglage approprié de la gestion moteur.
Le catalyseur intégré mesure environ Ø130 × 100 H × 110 L mm et est conforme à la norme Euro 4. Comparée à un tube de dérivation de catalyseur, cette configuration offre une solution plus adaptée à une utilisation routière en conservant un élément catalytique actif tout en assurant un débit amélioré par rapport à de nombreux catalyseurs haute densité standard.
Fabriqué en acier inoxydable durable, le tuyau de descente est conçu pour résister aux hautes températures, à la condensation, aux vibrations et aux cycles thermiques répétés. Le tracé des tuyaux, le positionnement des brides et les connexions des capteurs, spécifiques au véhicule, garantissent une intégration parfaite avec les composants d'échappement compatibles du Porsche Macan.
NOTE:
Les convertisseurs catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation en vigueur dans votre pays afin de vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606105B20
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros