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- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Le système d'échappement Fabspeed Porsche 996 GT3 Supercup est un système d'échappement léger et direct conçu pour les conducteurs recherchant un flux d'échappement maximal, une contre-pression réduite et un son extrêmement agressif inspiré du sport automobile provenant du moteur six cylindres à plat atmosphérique de la 996 GT3.
Convient à :
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Conçu pour une utilisation sur circuit, le système Supercup remplace l'échappement arrière d'origine, plus restrictif, par une tubulure en acier inoxydable T304L de 2,25 pouces, cintrée par mandrin CNC, offrant un flux plus libre. Cette configuration directe réduit considérablement les restrictions tout en permettant à la sonorité caractéristique du flat-six GT3 de s'exprimer pleinement.
Fabspeed annonce un gain d'environ 20 ch et 23 Nm de couple, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 4,5 kg. Les résultats réels dépendent du véhicule, de la configuration de l'échappement et des conditions d'utilisation.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement évacue les gaz de combustion du moteur tout en influençant la restriction des gaz d'échappement, la respiration du moteur, le bruit et les performances globales.
Le système d'origine doit trouver un équilibre entre les performances et les exigences des voitures de route en matière de bruit, de raffinement et de confort.
Le système Fabspeed Supercup adopte une approche beaucoup plus axée sur la performance.
Sa conception rectiligne est destinée à :
- Réduire considérablement la contre-pression à l'échappement
- Améliorer le flux des gaz d'échappement
- Améliorer la respiration du moteur
- Augmenter le potentiel de puissance et de couple
- Réduire le poids du système d'échappement
- Produire un bruit d'échappement nettement plus fort
- Mettre l'accent sur le son du flat-six à aspiration naturelle
- Offrir une expérience de conduite plus axée sur le sport automobile
Conception Supercup à travers droit :
- La caractéristique principale de ce système est sa configuration d'échappement directe .
- Plutôt que de privilégier une suppression maximale du bruit, le système Supercup offre une voie plus libre pour l'évacuation des gaz d'échappement du moteur.
- Une restriction réduite peut aider les gaz d'échappement à quitter le moteur plus efficacement, notamment à des régimes moteur élevés où le volume de gaz augmente considérablement.
- Cela rend ce système particulièrement adapté aux applications 996 GT3 axées sur la performance et la piste.
Performances rapportées par le fabricant :
Fabspeed indique des performances approximativement de :
Puissance : +20 CV
Couple : +17 lb-pi
Réduction de poids : environ 4,5 kg
Ces chiffres sont communiqués par le constructeur et ne doivent pas être considérés comme des gains garantis pour chaque véhicule.
Les performances réelles peuvent varier en fonction de :
- État du moteur
- Configuration d'échappement existante
- configuration du convertisseur catalytique
- Modifications d'admission
- Calibrage du moteur
- Qualité du carburant
- Conditions ambiantes
- Spécifications du véhicule
- Équipement et procédure de test
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Il n'est pas nécessaire que le système d'échappement d'origine soit usé ou défectueux pour que ce système puisse être installé.
La Supercup est avant tout une amélioration des performances, dans le style des sports mécaniques.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- Réduction spectaculaire de la contre-pression à l'échappement
- Flux d'échappement amélioré
- Conception de performance directe
- +20 ch (selon le fabricant)
- +17 lb-pi (selon le fabricant)
- Réduction de poids d'environ 4,5 kg
- Son d'échappement GT3 extrêmement agressif
- Caractère amélioré du six cylindres à plat à haut régime
- Tube cintré à mandrin de 2,25 pouces
- Construction en acier inoxydable T304L
- Compatibilité avec plusieurs configurations de catalyseurs
- Installation boulonnée
- Aucune découpe ni soudure requise
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996GT3SCUP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Silencieux arrière avec pot catalytique à cellules réduites
Convient :
Porsche 997 GT2 et GT2 RS 2007-2012
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.
USAGE SUR PISTE DE COURSE UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas légaux sur la route et doivent être installés par des professionnels du secteur
REPROGRAMMATION CALCULATEUR - LUMIÈRE MOTEUR
Le remplacement ou le retrait de composants tels que les convertisseurs catalytiques, les GPF et les actionneurs électriques peuvent provoquer l'allumage du témoin d'avertissement du moteur. Dans ce cas, l'installateur doit reprogrammer le logiciel pour éliminer la lumière
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE À CELLULES RÉDUITES - 200 CELLULES
Les convertisseurs catalytiques de course ont moins de cellules que les systèmes d'usine standard. Cela réduit la contre-pression d'échappement tout en maintenant le fonctionnement du convertisseur catalytique et améliore les performances et le son.
SON - SON TUBI
Tubi Sound est le son standard des échappements Tubi Style, plus fort et plus puissant que le son original. Ce son représente notre marque
CONCEPTION DES EMBOUTS - OE
Le silencieux doit être utilisé en conjonction avec les embouts d'échappement d'origine
FINITION DU SYSTÈME - POLI
Les finitions miroir sont hautement réfléchissantes et créées par polissage de l'acier inoxydable. Le processus de polissage améliore l’apparence et la consistance, facilitant ainsi le nettoyage. Une procédure de roulement spéciale est utilisée. Il est essentiel d’éliminer les rayures profondes car tout défaut de surface sera très visible sur le produit fini. il améliore la résistance à la corrosion. Le polissage éradique les crevasses où peuvent se loger les particules corrosives
NUMÉRO ET POSITION DES BOUTONS DE FIN - 1 + 1 SUR LES CÔTÉS
Les sorties d’échappement sont situées en bas sur les côtés de la voiture. Il y a un tuyau d'échappement de chaque côté
MATÉRIEL - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix, idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une grave corrosion chimique sur d'autres types de métaux.
DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 65 mm
C'est le diamètre du tuyau principal du système d'échappement
SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - PAS DE SOUPAPE
Le système d'échappement ne comprend pas de valve et garantit toujours le son le plus impressionnant. Si le système standard en comprend un, le contrôle de la vanne à la fois par le calculateur moteur et par le pilote via les systèmes de contrôle spécifiques n'est plus possible.
PROTECTION THERMIQUE - ISOLÉE
Tubi Style assure une protection maximale des composants dans des positions critiques et dangereuses en utilisant une isolation réalisée avec la même technologie utilisée par les constructeurs automobiles.
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Le système d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe de 70 mm est une amélioration d'échappement haute performance conçue spécifiquement pour la Porsche 997.2 GT2 RS de 2011.
Convient à :
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Ce système remplace les silencieux arrière et les convertisseurs catalytiques d'origine par un ensemble en X de 70 mm à flux plus libre, intégrant des convertisseurs catalytiques sport HJS à 200 cellules . Il est conçu pour réduire la restriction à l'échappement, améliorer la réactivité de l'accélérateur et conférer à la GT2 RS une sonorité d'échappement plus sportive et racée.
Fabriqué à partir d'acier inoxydable T304L de haute qualité, cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16, le système est conçu pour résister aux températures extrêmes et aux exigences de fonctionnement de la GT2 RS biturbo.
Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe GT2 Style sont également inclus, offrant une finition qui complète l'arrière du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement évacue les gaz de combustion des turbocompresseurs et du moteur tout en contrôlant le flux d'échappement, les émissions et le bruit.
Sur un moteur turbocompressé haute performance comme celui de la GT2 RS, réduire les restrictions d'échappement inutiles en aval des turbocompresseurs peut permettre aux gaz de quitter le système plus efficacement.
Le collecteur d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe est conçu pour :
- Améliorer le flux des gaz d'échappement
- Réduire la restriction d'échappement post-turbo
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur
- Favoriser un fonctionnement plus réactif du turbocompresseur
- Produire un son d'échappement plus puissant et plus exotique
- Remplacez les silencieux arrière d'origine restrictifs.
- Fournir des performances de convertisseur catalytique à haut débit
- Améliorer la résistance à la corrosion à long terme
- Fournir un remplacement durable en acier inoxydable pour les composants d'usine vieillissants
- Améliorez l'esthétique de votre échappement avec des embouts de style Deluxe GT2.
La configuration en X permet également aux gaz d'échappement des deux côtés du moteur d'interagir au sein du système, contribuant ainsi à ses caractéristiques sonores distinctives.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système d'échappement d'un véhicule haute performance comme la 997.2 GT2 RS subit une chaleur extrême, des vibrations et des cycles thermiques répétés.
Les signes de détérioration peuvent inclure :
- Bruits de souffle, de cliquetis ou de sifflement d'échappement
- Fissures autour des tuyaux, des soudures ou des joints
- Suie noire autour des raccords qui fuient
- Colliers d'échappement desserrés ou endommagés
- Corrosion ou détérioration de surface
- Bruit métallique provenant des convertisseurs catalytiques
- Bruit d'échappement accru ou irrégulier
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
- Réponse à l'accélérateur réduite
- Augmentation du temps de réponse du turbo
- Perte de performance du moteur
- Voyant moteur associé à l'efficacité du catalyseur
- Odeurs d'échappement inhabituelles, semblables à du soufre
- Tuyauterie d'échappement endommagée ou déformée
- Embouts d'échappement desserrés ou mauvais alignement de la sortie
Les convertisseurs catalytiques peuvent également se détériorer de l'intérieur sous l'effet de la chaleur extrême et des cycles thermiques répétés. Le substrat du catalyseur peut se désagréger, se détacher ou obstruer partiellement le conduit d'échappement.
Pourquoi le remplacement est important :
Un système d'échappement endommagé ou restrictif peut affecter à la fois les performances et la fiabilité du moteur.
Les fuites d'échappement permettent aux gaz chauds de s'échapper avant d'atteindre les sorties prévues. Cela peut accroître l'exposition à la chaleur autour des composants voisins, provoquer des bruits indésirables et s'aggraver progressivement à mesure que les fissures ou les joints se détériorent.
Un convertisseur catalytique endommagé ou partiellement obstrué peut créer une contre-pression d'échappement supplémentaire.
Sur une Porsche GT2 RS biturbo, une restriction excessive en aval des turbocompresseurs peut nuire à l'évacuation efficace des gaz d'échappement et affecter négativement la réponse de l'accélérateur et du turbocompresseur.
Le remplacement des composants d'échappement détériorés contribue à rétablir :
- Un conduit d'échappement sûr et sans fuite
- Évacuation efficace des gaz d'échappement
- Réponse turbo constante
- Fonctionnement correct du convertisseur catalytique
- Positionnement correct de la sortie d'échappement
- Risque réduit de dommages supplémentaires liés à la chaleur ou à la corrosion
Pour un véhicule équipé d'un système d'échappement standard en bon état, le passage au système Fabspeed offre les avantages supplémentaires d'un flux d'échappement plus libre, d'une sonorité d'échappement plus agressive et d'une conception axée sur la performance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972GT2RSSSX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros