- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
#fonctiond'abord#
Convient :
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 à 2012
Porsche 996 - 1997 à 2005
Porsche 997 Tous - 2005 à 2012
Les performances de changement de vitesse médiocres sur de nombreuses Porsche d'origine peuvent être attribuées aux bagues en plastique bon marché et aux connexions pivotantes utilisées dans l'ensemble du levier de vitesses. Parce que ces bagues nécessitent des tolérances lâches et un jeu libre pour ne pas se coincer, elles génèrent une sensation de changement de vitesse bâclée. De plus, leur construction en plastique et en caoutchouc fléchit excessivement, ce qui provoque un engagement des engrenages spongieux, en particulier sur les voitures qui ont accumulé l'usure au fil des années.
La solution Shift-Right remplace ces bagues en plastique par des roulements à billes, éliminant ainsi la flexion et le jeu excessif qui affectent normalement la configuration d'origine. En conséquence, la sensation du levier de vitesses est affinée et les vitesses s'enclenchent avec certitude.
Le kit de mise à niveau est composé de pièces en aluminium usinées sur mesure et de roulements à billes robustes pour améliorer entièrement l'ensemble de changement de vitesse d'usine. De plus, le joug du levier de vitesses aux tolérances strictes renforce l'action du levier de vitesses latéral.
Le berceau OEM et le levier de vitesses sont conservés avec cette configuration afin que la course de votre levier de vitesse reste inchangée et que l'ajustement d'usine soit préservé.
Compatible avec le pommeau de levier de vitesse OEM et toutes les unités de changement de vitesse OEM pour 986/996/987/997.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99642401005
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