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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Carter d'huile de compétition - Protection ultime contre le manque d'huile pour une utilisation sur circuit et sur route rapide
Le carter d'huile de course est une amélioration de performance conçue pour résoudre l'un des problèmes les plus courants et les plus graves affectant les moteurs Porsche M96 et M97 : le manque d'huile.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Il convient d'être prudent lors de son utilisation sur route en raison de la garde au sol réduite.
Développé grâce à des recherches approfondies et à l'enregistrement de données réelles, ce carter de course est conçu pour réduire considérablement, voire éliminer, les chutes de pression d'huile extrêmes provoquées lorsque la pompe à huile aspire de l'air sous des charges importantes en virage.
Pour les moteurs de compétition, un carter d'huile de course est considéré comme indispensable. Pour les voitures de route à conduite sportive, il est fortement recommandé.
À quoi sert un carter d'huile de course ?
Le carter d'huile, aussi appelé carter d'huile moteur, stocke et alimente la pompe à huile en huile. En conditions de conduite normales, le carter d'origine remplit correctement sa fonction. Cependant, lors de virages serrés, de freinages brusques ou de fortes accélérations latérales prolongées, l'huile peut se déplacer au-delà de son point d'aspiration.
Lorsque cela se produit, la pompe à huile peut aspirer de l'air au lieu de l'huile (aération), provoquant une chute brutale de la pression d'huile.
Même une brève perte de pression d'huile peut entraîner :
- Usure des roulements
- tourillons de vilebrequin rainurés
- Surchauffe du moteur
- Panne moteur catastrophique
Le carter de course est conçu pour contrôler le mouvement de l'huile à l'intérieur du carter, maintenant ainsi la crépine d'aspiration d'huile immergée même dans des conditions de conduite extrêmes.
Pourquoi les moteurs M96 et M97 souffrent-ils de manque d'huile ?
Le manque d'huile est la cause la plus fréquente de panne moteur sur les moteurs M96 et M97. Grâce à des tests et analyses approfondis, ce problème est entièrement évitable.
En conduite sportive ou sur circuit, les carters d'huile standard peuvent provoquer des remontées d'huile loin de la crépine. L'enregistrement des données a montré que ces conditions peuvent engendrer des chutes de pression extrêmes, signe d'une aspiration d'air par la pompe à huile.
En combinant :
- Un carter de course
- Huile de haute qualité 50W ou 60W (selon la température du moteur)
- Niveau d'huile maximal autorisé
Les tests ont démontré que les pertes de charge peuvent être considérablement réduites, voire éliminées.
Pourquoi vous devriez passer à un carter de course
Le passage à un carter d'huile de compétition est fortement recommandé si vous :
- Suivez votre Boxster/Cayman 986 ou 987.1
- Conduisez de manière agressive sur la route
- Possédez-vous un moteur M96/M97 reconditionné ou préparé pour la performance ?
- Vous souhaitez éviter une panne moteur coûteuse ?
- Valeur de la fiabilité à long terme du moteur
Compte tenu du coût d'une réfection complète du moteur, cette amélioration constitue un investissement préventif qui protège contre l'une des faiblesses les plus connues des moteurs six cylindres à plat Porsche.
Chez Design911, nous fournissons des composants haute performance conçus pour améliorer la fiabilité et la longévité des moteurs Porsche. Le carter d'huile Racing est une solution éprouvée, validée par de nombreux tests en conditions réelles et une analyse approfondie des données.
Pour les voitures de piste, cette amélioration est indispensable. Pour les voitures de route performantes, elle offre une tranquillité d'esprit inestimable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
996107031RS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Remarque : une nouvelle rondelle d'étanchéité est recommandée et doit être commandée séparément (numéro de pièce : 90012310630/2 ).
Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 Carrera 1998-2005
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.1 Cayman 2006-08
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90021900930
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Modèles : modèles Boxster, Cayman, 996 et 997 (exclut les modèles GT3 et turbocompressés).
Ce kit est mieux utilisé sur les véhicules sur piste uniquement, car la garde au sol deviendra un problème en raison de l'extension.
Convient :
Porsche Boxster 986 / 987.1
Porsche 996 (sauf modèles Turbo, GT2/GT3 et voitures avec mise à niveau de puissance en usine – code d'option X51)
Porsche 997.1 (sauf modèles Turbo et GT2/GT3)
Porsche Caïman 987.1
Le balayage et l'aération du carter d'huile ont été identifiés comme un problème sur les modèles 996, 997 et Boxster qui subissent des forces G élevées sur les circuits. Kit de carter d'huile à carter profond de 2 litres pour sports motorisés pour toutes les Porsche 986/996/987/997 (à l'exclusion des modèles GT3, GT2 Turbo et DFI). Ce kit de carter profond est une extension ajoutée au carter d'huile d'origine, augmentant la capacité d'huile de 2 litres, aidant ainsi à résoudre les problèmes de manque d'huile que ces véhicules rencontrent couramment.
Le kit comprend :
- Extension de casserole de 2 litres
- Entretoise de prise d'huile
- Boulons à tête hexagonale allongée (x15)
- Entretoises aluminium pour chicane (x3)
- Piège à huile en acier inoxydable
Veuillez commander un supplément
1 x 703141410 Reinzosil composé d'étanchéité universel
2x99710701600 Tubes d'huile
Pour les instructions d'installation , CLIQUEZ ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
996107032XX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Convient :
Porsche 987 Boxster2005-08
Porsche 987C Caïman 2006-08
Porsche 997 Carrera / Carrera S 2005-08 COUPÉ / CABRIO
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710724300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros