n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
La vanne de commande de chauffage Porsche authentique (numéro de pièce 94457208502) est un composant essentiel du système de chauffage conçu pour réguler le flux de liquide de refroidissement chaud du moteur à travers le circuit de chauffage sur certains modèles Porsche 924S et les premiers modèles Porsche 944.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
Diagramme de référence n° 35
Fabriquée selon les spécifications d'origine de Porsche, cette vanne de régulation de chauffage contribue à maintenir une régulation efficace de la température dans l'habitacle en contrôlant l'alimentation en liquide de refroidissement chauffé du radiateur de chauffage du véhicule.
Le système de chauffage utilise la chaleur produite par le moteur pour réchauffer l'habitacle. Lorsque le liquide de refroidissement circule dans le circuit de refroidissement, une partie est dirigée vers le radiateur de chauffage, où elle est transférée à l'air entrant dans l'habitacle.
La vanne de régulation du chauffage contrôle ce débit de liquide de refroidissement, permettant au système de chauffage de fournir le niveau de chaleur requis dans l'habitacle tout en évitant une surchauffe indésirable lorsqu'une température plus basse est sélectionnée.
Avec le temps, la vanne d'origine peut se détériorer sous l'effet du vieillissement, des cycles répétés de chauffage et de refroidissement, de la contamination du liquide de refroidissement et de l'usure mécanique. Les composants internes peuvent se gripper, se bloquer ou ne plus se fermer correctement, tandis que le corps de la vanne et les raccords de tuyau peuvent présenter des fissures ou des fuites.
Une vanne de régulation de chauffage défectueuse peut entraîner un chauffage insuffisant de l'habitacle, une chaleur excessive à l'intérieur du véhicule, une régulation de température incohérente ou une perte de liquide de refroidissement du moteur.
Le remplacement d'une vanne de commande de chauffage usée ou endommagée par une pièce d'origine Porsche permet de rétablir le fonctionnement normal du système de chauffage, de maintenir l'intégrité du circuit de refroidissement et d'assurer une régulation fiable de la température dans l'habitacle.
Idéal pour l'entretien des Porsche 924S et 944, la remise à neuf du système de chauffage, la réparation des fuites de liquide de refroidissement et les projets de restauration de Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
La vanne de régulation du chauffage est un composant mécanique de régulation du débit du liquide de refroidissement faisant partie du système de chauffage du véhicule.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Régule le débit du liquide de refroidissement chaud : Contrôle le débit du liquide de refroidissement chauffé du moteur à travers le radiateur de chauffage.
- Commandes de chauffage de l'habitacle : Permettent de réguler la quantité de chaleur disponible pour chauffer l'habitacle.
- Empêche la surchauffe : limite le débit du liquide de refroidissement chaud lorsque le chauffage de l'habitacle est réduit ou éteint.
- Assure un fonctionnement efficace du chauffage : Permet au liquide de refroidissement de traverser le circuit de chauffage lorsque le chauffage est nécessaire.
- Maintient la régulation de la température : Fonctionne avec le mécanisme de commande du chauffage du véhicule pour assurer un réglage plus prévisible de la température dans l'habitacle.
- Fonction de désembuage du pare-brise : Contribue à fournir de l’air chaud pour le désembuage et le dégivrage du pare-brise en cas de besoin.
- Maintient l'intégrité du circuit de refroidissement : assure des connexions étanches au sein du circuit de refroidissement du chauffage.
- Contribue au confort des passagers : Aide à maintenir une température adéquate en cabine par temps froid.
- Maintient la fonctionnalité de l'équipement d'origine : rétablit la configuration de la vanne de chauffage spécifiée en usine.
- Contribue à la fiabilité du système de chauffage : aide à maintenir un débit de liquide de refroidissement correct sans fuite ni restriction inutiles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les vannes de régulation du chauffage fonctionnent dans un environnement exposé au liquide de refroidissement chaud du moteur, à des variations de température répétées et à un fonctionnement mécanique continu.
Avec le temps, les joints internes, les composants mobiles et les raccords de tuyaux externes peuvent se détériorer.
Les symptômes courants d'une vanne de régulation de chauffage usée ou défectueuse comprennent :
- Absence de chauffage en cabine : Une vanne bloquée en position fermée peut empêcher une quantité suffisante de liquide de refroidissement chaud d’atteindre le radiateur de chauffage.
- Chauffage soufflant constamment de l'air chaud : une valve bloquée en position ouverte peut laisser pénétrer de la chaleur indésirable dans l'habitacle, même lorsqu'une température plus fraîche est sélectionnée.
- Température cabine irrégulière : une vanne partiellement bloquée ou fonctionnant mal peut provoquer un chauffage imprévisible.
- Difficulté à régler la température du chauffage : le chauffage peut réagir lentement ou ne pas réagir correctement aux réglages de température.
- Fuite de liquide de refroidissement : du liquide de refroidissement moteur peut suinter ou goutter au niveau du boîtier de la vanne, des raccords de tuyau ou des zones d’étanchéité.
- Niveau de liquide de refroidissement bas : une fuite persistante peut nécessiter des appoints fréquents de liquide de refroidissement.
- Boîtier de soupape fissuré ou endommagé : les composants en plastique vieillissants peuvent devenir cassants et se fissurer.
- Mécanisme de vanne grippé ou bloqué : La corrosion interne ou les dépôts peuvent empêcher la vanne de s’ouvrir ou de se fermer correctement.
- Liaison de commande endommagée : des composants de commande usés ou déconnectés peuvent empêcher la vanne de répondre aux réglages du chauffage.
- Dépôts de liquide de refroidissement séchés : des résidus blancs, roses ou colorés autour de la vanne peuvent indiquer une fuite antérieure.
- Odeur sucrée de liquide de refroidissement : L’antigel qui s’échappe peut produire une odeur perceptible autour du compartiment moteur.
- Performances de désembuage du pare-brise réduites : un débit insuffisant de liquide de refroidissement chaud peut réduire la capacité du système de chauffage à fournir de l’air chaud au pare-brise.
- Corrosion ou détérioration visible : la contamination et l’âge du liquide de refroidissement peuvent affecter le mécanisme de la vanne ou ses composants de connexion.
- Perte de liquide de refroidissement et problèmes de température du moteur : une fuite importante peut réduire le niveau de liquide de refroidissement et contribuer à la surchauffe du moteur.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'une vanne de commande de chauffage usée, qui fuit ou qui est grippée est important pour maintenir un chauffage efficace de la cabine, un réglage fiable de la température et l'intégrité du système de refroidissement.
Principaux avantages du remplacement :
- Rétablit la régulation de la température de l'habitacle : contribue à maintenir le bon débit du liquide de refroidissement chaud dans le circuit de chauffage.
- Améliore les performances de chauffage : rétablit le débit du liquide de refroidissement là où une vanne défectueuse restreint le fonctionnement du chauffage.
- Empêche la surchauffe de l'habitacle : remplace les vannes qui ne se ferment plus correctement.
- Réduit les fuites de liquide de refroidissement : rétablit l'étanchéité là où le boîtier de vanne ou les connexions d'origine ont cédé.
- Contribue au désembuage du pare-brise : aide à maintenir les performances de chauffage nécessaires pour éliminer la buée et la condensation.
- Maintient l'intégrité du système de refroidissement : contribue à prévenir les pertes de liquide de refroidissement du circuit de chauffage.
- Réduit le risque de surchauffe : la réparation d’une soupape qui fuit permet d’éviter les pertes de liquide de refroidissement qui pourraient affecter la régulation de la température du moteur.
- Améliore le confort des passagers : assure un chauffage constant et prévisible lors des trajets quotidiens.
- Protège les composants associés : contribue à réduire le risque de fuite de liquide de refroidissement susceptible d’affecter les composants environnants du compartiment moteur.
- Qualité Porsche authentique : Fabriqué selon les spécifications d'origine du système de chauffage concerné.
- Compatibilité d'origine : Conçu pour correspondre aux connexions de soupapes et à la disposition de montage d'origine.
- Contribue à une fiabilité à long terme : Aide à maintenir un fonctionnement fiable du système de chauffage et de refroidissement.
- Idéal lors des réparations du système de chauffage : convient pour le remplacement des tuyaux vieillissants, la réparation des fuites de liquide de refroidissement ou la remise à neuf du système de chauffage.
- Convient à la restauration de Porsche classiques : Conserve la configuration d'origine du système de chauffage des Porsche 924S et des premières 944.
Bien que la vanne de régulation du chauffage soit un composant relativement petit, elle joue un rôle important dans la régulation de la température de l'habitacle.
Une vanne qui reste bloquée en position fermée peut priver le véhicule d'un chauffage efficace, rendant la conduite par temps froid inconfortable et réduisant l'efficacité du désembuage du pare-brise.
Une vanne bloquée en position ouverte peut laisser entrer de la chaleur indésirable dans l'habitacle, notamment par temps chaud.
Plus important encore, une vanne de régulation de chauffage fissurée ou présentant une fuite peut entraîner une fuite de liquide de refroidissement moteur. Cette fuite persistante risque d'endommager le système de refroidissement et, si le problème n'est pas résolu, de contribuer à la surchauffe du moteur.
Le remplacement de la vanne défectueuse par une pièce d'origine Porsche permet de rétablir le système de chauffage d'origine tout en maintenant un débit de liquide de refroidissement et un contrôle de température fiables.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94457208502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Convient :
Pour les voitures à conduite à gauche (LHD)
Porsche 986 Boxster 1998-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.1 Caïman 2005-08
Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Porsche 996 1998-05
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99657226302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Convient :
Pour les voitures RHD
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 200-12
Porsche 987C.1 Cayman 2006-08
Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Porsche 997.1 Carrera 2005-08
Porsche 997.1 Turbo 2007-10
Porsche 997 GT3 2007-11
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99757255501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Convient à :
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 996 - 1997 à 2005
Porsche 997 - 2005 à 2012
Porsche 991.1 - 2012 à 2016
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 à 2012
Schéma de référence n° 2 et 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1129487
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros