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Joint d'étanchéité en caoutchouc pour clignotant. Porsche 356 ❭ 35662222
Joint d'étanchéité en caoutchouc pour clignotant. Porsche 356 - 35662222
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche 356 1950-55
Information
Joint d'étanchéité en caoutchouc pour lentille indicateur.
Restaurez l'étanchéité et préservez l'esthétique de votre bloc optique Porsche grâce à ce joint en caoutchouc pour clignotant, conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint s'insère parfaitement entre le clignotant et le boîtier du phare, créant ainsi une barrière étanche qui protège les composants internes de l'humidité, de la poussière et des projections de la route. Conçu en caoutchouc résistant aux intempéries de haute qualité, il offre une excellente flexibilité, une grande durabilité et une résistance optimale aux UV et au vieillissement, ce qui le rend idéal pour l'entretien, les réparations et la restauration de votre Porsche.
Convient à :
Diagramme de référence n° 14
Le joint en caoutchouc de la lentille du voyant joue un rôle essentiel en empêchant l'eau de pénétrer dans le bloc optique, tout en amortissant les chocs entre la lentille et le boîtier afin de minimiser les vibrations et d'assurer une fixation optimale. Avec le temps, l'exposition au soleil, aux variations de température et aux conditions environnementales peut entraîner le durcissement, la fissuration, l'aplatissement ou le fendillement du joint, laissant ainsi l'humidité s'infiltrer dans la lampe. Le remplacement d'un joint usé rétablit l'intégrité du bloc optique et contribue à garantir le bon fonctionnement du voyant.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35662222
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Restaurez l'étanchéité et préservez l'esthétique de votre bloc optique Porsche grâce à ce joint en caoutchouc pour clignotant, conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint s'insère parfaitement entre le clignotant et le boîtier du phare, créant ainsi une barrière étanche qui protège les composants internes de l'humidité, de la poussière et des projections de la route. Conçu en caoutchouc résistant aux intempéries de haute qualité, il offre une excellente flexibilité, une grande durabilité et une résistance optimale aux UV et au vieillissement, ce qui le rend idéal pour l'entretien, les réparations et la restauration de votre Porsche.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
Diagramme de référence n° 14
Le joint en caoutchouc de la lentille du voyant joue un rôle essentiel en empêchant l'eau de pénétrer dans le bloc optique, tout en amortissant les chocs entre la lentille et le boîtier afin de minimiser les vibrations et d'assurer une fixation optimale. Avec le temps, l'exposition au soleil, aux variations de température et aux conditions environnementales peut entraîner le durcissement, la fissuration, l'aplatissement ou le fendillement du joint, laissant ainsi l'humidité s'infiltrer dans la lampe. Le remplacement d'un joint usé rétablit l'intégrité du bloc optique et contribue à garantir le bon fonctionnement du voyant.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche entre la lentille indicatrice et le boîtier.
- Empêche l'humidité, la saleté et les débris de la route de pénétrer dans le bloc optique.
- Amortit la lentille pour réduire les vibrations.
- Contribue à maintenir un fonctionnement clair et fiable des indicateurs.
- Protège les composants électriques internes contre la corrosion.
- Remplace les joints en caoutchouc durcis, fissurés ou détériorés.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Joint en caoutchouc fissuré, fendu ou aplati.
- Humidité ou condensation à l'intérieur de la lentille indicatrice.
- Infiltration d'eau dans le boîtier de la lampe.
- Lentille témoin desserrée ou mal étanche.
- Corrosion sur le support d'ampoule ou les contacts électriques.
- Caoutchouc durci ou cassant.
- Dommages constatés lors des réparations ou de la restauration de l'éclairage.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint en caoutchouc du clignotant est un petit composant essentiel qui protège le bloc optique de l'eau, de la poussière et des projections de la route. Lorsque ce joint se détériore, l'humidité peut pénétrer dans le boîtier du phare, provoquant condensation, corrosion, dysfonctionnements électriques et une baisse de performance d'éclairage, tout en altérant l'esthétique du phare.
- Le remplacement d'un joint en caoutchouc usé ou endommagé rétablit l'étanchéité du clignotant, protégeant ainsi ses composants internes et garantissant un fonctionnement fiable. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint en caoutchouc pour clignotant offre un ajustement, des performances et une durabilité irréprochables pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35662222
35662222
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 11,84 €
Bientôt disponible
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