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Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 GT2 2007-09
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Bride d'arbre de transmission - Longue
Renouvelez la liaison entre la boîte de vitesses manuelle et l'arbre de transmission arrière de votre Porsche grâce à cette bride d'arbre de transmission longue conforme aux spécifications d'origine.
Convient à :
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
Diagramme de référence n° 20
Conçue comme pièce de rechange pour le composant de sortie de transmission d'origine, la bride offre un point de fixation sûr pour le joint homocinétique intérieur de l'arbre de transmission. Elle contribue à assurer une transmission efficace de la puissance du moteur du différentiel de la boîte de vitesses aux roues arrière.
Une pièce de rechange économique pour les brides d'origine endommagées ou usées, la rendant idéale pour les réparations de boîtes de vitesses, l'entretien des arbres de transmission et la maintenance des groupes motopropulseurs.
À quoi ça sert ?
La longue bride de l'arbre de transmission assure la liaison entre la sortie du différentiel de la boîte de vitesses et l'arbre de transmission arrière.
Lorsque la puissance transite par la boîte de vitesses manuelle, le différentiel dirige la force de rotation vers les roues arrière. La bride de l'arbre de transmission assure l'interface mécanique qui transmet cette force à l'ensemble de l'arbre de transmission.
Sa conception allongée s'adapte à la configuration spécifique de la sortie de la boîte de vitesses, garantissant ainsi que l'arbre de transmission se connecte dans la position correcte.
Pourquoi est-ce important ?
La bride de l'arbre de transmission est soumise à des variations de couple répétées lors des accélérations, des changements de vitesse et du frein moteur.
Une bride de fixation sécurisée contribue à assurer une transmission de puissance fluide tout en maintenant l'arbre de transmission correctement fixé à la boîte de vitesses.
Une bride usée ou endommagée peut contribuer à :
Claquements à l'accélération ou à la décélération ; vibrations dans la transmission ; jeu excessif au niveau du joint intérieur de l'arbre de transmission ; usure autour des points de fixation de la bride ; contrainte accrue sur l'arbre de transmission et la sortie du différentiel
Des symptômes similaires peuvent également résulter de joints homocinétiques usés, de supports de boîte de vitesses usés ou d'autres composants de la transmission.
Pourquoi les brides d'arbre de transmission se cassent-elles ?
Bien que conçue pour résister à des charges mécaniques considérables, la bride peut s'endommager par l'usure ou une installation incorrecte.
Les causes courantes comprennent :
- Usure ou endommagement des cannelures internes
- Charges répétées à couple élevé
- Trous de boulons d'arbre de transmission endommagés
- Quincaillerie de fixation desserrée ou mal serrée
- Corrosion affectant les surfaces de contact
- Dommages accidentels lors du démontage de la boîte de vitesses ou de l'arbre de transmission
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé lorsque l'inspection révèle des cannelures endommagées, des fissures, une déformation ou une usure excessive autour de la face de montage de l'arbre de transmission.
La bride doit également être inspectée lors du remplacement des joints homocinétiques, du démontage de l'arbre de transmission ou de la réparation de la boîte de vitesses.
Une bride qui ne permet pas une fixation sûre doit être remplacée plutôt que réutilisée.
Pourquoi choisir OE Match ?
OE Match fournit des pièces de rechange pour l'entretien et les réparations mécaniques des Porsche.
Cette longue bride d'arbre de transmission offre une alternative à la pièce d'origine Porsche, permettant aux propriétaires et aux ateliers de remplacer les pièces de sortie de transmission usées tout en conservant la configuration prévue de la boîte de vitesses et de l'arbre de transmission.
Elle offre une solution pratique pour rétablir la configuration d'origine de la transmission sans modifications inutiles.
Notes d'installation
Avant le montage, inspectez la sortie du différentiel de la boîte de vitesses, les cannelures, les joints d'arbre, la bague de retenue et le joint homocinétique de l'arbre de transmission.
Assurez-vous que la bride de remplacement est correctement positionnée et utilisez la visserie de fixation appropriée ainsi que les spécifications de serrage Porsche.
Vérifiez l'étanchéité des joints de sortie de la boîte de vitesses et assurez-vous que l'arbre de transmission est bien fixé après l'installation.
Caractéristiques principales
- Bride d'arbre de transmission de remplacement compatible avec les spécifications d'origine
- Configuration à bride longue pour certaines boîtes de vitesses manuelles
- Convient aux modèles Porsche 991.1 et 991.2 Carrera concernés.
- Compatible avec certaines transmissions manuelles Porsche 991.2 GT3
- Relie la sortie du différentiel de la boîte de vitesses à l'arbre de transmission.
- Contribue à rétablir un transfert d'énergie sécurisé et constant
- Remplace les brides d'origine usées, endommagées ou déformées
- Convient pour la remise à neuf des boîtes de vitesses et la réparation des transmissions.
- Alternative économique à la pièce d'origine Porsche
Brides d'arbre de transmission de boîte de vitesses manuelle
Les boîtes de vitesses manuelles des Porsche 991.1 et 991.2 utilisent des brides de sortie d'arbre de transmission pour relier le différentiel de transmission aux arbres de transmission arrière. Un serrage adéquat de cette liaison est essentiel pour une transmission de puissance fiable et un fonctionnement correct de la chaîne cinématique.
La bride d'arbre de transmission longue OE Match, référence 99133220900, est une pièce de rechange adaptable pour certains modèles de Porsche 991 Carrera, Carrera S, Carrera GTS et 991.2 GT3 équipés d'une boîte de vitesses manuelle. Elle convient aux réparations impliquant des cannelures usées, des points de fixation endommagés ou des connexions de sortie de boîte de vitesses détériorées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99133220900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Utilise des boulons CV 996T 10 x 50 x 1,50 mm et vendus par paires.
Remplace la pièce 996-332-209-50
Convient
G96/01/31/50
G97/50/88/90/92
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633220950
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros