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Plaquettes de frein standard
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13


VOITURES AVEC DISQUE CÉRAMIQUE M450 (PCCB)
Porsche 996 GT2
Porsche996 GT3 2004>
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT2 / GT2RS
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98035193900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Jeu de 4 plaquettes de frein pour un essieu


VOITURES AVEC DISQUE CÉRAMIQUE (PCCB)
Porsche 997.1 GT2
Porsche 997.2 GT2RS
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99735194893
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Porsche 911 (997) GT3 à partir de 2008>>
Porsche 911 (997) GT2 / GT2 RS à partir de 2007>>
*Pour les voitures avec disque en céramique
Porsche d'origine
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99735294790
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Plaquettes de frein arrière en carbone-céramique – Route rapide / Circuit
Compatible uniquement avec les disques de frein en carbone-céramique de 9 mm - 9M997GTR
Les plaquettes de frein arrière en carbone-céramique – Route/Circuit sont une solution de freinage haute performance conçue spécifiquement pour les Porsche 997 Turbo, GT2, GT3 et GT3 RS équipées de disques de frein en carbone-céramique de 9 mm. Conçues pour une utilisation routière intensive et les journées sur circuit, ces plaquettes offrent un coefficient de friction constant, une excellente modulation et un relâchement prévisible même dans des conditions de freinage extrêmes.
Convient à :
Disponibles chez Design911, ces plaquettes de frein arrière sont conçues pour compléter les systèmes de freinage en carbone-céramique, offrant des performances maîtrisées et rassurantes là où les plaquettes standard sont insuffisantes.
À quoi servent les plaquettes de frein arrière en carbone-céramique ?
Ces plaquettes sont conçues pour optimiser les performances de freinage sur les disques en carbone-céramique.
Fonctions principales :
- Assurer un freinage stable et constant sur les disques en carbone-céramique.
- Offre une modulation fluide et une sensation de pédale prévisible.
- Maintenir des niveaux de friction fiables à haute température.
- Favoriser un freinage arrière équilibré lors d'une conduite sportive.
- Améliorer le contrôle du freinage sur route et sur circuit.
Leurs caractéristiques combinées garantissent la confiance aussi bien lors d'une conduite sportive au quotidien que lors d'une utilisation sur circuit.
Quand faut-il remplacer les plaquettes de frein arrière en carbone-céramique ?
Même les plaquettes de frein de pointe sont des pièces d'usure et nécessitent une inspection régulière.
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Le matériau du coussinet atteint l'épaisseur minimale de sécurité.
- La réponse au freinage devient incohérente ou réduite.
- On constate une augmentation des distances de freinage.
- Les coussinets ont été exposés à une utilisation répétée sur piste à haute température.
- Lors de l'entretien courant des systèmes de freinage en carbone-céramique.
Un remplacement effectué en temps opportun protège les disques en carbone-céramique et maintient les performances de freinage.
Pourquoi passer aux plaquettes de frein 9m en carbone-céramique pour route/piste ?
Les plaquettes de frein standard ne sont pas conçues pour répondre aux exigences des disques en carbone-céramique.
Avantages de la mise à niveau :
- Développé exclusivement pour les disques de frein en carbone-céramique de 9 mm.
- Composé à faible teneur en métaux, lié par une résine, avec des fibres d'acier et d'aramide.
- Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement progressif.
- Niveau de friction faible à moyen et constant pour un freinage prévisible.
- Contrôle et durabilité améliorés par rapport aux plaquettes de frein d'origine.
- Idéal pour la conduite rapide sur route et les journées sur circuit.
Cette mise à niveau garantit la compatibilité, les performances et la protection des disques en carbone-céramique de haute valeur.
Points forts du composé et de l'ajustement
- Pâte à roulis rapide de 9 m / piste
- Formulation à faible teneur en métaux et à base de résine
- Renforcé avec de l'acier et des fibres d'aramide
- Friction constante sur toute la plage de températures
- Excellentes caractéristiques de modulation et de libération
- Montage sur essieu arrière uniquement
Principaux avantages
- Optimisé pour les systèmes de freinage en carbone-céramique
- Performances de freinage prévisibles et résistantes à l'échauffement
- Sensation de pédale souple et freinage arrière contrôlé
- Idéal pour les environnements routiers rapides et les journées sur circuit
- Protège les disques en carbone-céramique de haute valeur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M99735294790
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Plaquettes de frein arrière en carbone-céramique – Remplacement conforme aux normes OEM PCCB
Compatible uniquement avec les disques de frein en carbone-céramique de 9 mm - 9M997GTR
Les plaquettes de frein arrière en carbone-céramique – remplacement OEM sont conçues comme un remplacement direct et de haute qualité des plaquettes de frein arrière standard montées sur les modèles Porsche 997 Turbo, GT2, GT3 et GT3 RS équipés de disques de frein en carbone-céramique de 9 mm. 9M997GTR . Conçues pour préserver les caractéristiques de freinage d'origine tout en améliorant la constance et le contrôle, ces plaquettes offrent une modulation douce, une réponse prévisible et des performances fiables pour une utilisation routière rapide.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Disponibles chez Design911, ces plaquettes de frein arrière sont conçues pour compléter les systèmes de freinage en carbone-céramique, offrant des performances maîtrisées et rassurantes là où les plaquettes standard sont insuffisantes.
À quoi servent les plaquettes de frein arrière en carbone-céramique ?
Ces plaquettes sont conçues pour optimiser les performances de freinage sur les disques en carbone-céramique.
Fonctions principales :
- Assurer un freinage stable et constant sur les disques en carbone-céramique.
- Offre une modulation fluide et une sensation de pédale prévisible.
- Maintenir des niveaux de friction fiables à haute température.
- Favoriser un freinage arrière équilibré lors d'une conduite sportive.
- Améliorer le contrôle du freinage sur route et sur circuit.
Leurs caractéristiques combinées garantissent la confiance aussi bien lors d'une conduite sportive au quotidien que lors d'une utilisation sur circuit.
Quand faut-il remplacer les plaquettes de frein arrière en carbone-céramique ?
Même les plaquettes de frein de pointe sont des pièces d'usure et nécessitent une inspection régulière.
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Le matériau du coussinet atteint l'épaisseur minimale de sécurité.
- La réponse au freinage devient incohérente ou réduite.
- On constate une augmentation des distances de freinage.
- Les coussinets ont été exposés à une utilisation répétée sur piste à haute température.
- Lors de l'entretien courant des systèmes de freinage en carbone-céramique.
Un remplacement effectué en temps opportun protège les disques en carbone-céramique et maintient les performances de freinage.
Pourquoi passer aux plaquettes de frein 9m en carbone-céramique pour route/piste ?
Les plaquettes de frein standard ne sont pas conçues pour répondre aux exigences des disques en carbone-céramique.
Avantages de la mise à niveau :
- Développé exclusivement pour les disques de frein en carbone-céramique de 9 mm.
- Composé à faible teneur en métaux, lié par une résine, avec des fibres d'acier et d'aramide.
- Excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement progressif.
- Niveau de friction faible à moyen et constant pour un freinage prévisible.
- Contrôle et durabilité améliorés par rapport aux plaquettes de frein d'origine.
- Idéal pour la conduite rapide sur route et les journées sur circuit.
Cette mise à niveau garantit la compatibilité, les performances et la protection des disques en carbone-céramique de haute valeur.
Points forts du composé et de l'ajustement
- Composé de remplacement OEM 9m
- Formulation à faible teneur en métaux et à base de résine
- Renforcé avec de l'acier et des fibres d'aramide
- Friction constante sur toute la plage de températures
- Excellentes caractéristiques de modulation et de libération
- Montage sur essieu arrière uniquement
Principaux avantages
- Préserve les sensations et les performances de freinage d'origine.
- Optimisé pour les systèmes de freinage en carbone-céramique
- Performances de freinage prévisibles et résistantes à l'échauffement
- Sensation de pédale souple et freinage arrière contrôlé
- Idéal pour les environnements routiers rapides et les journées sur circuit
- Protège les disques en carbone-céramique de haute valeur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M99735294790R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pour les systèmes de freinage et très résistant aux températures (jusqu'à 1 000°C).
Disponible en tube de 75 ml et en sachet de 5 ml
Les avantages de Cera Tec :
• Non conducteur et ne contient aucun solide
• Convient pour l'ABS
• Facilite l'installation des freins
• Réduit le grincement des freins
• Protège contre les rayures et la corrosion
• Sans cuivre ni acides
• Résistant à la pression/haute viscosité
Cera Tec convient également pour lubrifier : • Systèmes de freins à disque et à tambour
• Compresseurs
• Systèmes de lubrification centralisés
• Roulements d'essieu
• Chaînes
• Rails de siège
• Rails de toit ouvrant
• Bornes de batterie
Application:
Appliquer une fine couche de Cera Tec sur les sections marquées
Découvrez la vérification des produits Textar ici
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Plaquettes de frein avant pour route rapide/circuit
Conçues pour une conduite exigeante sur route rapide et sur circuit, les plaquettes de frein avant hautes performances 9M offrent une puissance de freinage accrue, une excellente résistance à l'échauffement et une sensation constante à la pédale pour les modèles Porsche GT équipés de disques de frein en acier.
Convient à :
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Utilisant un matériau de friction à faible teneur en métaux, lié à une résine et contenant des fibres d'acier et d'aramide, le composé combine des performances de freinage élevées avec une bonne modulation, de bonnes caractéristiques de relâchement et une grande durabilité.
Avec un coefficient de friction d'environ 0,55, ces plaquettes sont particulièrement adaptées aux journées sur circuit à grande vitesse, à la compétition et aux voitures de performance plus lourdes où un freinage fiable à des températures élevées est essentiel.
Non compatible avec les systèmes de freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Pourquoi opter pour les plaquettes de frein 9M Fast Road / Trackday ?
Les plaquettes de frein standard sont conçues pour fonctionner dans les conditions de conduite quotidiennes, mais des freinages répétés à haute vitesse peuvent les amener au-delà de leur plage de température optimale.
Le composé 9M est conçu pour maintenir des performances de freinage constantes dans des conditions plus exigeantes, contribuant ainsi à une plus grande confiance lors de la conduite rapide sur route et sur circuit.
Les avantages comprennent :
- Performances de freinage améliorées
- Coefficient de frottement élevé – environ 0,55
- Excellente résistance à la décoloration
- Performances constantes à des températures élevées
- Sensation de pédale solide et prévisible
- Bonne modulation
- Déblocage contrôlé des freins
- Durée de vie des plaquettes et des disques excellente
- Adapté à la conduite sur route rapide et sur circuit.
Bonne modulation et contrôle de la pédale
La force de freinage maximale n'est utile que si elle peut être contrôlée avec précision.
Le composé 9M offre une modulation progressive, permettant au conducteur d'ajuster précisément la pression de freinage à l'approche des virages ou lors d'un freinage à haute vitesse.
De bonnes caractéristiques de relâchement facilitent également la transition du freinage à l'accélération, rendant ce composé particulièrement adapté à la conduite sportive où un contrôle précis de la pédale est important.
Haute résistance à la décoloration
Des freinages brusques et répétés génèrent une chaleur importante au niveau des plaquettes et des disques. Lorsque les plaquettes de frein classiques dépassent leur température de fonctionnement optimale, les performances de freinage peuvent se dégrader et la sensation à la pédale diminuer.
La haute résistance à l'échauffement du composé 9M contribue à maintenir un niveau de friction constant sur toute sa plage de températures de fonctionnement efficace, assurant un freinage fiable lors d'arrêts répétés à grande vitesse.
Composé de haute performance à faible teneur en métaux
Les plaquettes utilisent un matériau à faible friction métallique, lié par une résine, contenant des fibres d'acier et d'aramide.
Cette formule est conçue pour offrir un équilibre entre puissance de freinage, modulation, durabilité et résistance à l'échauffement à haute température, la rendant adaptée aux voitures utilisées à la fois sur route et sur circuit.
Informations importantes sur les PCCB
Ces plaquettes de frein ne sont pas compatibles avec les disques de frein Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Ces disques de frein doivent être utilisés uniquement avec le système de freinage approprié (en fonte ou en acier). Vérifiez toujours le système de freinage de votre véhicule avant de passer commande.
Plaquettes de frein haute performance
Le remplacement des plaquettes de frein est l'une des améliorations les plus efficaces pour les modèles Porsche GT utilisés sur route et sur circuit.
Les plaquettes de frein haute performance 9M sont conçues pour les conducteurs qui exigent une puissance de freinage accrue, une forte résistance à l'échauffement et un contrôle prévisible de la pédale sans sacrifier la durabilité des plaquettes et des disques.
Pour les modèles Porsche 996 GT2, 996 GT3, 997 GT3 et GT3 RS équipés de disques de frein en acier compatibles, le composé 9M pour route/circuit offre une amélioration du freinage axée sur la performance, particulièrement adaptée aux freinages répétés à haute vitesse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M99635194802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

• composants de frein, d'embrayage et d'engrenage
• démarreurs et alternateurs
• carburateurs, pompes à carburant et composants du moteur
• surfaces en verre et en métal avant collage
Les avantages du nettoyant frein Textar :
• ne détruit pas le polystyrène
• ne contient aucun solvant chloré
• est répertorié auprès du ministère fédéral allemand de l'Environnement. Comment utiliser :
Pulvérisez une couche épaisse sur les pièces à nettoyer. Laisser le solvant s'égoutter et/ou s'évaporer. Répétez si nécessaire.
Découvrez la vérification des produits Textar ici
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96000100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Restaurez la puissance de freinage légendaire de votre Porsche grâce aux plaquettes de frein d'origine Porsche et de rechange de Design911. Ces composants de freinage essentiels sont conçus pour offrir une friction, une régulation thermique et une précision de freinage optimales, garantissant ainsi la sécurité et la réactivité de votre Porsche en toutes circonstances.
Ce qu'ils sont et ce qu'ils font
Les plaquettes de frein sont un élément essentiel du système de freinage de votre Porsche. Elles créent une friction contre les disques de frein pour ralentir ou arrêter efficacement le véhicule, convertissant l'énergie cinétique en chaleur. Des plaquettes de frein de haute qualité garantissent un freinage en douceur, une réduction du bruit et une usure uniforme, tout en préservant la tenue de route précise de votre Porsche.
Pourquoi ils échouent
Au fil du temps, les plaquettes de frein s'usent naturellement sous l'effet du frottement et de la chaleur. L'exposition à la poussière, à l'humidité et aux débris peut accélérer leur usure, tandis qu'une conduite agressive ou une utilisation sur circuit peuvent provoquer un glaçage, des fissures ou une usure irrégulière. Les plaquettes bon marché et de mauvaise qualité peuvent également se détériorer plus rapidement, réduisant l'efficacité du freinage et augmentant les distances d'arrêt.
Pourquoi ils devraient être remplacés
Des plaquettes usées ou dégradées compromettent la sécurité et les performances. Leur remplacement rétablit la pleine puissance de freinage, prévient les dommages aux disques de frein et préserve la sensation de pédale caractéristique de Porsche. Les plaquettes d'origine et de rechange de haute qualité améliorent non seulement la fiabilité du freinage, mais prolongent également la durée de vie du disque et minimisent l'accumulation de poussière, préservant ainsi la propreté de vos roues plus longtemps.
Chez Design911, nous proposons des plaquettes de frein Porsche d'origine pour une authenticité d'usine, ainsi que des plaquettes haute performance de rechange pour ceux qui recherchent une réactivité plus précise ou une réduction de la fatigue. Que vous conduisiez une 911 classique refroidie par air ou une Taycan moderne, nous vous proposons la solution idéale pour votre style de conduite.
Packs de plaquettes de frein Porsche d'origine
Plaquettes Porsche conçues en usine offrant des performances de freinage d'origine, un contrôle du bruit et une longue durée de vie — idéales pour maintenir les spécifications d'usine.
Kits de plaquettes de frein de rechange
Plaquettes de rechange de haute qualité offrant un montage OEM avec des composés améliorés pour de meilleures performances, moins de poussière ou une durabilité accrue.
Plaquettes de frein standard pour route
Idéal pour une utilisation quotidienne - fonctionnement fluide et silencieux avec une puissance de freinage équilibrée et une usure minimale pour les conditions de conduite quotidiennes.
Ensembles de plaquettes de frein avant et arrière
Plaquettes d'essieu avant et arrière assorties pour des performances de freinage équilibrées, maintenant une usure uniforme et une stabilité en cas de freinage brusque.
Plaquettes de frein Porsche classiques
Plaquettes de frein authentiques pour les modèles Porsche patrimoniaux tels que les 356, 911 Classic, 964 et 993 - garantissant une sensation et des performances de freinage conformes à l'époque