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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Caoutchouc de pédale d'accélérateur de marque OE Match
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Ce que fait ce produit
Le caoutchouc constitue la surface de contact du pied avec la pédale d'accélérateur. Il remplace le caoutchouc de la pédale et non le câble d'accélérateur, la tringlerie ou le mécanisme de pédale complet.
Fonctions
- Fournit une surface de contact en caoutchouc pour la chaussure du conducteur.
- Remplace le revêtement de la pédale lorsque le caoutchouc existant est usé ou endommagé.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Matière : caoutchouc.
- Application : pédale d'accélérateur.
Symptômes de défaillance
Les signes révélateurs incluent une surface de contact polie, un caoutchouc fissuré ou fendu, et un revêtement qui s'est détaché. Un blocage, une résistance irrégulière ou un retour de pédale retardé nécessitent une inspection distincte du mécanisme de la pédale et des composants d'accélérateur associés.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement du caoutchouc de pédale usé permet de remédier à l'usure de la surface de contact avec le pied sans remplacer d'autres composants de l'accélérateur. Inspectez la pédale en dessous et assurez-vous que le nouveau revêtement est bien en place. Un nouveau revêtement en caoutchouc ne doit pas être considéré comme une solution aux problèmes de câble, de pivot ou de tringlerie.
FAQ
S'agit-il d'un ensemble d'accélérateur complet ?
Non. Le produit est le caoutchouc de la pédale d'accélérateur, et non un ensemble pédale et câble complet.
Quelle référence dois-je comparer ?
Vérifiez que la référence 827723511B correspond bien aux caractéristiques de votre composant actuel. La référence précédente 827723511A peut également servir de référence.
Cela permettra-t-il de résoudre un problème d'accélérateur bloqué ?
Pas nécessairement. Avant de remplacer des pièces, inspectez les pivots de la pédale, le câble et la tringlerie pour identifier la cause du problème.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
827723511B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Pédale d'accélérateur
Retrouvez les sensations de conduite d'origine de votre Porsche classique grâce à cette pédale d'accélérateur conforme aux spécifications d'origine pour Porsche 356. Fabriquée pour reproduire les spécifications d'usine d'origine, elle offre un ajustement, un profil et une action de pédale corrects pour un contrôle de l'accélérateur souple et progressif.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La pédale d'accélérateur est l'un des composants les plus sollicités de votre Porsche ; elle transmet chaque mouvement de votre pied droit à la tringlerie d'accélérateur. Une pédale usée ou endommagée peut affecter le confort de conduite, la réactivité de l'accélérateur et l'expérience de conduite globale. Cette pièce de rechange, conforme aux spécifications d'origine, est idéale pour les restaurations de concours, l'entretien courant ou le remplacement de pièces d'origine usées, tout en préservant l'aspect authentique de votre Porsche 356.
À quoi sert la pédale d'accélérateur ?
La pédale d'accélérateur est le lien direct entre le conducteur et le système d'accélérateur du moteur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Contrôle du régime moteur par la commande des gaz.
- Fourniture d'une réponse à l'accélérateur fluide et progressive.
- Assurer une accélération et une réponse moteur précises.
- Retour à la position de repos lorsqu'on le relâche.
- Assurer un fonctionnement confortable et prévisible des pédales.
Une pédale d'accélérateur fonctionnant correctement est essentielle pour une conduite sûre, réactive et agréable.
Pourquoi la pédale d'accélérateur s'use-t-elle ?
Après des décennies d'utilisation, la pédale d'accélérateur est soumise à des mouvements constants, à une pression et à une exposition environnementale.
Les causes courantes d'usure comprennent :
- Usure générale due à un fonctionnement continu.
- Fissuration ou détérioration du matériau de la pédale.
- Dommages causés par le vieillissement et l'exposition aux UV.
- Usure autour des points de pivot ou de fixation.
- Déformation due à des réparations antérieures ou à une installation incorrecte.
- Corrosion ou contamination affectant les composants de liaison associés.
Avec l'usure, la pédale peut se desserrer, s'endommager ou devenir moins réactive, réduisant ainsi la précision de la conduite.
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- La pédale est fissurée, ébréchée ou cassée.
- Un mouvement excessif se développe au niveau du pivot.
- Le fonctionnement de l'accélérateur devient irrégulier.
- La pédale d'origine est très usée ou manquante.
- Rénovation complète du pédalier.
- Réaliser une restauration de concours ou conforme aux spécifications d'usine.
- Rétablissement d'un fonctionnement fluide et précis de l'accélérateur.
Le remplacement d'une pédale d'accélérateur usée améliore la confiance du conducteur tout en restaurant les sensations d'origine des commandes de la Porsche 356.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG42301100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 356 / 356 A 1950-59
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35623326
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Schéma de référence n° 33
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG42301400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros