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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Ajoutez un rugissement de tuyau brut et droit en appuyant simplement sur un bouton à votre échappement Maxflo.
Notre système d'échappement à dérivation à valve TrackTec a été bien accueilli en raison de son incroyable delta de tonalité entre doux et sauvage. Nous proposons désormais un kit de conversion pour remplacer les tuyaux de suressieu de votre système d'échappement Fabspeed Maxflo par des tuyaux d'entrée TrackTec pour libérer un son de tuyau droit en appuyant simplement sur un bouton.
Avec les valves fermées, la tonalité sportive et raffinée familière des silencieux Maxflo offre un niveau sonore agréable sans bourdonnement. D'une simple pression sur le bouton Sport d'usine ou sur la télécommande de valve Fabspeed, l'échappement peut circuler librement sans restriction à travers des tubes de décharge de 48 mm en contournant les silencieux. Une frénésie de gargouillis et de crépitements éclate à chaque coup d’accélérateur. Un rugissement tonitruant imprègne l’habitacle au bon niveau de volume. Montez le volume et faites tourner les têtes grâce à une augmentation d'environ 15 Wh et 19 ft-lbs de couple à 4 000 tr/min.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 981 Boxster/Cayman (2013+) équipés d'un système d'échappement Fabspeed Maxflo Performance.
• Construit en acier inoxydable T304L poli de 0,065 " d'épaisseur dans nos installations de Fort Washington, en Pennsylvanie.
• Aucune soudure ou découpe requise
• Deux joints plats et deux pinces Accuseal sont inclus
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
Pour les véhicules non équipés d'un système d'échappement Porsche Sport (PSE) / valves en usine, un kit de contrôleur de valve Fabspeed est nécessaire pour contrôler le fonctionnement des valves. Veuillez choisir le kit approprié avant de commander. Le kit de contrôleur de valve doit être câblé dans le véhicule.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR981TTCK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Le système d'échappement Fabspeed Supersport 70mm X-Pipe est une mise à niveau d'échappement haute performance conçue pour les Porsche 996 Turbo et Turbo S de 2000 à 2005.
Convient à :
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
S'étendant des sorties du turbocompresseur jusqu'aux embouts d'échappement, ce système remplace les sections restrictives de l'échappement d'origine par une configuration en X de 70 mm offrant un flux plus libre. Sa conception vise à optimiser l'écoulement des gaz d'échappement, à réduire les restrictions et à conférer à la 996 Turbo une sonorité d'échappement nettement plus agressive.
L'application Street intègre des convertisseurs catalytiques HJS Sport à 200 cellules, combinant un flux d'échappement accru et un contrôle des émissions catalytiques.
Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14 à 16, cintré par mandrin CNC, ce système est conçu pour une durabilité optimale, une résistance à la corrosion et un flux d'échappement interne fluide. Fabspeed annonce un gain d'environ 32 chevaux-vapeur aux roues et de 50 Nm de couple, selon l'état et la configuration du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement évacue les gaz de combustion des turbocompresseurs et du moteur tout en contrôlant le flux d'échappement, le bruit et, lorsque des convertisseurs catalytiques sont installés, les émissions.
Sur un moteur turbocompressé, une restriction excessive du flux d'échappement après les turbocompresseurs peut nuire à l'évacuation efficace des gaz. Le système Fabspeed 70 mm utilise des tuyaux de plus grand diamètre et à flux plus régulier, ainsi qu'une configuration en X, afin de réduire la restriction et d'améliorer le flux d'échappement.
Les avantages potentiels comprennent :
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- Réduction de la restriction d'échappement post-turbo
- Puissance et couple accrus
- Réponse moteur plus vive
- Un son d'échappement plus grave et plus agressif
- Poids réduit par rapport au système d'origine
- Durabilité accrue grâce à sa construction en acier inoxydable
Le système Supersport se situe entre le système Maxflo plus silencieux de Fabspeed et son système Muffler Bypass plus bruyant, offrant un caractère d'échappement plus agressif sans être son option d'échappement la plus extrême.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système d'échappement d'origine d'une 996 Turbo a potentiellement plus de vingt ans, et les cycles de chaleur, la condensation, le sel de déneigement et les vibrations peuvent progressivement détériorer les composants du système d'échappement.
Les symptômes courants pouvant indiquer une détérioration du système d'échappement comprennent :
- Rouille ou corrosion sur les tuyaux d'échappement et les silencieux
- Fissures autour des soudures, des joints ou des points de fixation
- fuites de gaz d'échappement
- Un bruit de soufflement, de tic-tac ou de sifflement
- Bruit d'échappement accru ou inhabituel
- Bruits de cliquetis provenant de composants internes ou de boucliers thermiques mal fixés.
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
- Performances du moteur ou réactivité de l'accélérateur réduites
- Augmentation du temps de réponse du turbo lorsque la restriction à l'échappement devient excessive
- Dommages ou déformations visibles sur la tuyauterie d'échappement
- Convertisseurs catalytiques défectueux ou en mauvais état
- Voyant moteur allumé en cas de problème d'efficacité du catalyseur ou de dysfonctionnement de la sonde à oxygène.
- Odeurs de soufre ou d'échappement inhabituelles
- Débit d'échappement restreint causé par un convertisseur catalytique endommagé ou partiellement obstrué
Les convertisseurs catalytiques peuvent se détériorer de l'intérieur avec le temps et les cycles thermiques répétés. Un substrat de catalyseur endommagé peut se briser, vibrer ou restreindre le flux des gaz d'échappement, ce qui peut réduire les performances.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
- Un système d'échappement endommagé ou fortement détérioré peut avoir des conséquences qui vont bien au-delà du bruit et de l'esthétique. Des fuites d'échappement peuvent laisser échapper des gaz avant qu'ils n'atteignent les sorties prévues, tandis que des convertisseurs catalytiques endommagés ou obstrués peuvent perturber le flux des gaz d'échappement et réduire les performances du moteur.
- Ceci est particulièrement important sur une Porsche 996 turbocompressée, où un flux d'échappement efficace en aval des turbocompresseurs joue un rôle important dans les performances globales du moteur et du turbocompresseur.
- Le remplacement d'un système d'échappement vieillissant ou restrictif permet de rétablir un fonctionnement sûr et sans fuite, tout en améliorant le flux et la durabilité. Pour les propriétaires souhaitant optimiser les performances, le système Fabspeed Supersport propose également des tuyaux de plus grand diamètre et une configuration en X à flux plus libre, conçue pour exploiter pleinement le potentiel de la 996 Turbo.
- Sa construction en acier inoxydable offre également une meilleure résistance à la corrosion par rapport à un système d'échappement d'origine vieillissant, ce qui rend ce système adapté à la fois au remplacement de composants détériorés et à une mise à niveau axée sur la performance.
Caractéristiques principales :
- Compatible avec les modèles Porsche 996 Turbo et Turbo S de 2000 à 2005
- Conception d'échappement Supersport en X de 70 mm
- Il s'étend des sorties du turbo aux embouts d'échappement.
- La version routière est équipée de convertisseurs catalytiques HJS Sport à 200 cellules.
- Augmentation annoncée d'environ 32 ch et 50 Nm de couple
- Construction en acier inoxydable T304L cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16
- Conçu pour améliorer le flux et le son des gaz d'échappement
- Installation directe par boulonnage
- Un son plus agressif que le système Maxflo de Fabspeed
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996TSSSX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Le système d'échappement Fabspeed Supersport 70mm X-Pipe est une mise à niveau d'échappement haute performance conçue pour les Porsche 996 Turbo et Turbo S de 2000 à 2005.
Convient à :
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
S'étendant des sorties du turbocompresseur jusqu'aux embouts d'échappement, ce système remplace les sections restrictives de l'échappement d'origine par une configuration en X de 70 mm offrant un flux plus libre. Sa conception vise à optimiser l'écoulement des gaz d'échappement, à réduire les restrictions et à conférer à la 996 Turbo une sonorité d'échappement nettement plus agressive.
Configuration de course utilisant des tuyaux de dérivation de catalyseur avec des emplacements de capteurs d'oxygène correspondant à la configuration d'usine ; cette version est destinée à une utilisation hors route ou sur circuit uniquement.
Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14 à 16, cintré par mandrin CNC, ce système est conçu pour une durabilité optimale, une résistance à la corrosion et un flux d'échappement interne fluide. Fabspeed annonce un gain d'environ 32 chevaux-vapeur aux roues et de 50 Nm de couple, selon l'état et la configuration du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement évacue les gaz de combustion des turbocompresseurs et du moteur tout en contrôlant le flux d'échappement, le bruit et, lorsque des convertisseurs catalytiques sont installés, les émissions.
Sur un moteur turbocompressé, une restriction excessive du flux d'échappement après les turbocompresseurs peut nuire à l'évacuation efficace des gaz. Le système Fabspeed 70 mm utilise des tuyaux de plus grand diamètre et à flux plus régulier, ainsi qu'une configuration en X, afin de réduire la restriction et d'améliorer le flux d'échappement.
Les avantages potentiels comprennent :
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- Réduction de la restriction d'échappement post-turbo
- Puissance et couple accrus
- Réponse moteur plus vive
- Un son d'échappement plus grave et plus agressif
- Poids réduit par rapport au système d'origine
- Durabilité accrue grâce à sa construction en acier inoxydable
Le système Supersport se situe entre le système Maxflo plus silencieux de Fabspeed et son système Muffler Bypass plus bruyant, offrant un caractère d'échappement plus agressif sans être son option d'échappement la plus extrême.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système d'échappement d'origine d'une 996 Turbo a potentiellement plus de vingt ans, et les cycles de chaleur, la condensation, le sel de déneigement et les vibrations peuvent progressivement détériorer les composants du système d'échappement.
Les symptômes courants pouvant indiquer une détérioration du système d'échappement comprennent :
- Rouille ou corrosion sur les tuyaux d'échappement et les silencieux
- Fissures autour des soudures, des joints ou des points de fixation
- fuites de gaz d'échappement
- Un bruit de soufflement, de tic-tac ou de sifflement
- Bruit d'échappement accru ou inhabituel
- Bruits de cliquetis provenant de composants internes ou de boucliers thermiques mal fixés.
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
- Performances du moteur ou réactivité de l'accélérateur réduites
- Augmentation du temps de réponse du turbo lorsque la restriction à l'échappement devient excessive
- Dommages ou déformations visibles sur la tuyauterie d'échappement
- Convertisseurs catalytiques défectueux ou en mauvais état
- Voyant moteur allumé en cas de problème d'efficacité du catalyseur ou de dysfonctionnement de la sonde à oxygène.
- Odeurs de soufre ou d'échappement inhabituelles
- Débit d'échappement restreint causé par un convertisseur catalytique endommagé ou partiellement obstrué
Les convertisseurs catalytiques peuvent se détériorer de l'intérieur avec le temps et les cycles thermiques répétés. Un substrat de catalyseur endommagé peut se briser, vibrer ou restreindre le flux des gaz d'échappement, ce qui peut réduire les performances.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
- Un système d'échappement endommagé ou fortement détérioré peut avoir des conséquences qui vont bien au-delà du bruit et de l'esthétique. Des fuites d'échappement peuvent laisser échapper des gaz avant qu'ils n'atteignent les sorties prévues, tandis que des convertisseurs catalytiques endommagés ou obstrués peuvent perturber le flux des gaz d'échappement et réduire les performances du moteur.
- Ceci est particulièrement important sur une Porsche 996 turbocompressée, où un flux d'échappement efficace en aval des turbocompresseurs joue un rôle important dans les performances globales du moteur et du turbocompresseur.
- Le remplacement d'un système d'échappement vieillissant ou restrictif permet de rétablir un fonctionnement sûr et sans fuite, tout en améliorant le flux et la durabilité. Pour les propriétaires souhaitant optimiser les performances, le système Fabspeed Supersport propose également des tuyaux de plus grand diamètre et une configuration en X à flux plus libre, conçue pour exploiter pleinement le potentiel de la 996 Turbo.
- Sa construction en acier inoxydable offre également une meilleure résistance à la corrosion par rapport à un système d'échappement d'origine vieillissant, ce qui rend ce système adapté à la fois au remplacement de composants détériorés et à une mise à niveau axée sur la performance.
Caractéristiques principales :
- Compatible avec les modèles Porsche 996 Turbo et Turbo S de 2000 à 2005
- Conception d'échappement Supersport en X de 70 mm
- Il s'étend des sorties du turbo aux embouts d'échappement.
- Version course disponible avec des tubes de suppression du catalyseur pour une utilisation hors route/sur circuit
- Augmentation annoncée d'environ 32 ch et 50 Nm de couple
- Construction en acier inoxydable T304L cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16
- Conçu pour améliorer le flux et le son des gaz d'échappement
- Installation directe par boulonnage
- Un son plus agressif que le système Maxflo de Fabspeed
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996TSSRX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Le système d'échappement Fabspeed Muffler Bypass est une amélioration d'échappement haute performance conçue pour la Porsche 996 Turbo 2000-2005.
Convient à :
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
Conçu pour les conducteurs recherchant un caractère d'échappement maximal et une restriction réduite, ce système remplace le silencieux d'origine restrictif par un système de dérivation offrant un flux d'échappement beaucoup plus libre. Il en résulte une sonorité d'échappement nettement plus forte et agressive, un flux d'échappement amélioré, une réponse à l'accélérateur plus vive et un poids réduit sur l'arrière.
Fabspeed propose ce système en deux configurations. La configuration Race utilise des tubes de dérivation du catalyseur pour un débit maximal. Fabspeed précise que, selon la législation locale, les configurations liées aux émissions peuvent être réservées à un usage sur circuit fermé ou hors route ; il est donc conseillé de vérifier la réglementation en vigueur avant l’installation.
Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14 à 16, cintré par commande numérique, ce système offre une excellente résistance à la chaleur et à la corrosion, ainsi qu'une grande durabilité. Fabspeed indique également qu'il allège l'arrière du véhicule d'environ 20 kg (45 lb) par rapport à la configuration d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement évacue les gaz de combustion des turbocompresseurs et du moteur. Les silencieux d'origine sont conçus pour limiter le volume des gaz d'échappement, mais ils créent également une résistance dans le circuit d'échappement.
Le système de dérivation de silencieux Fabspeed élimine une grande partie de cette restriction en offrant un chemin d'échappement plus direct.
Ses principales fonctions et avantages comprennent :
- Réduction de la contre-pression et de la restriction à l'échappement
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- Pour permettre au moteur turbocompressé de respirer plus librement
- Amélioration de la réactivité de l'accélérateur
- Supportant une puissance et un couple accrus
- Produisant un son d'échappement beaucoup plus fort et agressif
- Réduire le poids à l'arrière du véhicule
- Remplacer les composants d'échappement d'origine vieillissants par des alternatives en acier inoxydable
Fabspeed annonce des gains d'environ 37 ch et 42 lb-pi de couple pour ce système, bien que les résultats réels puissent varier en fonction de l'état du véhicule, des modifications et de la configuration.
Il s'agit de l'une des options d'échappement les plus agressives de Fabspeed, particulièrement adaptée aux propriétaires qui privilégient la performance et la sonorité de l'échappement plutôt que le raffinement d'origine.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les modèles Porsche 996 Turbo ont maintenant plus de vingt ans, ce qui signifie que les composants d'échappement d'origine peuvent avoir subi des milliers de cycles de chauffe, ainsi que l'humidité, le sel de déneigement et les vibrations.
Les signes courants de détérioration du système d'échappement comprennent :
- Rouille ou corrosion sur les tuyaux d'échappement ou les silencieux
- Fissures autour des soudures et des joints
- fuites d'échappement
- Bruits de soufflement, de tic-tac ou de sifflement
- Bruits de cliquetis provenant de l'intérieur détérioré du silencieux
- composants d'échappement ou points de fixation desserrés
- Augmentation du bruit d'échappement dans des zones inattendues
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
- Dépôts de suie autour des joints qui fuient
- Performances du moteur réduites
- Performances du turbo plus lentes ou moins réactives
- restriction accrue des gaz d'échappement
- Voyant moteur associé à l'efficacité du catalyseur
- Bruit métallique provenant d'un matériau de convertisseur catalytique endommagé
- Odeurs d'échappement soufrées ou inhabituelles
- Dommages visibles à la tuyauterie d'échappement
Un catalyseur détérioré ou endommagé de l'intérieur peut également restreindre le flux des gaz d'échappement. Cela peut contribuer à une baisse des performances et à une augmentation de la température des gaz d'échappement.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
- Un système d'échappement qui fuit, qui est corrodé ou qui est obstrué peut affecter à la fois les performances et la fiabilité.
- Sur un moteur turbocompressé comme celui de la Porsche 996 Turbo, un flux d'échappement efficace en aval des turbocompresseurs est primordial. Une restriction excessive peut nuire à l'évacuation des gaz et affecter négativement la réactivité de l'accélérateur et les performances globales.
- Les fuites d'échappement peuvent également générer des bruits indésirables et permettre aux gaz d'échappement chauds de s'échapper à proximité des composants environnants. Une corrosion importante peut fragiliser la tuyauterie, les joints et les points de fixation, jusqu'à ce que les composants se desserrent ou cèdent complètement.
- Un convertisseur catalytique endommagé ou partiellement obstrué peut créer une restriction supplémentaire à l'échappement et potentiellement augmenter les contraintes thermiques au sein du système d'échappement.
- Le remplacement des composants d'origine usés par le système de dérivation d'échappement Fabspeed rétablit un circuit d'échappement optimal tout en réduisant considérablement la restriction et le poids. Pour les propriétaires recherchant une configuration axée sur la performance, il offre également une sonorité d'échappement turbo beaucoup plus prononcée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR996TRMBE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros