Plaques à ressort


- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
2 requis par voiture. Prix unitaire
Convient à :
Porsche 911 1965 à 1986
Bagues sport – caoutchouc 30 % plus dur
Remplacez les plaques de ressort arrière rouillées et usées par ce nouvel article réglable.
Les plaques et bagues à ressort sont conçues pour une utilisation sur route et sur piste.
Schéma de référence n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133300309
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
ENSEMBLE DE 2 Gauche et Droite
Convient à :
Porsche 911 1969 à 1986
Porsche 911 turbo 1975 à 1988
Remplacez les plaques de ressort arrière rouillées et usées par ce nouvel article.
Les plaques et bagues de ressort sont conçues pour le sport automobile pour un réglage rapide. Couple de 225 Nm. réglage pour le gros boulon.
Schéma de référence n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133300309
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Pour Porsche 69-89 911, 912, 930 1969 - 1989
1 kit requis par voiture
#traced'éléphants#
Plus d'adhérence, meilleur contact avec les pneus
Met à jour la courbe de carrossage de la suspension arrière pour répondre aux besoins des pneus radiaux modernes, larges et à profil bas. Le résultat est une adhérence supérieure dans les virages, une adhérence supérieure en freinage en ligne droite et une usure réduite des pneus. Excellent pour la rue et la piste.
✔ Zone de contact améliorée dans les virages
✔ Zone de contact améliorée pour un freinage en ligne droite
✔ Allez de la rue à la piste avec un seul réglage de carrossage
✔ Usure réduite des pneus
✔ Réduction de la poussée de carrossage/résistance au roulement
ASP permet au pneu de gagner du camber plus rapidement.
Lorsque la suspension se comprime dans les virages, elle contrecarre les effets du roulis et répond aux besoins des pneus radiaux modernes. Le pneu reste d'équerre avec la surface de la route et l'aire de contact est améliorée. L'adhérence augmente.
Avec l'ASP '69-'89, les 911 peuvent désormais atteindre des performances de suspension modernes.
Comment ça marche?
La suspension de la 911 a été conçue au début des années 1960 pour les pneus étroits et à profil haut à carcasse diagonale de l'époque. Les pneus à carrossage biaisé des années 60 n'avaient pas besoin ni n'aimaient pas beaucoup de carrossage négatif.
Plus de 50 ans plus tard, jusqu'en 2013 – la technologie des pneus a progressé – nous utilisons des pneus radiaux larges et à profil bas. Les pneus modernes ont besoin de beaucoup de carrossage négatif pour bien adhérer. Pas de surprise, la suspension de la 911 conçue il y a près de 50 ans ne répond pas aux besoins des pneus modernes !
Toutes les Porsche modernes sont conçues avec des courbes de carrossage agressives correspondant aux besoins en pneus radiaux, à partir de la 911 (964) de 1990 et jusqu'aux modèles actuels. L'ASP met à jour la première suspension de la 911 pour qu'elle fonctionne de la même manière avec les pneus radiaux modernes.
Le problème principal est illustré par la 911 bleue d'origine illustrée, les pneus suivent l'inclinaison de la voiture dans le virage, provoquant un mauvais contact lorsque les pneus roulent sur le bord extérieur. La prise de carrossage est trop lente, l'adhérence s'en ressent.
Pincement et cambrure faciles à configurer indépendamment
Remplace les ajusteurs excentriques d'origine gênants par de simples ajusteurs doubles.
L'ASP permet un réglage avec le poids du véhicule reposant sur les pneus, ce qui facilite la lecture d'une jauge de carrossage/pincement tout en tournant les régleurs. Des changements rapides peuvent être effectués au bord de la piste même si une jauge de carrossage n'est pas disponible.
✔ Double réglage supérieur et inférieur
✔ Faites pivoter dans la même direction pour mettre les orteils
✔ Faites pivoter dans la direction opposée pour régler le carrossage statique
Remplace la lame de plaque à ressort et le couvercle de plaque à ressort d'origine de 1969 à 1989. Boulonné – aucune soudure nécessaire, fonctionne avec des barres de torsion ou des coilovers. À utiliser avec n'importe quelle bague de taille standard – non incluse – PolyBronze recommandé. Nécessite la partie de moyeu cannelée d'un ensemble de plaques à ressort réglables en usine ou le moyeu cannelé QuickChange Spring Plate. Téléchargez les instructions pour plus d’informations.
Remarque – Certaines images montrent l'ASP illustré avec un moyeu cannelé QuickChange et des roulements PolyBronze disponibles en option. Le bras oscillant n'est pas inclus et est présenté à titre de référence uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2142100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vendu par kit, 1 kit requis par voiture.
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-1986
Disponible en trois configurations
• Pour 911/912 '65-'68, empattement court
• Pour 911/912 de 1969 à 1986, 930 de 1975 à 1986, empattement long
• Pour 911/912 de 1969 à 1986, 930 de 1975 à 1986, kit de moyeu cannelé
Changer les barres de torsion et ajuster la hauteur de caisse
Les plaques de ressort QuickChange facilitent la réindexation et le remplacement de la barre de torsion. Le dispositif de réglage à vis simplifie l'équilibrage en virage et le réglage de la hauteur de caisse. L'association de la haute qualité de la conception d'origine et de la facilité d'entretien est également garantie.
• Changements de barre de torsion en 5 minutes
• Réglage rapide et facile de la hauteur de caisse
• Accepte les bagues standard
L'installation est rapide et facile
Si vous avez déjà réindexé des barres de torsion pour corriger la hauteur de caisse, vous apprécierez les avantages de QuickChange. Associée à nos barres de torsion QuickChange et à nos roulements Polybronze, cette plaque à ressort permet un remplacement ou une réindexation rapide des barres de torsion.
Remplacement de la barre de torsion QuickChange
Les barres de torsion QuickChange s'extraient par la plaque à ressort QuickChange sans aucun boulon. Les réglages d'alignement sont conservés. Vous n'avez même pas besoin de démonter la roue. Le changement des barres de torsion s'effectue en 5 minutes par côté !
Contrairement aux autres plaques de ressort de rechange, les plaques de ressort QuickChange sont boulonnées ensemble. Cela empêche les deux plaques de glisser l'une contre l'autre et élimine les pannes et les cliquetis métalliques fréquents sur les produits concurrents.
Peut être utilisé avec n'importe quelle barre de torsion et bague qui s'adapte aux plaques à ressort d'usine - non incluses - cependant, les barres de torsion QuickChange et les roulements PolyBronze sont nécessaires pour utiliser les fonctions d'extraction de la barre de torsion.
Les kits pour voitures à empattement long de 1969 à 1986 comprennent un dispositif de réglage de hauteur à vis. Les kits pour voitures à empattement court de 1965 à 1968 utilisent un dispositif de réglage de hauteur à boulon excentrique pour un meilleur dégagement des pneus.
Pour ajouter la fonctionnalité QuickChange à votre ensemble existant de plaques à ressort réglables d'usine '77-'86 ou ASP, vous pouvez commander le moyeu cannelé séparément.
Kits de moyeux cannelés
Le kit de moyeu cannelé comprend la petite plaque et le matériel de réglage à adapter à la grande plaque de votre jeu de plaques à ressort réglables d'usine ou à l'ASP. Commandez un kit par voiture.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
208090
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 1966-89 avec ressorts hélicoïdaux arrière
Porsche 930 Turbo
Porsche 912 avec bobines arrière
Caractéristiques et qualité
Notre système de plaque à ressort uniquement à ressorts hélicoïdaux possède les fonctionnalités supplémentaires et l'ingénierie réfléchie que vous attendez d'Elephant Racing.
Joints en caoutchouc
Les joints en caoutchouc empêchent l'eau et les contaminants d'entrer dans les embouts de tige de précision surdimensionnés. Les joints sont essentiels pour prolonger la durée de vie de l'extrémité de la tige pour les coureurs et les voitures de rue. Les coureurs ont parfois des "excursions agricoles", couvrant la suspension de gravier et de saleté qui accélère l'usure des embouts de tige non scellés. Les tramways sont occasionnellement exposés à l'eau lorsqu'ils se lavent ou sous la pluie. Les joints en caoutchouc sont la clé d'une longue durée de vie.
Qualité de fabrication
Soudage TIG habile et rayon usiné sur la plaque. Les pièces en aluminium bordeaux à anodisation dure sont résistantes, attrayantes et ont fière allure sur la plupart des voitures de toutes les couleurs. Matériaux de qualité supérieure partout.
Lames en alliage d'acier trempé et aluminium de qualité aéronautique pour gérer même les turbos à HP élevé.
Extrémité de tige surdimensionnée de précision - Pour des performances prolongées sans problème.
Facilité de réglage
Le trou percé définit positivement la longueur de la plaque assurant un bon engagement du filetage au niveau du double ajusteur et de l'extrémité de la tige, empêchant une surextension accidentelle possible avec les conceptions à double fente.
Deux réglages de hauteur
Choisissez la hauteur du stock ou une augmentation de 1 pouce pour la géométrie anti-squat (nécessite une augmentation correspondante de l'ar arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2180000
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Améliorez votre suspension Porsche classique avec des plaques de ressorts de suspension performantes : caractéristiques techniques et avantages
Spécifications techniques des plaques de ressorts de suspension Performance :
- Les plaques de ressorts de suspension de performance sont des composants qui montent les ressorts de suspension sur le châssis d'un modèle Porsche classique.
- Ils sont conçus pour améliorer les performances de la suspension et les caractéristiques de maniabilité du véhicule.
- Les plaques de ressorts de performance sont généralement fabriquées à partir de matériaux de haute qualité tels que l'alliage d'aluminium ou l'acier renforcé.
- Ils présentent une construction plus rigide et une conception améliorée par rapport aux plaques standard, offrant des performances, une durabilité et une résistance à la déformation améliorées.
- Les plaques de ressorts de suspension de performance sont disponibles en tant que mises à niveau du marché secondaire ou remplacements standard pour les modèles Porsche classiques.
Avantages de la mise à niveau ou du remplacement des plaques de ressorts de suspension Performance pour votre Porsche classique :
Maniabilité et réactivité améliorées : les plaques de ressorts de performance offrent une rigidité et une précision accrues, améliorant la maniabilité et la réactivité du véhicule dans les virages, les accélérations et les freinages.
Stabilité et contrôle améliorés : la mise à niveau vers des plaques de performance aide à réduire le roulis, favorisant une expérience de conduite plus stable et contrôlée, en particulier dans des situations de conduite animées.
Géométrie de suspension améliorée : les plaques de ressorts de performance permettent des ajustements d'alignement précis, optimisant la géométrie de la suspension pour améliorer l'usure des pneus, la traction et les performances dans les virages.
Durabilité accrue : les plaques de performance sont conçues pour résister à des charges plus élevées et offrent une durabilité accrue par rapport aux plaques standard, garantissant une longévité même dans des conditions de conduite exigeantes.
Restauration authentique : pour les modèles Porsche classiques, les plaques de ressorts de performance offrent une mise à niveau authentique et conforme à l'époque, améliorant les performances globales et l'expérience de conduite tout en conservant l'originalité du véhicule.
Chez Design911, nous sommes spécialisés dans la fourniture des bonnes pièces et des conseils professionnels pour votre Porsche, y compris les modèles classiques. Nous proposons une large gamme de plaques de ressorts de suspension de performance spécialement conçues pour les modèles Porsche classiques, y compris les mises à niveau du marché secondaire et les remplacements OEM. Notre équipe compétente peut vous aider à sélectionner les plaques de ressorts appropriées en fonction de votre modèle Porsche, de l'année et des exigences de suspension spécifiques. Nous comprenons l'importance de préserver l'authenticité des Porsche classiques tout en améliorant leurs performances, et nous pouvons vous guider dans le choix des plaques optimales qui répondent à vos besoins. Grâce à notre expertise et à notre engagement envers la satisfaction du client, nous pouvons vous aider à améliorer les performances de la suspension, la maniabilité et l'expérience de conduite globale de votre Porsche classique. Contactez-nous dès aujourd'hui pour bénéficier de notre assistance complète et accéder à des pièces de haute qualité adaptées à vos besoins.
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