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Arbre à cames et pièces
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Diamètre extérieur 1 : 72 mm,
Largeur 1 : 24,5 mm
Convient à :
924 2.0 L XJ FR 1975/11- 1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2.0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
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Diagramme de référence n° 7 et 14.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
026109243F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Diamètre extérieur 1 : 72 mm, Largeur 1 : 24,5 mm
Convient :
924 2.0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2.0L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
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Schéma réf n° 14.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
026109243F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Tendeur de courroie de distribution de marque OE Match pour Porsche 924, 924 Carrera et 924 Turbo 2.0L. Ce galet a un diamètre extérieur de 72 mm et une largeur spécifiée de 24,5 mm .
Convient à :
Porsche 924 2.0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
Porsche 924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
Porsche 924 2.0L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
Diagramme de référence n° 14
Ce que fait ce produit
Le galet tendeur supporte la courroie de distribution crantée et contribue à maintenir la tension nécessaire à une synchronisation optimale entre l'arbre à cames et le vilebrequin. Il fait partie du système de distribution.
Fonctions
- Guide la courroie de distribution de l'arbre à cames tout au long de son parcours de fonctionnement
- Maintient une tension de courroie adéquate
- Assure une distribution mécanique précise
- Permet à la courroie de se déplacer en douceur autour du mécanisme de distribution.
- Contribue à limiter les mouvements de la courroie, les glissements et l'usure irrégulière
Détails techniques
- Type de produit : galet tendeur de courroie de distribution
- Numéro de référence : 026109243F
- Diamètre extérieur : 72 mm
- Largeur : 24,5 mm
- Diagramme de référence n° 14.
Symptômes de défaillance
- Des grincements ou des crissements qui varient avec le régime moteur
- Un grondement ou un sifflement provenant de la zone de la courroie de distribution
- Mouvement ou oscillation visible de la poulie
- Poussière de courroie autour du couvercle de distribution ou des poulies
- Fissures, glaçage ou usure irrégulière de la courroie de distribution
- Un rouleau qui semble rugueux, serré ou lâche lors de l'inspection
Pourquoi le remplacement est important
Un palier usé ou une surface de tension endommagée peuvent empêcher la courroie de distribution de tourner correctement et de maintenir la tension adéquate. Cela peut accélérer l'usure de la courroie ou perturber le calage de la distribution. Lors du remplacement de la courroie de distribution ou de toute intervention sur le moteur, il convient d'inspecter le galet tendeur, ainsi que la poulie, la fixation, la rondelle, la bague de palier et l'état de la courroie elle-même.
FAQ
- Faut-il vérifier le rouleau lors du remplacement de la courroie ?
Oui. Le roulement à rouleaux et sa surface de roulement sont des points d'usure et doivent être inspectés lors de chaque remplacement de la courroie de distribution. - Une tension excessive de la courroie peut-elle causer des problèmes ?
Oui. Une tension incorrecte peut réduire la durée de vie des roulements et de la courroie ; l’installation et le réglage doivent donc suivre la procédure d’atelier appropriée. - Comment peut-on confirmer l'adéquation ?
Vérifiez la référence 026109243F en la croisant avec le modèle Porsche, l'année de production et le code moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
026109243F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Convient :
Porsche 924 / 924 Turbo 1976-85
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Schéma réf n° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG10931100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Convient :
Porsche 924 1976-85
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Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
068103085E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Convient :
Porsche 924 1976-85
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Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
068103085E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Couvercles et joints d'arbre à cames – Protection moteur et prévention des fuites pour moteurs Porsche
Les couvercles d'arbre à cames et leurs joints jouent un rôle essentiel dans l'étanchéité et la protection du moteur de votre Porsche. Le couvercle d'arbre à cames (souvent appelé cache-culbuteurs ou couvre-culbuteurs) entoure le haut du moteur et protège les composants internes comme l'arbre à cames, les soupapes et la chaîne de distribution des débris, des pertes d'huile et des contaminants. Le joint assure l'étanchéité entre le couvercle et la culasse, empêchant ainsi les fuites d'huile et assurant une lubrification optimale du moteur.
Chez Design911, nous proposons une large gamme de couvercles d'arbre à cames et de joints d'origine de haute qualité pour de nombreux modèles Porsche, tels que les 356, 924, 944, 928, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque composant est conçu pour un ajustement parfait et une durabilité supérieure, garantissant une étanchéité et une protection durables pour les moteurs Porsche hautes performances.
À quoi servent les couvercles et les joints d’arbre à cames ?
Ces composants sont essentiels à l'intégrité et aux performances du moteur. Leurs fonctions incluent :
Étanchéité de l'arbre à cames pour prévenir les fuites d'huile et la contamination. Protection des composants internes contre la poussière, la saleté et les débris. Maintien de l'équilibre de la pression du carter pour un fonctionnement efficace du moteur. Réduction de la consommation d'huile et garantie d'une lubrification constante.Une bonne étanchéité est essentielle pour éviter les fuites d’huile qui peuvent affecter les performances du moteur ou endommager les composants d’allumage.
Pourquoi les couvercles et les joints d’arbre à cames tombent-ils en panne ?
Les couvercles et joints d'arbre à cames sont soumis à des températures, vibrations et pressions extrêmes, ce qui peut entraîner une fatigue et une dégradation des matériaux au fil du temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Cycle thermique provoquant le durcissement et la fissuration des joints.
- Contamination par l'huile détruisant le matériau du joint.
- Couvercles déformés ou corrodés réduisant l'efficacité de l'étanchéité.
- Mauvaise installation ou serrage excessif des boulons.
- Usure liée à l'âge et longs intervalles d'entretien.
Les signes de défaillance comprennent des fuites d’huile visibles, une odeur d’huile brûlée, des ratés d’allumage du moteur ou des résidus d’huile autour de la zone du couvercle de l’arbre à cames.
Pourquoi remplacer les couvercles et les joints d’arbre à cames ?
Le remplacement des couvercles et joints d'arbre à cames endommagés ou présentant des fuites assure une bonne étanchéité, protège les composants internes et prévient les pertes d'huile. Négliger ces pièces peut entraîner une contamination de l'huile, des ratés d'allumage, voire des dommages moteur à long terme.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Élimine les fuites d’huile et l’accumulation de résidus.
- Empêche d’endommager les bobines d’allumage et les bougies d’allumage.
- Améliore les performances et la longévité du moteur.
- Assure une lubrification propre et efficace avec une étanchéité de qualité fabricant.
Tous les composants disponibles chez Design911 sont fabriqués à partir de matériaux en aluminium, composites ou en caoutchouc renforcé de haute qualité, garantissant des performances d'étanchéité et une résistance à la chaleur supérieures pour une fiabilité à long terme.