Pédale d'accélérateur et pièces
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Jeu de caoutchoucs pour pédales.
Convient à :
Caoutchouc de pédale pour pédale d'accélérateur pour
(Numéro de référence Porsche : 90142301000)
Porsche 911 et 912 1965 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976
Caoutchouc de pédale pour embrayage et frein
(Numéro de référence Porsche : 91442321000)
Porsche 356 A / B / C
Porsche 911 et 911 Turbo 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994 voitures LHD
Porsche 993 1994 - 1998 voitures LHD
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PEDALRUBBERKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 911 / 930 1965-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91442321101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1965-89 tous modèles
Schéma de référence n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142359301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Longueur – 9,1 cm
Diamètre - 17 mm / 22 mm
Convient à :
Porsche 911 1965-89 tous modèles
Schéma de référence n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142359301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-89 tous modèles
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142322700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le prix indiqué est pour chacun.
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-89 tous modèles
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142322700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Connecteur d'origine Porsche pour la tringlerie d'accélérateur, utilisé dans le système de commande des gaz des Porsche classiques. Il relie la tringlerie principale d'accélérateur (provenant de la pédale/tige du tunnel) au câble ou au levier de commande des gaz au niveau de la transmission/du système d'alimentation, permettant ainsi une transmission précise du mouvement de la pédale.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Diagramme de référence n° 9
Le connecteur de la tringlerie d'accélérateur sert de point de pivot dans le mécanisme de commande des gaz. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, ce connecteur transmet le mouvement au mécanisme de commande des gaz, assurant ainsi une accélération fluide et constante. En maintenant un alignement précis entre les composants de la tringlerie, il garantit une réponse précise de l'accélérateur.
Installée entre les sections de la tringlerie d'accélérateur/de papillon des gaz, cette pièce :
• Relie la tringlerie de la pédale d'accélérateur au câble d'accélérateur ou au levier de commande
• Assure une transmission précise du mouvement du pied du conducteur à l'accélérateur
• Contribue au maintien d'un alignement et d'une géométrie corrects des liaisons.
• Réduit les jeux indésirables et l'incohérence de l'accélérateur
• Offre une résistance à l'usure durable
La tringlerie d'accélérateur est essentielle à la réactivité du moteur, à la maniabilité et à la sécurité. Un connecteur usé, détérioré ou mal ajusté peut entraîner :
• Sensation d'accélération imprécise ou irrégulière
• Précision d'accélération réduite
• Augmentation du jeu de liaison ou de la liaison
• Délai potentiel dans la réponse de l'accélérateur
Remplacez ce connecteur si vous constatez :
• Jeu excessif dans la tringlerie d'accélérateur
• Accélération saccadée, irrégulière ou retardée
• Blocage ou jeu excessif dans la tringlerie d'accélérateur
• Lors des travaux de révision et de restauration des pédales ou des tringleries
• Usure ou détérioration visible de l'ancien connecteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142308102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le raccord de tringlerie d'accélérateur relie la rallonge principale de la tringlerie d'accélérateur (provenant de la pédale/tige du tunnel) au câble d'accélérateur/à la tringlerie du papillon. Ce petit raccord, pourtant essentiel au système d'accélérateur, est fabriqué selon les dimensions d'origine pour un alignement correct et un fonctionnement fluide de la pédale.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Diagramme de référence n° 9
Le connecteur de la tringlerie d'accélérateur relie deux parties de la tringlerie d'accélérateur/de papillon des gaz, assurant ainsi une transmission fluide de l'action sur la pédale au mécanisme d'accélérateur. Un connecteur de qualité contribue à une accélération douce, prévisible et réactive, notamment lors de faibles variations de la position des gaz.
• Raccorde la rallonge de la tringlerie d'accélérateur au câble/à la tringlerie d'accélérateur
• Contribue au maintien d'un alignement et d'un positionnement corrects des articulations.
• Réduit le jeu pouvant entraîner une sensation imprécise à la pédale ou une réponse inconstante de l'accélérateur
Avec le temps, l'élément isolant interne en caoutchouc du connecteur peut durcir, se fissurer ou se détériorer, et le joint peut prendre du jeu. Cela peut entraîner une sensation d'accélérateur collante ou imprécise, une réponse retardée ou un contrôle de l'accélération irrégulier. Son remplacement rétablit une liaison plus ferme et plus précise.
Quand remplacer :
• Jeu excessif dans la tringlerie d'accélérateur
• Mouvement de la pédale d'accélérateur collant ou irrégulier
• Fissuration/durcissement visible de l'élément en caoutchouc interne (le cas échéant)
• Lors de la remise en état de la tringlerie d'accélérateur, de l'entretien du pédalier ou des travaux de restauration
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142308102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 / 912 65-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG42302400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Cette tige de liaison d'accélérateur est conçue comme un remplacement direct de la pièce d'usine Porsche, rétablissant le contrôle précis de l'accélérateur et la sensation de la pédale dans les modèles classiques 911/912.
Convient à :
Porsche 911 / 912 1965 - 1989
Schéma de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG42302400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 930 Turbo 1978-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93042301902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche911 1965-89
Porsche914 1970-76
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91442322702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Prenez le contrôle de votre ergonomie de conduite avec la plaque de levage de pédale de Rennline, conçue pour transformer votre couvre-pédale d'accélérateur Rennline #P70 existant en une configuration entièrement réglable.
Conçue pour une installation rapide et sans tracas, cette plaque offre un réglage en hauteur jusqu'à 2,5 cm, ainsi qu'un réglage latéral et longitudinal de l'angle de la pédale pour un positionnement talon-pointe parfait. Tous les réglages s'effectuent facilement grâce à trois vis de fixation frontales situées sur la face de la pédale.
Convient à :Compatible avec les couvre-pédales d'accélérateur Rennline #P70 (vendus séparément)
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1966-69
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914/4 1970-76
Porsche 914/6 1970-72
Porsche 964 Carrera 1989-94
Porsche 964 Turbo 1991-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo 1995-98
REMARQUE : Cet accessoire est conçu pour fonctionner exclusivement avec les couvre-pédales d'accélérateur Rennline n° P70 (poignée en caoutchouc), vendus séparément. Veuillez noter que cette offre concerne uniquement la plaque de levage ; les couvre-pédales ne sont pas inclus.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PA70
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - 1950 à 1965
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 928 - 1978 à 1995
Porsche 914 - 1970 à 1976
La douille à bille N0155213 pour liaison de carburateur est un composant de précision conçu pour être utilisé dans divers modèles Porsche, notamment les emblématiques Porsche 356, 911, 964, 928 et 914. Cette douille à bille finement conçue joue un rôle crucial dans la fonctionnalité de la système de tringlerie du carburateur.
Plus précisément, la douille sphérique de 5 mm sert de point de connexion pivot au sein de la tringlerie du carburateur, facilitant un contrôle fluide et réactif de l'accélérateur. Il assure une liaison précise et directe entre le mécanisme d'accélérateur et le carburateur, permettant une régulation optimale du mélange carburant et air. Ce niveau de précision est essentiel pour obtenir des performances moteur optimales, une réactivité et une expérience de conduite globale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0155213
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu à l'unité.

Compatible avec :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 959 2.8 01/86-04/91
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 993 3.6-3.8 10/93-09/97
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Schéma réf. n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142325300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu pièce.

Convient :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 959 2.8 01/86-04/91
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 993 3.6-3.8 10/93-09/97
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Schéma réf n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142325300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
SPM - système de dépression pour débrayage 911 1978-83 106-10
-
k-jetronic I 911 TURBO 930.60/61, 930.62/66 1978-83 107-20
-
Pédales pour voitures à conduite à gauche 911 1978-83 702-00
-
Pédales pour voitures à conduite à droite 911 1978-83 702-05
-
pédales de commande d'accélérateur 911 1978-83 702-10
-
pédales pour LEFT HAND HAND DRIVE CARS 911 TURBO 1987-88 702-00
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pédales pour RIGHT HAND DRIVE CARS 911 TURBO 1987-88 702-05
-
pédales pour LEFT HAND HAND DRIVE CARS 911 CARRERA 1978-89 / TURBO 1989- 702-06
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pédales pour CONDUITE A DROITE 911 CARRERA 19787-89 / TURBO 1989- 702-07
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régulateur de vitesse 911 1988-89 907-01
-
Pédales pour voitures à conduite à gauche 911 1984-86 702-00
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Pédales pour voitures à conduite à droite 911 1984-86 702-05
-
pédales de commande d'accélérateur 911 1984-86 702-10
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pédales de commande d'accélérateur 911 1987-89 702-10
Pédale d'accélérateur et pièces Porsche | Design911 Performance Throttle Components pour une réponse précise
Les pédales d'accélérateur et les composants de l'accélérateur sont essentiels pour traduire les sollicitations du conducteur en une réponse immédiate du moteur. En haute performance et en sport automobile, la précision de la pédale influence directement la modulation de l'accélérateur, la fluidité de l'accélération et la maîtrise du conducteur. Que vous restauriez une Porsche classique ou prépariez un modèle moderne pour la piste, un système d'accélérateur bien entretenu garantit fiabilité, sécurité et réactivité.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de pédales d'accélérateur, de tringleries de pédales, de ressorts de rappel et de composants d'accélérateur conçus pour un ajustement précis et des performances optimales. Fabriquées à partir de matériaux durables tels que l'aluminium usiné, l'acier inoxydable et les composites renforcés, notre sélection est conçue pour une précision durable et un retour d'accélérateur amélioré. Idéal pour les projets de restauration, les améliorations de performance ou les configurations sportives, chaque composant préserve la sensation de conduite qui fait la renommée de Porsche.
À quoi sert la pédale d’accélérateur ?
La pédale d'accélérateur, souvent appelée pédale d'accélérateur, contrôle la quantité d'air et de carburant délivrée au moteur, affectant directement la rapidité et la fluidité avec lesquelles votre Porsche accélère.
Fonctions principales :
• Traduit les données du conducteur en mouvement de l'accélérateur pour une distribution de puissance précise.
• Assure une accélération douce et prévisible dans des conditions variables.
• Prend en charge une modulation cohérente de l'accélérateur pour les performances sur piste et sur route.
• S'intègre aux câbles d'accélérateur, aux liaisons ou aux modules d'accélérateur électroniques.
• Offre une course de pédale réactive pour un retour d'information maximal du conducteur.
Un système de pédale d'accélérateur fonctionnant bien est essentiel pour maintenir la réactivité du moteur, le plaisir de conduite et la sécurité globale, en particulier dans des conditions de haute performance.
Pourquoi les pédales d’accélérateur et leurs composants tombent-ils en panne ?
Les pédales d'accélérateur et leurs pièces associées sont soumises à des contraintes et des mouvements constants, ce qui les rend sujettes à l'usure et à la dégradation au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Points de pivot ou charnières de pédale usés provoquant un fonctionnement collant ou irrégulier.
• Bagues de liaison ou ressorts de rappel détériorés réduisant la sensation de la pédale.
• Défauts électriques dans les capteurs de position du papillon ou les modules de pédale.
• Corrosion ou fatigue des composants métalliques due à l’exposition à l’humidité.
• Coussinets de pédale fissurés ou desserrés affectant l’adhérence et la réactivité.
La défaillance de ces composants peut entraîner un contrôle incohérent de l'accélérateur, une précision d'accélération réduite ou même un comportement de conduite dangereux, ce qui rend l'inspection et le remplacement essentiels.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau votre pédale d’accélérateur Porsche ?
Le remplacement ou la mise à niveau de l'ensemble de pédale d'accélérateur de votre Porsche restaure une réponse précise de l'accélérateur et améliore le contrôle, en particulier dans les environnements de conduite haute performance.
Principaux avantages :
• Restaure un fonctionnement fluide et précis de l’accélérateur.
• Élimine le blocage des pédales ou la résistance inégale.
• Améliore la modulation de l’accélérateur pour un meilleur contrôle de l’accélération.
• Les matériaux améliorés résistent à la corrosion, à la fatigue et à l’usure.
• Ajustement précis pour Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera et Cayenne.
• Convient aux améliorations de performances, au réglage et aux restaurations complètes.
La gamme de pédales d'accélérateur Porsche de Design911 combine une ingénierie de précision, une durabilité du sport automobile et une compatibilité d'ajustement direct pour offrir un contrôle et une réactivité sans compromis.
Points forts
• Pédales d'accélérateur et composants de liaison Porsche haut de gamme.
• Disponible en aluminium, composite et acier renforcé.
• Amélioration de la précision de l’accélérateur et de la stabilité de la pédale.
• Conçu pour une installation facile et une longue durée de vie.
• Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
• Idéal pour la restauration, les améliorations de performances et les configurations de piste.