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Porsche // 944 (1982-1991) // 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
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Lave-pompes / bouteilles / gicleurs
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Il s'agit d'un clapet anti-retour/vanne de lave-glace en L d'origine Porsche pour le système de lave-glace. Ce petit clapet en ligne s'installe directement sur le circuit du tuyau de lave-glace. Sa forme en L permet un passage propre du tuyau tout en maintenant le sens d'écoulement du liquide lave-glace.
Vendu à l'unité, la quantité requise dépend du modèle et de la configuration du système de lave-linge
Convient à :
Porsche 911 1981 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 968 >> 1993
Porsche 924 1977 - 1988
Porsche 928 1978 - 1986
Porsche 944 1983 - 1991
Diagramme de référence n° 29
Cette valve s'installe sur le circuit de lave-glace, entre l'arrivée de liquide et les gicleurs. Elle sert de clapet anti-retour/raccord en ligne sur la tuyauterie du lave-glace avant et contribue à maintenir le bon sens de circulation du liquide et le bon acheminement des tuyaux.
Avec le temps, le clapet anti-retour du lave-glace peut se boucher, se fragiliser, se fissurer ou s'user. En cas de défaillance, les gicleurs peuvent réagir lentement, pulvériser faiblement, présenter des fuites de liquide ou ne plus alimenter correctement le lave-glace. Le remplacement de ce clapet par un clapet anti-retour d'origine Porsche (en forme de L) permet de rétablir un débit de liquide lave-glace optimal et d'assurer le bon fonctionnement du système. Ceci est particulièrement important pour une visibilité optimale par mauvais temps ou sur chaussée sale.
Quand remplacer :
• Si les gicleurs de lave-glace présentent un retard de pulvérisation après activation
• Si la pression du liquide lave-glace est faible ou irrégulière
• Si du liquide s'écoule des conduites de lave-linge
• Si la valve d'origine est fissurée, fragile ou fuit
• Si le raccord du tuyau de lave-linge est desserré ou endommagé
• Lors des réparations du tuyau, du gicleur ou de la pompe de lave-linge
• Lors de la remise en état du système lave-glace selon les spécifications d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477955481
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Ce clapet anti-retour en forme de L, compatible avec les pièces d'origine, est une pièce de rechange pour le système lave-glace de certains modèles Porsche. Il régule le débit du liquide lave-glace dans le circuit du tuyau et empêche son retour dans le réservoir.
Vendu à l'unité, la quantité requise dépend du modèle et de la configuration du système de lave-linge
Convient à :
Porsche 911 1981 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 968 >> 1993
Porsche 924 1977 - 1988
Porsche 928 1978 - 1986
Porsche 944 1983 - 1991
Diagramme de référence n° 29
Le clapet anti-retour permet au liquide lave-glace de circuler dans un seul sens vers les gicleurs, tout en empêchant le reflux lorsque le système n'est pas utilisé. Ceci permet de maintenir le liquide plus près des buses, améliorant ainsi la réactivité du lave-glace lors de son activation.
Fonctions :
• Contrôle le flux unidirectionnel du liquide lave-glace
• Empêche le liquide lave-glace de refluer par le tuyau.
• Permet une réponse plus rapide des jets de lave-glace
• Contribue au maintien de la pression du système de lave-linge
• Réduit le délai avant que le liquide n'atteigne le pare-brise
• Contribue à prévenir les poches d'air dans la conduite de lavage
• Pièce de rechange OE Match pour le clapet anti-retour de rondelle en forme de L d'origine.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Un clapet anti-retour défectueux peut laisser refluer le liquide lave-glace dans le système, provoquant un retard de pulvérisation, une faible puissance des gicleurs ou une absence de pulvérisation lors de la première activation. Ce clapet peut également se bloquer, se fissurer, devenir cassant ou fuir avec le temps, à cause des additifs présents dans le liquide lave-glace ou de la chaleur du compartiment moteur. Son remplacement permet de rétablir un fonctionnement fiable du lave-glace et d'assurer le bon fonctionnement du système de nettoyage du pare-brise.
Quand remplacer :
• Le liquide lave-glace met trop de temps à atteindre le pare-brise
• Les gicleurs de lave-glace pulvérisent faiblement ou de manière irrégulière
• Le liquide s'écoule après utilisation du système de lavage
• La vanne est fissurée, fuit, est bloquée ou fragile.
• Les tuyaux de lave-glace ont été remplacés ou retirés
• Le système de lavage contient de l'air dans les conduites.
• Le système de lave-glace est en cours de restauration ou de réparation.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce clapet anti-retour en forme de L s'installe sur le circuit du lave-glace, entre le réservoir/la pompe et les gicleurs. Selon le modèle et la configuration du circuit, il peut se trouver près des buses, sous le capot avant ou le long de la conduite de liquide lave-glace.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477955481
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Vendu en longueurs de 1 m
Convient :
Porsche 911 - 1978 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 924 - 1976 à 1978
Porsche 944 - turbo 1985 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995
Porsche 928 - 1978 à 1995
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°4 et 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99918180640
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tuyau lave-phares 10x16 – Vendu au mètre
Tuyau de lave-phares de haute qualité conçu pour une large gamme de modèles Porsche, notamment les 911, 964, 924, 944, 968 et 928.
Avec un diamètre intérieur de 10 mm et un diamètre extérieur de 16 mm, ce tuyau est idéal pour une utilisation dans le système de lave-phares, assurant une distribution fiable du liquide lave-phares aux buses de nettoyage des phares.
Convient à :
Porsche 911 - 1978 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 924 - 1976 à 1978
Porsche 944 - turbo 1985 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995
Porsche 928 - 1978 à 1995
Diagramme de référence n° 4 et 5
Fourni au mètre , ce tuyau flexible vous permet de le couper à la longueur exacte requise – idéal pour les réparations, les restaurations ou le routage personnalisé au sein du système de lave-linge.
Conçu pour durer et résister au liquide lave-glace, aux variations de température et au vieillissement, ce tuyau est adapté à une utilisation à long terme dans des environnements automobiles exigeants.
Caractéristiques principales
• Tuyau lave-phares (10 mm ID / 16 mm OD)
• Convient à plusieurs modèles Porsche
• Vendu au mètre pour une installation flexible
• Idéal pour les systèmes de lave-phares
• Résistant au liquide lave-glace et aux intempéries
• Construction durable et flexible
Fonction et finalité
Ce tuyau est un élément clé du système de lave-linge.
Cela permet de :
• Acheminer le liquide lave-glace vers les buses de nettoyage des phares
• Assurer le bon fonctionnement du système de lave-phares
• Assurer une visibilité optimale même dans des conditions difficiles
• Remplacer les tuyaux de lave-linge usés ou endommagés
Pourquoi remplacer les tuyaux de lave-linge ?
Avec le temps, les tuyaux de lave-linge peuvent se dégrader en raison de l'âge et de l'exposition aux intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou durcissement
• Fuites de fluides
• Obstructions ou restriction du débit
• Déconnexion ou mauvais ajustement
Le remplacement du tuyau rétablit le bon fonctionnement du système de lave-linge.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99918180640
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient - à gauche ou à droite
Convient :
Porsche911 1978-89
Porsche944
Porsche924
Porsche928
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477955183
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Gicleur de lave-phares, noir satiné
Gicleur de lave-phares Porsche d'origine, finition noir satiné, compatible avec les modèles Porsche 911, 964, 928 et 944. Ce gicleur de remplacement s'adapte aussi bien au côté gauche qu'au côté droit du véhicule.
Vendus individuellement, 2 nécessaires par voiture
Convient à :
Porsche 911 1985 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 928 1993 - 1995
Porsche 944 Turbo 1985 - 1988
Porsche 944.2 1989 - 1991
Diagramme de référence n° 14
Ce que fait ce produit
Le jet fait partie du système de nettoyage des phares, dirigeant le liquide lave-glace vers la lentille du phare pour aider à éliminer la saleté accumulée et les dépôts routiers.
Fonctions
- Dirige le liquide lave-glace sur la lentille du phare.
- S'adapte au mécanisme de lave-phares d'origine
- Remplace un gicleur de lave-glace obstrué, endommagé ou manquant
- Convient pour une installation de chaque côté du véhicule
Détails techniques
- Pièce d'origine Porsche
- Référence : 9116280710101C
- Référence alternative : 91162807101
- Finition : noir satiné
- Convient pour le pied gauche ou droit, vendu à l'unité.
- Deux sont utilisés par véhicule
Symptômes de défaillance
- Jet de lave-glace faible, irrégulier ou absent
- Jet obstrué par de la saleté, de la cire ou du liquide lave-glace séché.
- Fuite de liquide lave-glace autour de la buse
- Fissures visibles, décoloration ou dommages physiques
- Jet manquant suite à des réparations de pare-chocs ou de carrosserie
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un gicleur endommagé ou obstrué rétablit la pulvérisation optimale du liquide lave-glace et préserve l'aspect d'origine du pare-chocs avant. Pièce d'origine Porsche, ce gicleur est conçu pour s'adapter parfaitement au système de lave-glace et à son système de fixation d'origine.
FAQ
- Ce produit convient-il aux deux côtés ? Oui. Le même gicleur est utilisé à gauche comme à droite.
- Combien sont fournis ? Un seul gicleur de lave-glace est fourni. Deux sont installés sur le véhicule.
- S'agit-il d'une pièce d'origine Porsche ? Oui, il s'agit d'une pièce de rechange d'origine Porsche.
- Les joints et autres raccords sont-ils inclus ? Ce produit est fourni sous forme de gicleur de lave-glace individuel. Lors de l’installation, vérifiez les tuyaux, joints et raccords associés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9116280710101C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Gicleur de lave-phares, noir satiné
Gicleur de lave-phares compatible avec les modèles Porsche 911, 964, 928 et 944. Ce gicleur de remplacement convient aussi bien au côté gauche qu'au côté droit du véhicule.
Vendus individuellement, 2 nécessaires par voiture
Convient à :
Porsche 911 1985 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 928 1993 - 1995
Porsche 944 Turbo 1985 - 1988
Porsche 944.2 1989 - 1991
Diagramme de référence n° 14
Ce que fait ce produit
Le jet fait partie du système de nettoyage des phares, dirigeant le liquide lave-glace vers la lentille du phare pour aider à éliminer la saleté accumulée et les dépôts routiers.
Fonctions
- Dirige le liquide lave-glace sur la lentille du phare.
- S'adapte au mécanisme de lave-phares d'origine
- Remplace un gicleur de lave-glace obstrué, endommagé ou manquant
- Convient pour une installation de chaque côté du véhicule
Détails techniques
- Marque : OE Match
- Référence OE : 9116280710101C, 91162807101
- Convient pour le pied gauche ou droit, vendu à l'unité.
- Deux sont utilisés par véhicule
Symptômes de défaillance
- Jet de lave-glace faible, irrégulier ou absent
- Jet obstrué par de la saleté, de la cire ou du liquide lave-glace séché.
- Fuite de liquide lave-glace autour de la buse
- Fissures visibles, décoloration ou dommages physiques
- Jet manquant suite à des réparations de pare-chocs ou de carrosserie
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un gicleur obstrué ou endommagé permet de rétablir le débit normal du liquide lave-glace et d'améliorer l'aspect du pare-chocs avant. Lors de l'installation, il convient également de vérifier l'état des tuyaux, des joints et des raccords afin de déceler toute détérioration ou obstruction.
FAQ
Peut-il être installé des deux côtés ? Oui. Ce gicleur de lave-glace convient aussi bien à une installation à gauche qu’à droite.
Quelle quantité est incluse ? Un seul gicleur est fourni, alors que deux sont utilisés sur chaque véhicule.
Les joints, tuyaux et clips sont-ils inclus ? Non. Cet article est le porte-jet individuel ; inspectez les raccords associés séparément.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9116280710101C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 911 1974-79 (la pompe d'origine n'est plus disponible. Il s'agit d'une pompe de rénovation)
Porsche911 1980-89
Porsche924 1979-85
Porsche924S 1986-88
Porsche928 1978-95
Porsche944 1982-91
Porsche964 1989-94
Numéros de référence associés
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191955681
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Préservez une visibilité optimale de vos phares et le bon fonctionnement de votre système de lave-phares grâce à cette pompe de lave-phares conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pompe électrique achemine le liquide lave-phares du réservoir vers les gicleurs, éliminant ainsi la saleté, le sel et les projections de la route des optiques pour une visibilité accrue et une conduite plus sûre.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Avec le temps, la pompe d'origine peut tomber en panne à cause de l'usure de ses composants internes, de défauts électriques, de la corrosion ou de la contamination par des débris dans le circuit de lave-phares. Une pompe défectueuse peut rendre les lave-phares inopérants, réduisant ainsi leur efficacité de nettoyage et pouvant affecter la visibilité par mauvais temps. Cette pièce de rechange compatible avec les spécifications d'origine garantit un fonctionnement fiable, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant et les projets de restauration de haute qualité.
Fonctionnement de ce produit :
- Achemine le liquide lave-glace vers les gicleurs des phares.
- Permet de garder les lentilles des phares propres.
- Améliore la visibilité par mauvais temps.
- Élimine la saleté, le sel, les insectes et les résidus de la route des phares.
- Restaure le bon fonctionnement du système de lave-linge.
- Offre un ajustement et un fonctionnement de type équipement d'origine.
- Remplace les pompes de lave-glace d'origine usées, qui fuient ou qui sont défectueuses.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Achemine le liquide lave-glace vers les gicleurs des phares.
- Permet de garder les lentilles des phares propres.
- Améliore la visibilité par mauvais temps.
- Élimine la saleté, le sel, les insectes et les résidus de la route des phares.
- Restaure le bon fonctionnement du système de lave-linge.
- Offre un ajustement et un fonctionnement de type équipement d'origine.
- Remplace les pompes de lave-glace d'origine usées, qui fuient ou qui sont défectueuses.
Pourquoi le remplacement est important :
- La pompe de lave-phares joue un rôle essentiel dans le maintien de la propreté des optiques, notamment par temps de pluie ou en hiver, lorsque la saleté et le sel de la chaussée peuvent rapidement réduire l'éclairage. Une pompe défectueuse peut rendre le système de lave-phares inopérant, compromettant la visibilité et réduisant la sécurité routière.
- Le remplacement d'une pompe de lave-glace usée ou défectueuse rétablit un acheminement fiable du liquide et un nettoyage efficace des phares. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce de rechange compatible garantit un montage parfait, des performances fiables et une grande durabilité, contribuant ainsi au bon fonctionnement du système d'éclairage de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
191955681
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Nettoyant concentré pour pare-brise qui aide à garder les pare-brise exempts de débris routiers, de graisse, de restes d'insectes et de glace.
- Convient pour une utilisation en hiver comme en été
- Empêche le gel jusqu'à -10 °C
- Conserver dans un endroit propre et sec, à l'écart des autres matières combustibles, de la chaleur et de la lumière directe du soleil.
- Nettoyant pour écrans à base de solvant
Le liquide lave-glace d'été NAPA NCSW8005L (5 L) est spécialement formulé pour nettoyer les pare-brise pendant la saison chaude. Conditionné dans un bidon pratique de 5 litres et doté d'une formule écologique, il est conçu pour être utilisé dans le système lave-glace du véhicule afin de lutter contre la saleté estivale et de garantir une visibilité optimale.
En été, le pare-brise peut rapidement se couvrir d'insectes, de saletés, de poussière et de résidus routiers. Utiliser un lave-glace plutôt que de l'eau claire permet un nettoyage plus efficace, aidant ainsi le système lave-glace et les essuie-glaces à éliminer plus efficacement les dépôts.
Fonctionnement de ce produit :
Le liquide lave-glace est stocké dans le réservoir du véhicule et est projeté sur le pare-brise par les gicleurs lorsque le système de lave-glace est activé.
En association avec les essuie-glaces, le lave-glace d'été NAPA aide à décoller et à éliminer les contaminants du pare-brise , améliorant ainsi la visibilité sans que le conducteur ait besoin de s'arrêter pour le nettoyer manuellement.
En été, il est particulièrement utile pour lutter contre les contaminants courants tels que :
- résidus d'insectes
- saleté de la route
- Film de circulation sur la poussière
- saletés et dépôts divers
- Légère contamination grasse
Un pare-brise propre permet également aux essuie-glaces de fonctionner plus efficacement, offrant ainsi au conducteur une meilleure visibilité de la route.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le lave-glace est un consommable et non une pièce d'usure. Des contrôles réguliers sont donc importants, notamment avant les longs trajets ou les périodes de conduite fréquente.
Les signes courants indiquant que le système de lave-linge nécessite une attention particulière sont les suivants :
- Réservoir de lave-glace bas ou vide
- Peu ou pas de liquide atteint le pare-brise
- Pare-brise restant sale après utilisation des lave-glaces
- Augmentation des traces lors de l'utilisation des essuie-glaces
- Difficulté à éliminer les résidus d'insectes et la saleté de la route
- Le liquide lave-glace devient sale ou contaminé
- Utilisation d'eau pure au lieu d'un produit lave-glace adapté
- Le voyant d'avertissement du lave-glace s'allume sur les véhicules équipés.
Si le réservoir contient suffisamment de liquide mais que rien n'atteint le pare-brise, la pompe lave-glace, les tuyaux et les gicleurs doivent également être inspectés pour détecter d'éventuels défauts ou obstructions.
Pourquoi le remplacement est important :
Un pare-brise propre est essentiel pour une visibilité optimale et une conduite plus sûre . La saleté, les insectes et les projections de la circulation peuvent réduire la visibilité, notamment lorsque le soleil se couche ou lorsque les phares et l'éclairage public se reflètent sur un pare-brise encrassé.
L'utilisation d'un lave-glace adapté permet d'éliminer ces dépôts plus efficacement que l'utilisation d'eau seule.
Une utilisation régulière peut aider :
- Maintenir une meilleure visibilité du pare-brise
- Éliminer les contaminations estivales tenaces
- Réduire la saleté et les films de circulation
- Améliorer l'efficacité des lave-glaces et des essuie-glaces
- Faciliter l'élimination des résidus d'insectes
- Nettoyez le pare-brise entre les lavages manuels.
Maintenir un niveau adéquat de liquide lave-glace permet également de s'assurer que le système de lave-glace est prêt lorsque la visibilité est soudainement compromise pendant la conduite.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Le bouchon/joint d'étanchéité d'origine Porsche (numéro de pièce : 99906301541) est un composant d'étanchéité d'origine utilisé dans l'ensemble du réservoir de lave-glace de certains modèles Porsche classiques.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3,6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramme de référence n° 25
Le bouchon d'étanchéité est conçu pour fermer une ouverture spécifique dans le réservoir de liquide lave-glace, contribuant ainsi à préserver l'intégrité du récipient et à empêcher toute fuite indésirable de liquide par l'ouverture scellée.
Ce composant est associé aux systèmes de lave-glace montés sur certains modèles Porsche 924S, 944 et 911 (964).
La référence Porsche 99906301541 remplace l'ancienne référence 99906301540.
Bien que relativement petit, le bouchon joue un rôle important dans le maintien de l'état et du bon fonctionnement du réservoir de lave-glace.
Le système lave-glace stocke le liquide de nettoyage dans un réservoir et le distribue au pare-brise via une pompe électrique, des tuyaux de raccordement et des gicleurs.
Le bouchon ferme l'orifice du réservoir pour lequel il est prévu, empêchant ainsi les fuites de liquide lave-glace à cet endroit.
Avec le temps, le capuchon d'étanchéité d'origine peut s'user, durcir, se fissurer, se déformer ou s'endommager lors du démontage et de l'entretien.
Un bouchon endommagé ou manquant peut laisser s'échapper le liquide lave-glace, ce qui peut entraîner une baisse progressive du niveau de liquide dans le réservoir.
Selon l'emplacement de l'ouverture, les fuites peuvent devenir particulièrement visibles une fois le réservoir rempli ou lorsque le véhicule est en mouvement.
Le remplacement d'un bouchon défectueux par une pièce d'origine Porsche permet de rétablir l'étanchéité prévue du réservoir, de réduire les pertes de liquide indésirables et de maintenir la configuration d'origine du système de lave-glace.
Idéal pour la réparation des réservoirs de lave-glace, l'entretien des systèmes de lave-glace et la restauration des Porsche classiques, ce bouchon d'étanchéité Porsche d'origine constitue une pièce de rechange d'origine pour les applications compatibles.
Fonctionnement de ce produit :
Le bouchon est un élément d'étanchéité fixé à une ouverture prévue à cet effet dans le réservoir de liquide lave-glace.
Sa fonction principale est de fermer cette ouverture et de contribuer à maintenir le liquide lave-glace contenu dans le réservoir.
Le système lave-glace nécessite une quantité suffisante de liquide nettoyant pour éliminer la saleté, les projections de la route et autres contaminants du pare-brise.
Si une ouverture de réservoir inutilisée ou non désignée n'est pas correctement scellée, le liquide peut fuir du récipient au lieu de rester disponible pour la pompe de lave-glace.
Le bouchon permet de maintenir la configuration prévue du réservoir sans avoir à remplacer l'ensemble du récipient lorsque seul l'élément d'étanchéité est défectueux.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Obturation de l'ouverture du réservoir : Ferme l'ouverture spécifique pour laquelle le bouchon est conçu.
- Prévention des fuites de liquide lave-glace : Permet de maintenir le liquide de nettoyage à l’intérieur du réservoir.
- Maintien des niveaux de liquide : Réduit les pertes de liquide inutiles à travers l'ouverture étanche.
- Assurer la fiabilité du système de lave-glace : contribue à garantir la disponibilité du liquide lave-glace en cas de besoin.
- Assure une fermeture sécurisée : Maintient l'ajustement prévu à l'intérieur de l'ouverture du réservoir.
- Protection de l'intérieur du réservoir : Permet de limiter l'entrée de saletés ou de contaminants indésirables par l'ouverture fermée.
- Conservation de la configuration d'origine du réservoir : Préserve la disposition du réservoir de liquide lave-glace spécifiée par Porsche.
- Maintenance des composants auxiliaires : Permet de remplacer séparément un joint endommagé, le cas échéant.
- Réduction de la consommation inutile de liquide : contribue à prévenir les remplissages répétés dus aux fuites au niveau du bouchon.
- Entretien du véhicule : Contribue à maintenir le système de lave-glace en bon état de fonctionnement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le bouchon d'étanchéité du réservoir de lave-glace ne contient pas de pièces mobiles, mais il peut se détériorer avec le temps, l'exposition à des produits chimiques, les variations de température et les démontages répétés.
Un bouchon endommagé peut ne plus s'ajuster correctement ni assurer une étanchéité efficace.
Les symptômes et signes courants comprennent :
- Fuite de liquide lave-glace : du liquide peut s’échapper par l’ouverture du réservoir autour du bouchon.
- Fuite répétée de liquide lave-glace : le niveau du réservoir peut baisser progressivement sans que le système lave-glace ne soit en marche.
- Humidité autour du réservoir : des traces d’humidité ou de liquide lave-glace peuvent apparaître près de l’ouverture scellée.
- Fissures visibles : Le vieillissement ou des dommages physiques peuvent entraîner la fissuration du bouchon.
- Matériau durci : La détérioration peut réduire la capacité du bouchon à assurer l'étanchéité avec le réservoir.
- Forme déformée : un bouchon déformé peut ne plus s’ajuster correctement.
- Mauvais maintien : Le composant peut se desserrer dans l'ouverture.
- Bouchon manquant : une ouverture non couverte peut entraîner une perte de liquide ou une contamination.
- Bord d'étanchéité endommagé : des coupures ou des déchirures peuvent empêcher une étanchéité uniforme.
- Fuite de liquide après remplissage : Le réservoir peut fuir lorsqu’il est rempli au-delà de la hauteur de l’ouverture concernée.
- Contamination autour de l'ouverture : des saletés ou des débris peuvent s'accumuler là où le bouchon est endommagé ou manquant.
- Nécessité de remplir fréquemment le réservoir de lave-glace : une fuite non résolue peut entraîner une baisse du niveau de liquide plus rapide que prévu.
- Étanchéité insuffisante après des réparations précédentes : une installation incorrecte ou l’utilisation d’une pièce de rechange inappropriée peuvent provoquer des fuites persistantes.
- Vieillissement visible : une détérioration de la surface peut indiquer que le bouchon d’origine doit être inspecté.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un bouchon de réservoir de lave-glace défectueux contribue à maintenir le bon fonctionnement du système de lave-glace.
Un bouchon d'étanchéité fissuré, desserré ou manquant peut laisser s'échapper le liquide lave-glace, entraînant une perte de liquide inutile et une réduction de la disponibilité du système de lave-glace.
Une fuite persistante peut également entraîner une accumulation de liquide autour des composants environnants et laisser le réservoir de lave-glace vide lorsque du liquide de nettoyage est nécessaire.
L'installation d'un bouchon/joint de remplacement Porsche d'origine permet de :
- Rétablir l'étanchéité du réservoir : remplacer un composant défectueux qui ne ferme plus correctement l'ouverture.
- Prévenir les pertes de liquide indésirables : Empêcher le liquide lave-glace de s’échapper de l’endroit concerné.
- Maintenir une réserve suffisante de liquide lave-glace : Veillez à toujours avoir suffisamment de liquide de nettoyage disponible pour le lavage du pare-brise.
- Réduisez les remplissages répétés : corrigez la consommation inutile de liquide causée par une fuite confirmée du bouchon.
- Maintenir un montage correct des composants : rétablir le système d’étanchéité d’origine prévu.
- Remplacer le matériau d'étanchéité endommagé : remplacer un bouchon fissuré, durci ou déformé.
- Prévenir la contamination : Protéger le réservoir contre la pénétration de saletés par un point d’étanchéité ouvert ou endommagé.
- Assurer la visibilité du pare-brise : Maintenir le niveau de liquide lave-glace nécessaire au nettoyage normal du pare-brise.
- Évitez le remplacement inutile du réservoir : réparez le point d’étanchéité là où le réservoir lui-même reste fonctionnel.
- Soutenez la restauration des Porsche classiques : restaurez le système d’essuie-glace d’origine à l’aide d’une pièce d’origine Porsche.
- Respectez les spécifications d'usine : utilisez la référence Porsche correcte plutôt qu'un substitut non vérifié.
- Assurer la fiabilité à long terme du système : remplacer les composants d’étanchéité détériorés avant que d’autres pertes de fluide ne surviennent.
Le remplacement est recommandé lorsque l'inspection confirme que le bouchon est manquant, endommagé, déformé ou qu'il fuit.
Si l'ouverture du réservoir elle-même est fissurée ou endommagée, le simple remplacement du bouchon peut ne pas résoudre le problème.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99906301541
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Convient :
Porsche 911 - 1974 à 1989
Porsche 924 - 1976 à 1985
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 - 1985 à 1991
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Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91162874901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 944 85-88 Turbo
Porsche 944 1989-91
Porsche 928 1983-95
Porsche 968 1992-95
Schéma réf n°16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Convient :
Porsche 924 1978-87
Porsche 944 1982-87
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477955451F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Pour les voitures AVEC gicleurs de lave-phares.
Convient :
pour pour véhicules avec lave-phares
Porsche 924 S (1988)
Porsche 944/2 (1988 à 1991)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94462806101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pompes, réservoirs et gicleurs de lave-glace : une vision claire pour chaque trajet
Les pompes, les réservoirs et les gicleurs de lave-glace sont des éléments clés du système de nettoyage du pare-brise de votre Porsche. Ils fonctionnent ensemble pour acheminer le liquide lave-glace du réservoir vers la pompe et les gicleurs, protégeant ainsi votre pare-brise de la saleté, des insectes et des débris, pour une visibilité optimale en toutes circonstances.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de composants de lave-glace d'origine et de haute qualité, notamment des réservoirs, des pompes de lave-glace électriques et des gicleurs de précision, pour tous les modèles Porsche tels que la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque pièce est conçue pour offrir un niveau de compatibilité et de performance élevé, pour un nettoyage fiable et une fiabilité à long terme.
À quoi servent les pompes, les bouteilles et les jets de lave-glace ?
- Réservoir/bouteille de lave-glace : stocke le liquide de lave-glace et est généralement situé dans le compartiment moteur ou dans le coffre.
- Pompe de lave-glace : Un moteur électrique qui pressurise le liquide et le pousse à travers les conduites vers le
- Gicleurs/buses de lave-glace : diffusent une pulvérisation fine et uniforme de liquide sur le pare-brise ou les phares pour une couverture de nettoyage efficace.
Ensemble, ces composants garantissent que votre pare-brise reste propre et sans traces, préservant ainsi la visibilité et la sécurité dans toutes les conditions météorologiques.
Pourquoi les composants de la laveuse tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, les pièces du système de lavage peuvent se dégrader ou tomber en panne en raison de l'usure, de la contamination ou de l'exposition à l'environnement. Les causes courantes sont les suivantes :
Les symptômes de défaillance comprennent une pulvérisation faible ou inexistante des jets, des fuites de liquide ou une pompe qui ne s'active pas lorsque la tige de la laveuse est utilisée.
Pourquoi remplacer les composants défectueux de la laveuse ?
Un système de lave-glace en bon état de fonctionnement est essentiel à la visibilité et à la sécurité routière. Le remplacement des composants usés ou endommagés garantit la propreté et la clarté de votre pare-brise, quelles que soient les conditions de conduite.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Performances et pression de la laveuse restaurées.
- Visibilité et sécurité améliorées en cas de pluie ou d'éclaboussures sur la route.
- Prévention des fuites et des dommages électriques.
- Pièces de haute qualité pour un ajustement parfait et une durabilité.