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Condenseurs et dessiccateurs de climatisation
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Manchon en caoutchouc pour montage du condenseur de climatisation
Vendu à l'unité
Ce manchon de montage en caoutchouc est conçu pour fixer et amortir le condenseur de climatisation sur certains modèles Porsche. Il contribue à absorber les vibrations, à prévenir les cliquetis et à réduire les contraintes sur les points de fixation du condenseur et les raccords de réfrigérant.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramme de référence n° 24
À quoi sert le manchon en caoutchouc ?
Le manchon en caoutchouc protège le condenseur de climatisation des vibrations du moteur et de la route. Il assure une fixation sécurisée tout en évitant le contact métal sur métal, les mouvements excessifs et les contraintes sur le condenseur et les tuyaux de réfrigérant.
Pourquoi les manchons en caoutchouc se cassent-ils ?
Avec le temps, les manchons de montage en caoutchouc se détériorent en raison du vieillissement et de l'exposition à la chaleur, à l'humidité et aux vibrations.
Les causes courantes comprennent :
- Le caoutchouc durcit et se fissure avec l'âge.
- Compression et perte de flexibilité.
- Vibrations et mouvements de la route répétés.
- Contamination par du pétrole ou d'autres fluides.
- Dommages lors du retrait ou de l'installation du condenseur.
Des manchons usés peuvent permettre un mouvement excessif du condenseur, endommageant potentiellement les points de fixation ou les raccords de réfrigérant.
Quand faut-il les remplacer ?
Le remplacement est recommandé lorsque les manchons sont fissurés, comprimés, lâches ou n'offrent plus un amorti suffisant.
Les signes avant-coureurs courants comprennent :
- Vibrations ou cliquetis autour du condenseur de la climatisation.
- Mouvement excessif du condensateur.
- Fissures ou détérioration visibles du caoutchouc.
- Points de fixation du condenseur lâches ou mal soutenus.
- Dommages aux supports environnants ou aux tuyaux de réfrigérant.
L'inspection et le remplacement des manchons détériorés lors de l'entretien du condenseur permettent de prévenir d'autres dommages.
Examens et diagnostic
Inspectez les manchons en caoutchouc pour détecter toute fissure, déformation ou compression excessive. Vérifiez que le condenseur est solidement fixé et que ses supports et raccords de réfrigérant ne sont pas soumis à des contraintes.
Lorsque deux manchons sont installés, il est conseillé de les remplacer tous les deux simultanément afin de maintenir un soutien uniforme.
Caractéristiques principales
- Soutient et amortit le condenseur du climatiseur.
- Contribue à réduire les vibrations et les cliquetis.
- Empêche le contact direct métal sur métal.
- Réduit les contraintes sur les points de fixation du condenseur.
- Contribue à protéger les tuyaux de réfrigérant raccordés.
- Convient pour les réparations des systèmes de climatisation des Porsche classiques.
- Deux manchons sont généralement nécessaires par véhicule .
Description de la catégorie de produit – Supports de condenseur de climatisation Porsche
Les manchons de montage en caoutchouc du condenseur de climatisation Porsche sont des composants importants pour fixer et protéger le condenseur de climatisation contre les vibrations et les mouvements.
Ces éléments permettent de maintenir un alignement correct du condenseur tout en réduisant les contraintes sur les supports de montage et les raccords de réfrigérant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94457345700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Condenseurs et dessiccateurs de climatisation Porsche | Performances de refroidissement efficaces et fiabilité de la climatisation
Le condenseur et le dessiccateur de climatisation sont des composants essentiels du système de climatisation de votre Porsche. Le condenseur refroidit et condense le gaz réfrigérant sous forme liquide, tandis que le dessiccateur (ou réservoir déshydrateur) élimine l'humidité et les contaminants, garantissant ainsi un refroidissement efficace et des performances de climatisation durables.
Chez Design911, nous fournissons des condenseurs et des dessiccateurs de climatisation de précision, conçus pour atteindre, voire dépasser, les normes de performance d'origine. Fabriqués avec des ailettes de refroidissement à haut rendement et des matériaux résistants à la corrosion, ces composants garantissent un fonctionnement fiable, un confort constant dans l'habitacle et un débit de réfrigérant fiable dans toutes les conditions de conduite.
Que vous répariez un condenseur qui fuit ou que vous restauriez un système de climatisation complet, nos condenseurs et dessiccateurs Porsche offrent les performances, la durabilité et l'efficacité attendues des composants de climatisation haut de gamme.
À quoi servent les condenseurs et les dessiccateurs de climatisation ?
Ensemble, ces composants régulent la température et protègent le système de climatisation de l’humidité et des contaminants.
Fonctions principales :
- Condenseur : convertit le gaz réfrigérant à haute pression en liquide en dissipant la chaleur.
- Dessiccateur (récepteur-sécheur) : Filtre le réfrigérant et élimine l'humidité pour éviter la corrosion interne ou la formation de glace.
- Maintient un équilibre optimal de la pression et de la température du réfrigérant.
- Assure une ventilation efficace et froide de l'habitacle. Protège le compresseur et les vannes de climatisation des dommages causés par la contamination.
Sans un refroidissement et un contrôle de l'humidité appropriés, le système de climatisation peut perdre en efficacité, ce qui entraîne un mauvais refroidissement, de la corrosion ou une défaillance du compresseur.
Pourquoi les condenseurs et les dessiccateurs tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
L'exposition constante à la chaleur, aux vibrations et aux débris de la route rend les condenseurs et les dessiccateurs sujets à l'usure et à la corrosion. Avec le temps, ils peuvent perdre en efficacité ou présenter des fuites.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Dommages matériels causés par des débris de la route ou des impacts de pierres.
- Corrosion due à l’humidité ou au sel de voirie.
- Ailettes ou tubes obstrués réduisant le flux d'air et l'efficacité du refroidissement.
- Saturation en humidité dans le dessiccateur entraînant un gel interne.
- Usure liée à l'âge provoquant des fuites de réfrigérant ou une pression réduite.
Lorsque ces pièces tombent en panne, les symptômes incluent des performances de refroidissement réduites, des voyants d’avertissement de climatisation, des vitres embuées ou un bruit de compresseur — des signes clairs qu’un remplacement est nécessaire.
Pourquoi remplacer le condenseur et le dessiccateur de climatisation de votre Porsche ?
Le remplacement des composants de climatisation usés ou présentant des fuites rétablit un refroidissement efficace, améliore la qualité de l'air et protège le compresseur contre des dommages coûteux. Les unités améliorées offrent un transfert thermique et une durabilité accrus pour un confort constant toute l'année.
Principaux avantages :
- Restaure toutes les performances et la fiabilité de la climatisation.
- Empêche les fuites de réfrigérant et la contamination du système.
- Protège le compresseur et les vannes de l'usure liée à l'humidité.
- Améliore la dissipation de la chaleur et l'efficacité du refroidissement de la cabine.
- Pièces de rechange de précision pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan et plus encore.
- Idéal pour l’entretien du système, les reconstructions et la maintenance préventive.
Il est recommandé de remplacer le dessiccateur chaque fois que le système de climatisation est ouvert ou rechargé pour maintenir la protection du système à long terme.
Points forts
- Condenseurs et dessiccateurs de climatisation Porsche haut de gamme.
- Noyaux en aluminium à haute efficacité pour un refroidissement supérieur.
- Revêtements résistants à la corrosion pour une longue durée de vie.
- Filtre l'humidité et les débris pour la protection du compresseur.
- Conceptions à ajustement direct pour les modèles de route et de performance Porsche.
- Indispensable pour restaurer les performances optimales de la climatisation.