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- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Convient :
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2004>>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633112
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005

Convient :
Porsche 996 - 1997 - 2001
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634148
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Conduit d'air de frein avant gauche ou droit. Cette pièce améliore le refroidissement des freins en dirigeant l'air vers les freins. On l'appelle souvent « spoiler » en raison de sa forme et de sa fonction. Leur remplacement est souvent problématique en cas de dommage, car ils sont installés très bas. Ce produit est compatible avec les modèles Boxster, Cayman, 996 et 997.
Convient à :
Porsche 997 GT2 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11
Schéma de référence n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99734148
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les déflecteurs et prises d'air des conduits de freins sont des éléments de refroidissement aérodynamiques conçus pour diriger le flux d'air vers les disques et les étriers de freins, contribuant ainsi à réduire les températures de fonctionnement lors d'une conduite sportive sur route, sur circuit ou en compétition automobile. En augmentant le flux d'air vers les composants de freinage essentiels, ces pièces améliorent la dissipation de la chaleur, réduisent l'échauffement des freins et contribuent à maintenir des performances de freinage constantes sous forte charge.
Disponibles chez Design911, les ailerons de conduits de freins et les prises d'air constituent une amélioration éprouvée pour les véhicules axés sur la performance, où le refroidissement standard des freins est insuffisant pour des freinages intensifs répétés.
À quoi servent les ailerons de conduits de frein et les prises d'air ?
Les ailerons et les prises d'air des conduits de freins gèrent le flux d'air autour du système de freinage.
Fonctions principales :
- Canaliser l'air frais directement vers les disques et les étriers de frein.
- Réduire la température de fonctionnement des freins.
- Contribue à prévenir la perte d'efficacité des freins lors de freinages brusques et répétés.
- Améliorer la constance du freinage et la sensation à la pédale.
- Compatible avec les systèmes de freinage haute performance et conçus pour la piste.
- En améliorant la circulation de l'air, ces composants contribuent au fonctionnement des systèmes de freinage dans des plages de température optimales.
Pourquoi les ailerons de conduits de freins et les prises d'air tombent-ils en panne ?
Les composants du système de refroidissement des freins sont exposés à des environnements difficiles.
Les causes courantes d'usure ou de défaillance comprennent :
- Dommages causés par les débris de la chaussée ou les bordures de trottoir.
- Exposition à la chaleur due à un freinage prolongé.
- Fatigue des matériaux due aux vibrations et aux contraintes liées au flux d'air.
- Montage incorrect ou dommages liés à la fixation.
- Exposition environnementale à l'humidité et aux contaminants routiers.
- Lorsque les déflecteurs de conduit ou les prises d'air sont endommagés ou manquants, la température des freins peut augmenter, réduisant ainsi l'efficacité du freinage et augmentant l'usure des composants.
Pourquoi remplacer ou moderniser les ailerons de conduits de freins et les prises d'air ?
Le remplacement des composants de refroidissement des freins endommagés ou usés rétablit un flux d'air efficace et une fiabilité de freinage optimale.
Principaux avantages :
- Refroidissement des freins amélioré et réduction de l'échauffement.
- Performances de freinage plus constantes sous charge.
- Durée de vie prolongée des disques, plaquettes et liquide de frein.
- Amélioration idéale pour une utilisation sur route et sur circuit.
- Contribue à protéger les composants de freinage contre les dommages liés à la chaleur.
- Les ailerons de conduits de freins et les prises d'air constituent une amélioration essentielle pour les véhicules soumis à des conditions de freinage exigeantes.
Points forts
- Composants de refroidissement aérodynamiques des freins.
- Flux d'air direct vers les disques et les étriers de frein.
- Réduire l'échauffement des freins et les contraintes thermiques.
- Adapté à une utilisation sur route, sur route rapide et sur circuit.
- Indispensable pour les systèmes de freinage haute performance.