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Remappage DIY d'ECU
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
La 997 GT2 est une version à traction arrière de la 997 Turbo sur stéroïdes. Avec un plénum d'admission différent, des turbos modifiés, une suspension plus agressive et un poids plus léger, c'est purement un animal. La GT2 accélère en 3,6 secondes à 60 miles par heure et a une vitesse de pointe maximale de 204 mph. Pour aller plus loin, Softronic peut mettre à jour l'ECU des stocks pour gagner 90 chevaux supplémentaires.
Puissance d'origine - 523HP
Puissance réglée - 615HP
Softronic est maintenant l'une des seules entreprises au monde à pouvoir faire clignoter le calculateur OBDII de la 997 GT2. Avec leur logiciel Flasher Client, ils lisent 1 Mo complet du fichier pour régler complètement l'ECU. D'autres entreprises prétendent être en mesure de le faire, mais ne lisent que 128 Ko et effectuent des changements globaux. Le flash ECU modifiera vos cartes de boost, de carburant et de synchronisation pour vous donner une augmentation très linéaire par rapport au stock. Pour ceux qui s'inquiètent des voyants du moteur de contrôle, il n'y en a pas! Pour ceux qui utilisent un système d'échappement pour chat à haut débit, Softronic augmente les niveaux d'O2, ce qui supprimera la possibilité d'avoir un CEL à partir de ce type d'échappement. Une fois la voiture flashée, les turbos s'allumeront beaucoup plus rapidement et la voiture tirera plus fort jusqu'à l'augmentation de 500 tr/min de la ligne rouge. L'amélioration globale de la maniabilité rend la 997 GT2 encore plus amusante qu'elle ne l'était à l'origine. Puisque la garantie est toujours une préoccupation, Softronic vous fournit également votre fichier original. Avec ce fichier original, vous pouvez remettre votre voiture en stock à tout moment. Si vous vous rendez chez le concessionnaire, rien ne sera visible à travers le système Porsche PIWIS. Softronic peut programmer votre véhicule quel que soit votre pays d'origine ou l'indice d'octane que vous utilisez. Nous avons différentes cartes pour ceux qui utilisent 91 octane ou 93 octane et plus.
Quels sont les avantages/fonctions d'aller avec Softronic par rapport à la concurrence ?
Softronic ne nécessite pas le retrait de votre ECU de la voiture. Il n'y a pas de temps d'arrêt du tout.
Votre voiture peut être flashée à votre convenance dans le confort de votre propre garage.
Le reflashage Softronic se fait via un câble client qui est connecté au port OBDII. Le client branche simplement le câble dans la voiture et lit le fichier avec un ordinateur portable selon les instructions avec le câble. Une fois le fichier téléchargé, il est envoyé par e-mail au serveur sécurisé de Softronic où le fichier est réglé, puis renvoyé par e-mail au client. Le client télécharge simplement le fichier et le tour est joué. Le processus total est d'environ 1 heure.
Le reflashing est effectué en fonction du niveau d'octane du gaz de pompe du véhicule et les modifications sont prises en compte (admission, collecteurs, échappement) pour améliorer les gains de puissance.
Le prix comprend le fichier Tuned et le logiciel avec câble
Pour plus d'informations CLIQUEZ ICI
VEUILLEZ NOTER : Veuillez noter que vous recevrez les instructions par e-mail de Softronic peu de temps après avoir passé la commande chez nous.
Réglage DIY de Softronic
Suite logicielle combine l'utilisation de notre Flash Manager et Flash Client Cable pour exporter et télécharger des fichiers via votre port OBDII. Ce développement permet au client de flasher son véhicule sans retirer le DME du véhicule. Cette commodité vous permet, en tant que client, de flasher votre voiture plus rapidement que les autres et de ne pas avoir de temps d'arrêt.
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