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Kit de bras de commande inférieur de douille de bras de poussée non réglable pour les modèles de voitures Porsche avec suspension abaissée.
Code: 357
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Kit de bras de contrôle inférieur RSS pour modèles Porsche .
Type : douille de bras de poussée réglable.
Les bras de suspension inférieurs RSS Tarmac Series Motorsport sont spécialement conçus pour être utilisés sur des véhicules abaissés qui ont des entretoises/amortisseurs à débattement réduit tels que l'option PASM ou M030. Alternativement, si la voiture est équipée de kits de coilover de haute qualité de rechange ou de sport automobile, c'est-à-dire Bilstein PSS10, KW V3 ou Ohlins, etc.
Les bras de commande inférieurs ne sont PAS COMPATIBLES avec la "suspension du modèle de base" (entretoises/amortisseurs à longue course) ou les "entretoises/amortisseurs du modèle de base avec ressorts d'abaissement".
Attention : ne pas installer sur des véhicules avec des entretoises/amortisseurs de modèle de base car cela peut entraîner une condition de conduite dangereuse avec possibilité de blocage de la suspension lorsque les entretoises/amortisseurs sont complètement étendus ou en chute complète.
Prix : Jeu de deux bras de commande plus 2 cales de 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.
Les bras de contrôle de la série RSS Tarmac sont fabriqués à partir d'aluminium 6061 de qualité aérospatiale. Cela permet une structure moléculaire plus uniforme
à chaque point du bras sur le bras de sport automobile en fonte, offrant au client une pièce plus durable et intrinsèquement plus solide. Fabrication à partir de billettes
l'aluminium plutôt que la coulée entraîne moins d'impuretés dans le métal.
• Entièrement utilisable - pour les participants extrêmes et répétitifs aux journées de piste, nos roulements sphériques en alliage d'acier à haute résistance (avec une doublure en téflon réduisant la friction / augmentant la longévité) peuvent être remplacés contrairement au bras de sport automobile, auquel cas le client devra acheter un nouveau jeu de bras si les rotules sont usées.
De plus, les surfaces anodisées et les pièces en acier zingué permettent une meilleure résistance à la corrosion contre les éléments.
• Géométrie de suspension réglable - ajustez les valeurs de carrossage dynamique et les hauteurs de centre de roulis avec nos bagues en acier zingué uniques.
• Les extrémités solides du bras de commande monobille offrent une suspension plus réactive par rapport au bras de commande monobloc à injection de caoutchouc d'usine (utilise également le même haut
roulement sphérique en alliage d'acier de haute résistance trouvé dans notre kit monobille de bras de commande).
• La conception unique offre plus de soufflets sur les bras de sport automobile pour plus de solidité et un look esthétiquement attrayant.
Veuillez vérifier le guide de montage avant de commander Cliquez ici
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
357
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Type : douille de bras de poussée réglable.
Les bras de suspension inférieurs RSS Tarmac Series Motorsport sont spécialement conçus pour être utilisés sur des véhicules abaissés qui ont des entretoises/amortisseurs à débattement réduit tels que l'option PASM ou M030. Alternativement, si la voiture est équipée de kits de coilover de haute qualité de rechange ou de sport automobile, c'est-à-dire Bilstein PSS10, KW V3 ou Ohlins, etc.
Les bras de commande inférieurs ne sont PAS COMPATIBLES avec la "suspension du modèle de base" (entretoises/amortisseurs à longue course) ou les "entretoises/amortisseurs du modèle de base avec ressorts d'abaissement".
Attention : ne pas installer sur des véhicules avec des entretoises/amortisseurs de modèle de base car cela peut entraîner une condition de conduite dangereuse avec possibilité de blocage de la suspension lorsque les entretoises/amortisseurs sont complètement étendus ou en chute complète.
Prix : Jeu de deux bras de commande plus 2 cales de 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.
Les bras de contrôle de la série RSS Tarmac sont fabriqués à partir d'aluminium 6061 de qualité aérospatiale. Cela permet une structure moléculaire plus uniforme
à chaque point du bras sur le bras de sport automobile en fonte, offrant au client une pièce plus durable et intrinsèquement plus solide. Fabrication à partir de billettes
l'aluminium plutôt que la coulée entraîne moins d'impuretés dans le métal.
• Entièrement utilisable - pour les participants extrêmes et répétitifs aux journées de piste, nos roulements sphériques en alliage d'acier à haute résistance (avec une doublure en téflon réduisant la friction / augmentant la longévité) peuvent être remplacés contrairement au bras de sport automobile, auquel cas le client devra acheter un nouveau jeu de bras si les rotules sont usées.
De plus, les surfaces anodisées et les pièces en acier zingué permettent une meilleure résistance à la corrosion contre les éléments.
• Géométrie de suspension réglable - ajustez les valeurs de carrossage dynamique et les hauteurs de centre de roulis avec nos bagues en acier zingué uniques.
• Les extrémités solides du bras de commande monobille offrent une suspension plus réactive par rapport au bras de commande monobloc à injection de caoutchouc d'usine (utilise également le même haut
roulement sphérique en alliage d'acier de haute résistance trouvé dans notre kit monobille de bras de commande).
• La conception unique offre plus de soufflets sur les bras de sport automobile pour plus de solidité et un look esthétiquement attrayant.
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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
357
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358
99634105307
99634105308
99634105309
99634105310
99634105311
99634105312
99634105313
99634105314
99634105315
99634105316
99634105317
99634112290
99634144190
99634112190
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Livraison mondiale
Kit de bras de commande inférieur de douille de bras de poussée non réglable pour les modèles de voitures Porsche avec suspension abaissée.
Code: 358
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Kit de bras de contrôle inférieur RSS pour les modèles Porsche.
Type : douille de bras de poussée réglable.
Les bras de suspension inférieurs RSS Tarmac Series Motorsport sont spécialement conçus pour être utilisés sur des véhicules abaissés qui ont des entretoises/amortisseurs à débattement réduit tels que l'option PASM ou M030. Alternativement, si la voiture est équipée de kits de coilover de haute qualité de rechange ou de sport automobile, c'est-à-dire Bilstein PSS10, KW V3 ou Ohlins, etc.
Les bras de commande inférieurs ne sont PAS COMPATIBLES avec la "suspension du modèle de base" (entretoises/amortisseurs à longue course) ou les "entretoises/amortisseurs du modèle de base avec ressorts d'abaissement".
Attention : ne pas installer sur des véhicules avec des entretoises/amortisseurs de modèle de base car cela peut entraîner une condition de conduite dangereuse avec possibilité de blocage de la suspension lorsque les entretoises/amortisseurs sont complètement étendus ou en chute complète.
Prix : Jeu de deux bras de commande plus 2 cales de 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.
Les bras de contrôle de la série RSS Tarmac sont fabriqués à partir d'aluminium 6061 de qualité aérospatiale. Cela permet une structure moléculaire plus uniforme
à chaque point du bras sur le bras de sport automobile en fonte, offrant au client une pièce plus durable et intrinsèquement plus solide. Fabrication à partir de billettes
l'aluminium plutôt que la coulée entraîne moins d'impuretés dans le métal.
• Entièrement utilisable - pour les participants extrêmes et répétitifs aux journées de piste, nos roulements sphériques en alliage d'acier à haute résistance (avec une doublure en téflon réduisant la friction / augmentant la longévité) peuvent être remplacés contrairement au bras de sport automobile, auquel cas le client devra acheter un nouveau jeu de bras si les rotules sont usées.
De plus, les surfaces anodisées et les pièces en acier zingué permettent une meilleure résistance à la corrosion contre les éléments.
• Géométrie de suspension réglable - ajustez les valeurs de carrossage dynamique et les hauteurs de centre de roulis avec nos bagues en acier zingué uniques.
• Les extrémités solides du bras de commande monobille offrent une suspension plus réactive par rapport au bras de commande monobloc à injection de caoutchouc d'usine (utilise également le même haut
roulement sphérique en alliage d'acier de haute résistance trouvé dans notre kit monobille de bras de commande).
• La conception unique offre plus de soufflets sur les bras de sport automobile pour plus de solidité et un look esthétiquement attrayant.
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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
358
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Type : douille de bras de poussée réglable.
Les bras de suspension inférieurs RSS Tarmac Series Motorsport sont spécialement conçus pour être utilisés sur des véhicules abaissés qui ont des entretoises/amortisseurs à débattement réduit tels que l'option PASM ou M030. Alternativement, si la voiture est équipée de kits de coilover de haute qualité de rechange ou de sport automobile, c'est-à-dire Bilstein PSS10, KW V3 ou Ohlins, etc.
Les bras de commande inférieurs ne sont PAS COMPATIBLES avec la "suspension du modèle de base" (entretoises/amortisseurs à longue course) ou les "entretoises/amortisseurs du modèle de base avec ressorts d'abaissement".
Attention : ne pas installer sur des véhicules avec des entretoises/amortisseurs de modèle de base car cela peut entraîner une condition de conduite dangereuse avec possibilité de blocage de la suspension lorsque les entretoises/amortisseurs sont complètement étendus ou en chute complète.
Prix : Jeu de deux bras de commande plus 2 cales de 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.
Les bras de contrôle de la série RSS Tarmac sont fabriqués à partir d'aluminium 6061 de qualité aérospatiale. Cela permet une structure moléculaire plus uniforme
à chaque point du bras sur le bras de sport automobile en fonte, offrant au client une pièce plus durable et intrinsèquement plus solide. Fabrication à partir de billettes
l'aluminium plutôt que la coulée entraîne moins d'impuretés dans le métal.
• Entièrement utilisable - pour les participants extrêmes et répétitifs aux journées de piste, nos roulements sphériques en alliage d'acier à haute résistance (avec une doublure en téflon réduisant la friction / augmentant la longévité) peuvent être remplacés contrairement au bras de sport automobile, auquel cas le client devra acheter un nouveau jeu de bras si les rotules sont usées.
De plus, les surfaces anodisées et les pièces en acier zingué permettent une meilleure résistance à la corrosion contre les éléments.
• Géométrie de suspension réglable - ajustez les valeurs de carrossage dynamique et les hauteurs de centre de roulis avec nos bagues en acier zingué uniques.
• Les extrémités solides du bras de commande monobille offrent une suspension plus réactive par rapport au bras de commande monobloc à injection de caoutchouc d'usine (utilise également le même haut
roulement sphérique en alliage d'acier de haute résistance trouvé dans notre kit monobille de bras de commande).
• La conception unique offre plus de soufflets sur les bras de sport automobile pour plus de solidité et un look esthétiquement attrayant.
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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
358
357
358
99634105307
99634105308
99634105309
99634105310
99634105311
99634105312
99634105313
99634105314
99634105315
99634105316
99634105317
99634112290
99634144190
99634112190
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Garantie 12 mois
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Bras de commande de pointe inférieurs réglables à l'arrière. Porsche996/997/986/987
Code: 2180002
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Bras de commande de pointe inférieurs réglables à l'arrière. Voitures de 1997 à 2012.
#traced'éléphants#
Convient
Porsche 986 Boxster
Porsche996, 997
Porsche 987 Boxster et Cayman
Ensemble de 2 x embouts de tige de commande de pointe réglables
Abaissés à 966 997, les Boxsters et les Caymans manquent de plage de réglage du pincement arrière. Nos biellettes de pincement arrière réglables étendent la plage de réglage et ajoutent une correction de direction en cas de bosse.
Longueur réglable – Double réglage fileté pour un réglage facile des orteils.
Tête inclinée – Abaissez la voiture et les liens de pincement sont inclinés vers le bas. Cela déplace la rotule de son centre et limite la plage d'articulation disponible.
Nous résolvons ce problème en inclinant la tête pour ramener le goujon vers le centre de sa plage d'articulation à la hauteur de caisse statique.
Bump Steer Réglable – Les versions 986 et 987 ont un réglage de bosse de direction intégré qui vous permet de composer une courbe de direction de bosse minimale.
Entièrement étanche aux intempéries – Des bottes appropriées aux extrémités de la rotule et du joint à rotule pour empêcher l'eau et les contaminants d'entrer pendant une durée de vie prolongée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2180002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
#traced'éléphants#
Convient
Porsche 986 Boxster
Porsche996, 997
Porsche 987 Boxster et Cayman
Ensemble de 2 x embouts de tige de commande de pointe réglables
Abaissés à 966 997, les Boxsters et les Caymans manquent de plage de réglage du pincement arrière. Nos biellettes de pincement arrière réglables étendent la plage de réglage et ajoutent une correction de direction en cas de bosse.
Longueur réglable – Double réglage fileté pour un réglage facile des orteils.
Tête inclinée – Abaissez la voiture et les liens de pincement sont inclinés vers le bas. Cela déplace la rotule de son centre et limite la plage d'articulation disponible.
Nous résolvons ce problème en inclinant la tête pour ramener le goujon vers le centre de sa plage d'articulation à la hauteur de caisse statique.
Bump Steer Réglable – Les versions 986 et 987 ont un réglage de bosse de direction intégré qui vous permet de composer une courbe de direction de bosse minimale.
Entièrement étanche aux intempéries – Des bottes appropriées aux extrémités de la rotule et du joint à rotule pour empêcher l'eau et les contaminants d'entrer pendant une durée de vie prolongée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2180002
2180002
99633104512
99733104505
99733104504
99733104505
99631124508
99633124510
99633104505
99633104507
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
708,05 €
Maintenant 672,65 €
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Kit d'orteil réglable de suspension arrière. Porsche 996 / 997 / 986 / 987 BBi Autosport
Code: BBITOE9697REAR
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Butée arrière réglable BBi Autosport
Convient
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster et Cayman
Porsche 996
Porsche 997
• Fournit un réglage supplémentaire du pincement arrière
• La liaison OEM n'est pas réglable et le boulon excentrique offre une plage de réglage limitée, ce qui provoque une usure excessive des pneus et des problèmes de manipulation.
• Aide à maintenir la bonne géométrie de la suspension arrière
• Chaque kit comprend une paire de 2 maillons
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BBITOE9697REAR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster et Cayman
Porsche 996
Porsche 997
• Fournit un réglage supplémentaire du pincement arrière
• La liaison OEM n'est pas réglable et le boulon excentrique offre une plage de réglage limitée, ce qui provoque une usure excessive des pneus et des problèmes de manipulation.
• Aide à maintenir la bonne géométrie de la suspension arrière
• Chaque kit comprend une paire de 2 maillons
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BBITOE9697REAR
99633104512
99733104505
99733104504
99633104506
99633104507
99633104508
99733104505
99631124508
99633124510
99633104505
99633104507
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
1 208,31 €
Maintenant 1 063,31 €
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Garantie 12 mois
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Kit de bras de suspension supérieur de suspension arrière. Porsche 996/997 BBi Autosport
Code: BBIDOGBONE9697
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Information
Kit bras supérieur de suspension arrière, BBi Autosport Porsche 996/997
Description du produit:
• Fournit un réglage supplémentaire du pincement arrière
• La liaison OEM n'est pas réglable et le boulon excentrique offre une plage de réglage limitée, ce qui provoque une usure excessive des pneus et des problèmes de manipulation.
• Aide à maintenir la bonne géométrie de la suspension arrière
• Chaque kit comprend une paire de 2 maillons
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BBIDOGBONE9697
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Description du produit:
• Fournit un réglage supplémentaire du pincement arrière
• La liaison OEM n'est pas réglable et le boulon excentrique offre une plage de réglage limitée, ce qui provoque une usure excessive des pneus et des problèmes de manipulation.
• Aide à maintenir la bonne géométrie de la suspension arrière
• Chaque kit comprend une paire de 2 maillons
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BBIDOGBONE9697
99633104702
99733104701
99633104703
99633104705
99633104706
99633114705
99733114701
99733104700
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1 537,85 €
Maintenant 1 353,31 €
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Garantie 12 mois
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Monobilles de bras de commande de pincement arrière. Porsche 993/996/997/986/987/981
Code: 2260014::1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Kit monoball de bras de suspension arrière. 1 kit, requis par voiture.
Rotules.
Convient à :
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-04
Porsche 997 2005-12
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 987C Cayman 2005-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Kit complet pour bras de suspension arrière des modèles 993, 996/997, Boxster et Cayman. Comprend des cartouches monobilles étanches de remplacement pour les bagues des bras de suspension arrière (biellette de direction).
Comprend 2 cartouches.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2260014
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Rotules.
Convient à :
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-04
Porsche 997 2005-12
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 987C Cayman 2005-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Kit complet pour bras de suspension arrière des modèles 993, 996/997, Boxster et Cayman. Comprend des cartouches monobilles étanches de remplacement pour les bagues des bras de suspension arrière (biellette de direction).
Comprend 2 cartouches.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2260014
2260014
99333104301
9933310430
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327,25 €
Maintenant 310,89 €
Commandable
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Bagues excentriques de bras de commande de voie arrière. Porsche 993/986/987/996/997
Code: 2290032
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Bagues excentriques de bras de suspension arrière.
1 kit requis par voiture
Convient
Porsche 993 - Toutes les années 1995 à 1998
Porsche 986 et 987 - 1999 à 2012
Porsche 996 et 997 - 1999 à 2012
Le dépassement de la plage de réglage du pincement arrière est un problème courant sur les voitures surbaissées. L'alésage de ces bagues est décalé de 6 mm, ce qui raccourcit ou allonge la longueur de la biellette de pincement et ramène le réglage du pincement dans la plage de réglage.
Diminuer l'orteil
Positionnez l'excentrique pour réduire la longueur du bras de pincement de 6 mm. Cela résout un problème courant sur les voitures surbaissées, où le pincement est trop important, mais la plage de réglage est insuffisante pour corriger le problème.
Augmenter l'orteil
Positionnez l'excentrique pour augmenter la longueur du bras de pincement de 6 mm. Les voitures avec un carrossage négatif important peuvent avoir un pincement trop important, mais une amplitude de réglage insuffisante pour le ramener à l'amplitude souhaitée.
Le caoutchouc de dureté sport améliore les performances en réduisant la compression sous de lourdes charges tout en offrant la même qualité d'amortissement du bruit que le caoutchouc d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2290032
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
1 kit requis par voiture
Convient
Porsche 993 - Toutes les années 1995 à 1998
Porsche 986 et 987 - 1999 à 2012
Porsche 996 et 997 - 1999 à 2012
Le dépassement de la plage de réglage du pincement arrière est un problème courant sur les voitures surbaissées. L'alésage de ces bagues est décalé de 6 mm, ce qui raccourcit ou allonge la longueur de la biellette de pincement et ramène le réglage du pincement dans la plage de réglage.
Diminuer l'orteil
Positionnez l'excentrique pour réduire la longueur du bras de pincement de 6 mm. Cela résout un problème courant sur les voitures surbaissées, où le pincement est trop important, mais la plage de réglage est insuffisante pour corriger le problème.
Augmenter l'orteil
Positionnez l'excentrique pour augmenter la longueur du bras de pincement de 6 mm. Les voitures avec un carrossage négatif important peuvent avoir un pincement trop important, mais une amplitude de réglage insuffisante pour le ramener à l'amplitude souhaitée.
Le caoutchouc de dureté sport améliore les performances en réduisant la compression sous de lourdes charges tout en offrant la même qualité d'amortissement du bruit que le caoutchouc d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2290032
2290032
99333104300
99333104301
99633104506
99733104505
99633104507
99633104508
99633104512
99733104504
99733104505
99631124508
99633124510
99633104505
99633104507
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
261,80 €
Maintenant 248,71 €
En stock
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Bras de commande de pincement arrière Rennline avec kit de direction à bosse. Porsche 996/997/Boxster/Cayman
Code: S701041
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Bras de commande de pincement arrière Rennline avec kit de direction à bosse.
Vendu comme CHACUN . 2 requis par voiture
Remplacement pour OE 99633104506, 99733104504,
Convient :
Porsche 996
Porsche 997
Porsche Boxster
Porsche Caïman
Si vous êtes sérieux au sujet de la façon dont votre 996, 997, Cayman ou Boxster se comporte, vous devriez améliorer la suspension arrière avec des bras de suspension réglables. Il y a deux inconvénients majeurs aux liens d'usine :
1) Vous ne pouvez pas abaisser votre voiture et maintenir une géométrie de suspension appropriée. Les maillons d'usine créent trop de pincement, qui ne peut pas être ajusté, créant des problèmes de maniabilité et une usure excessive des pneus.
2) Les maillons d'usine ont des bagues en caoutchouc, ce qui rend la manipulation imprécise, en particulier dans la conduite de performance lorsque les charges de suspension sont les plus élevées.
Les liens de bras de commande réglables Rennline résolvent ces deux problèmes. Fabriqué à partir d'aluminium 6061 et doté d'une conception de tendeur qui permet à chaque bras d'être allongé ou raccourci selon les besoins pour restaurer la géométrie de suspension appropriée sur une Porsche abaissée. Les roulements d'extrémité de tige revêtus de téflon FK garantissent une manipulation précise et verrouillent les paramètres d'alignement de votre voiture, garantissant des virages prévisibles dans toutes les conditions. Les bras Rennline sont livrés avec tous les boulons et bagues usinés nécessaires pour faire le travail.
Remarque : Deux requis par voiture. L'image peut ne pas refléter l'application réelle. Bottes en caoutchouc non incluses mais disponibles séparément Pièce # 30178
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S701041
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu comme CHACUN . 2 requis par voiture
Remplacement pour OE 99633104506, 99733104504,
Convient :
Porsche 996
Porsche 997
Porsche Boxster
Porsche Caïman
Si vous êtes sérieux au sujet de la façon dont votre 996, 997, Cayman ou Boxster se comporte, vous devriez améliorer la suspension arrière avec des bras de suspension réglables. Il y a deux inconvénients majeurs aux liens d'usine :
1) Vous ne pouvez pas abaisser votre voiture et maintenir une géométrie de suspension appropriée. Les maillons d'usine créent trop de pincement, qui ne peut pas être ajusté, créant des problèmes de maniabilité et une usure excessive des pneus.
2) Les maillons d'usine ont des bagues en caoutchouc, ce qui rend la manipulation imprécise, en particulier dans la conduite de performance lorsque les charges de suspension sont les plus élevées.
Les liens de bras de commande réglables Rennline résolvent ces deux problèmes. Fabriqué à partir d'aluminium 6061 et doté d'une conception de tendeur qui permet à chaque bras d'être allongé ou raccourci selon les besoins pour restaurer la géométrie de suspension appropriée sur une Porsche abaissée. Les roulements d'extrémité de tige revêtus de téflon FK garantissent une manipulation précise et verrouillent les paramètres d'alignement de votre voiture, garantissant des virages prévisibles dans toutes les conditions. Les bras Rennline sont livrés avec tous les boulons et bagues usinés nécessaires pour faire le travail.
Remarque : Deux requis par voiture. L'image peut ne pas refléter l'application réelle. Bottes en caoutchouc non incluses mais disponibles séparément Pièce # 30178
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S701041
99633104506
99733104504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
412,93 €
Maintenant 392,28 €
Commandable
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Bras supérieur réglable arrière Rennline Porsche 996/997
Code: S715012
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Information
Bras de commande réglable supérieur arrière Rennline.
Prix par CHAQUE. nécessite 4 par voiture.
Remplacement pour OE 99733104701, 99633104702, 99633104703, 99633104705
Convient :
Porsche 996
Porsche 997
Si vous êtes sérieux au sujet de la façon dont votre 993, 996, 997, Cayman ou Boxster se comporte, vous devriez améliorer la suspension arrière avec des bras de suspension réglables. Il y a deux inconvénients majeurs aux liens d'usine :
1) Vous ne pouvez pas abaisser votre voiture et maintenir une géométrie de suspension appropriée. Les maillons d'usine créent trop de pincement, qui ne peut pas être ajusté, créant des problèmes de maniabilité et une usure excessive des pneus.
2) Les maillons d'usine ont des bagues en caoutchouc, ce qui rend la manipulation imprécise, en particulier dans la conduite de performance lorsque les charges de suspension sont les plus élevées.
Les liens de bras de commande réglables Rennline résolvent ces deux problèmes. Fabriqué à partir d'aluminium 6061 et doté d'une conception de tendeur qui permet à chaque bras d'être allongé ou raccourci selon les besoins pour restaurer la géométrie de suspension appropriée sur une Porsche abaissée. Les roulements d'extrémité de tige revêtus de téflon FK garantissent une manipulation précise et verrouillent les paramètres d'alignement de votre voiture, garantissant des virages prévisibles dans toutes les conditions.
Remarque : quatre requis par voiture. L'image peut ne pas refléter l'application réelle. Bottes en caoutchouc non incluses mais disponibles séparément. Pièce # 30178
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S715012
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix par CHAQUE. nécessite 4 par voiture.
Remplacement pour OE 99733104701, 99633104702, 99633104703, 99633104705
Convient :
Porsche 996
Porsche 997
Si vous êtes sérieux au sujet de la façon dont votre 993, 996, 997, Cayman ou Boxster se comporte, vous devriez améliorer la suspension arrière avec des bras de suspension réglables. Il y a deux inconvénients majeurs aux liens d'usine :
1) Vous ne pouvez pas abaisser votre voiture et maintenir une géométrie de suspension appropriée. Les maillons d'usine créent trop de pincement, qui ne peut pas être ajusté, créant des problèmes de maniabilité et une usure excessive des pneus.
2) Les maillons d'usine ont des bagues en caoutchouc, ce qui rend la manipulation imprécise, en particulier dans la conduite de performance lorsque les charges de suspension sont les plus élevées.
Les liens de bras de commande réglables Rennline résolvent ces deux problèmes. Fabriqué à partir d'aluminium 6061 et doté d'une conception de tendeur qui permet à chaque bras d'être allongé ou raccourci selon les besoins pour restaurer la géométrie de suspension appropriée sur une Porsche abaissée. Les roulements d'extrémité de tige revêtus de téflon FK garantissent une manipulation précise et verrouillent les paramètres d'alignement de votre voiture, garantissant des virages prévisibles dans toutes les conditions.
Remarque : quatre requis par voiture. L'image peut ne pas refléter l'application réelle. Bottes en caoutchouc non incluses mais disponibles séparément. Pièce # 30178
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S715012
99733104701
99633104702
99633104703
99633104705
99633114705
99733114701
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Biellette Arrière Supérieure de Bras de Suspension Réglable RSS pour Porsche 996 / 997
Code: 307
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Information
Lien arrière supérieur du bras de commande réglable.
Remplacement pour 99733104701, 99733104700,
Marque :
Convient :
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-2005
Porsche 996 TURBO/GT3/GT2
Porsche 997 MKI 2006-2009
Porsche 997 TURBO/GT3
Le kit de liaison arrière réglable RSS est le bon moyen de corriger la géométrie de la suspension arrière des modèles 996 et 997 abaissés, ce qui améliore considérablement la maniabilité et la rétroaction. Le carrossage négatif supplémentaire à l'arrière peut user prématurément les pneus arrière car les boulons excentriques d'usine n'offrent pas suffisamment de réglage pour réaligner correctement la voiture selon les spécifications souhaitées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
307
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Remplacement pour 99733104701, 99733104700,
Marque :
Convient :
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-2005
Porsche 996 TURBO/GT3/GT2
Porsche 997 MKI 2006-2009
Porsche 997 TURBO/GT3
Le kit de liaison arrière réglable RSS est le bon moyen de corriger la géométrie de la suspension arrière des modèles 996 et 997 abaissés, ce qui améliore considérablement la maniabilité et la rétroaction. Le carrossage négatif supplémentaire à l'arrière peut user prématurément les pneus arrière car les boulons excentriques d'usine n'offrent pas suffisamment de réglage pour réaligner correctement la voiture selon les spécifications souhaitées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
307
307
99733104701
997.331.047.01
99733104700
99633114705
99733114701
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RSS Kit de pincement arrière réglable pour Porsche 996 / 986 / 997 / 987
Code: 312
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Kit de direction d'orteil réglable ARRIÈRE.
LOT DE 2
Remplacement pour OE 99633104506, 99733104504,
Convient :
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Le kit RSS Adjustable Toe Steer est conçu pour les modèles 996 et 997 qui ont été abaissés.
Ce kit aidera à minimiser le changement de géométrie de la suspension et permettra un réglage du pincement au niveau du pincement
bras de direction permettant d'effectuer des réglages indépendamment des boulons excentriques d'usine
qui peut ne pas offrir un ajustement suffisant.
Les maillons sont vendus par paire pour l'arrière de la voiture.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
312
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LOT DE 2
Remplacement pour OE 99633104506, 99733104504,
Convient :
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Le kit RSS Adjustable Toe Steer est conçu pour les modèles 996 et 997 qui ont été abaissés.
Ce kit aidera à minimiser le changement de géométrie de la suspension et permettra un réglage du pincement au niveau du pincement
bras de direction permettant d'effectuer des réglages indépendamment des boulons excentriques d'usine
qui peut ne pas offrir un ajustement suffisant.
Les maillons sont vendus par paire pour l'arrière de la voiture.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
312
312
99633104506
99733104504
S62
99633104508
99633104510
99633104512
99733104505
99631124508
99633124510
99633104505
99633104507
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660,45 €
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Kit d'extrémité de roulement sphérique intérieur RSS (mono-bille) : lot de 2. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 986, 987, 996, 997
Code: 3-256
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Kit d'extrémité de roulement sphérique intérieur (mono-bille) : ENSEMBLE DE 2 .
Convient
Bras de suspension avant Porsche 991 GT3 OE
Bras de suspension avant et arrière Porsche 981 GT4
Porsche 986, 987, 996, 997 avec bras de suspension avant ou arrière GT3/RS OE,
S'adapte à n'importe quel bras de suspension inférieur de la série RSS Tarmac ou remplace n'importe quelle bague intérieure de bras fendu Porsche d'origine.
Fournit une solution de performance mono-boule boulonnée remplaçant les mono-billes intérieures OE montées en caoutchouc. RSS Des goujons plus longs permettent un réglage / gain de carrossage plus négatif par rapport à la bague intérieure d'origine. Pour les kits de cales de carrossage, voir RSS Part # 308.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3-256
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Convient
Bras de suspension avant Porsche 991 GT3 OE
Bras de suspension avant et arrière Porsche 981 GT4
Porsche 986, 987, 996, 997 avec bras de suspension avant ou arrière GT3/RS OE,
S'adapte à n'importe quel bras de suspension inférieur de la série RSS Tarmac ou remplace n'importe quelle bague intérieure de bras fendu Porsche d'origine.
Fournit une solution de performance mono-boule boulonnée remplaçant les mono-billes intérieures OE montées en caoutchouc. RSS Des goujons plus longs permettent un réglage / gain de carrossage plus négatif par rapport à la bague intérieure d'origine. Pour les kits de cales de carrossage, voir RSS Part # 308.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3-256
3-256
996 341 441 90
99634144190
99734104198
99734104298
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546,21 €
Maintenant 518,90 €
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Garantie 12 mois
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Cale de réglage de bras de suspension inférieur RSS pour modèles Porsche
Code: 300
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Cales de réglage de bras de suspension inférieur pour modèles Porsche
Prix : une cale d'alignement
Les cales d'alignement RSS sont conçues pour être utilisées avec des bras de commande de style sport automobile en 2 pièces d'usine ou de rechange. Parfait pour obtenir plus de carrossage négatif et ajuster la largeur de voie lors de l'installation.
Les cales sont disponibles dans une variété de tailles, notamment 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm et 11 mm.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix : une cale d'alignement
Les cales d'alignement RSS sont conçues pour être utilisées avec des bras de commande de style sport automobile en 2 pièces d'usine ou de rechange. Parfait pour obtenir plus de carrossage négatif et ajuster la largeur de voie lors de l'installation.
Les cales sont disponibles dans une variété de tailles, notamment 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm et 11 mm.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
300
30014
30015
30016
30017
30018
30074
99634154390
99634154391
99634154392
99634154393
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Prix à partir de: 17,53 €
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Garantie 12 mois
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Kit de reconstruction de goupille de rotule de bras de commande inférieur RSS
Code: 380
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Bras de commande inférieur de la série RSS Tarmac - Kit de reconstruction de la broche de rotule extérieure. 1 kit par bras de commande inférieur RSS (convient : pièces n° : 356, 357, 361, 372, 373, 374 et 366)
Comprend :
1 x goujon conique,
1 x contre-écrou supérieur,
1 x contre-écrou inférieur et
4 x entretoises/rondelles centrales de rouleau.
1 kit par bras de commande inférieur RSS (convient : pièces n° : 356, 357, 361, 372, 373, 374 et 366).
REMARQUE À L'UTILISATEUR : Un nouveau kit 380 doit être installé une fois que la goupille de rotule a été retirée du moyeu. Voir les remarques sur le bras de commande inférieur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
380
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Comprend :
1 x goujon conique,
1 x contre-écrou supérieur,
1 x contre-écrou inférieur et
4 x entretoises/rondelles centrales de rouleau.
1 kit par bras de commande inférieur RSS (convient : pièces n° : 356, 357, 361, 372, 373, 374 et 366).
REMARQUE À L'UTILISATEUR : Un nouveau kit 380 doit être installé une fois que la goupille de rotule a été retirée du moyeu. Voir les remarques sur le bras de commande inférieur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
380
380
356
357
361
372
373
374
366
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Kit de reconstruction de goupille de rotule extérieure RSS pour biellette/bras de direction de pincement arrière RSS pour Porsche 996/986/997/987/981
Code: 381
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
Information
Kit de reconstruction de goupille de rotule extérieure pour lien/bras de direction arrière RSS , convient aux pièces #312 et #301
Le kit comprend : 1x goujon conique, 1 x contre-écrou supérieur, 1 x contre-écrou inférieur, 2 x entretoises/rondelles de goujon
NOTE DE L'UTILISATEUR : Un nouveau kit 381 doit être installé une fois la goupille de rotule retirée du moyeu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
381
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le kit comprend : 1x goujon conique, 1 x contre-écrou supérieur, 1 x contre-écrou inférieur, 2 x entretoises/rondelles de goujon
NOTE DE L'UTILISATEUR : Un nouveau kit 381 doit être installé une fois la goupille de rotule retirée du moyeu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
381
381
312
301
99633104506
99733104504
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Bras de Suspension Inférieur RSS XL pour Porsche 986, 996, 997, 987, 981/982/718
Code: 374
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
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- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
RSS XL TARMAC SERIES XL KIT COMPLET DE BRAS DE CONTRÔLE INFÉRIEUR 2 PIÈCES - Essieu arrière (paire de 2).
Les bras de suspension inférieurs RSS Tarmac Series Motorsport sont spécialement conçus pour être utilisés sur des véhicules abaissés qui ont des entretoises/amortisseurs à débattement réduit tels que l'option PASM ou M030. Alternativement, si la voiture est équipée de kits de coilover de haute qualité de rechange ou de sport automobile, c'est-à-dire Bilstein PSS10, KW V3 ou Ohlins, etc.
Les bras de commande inférieurs ne sont PAS COMPATIBLES avec la "suspension du modèle de base" (entretoises/amortisseurs à longue course) ou les "entretoises/amortisseurs du modèle de base avec ressorts d'abaissement".
Attention : ne pas installer sur des véhicules avec des entretoises/amortisseurs de modèle de base car cela peut entraîner une condition de conduite dangereuse avec possibilité de blocage de la suspension lorsque les entretoises/amortisseurs sont complètement étendus ou en chute complète.
Convient :
POUR PONT ARRIERE PORSCHE 986, 996, 997, 987, 981/982/718
Comprend :
- Bagues de bras de poussée de rechange réglables/non hydrauliques,
- Cales 1mm/2mm/3mm/7mm,
- Extrémités monobilles sphériques.
*** Remarque : Les modèles 981 et 991 peuvent nécessiter des supports de capteur avant Litronic ou de vecteur de couple supplémentaires.
RSS Les bras de suspension inférieurs de la série Tarmac Motorsport sont spécialement conçus pour être utilisés sur des véhicules abaissés qui ont des entretoises/amortisseurs à débattement réduit. Si vous avez besoin d'aide pour identifier votre type de suspension, veuillez nous contacter. Pour des informations de montage spécifiques, reportez-vous au "Guide de montage du châssis et aux notes de montage du bras de commande inférieur" (voir les images ci-dessous).
La série RSS Tarmac - Motorsports Control Arms est conçue pour le pilote Porsche qui exige le maximum absolu en matière de maniabilité, de rétroaction et de contrôle de précision de son châssis. Ce système a été spécialement conçu pour offrir des performances, une qualité, une résistance et une facilité d'entretien inégalées. Les bras de contrôle de la série RSS Tarmac corrigent les lacunes liées aux performances des composants de suspension montés sur caoutchouc OEM qui ont été conçus pour réduire le bruit et les vibrations de la route pour une utilisation quotidienne dans la rue. L'utilisation de moulages en caoutchouc injecté dans les composants de montage tels que les bras de commande, les bras de poussée, les bras supérieurs et les bras de pince est un compromis en ce qui concerne les performances de suspension maximales. Le caoutchouc souple dévie sous la charge de la suspension, ce qui provoque à son tour un mouvement indésirable (déviation) entre la suspension et le châssis. Les données montrent également que des changements temporaires dans les taux de printemps peuvent également se produire. Ces mouvements et modifications entraînent des corrections et des interventions inutiles de la part du conducteur.
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:
• Sous-ensembles remplaçables : pour les passionnés ou les coureurs de piste extrêmes et répétitifs, notre haute résistance
les roulements sphériques en alliage d'acier (avec un revêtement en téflon réduisant la friction et augmentant la longévité) les sous-ensembles de bras extérieurs et intérieurs peuvent être remplacés
contrairement aux bras de sport automobile, auquel cas un nouveau jeu de bras devra être acheté si le
les roulements sphériques sont usés.
• Géométrie de suspension réglable : ajustez les valeurs de carrossage dynamiques et les hauteurs de centre de roulis avec notre
douilles uniques en acier zingué.
• Extrémités de bras de commande monobilles solides : offre une meilleure maniabilité et une suspension plus réactive sur le
Bras de commande injecté en caoutchouc monobloc en usine en éliminant la déviation de la bague (utilise également le même
roulement sphérique en alliage d'acier à haute résistance trouvé dans notre kit monobille de bras de commande).
• Construction en aluminium 6061 de qualité aérospatiale : permet une structure moléculaire plus uniforme
à chaque point du bras sur les composants moulés offrant un plus durable et intrinsèquement
partie plus forte. La fabrication à partir de billettes d'aluminium plutôt que de moulage entraîne moins d'impuretés dans
le métal.
• Surfaces en aluminium anodisé et pièces en acier zingué : Permet une meilleure résistance à la corrosion
contre les éléments.
DISPONIBLE POUR LA PLUPART DES MODÈLES PORSCHE 996, 986, 981, 982, 987 & 997 Y COMPRIS TURBO, GT2, GT2RS, GT3 & GT3RS.
RSS TARMAC SERIES Les kits de suspension de sport automobile ont remporté des championnats et des courses dans diverses formes de sport automobile (de la course sur route au rallye) à travers le monde. RSS est la suspension de choix des équipes de course professionnelles, des tuners, des accros de la piste et des passionnés de conduite du monde entier.
- CHAMPION DU PIRELLI WORLD CHALLENGE TC 2015
- CHAMPIONS FIA DES RALLYES D'ESPAGNE TARMAC 2014
- CHAMPIONS ROLEX GRAND-AM GX 2013
Les composants de suspension de la série RSS haute performance Tarmac sont conçus, conçus et fabriqués sur place ici aux États-Unis.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
374
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les bras de suspension inférieurs RSS Tarmac Series Motorsport sont spécialement conçus pour être utilisés sur des véhicules abaissés qui ont des entretoises/amortisseurs à débattement réduit tels que l'option PASM ou M030. Alternativement, si la voiture est équipée de kits de coilover de haute qualité de rechange ou de sport automobile, c'est-à-dire Bilstein PSS10, KW V3 ou Ohlins, etc.
Les bras de commande inférieurs ne sont PAS COMPATIBLES avec la "suspension du modèle de base" (entretoises/amortisseurs à longue course) ou les "entretoises/amortisseurs du modèle de base avec ressorts d'abaissement".
Attention : ne pas installer sur des véhicules avec des entretoises/amortisseurs de modèle de base car cela peut entraîner une condition de conduite dangereuse avec possibilité de blocage de la suspension lorsque les entretoises/amortisseurs sont complètement étendus ou en chute complète.
Convient :
POUR PONT ARRIERE PORSCHE 986, 996, 997, 987, 981/982/718
Comprend :
- Bagues de bras de poussée de rechange réglables/non hydrauliques,
- Cales 1mm/2mm/3mm/7mm,
- Extrémités monobilles sphériques.
*** Remarque : Les modèles 981 et 991 peuvent nécessiter des supports de capteur avant Litronic ou de vecteur de couple supplémentaires.
RSS Les bras de suspension inférieurs de la série Tarmac Motorsport sont spécialement conçus pour être utilisés sur des véhicules abaissés qui ont des entretoises/amortisseurs à débattement réduit. Si vous avez besoin d'aide pour identifier votre type de suspension, veuillez nous contacter. Pour des informations de montage spécifiques, reportez-vous au "Guide de montage du châssis et aux notes de montage du bras de commande inférieur" (voir les images ci-dessous).
La série RSS Tarmac - Motorsports Control Arms est conçue pour le pilote Porsche qui exige le maximum absolu en matière de maniabilité, de rétroaction et de contrôle de précision de son châssis. Ce système a été spécialement conçu pour offrir des performances, une qualité, une résistance et une facilité d'entretien inégalées. Les bras de contrôle de la série RSS Tarmac corrigent les lacunes liées aux performances des composants de suspension montés sur caoutchouc OEM qui ont été conçus pour réduire le bruit et les vibrations de la route pour une utilisation quotidienne dans la rue. L'utilisation de moulages en caoutchouc injecté dans les composants de montage tels que les bras de commande, les bras de poussée, les bras supérieurs et les bras de pince est un compromis en ce qui concerne les performances de suspension maximales. Le caoutchouc souple dévie sous la charge de la suspension, ce qui provoque à son tour un mouvement indésirable (déviation) entre la suspension et le châssis. Les données montrent également que des changements temporaires dans les taux de printemps peuvent également se produire. Ces mouvements et modifications entraînent des corrections et des interventions inutiles de la part du conducteur.
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:
• Sous-ensembles remplaçables : pour les passionnés ou les coureurs de piste extrêmes et répétitifs, notre haute résistance
les roulements sphériques en alliage d'acier (avec un revêtement en téflon réduisant la friction et augmentant la longévité) les sous-ensembles de bras extérieurs et intérieurs peuvent être remplacés
contrairement aux bras de sport automobile, auquel cas un nouveau jeu de bras devra être acheté si le
les roulements sphériques sont usés.
• Géométrie de suspension réglable : ajustez les valeurs de carrossage dynamiques et les hauteurs de centre de roulis avec notre
douilles uniques en acier zingué.
• Extrémités de bras de commande monobilles solides : offre une meilleure maniabilité et une suspension plus réactive sur le
Bras de commande injecté en caoutchouc monobloc en usine en éliminant la déviation de la bague (utilise également le même
roulement sphérique en alliage d'acier à haute résistance trouvé dans notre kit monobille de bras de commande).
• Construction en aluminium 6061 de qualité aérospatiale : permet une structure moléculaire plus uniforme
à chaque point du bras sur les composants moulés offrant un plus durable et intrinsèquement
partie plus forte. La fabrication à partir de billettes d'aluminium plutôt que de moulage entraîne moins d'impuretés dans
le métal.
• Surfaces en aluminium anodisé et pièces en acier zingué : Permet une meilleure résistance à la corrosion
contre les éléments.
DISPONIBLE POUR LA PLUPART DES MODÈLES PORSCHE 996, 986, 981, 982, 987 & 997 Y COMPRIS TURBO, GT2, GT2RS, GT3 & GT3RS.
RSS TARMAC SERIES Les kits de suspension de sport automobile ont remporté des championnats et des courses dans diverses formes de sport automobile (de la course sur route au rallye) à travers le monde. RSS est la suspension de choix des équipes de course professionnelles, des tuners, des accros de la piste et des passionnés de conduite du monde entier.
- CHAMPION DU PIRELLI WORLD CHALLENGE TC 2015
- CHAMPIONS FIA DES RALLYES D'ESPAGNE TARMAC 2014
- CHAMPIONS ROLEX GRAND-AM GX 2013
Les composants de suspension de la série RSS haute performance Tarmac sont conçus, conçus et fabriqués sur place ici aux États-Unis.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
374
374
99634105307
99634105308
99634105309
99634105310
99634105311
99634105312
99634105313
99634105314
99634105315
99634105316
99634105317
99634112290
99634144190
99634112190
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À propos de Bras de commande arrière
Améliorez votre suspension Porsche avec des bras de suspension arrière réglables : caractéristiques techniques et avantages
Spécifications techniques des bras de suspension arrière réglables :
- Les bras de suspension arrière réglables sont des composants de suspension conçus pour fournir un réglage précis de la géométrie de la suspension arrière du véhicule.
- Ils sont généralement fabriqués à partir d'acier à haute résistance ou d'alliages légers pour plus de durabilité et de performance.
- Les bras de commande arrière réglables sont dotés de supports filetés ou excentriques qui permettent un réglage précis des réglages de carrossage et de pincement.
- Ils sont disponibles en différents modèles et longueurs pour s'adapter à différents modèles Porsche et configurations de suspension.
- Les bras de contrôle arrière réglables sont disponibles en tant qu'options de mise à niveau ou remplacements standard pour les véhicules Porsche.
Avantages de la mise à niveau ou du remplacement des bras de suspension arrière réglables pour votre Porsche :
Géométrie de suspension arrière améliorée : Les bras de suspension arrière réglables permettent un réglage précis des angles de carrossage et de pincement, optimisant la géométrie de la suspension arrière pour une meilleure maniabilité, stabilité et usure des pneus.
Amélioration des performances dans les virages : En affinant les réglages de la suspension arrière, les bras de commande réglables peuvent aider à réduire les tendances au sous-virage ou au survirage, améliorant ainsi les capacités de virage du véhicule et l'équilibre général.
Traction et adhérence accrues : L'alignement correct des roues arrière obtenu grâce à des bras de commande réglables assure un contact optimal des pneus avec la surface de la route, ce qui améliore la traction, l'adhérence et l'accélération.
Usure des pneus minimisée : En maintenant un bon alignement arrière, les bras de contrôle réglables aident à prévenir l'usure inégale des pneus et à prolonger la durée de vie de vos pneus, ce qui vous permet d'économiser de l'argent à long terme.
Personnalisabilité et adaptabilité : Les bras de suspension arrière réglables offrent la possibilité d'ajuster les réglages de la suspension arrière en fonction des préférences de conduite spécifiques, des conditions de piste ou des modifications apportées au véhicule.
Chez Design911, nous nous spécialisons dans la fourniture des bonnes pièces et des conseils professionnels pour votre Porsche. Nous proposons une large gamme de bras de suspension arrière réglables conçus spécifiquement pour les modèles Porsche, y compris les remplacements OEM et les améliorations de performances. Notre équipe compétente se consacre à vous aider à trouver les bons bras de commande pour votre Porsche, en tenant compte de facteurs tels que le modèle, l'année, la configuration de la suspension et les ajustements souhaités. Grâce à notre expertise et à notre engagement envers la satisfaction du client, nous pouvons vous guider dans la sélection des bras de commande parfaits pour améliorer les performances de suspension et les caractéristiques de maniabilité de votre Porsche. Contactez-nous dès aujourd'hui pour bénéficier de notre assistance complète et accéder à des pièces de haute qualité adaptées à vos besoins.
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