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Kits de ressorts hélicoïdaux classiques
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Ensembles de jambes de force avant et arrière avec supports supérieurs
Convient à :
Porsche 997 Carrera 4 - 2005 à 2012
Porsche 997 Carrera 4S - 2005 à 2012
Porsche 997 turbo - 2007 à 2012
Ce kit est spécialement conçu pour une utilisation sur asphalte de rallye. Il stabilise le véhicule et absorbe efficacement les irrégularités de la route.
La configuration standard comprend des ressorts hélicoïdaux à bras triangulaires avec des pistons de 44 mm dans les jambes de force. Ces pistons plus grands permettent un volume d'huile plus important, garantissant ainsi la durabilité et prévenant la fatigue de l'amortisseur, même en cas d'utilisation prolongée.
- Le support supérieur Pillowball permet des réglages de carrossage sur les pneus avant, améliorant ainsi les performances en virage et la stabilité du véhicule.
- Les réglages de la raideur du ressort et de l'amortissement sont principalement conçus pour une utilisation sur asphalte de rallye.
- Cette unité comprend une hauteur de caisse réglable et un système d'amortissement à 36 voies pour s'adapter aux différentes conditions de route.
- La hauteur de caisse peut être abaissée de 60 à 100 mm par rapport au réglage d'usine d'origine, à titre de référence.
- Même à grande vitesse, il empêche le glissement latéral lors des virages serrés.
- Ce produit n'est pas adapté aux conditions de rue, de gravier de rallye ou de neige de rallye.
- Pour toute application non répertoriée, nous proposons une personnalisation pour répondre aux exigences spécifiques du client.
- Le support supérieur 3D Pillowball permet également des réglages de carrossage et de roulette en option pour les clients.
- Toutes les applications répertoriées sur notre site Web concernent les modèles 2WD, sauf indication contraire comme 4WD.
Support supérieur à rotule (monté sur les amortisseurs avant)
Le support supérieur à rotule permet de régler l'angle de carrossage, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité de votre véhicule jusqu'à 10 %. Cependant, un léger bruit peut être produit lors du franchissement de fortes bosses .
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
KPO04
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Entretoise
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Kits de barre anti-roulis/barre stabilisatrice H&R
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Ressorts d'abaissement H&R
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Bras de contrôle avant
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Bras de commande arrière
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Drop liens Avant
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Liens de chute Arrière
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Supports moteur
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Supports de boîte de vitesses
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Supports supérieurs Avant
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Supports supérieurs Arrière
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Biellettes de direction
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Sous-châssis avant
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Sous-châssis arrière
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Système de levage d'air
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Unités de contrôle de suspension
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Remplacement de Bilstein B4 Standard
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Bilstein B4 (voitures avec bouton PASM)
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Amortisseurs Bilstein SPORT B6
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Bilstein SPORT B6 (voitures avec bouton PASM)
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Amortisseurs Bilstein SPRINT B8
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Bilstein SPRINT B8 (voitures avec bouton PASM)
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Kit de suspension de réglage Bilstein B12
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Kits de suspension Coilover Bilstein B14 PSS
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Kit de coilover réglable à amortissement en hauteur Bilstein B16 PSS9 / 10
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Bilstein B16 DampTronic (PASM)
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Bilstein EVO SE
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Suspension de route et de piste Ohlins
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Sport automobile et piste
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Bagues en polyuréthane Superpro
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Bagues en polyuréthane Powerflex
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Bagues Powerflex Black Series
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Kits de suspension réglable H&R
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Suspension sport H&R Cup-Kit
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Kits de suspension inox KW Variante 1
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Suspension à amortissement de détente réglable inox KW Variante 2
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Kits de suspension réglable KW Variante 3
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Kits de suspension à ressorts hélicoïdaux KW Clubsport
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Kits de suspension à ressorts hélicoïdaux KW Clubsport AVEC supports supérieurs
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KW HLS (système de levage hydraulique)
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Kits KW Racing
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Kits d'annulation Eibach Pro-Tronic PASM
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Sachs Performance Suspension CSS
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Gamme Nitron Automotive
