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Supports de boîte de vitesses
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Les silentblocs de différentiel fixent ce dernier au berceau moteur. Avec le temps, le caoutchouc s'oxyde, se détend et se détériore naturellement sous l'effet des conditions de conduite et des intempéries. L'usure des silentblocs peut entraîner un déplacement du différentiel, provoquant des à-coups à l'accélération, des vibrations dans tout le véhicule et une usure prématurée de l'arbre de transmission et des roulements de différentiel.
Notre kit de bagues de différentiel comprend les trois bagues du différentiel arrière ainsi que la nouvelle visserie de montage, offrant une solution complète qui restaure les performances, la fiabilité et la sécurité de votre Cayenne.
Convient à :Porsche 958 Cayenne 3,6 litres V6 - 2014 à 2017
Porsche 958 Cayenne 4.8L V8 - 2014 à 2017
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L - 2014 à 2017
Douille de fixation du différentiel avant au berceau.
Diagramme de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95834933780
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
The Porsche Rear Differential Mounting Bush Kit is a genuine drivetrain mounting solution designed to securely support the rear differential assembly while minimising noise, vibration and harshness (NVH) transmitted to the vehicle chassis. Engineered to Porsche's exact specifications for fit, durability and performance, this kit restores the stability and refinement of the rear drivetrain system.
Fits:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Diagram Ref No 7 And 8
Comprising the primary differential mounting bushes, the kit provides a controlled yet flexible connection between the rear differential housing and the vehicle structure. Manufactured from high-quality bonded rubber and metal components, these bushes are designed to absorb drivetrain loads and vibrations while maintaining precise differential alignment during acceleration, braking and cornering.
What This Product Does:
- Secures the rear differential assembly to the chassis.
- Controls drivetrain and differential movement under load.
- Absorbs noise, vibration and harshness generated by the drivetrain.
- Maintains correct differential positioning and alignment.
- Reduces shock loads transferred through the vehicle structure.
- Improves ride comfort and driving refinement.
- Supports smooth and efficient power delivery to the wheels.
- Helps protect surrounding drivetrain and suspension components from excessive stress.
Symptoms Of Wear Or Failure:
- Clunking or knocking noises from the rear of the vehicle.
- Excessive differential movement during acceleration or deceleration.
- Drivetrain shunt when engaging drive or changing gear.
- Increased vibration felt through the cabin or floorpan.
- Thumping noises during take-off or load changes.
- Reduced drivetrain refinement.
- Rear-end instability under acceleration.
- Visible cracking, splitting or separation of the rubber bush material.
- Premature wear of driveshafts, mounts or associated drivetrain components.
Why Replacement Matters:
- Rear differential mounting bushes are subjected to constant torque loads, road impacts, vibration and environmental exposure. Over time, the rubber components can harden, crack, compress or separate from their metal housings, reducing their ability to absorb movement and vibration effectively.
- When the bushes deteriorate, the differential can move excessively within its mountings, creating unwanted noise, vibration and stress throughout the drivetrain. Left unchecked, this excessive movement can accelerate wear of driveshafts, mounting brackets, suspension components and the differential itself.
- Replacing worn differential mounting bushes restores proper drivetrain support, improves vehicle refinement and ensures precise differential alignment. A genuine Porsche bush kit provides factory-correct fitment, excellent vibration isolation and long-term durability, helping maintain the smooth performance, handling stability and driving comfort expected from your Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DIFFBUSHKIT4
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Le kit de silentblocs de différentiel arrière OE Match est une solution de remplacement haut de gamme pour la transmission, conçue pour supporter solidement le différentiel arrière tout en isolant l'habitacle des bruits, vibrations et secousses. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une durabilité et des performances optimaux, ce kit restaure la stabilité et le confort de conduite du système de transmission arrière.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
(I219) Différentiel
(I220) Différentiel autobloquant 40 %
(I221) PTV Plus, blocage de différentiel arrière à commande électronique
- Porsche Cayenne 958 V6 3.6L essence (300 ch) 2010-2017 ;
- Porsche Cayenne 958 V6 3.0L diesel (245 ch) 2010-2017 ;
- Porsche Cayenne S V6 3.0L hybride (380 ch) 2010-2017 ;
- Porsche Cayenne S V8 4.8L essence (400 ch) 2010-2017 ; Porsche
- Cayenne S V8 4.2L diesel (382 ch) 2010-2017 ;
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L essence (400 ch) 2010-2017 ;
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L essence (500 ch) 2010-2017 ;
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L essence (550 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 2 et 3
Les silentblocs de montage assurent une liaison flexible entre le carter de différentiel arrière et le châssis, contrôlant les mouvements de la transmission et absorbant les réactions de couple générées lors des accélérations, des freinages et des changements de vitesse. Fabriqués à partir de caoutchouc collé de haute qualité et de composants métalliques, ces silentblocs sont conçus pour résister à des charges mécaniques importantes et à des conditions d'utilisation difficiles, tout en garantissant un positionnement précis du différentiel.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe le différentiel arrière au châssis du véhicule.
- Contrôle le mouvement différentiel sous charge.
- Absorbe les vibrations et le bruit de la transmission.
- Maintient un alignement correct de la transmission.
- Réduit les chocs transmis par le châssis.
- Améliore la qualité de conduite et le confort des passagers.
- Assure une transmission de puissance fluide aux roues arrière.
- Protège les composants environnants de la transmission et de la suspension contre les contraintes excessives.
- Bruits de cognement ou de claquement provenant de l'arrière du véhicule.
- Mouvement différentiel excessif lors de l'accélération ou de la décélération.
- À-coups ou secousses de la transmission lors des changements de vitesse.
- Vibrations accrues ressenties dans le véhicule.
- Des bruits sourds se font entendre lors du passage en mode conduite.
- Instabilité du train arrière lors de fortes accélérations.
- Fissures, décollements ou affaissement visibles des silentblocs en caoutchouc.
- Chargement inégal des composants de la transmission.
- Usure prématurée des arbres de transmission, des supports ou des composants de la suspension.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les silentblocs de différentiel arrière sont soumis à des couples de serrage constants, à des vibrations, aux chocs de la route et aux intempéries tout au long de leur durée de vie. Avec le temps, les éléments en caoutchouc peuvent durcir, se fissurer, se comprimer ou se séparer de leur logement métallique, réduisant ainsi leur capacité à contrôler efficacement le mouvement du différentiel.
- Des silentblocs de différentiel usés peuvent entraîner un jeu excessif du différentiel arrière, provoquant des bruits indésirables, des vibrations de la transmission et une dégradation du confort de conduite. L'utilisation continue avec des silentblocs détériorés peut engendrer des contraintes supplémentaires sur le carter de différentiel, les arbres de transmission, les supports de fixation et les éléments de suspension, ce qui peut nécessiter des réparations plus importantes.
- Le remplacement des silentblocs de différentiel arrière usés rétablit un support optimal de la transmission, améliore le confort de conduite et contribue à maintenir une transmission précise de la puissance aux roues arrière. Un kit de remplacement conforme aux spécifications d'origine garantit un montage identique à celui d'usine, une isolation fiable des vibrations et une durabilité accrue, assurant ainsi à votre Porsche des performances et un comportement routier exceptionnels.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DIFFBUSHKIT3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Le silentbloc de différentiel Porsche est une pièce d'origine conçue pour supporter solidement le différentiel tout en isolant le châssis du véhicule des bruits, vibrations et secousses. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de résistance et de durabilité, ce silentbloc joue un rôle essentiel dans la stabilité de la transmission, le confort de conduite et la tenue de route du véhicule.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 8
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, notamment du caoutchouc et du métal, le silentbloc de différentiel absorbe les mouvements de la transmission et les couples générés lors des accélérations, des freinages et des changements de vitesse. Il assure une liaison contrôlée entre le carter de différentiel et le châssis, garantissant un alignement optimal et réduisant la transmission des vibrations dans l'habitacle.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe l'ensemble différentiel au châssis du véhicule.
- Contrôle les mouvements différentiels lors de l'accélération et du freinage.
- Absorbe les vibrations et le bruit de la transmission.
- Maintient un alignement correct de la transmission.
- Réduit les chocs transmis au châssis.
- Améliore le confort de conduite et le raffinement du comportement routier.
- Assure une alimentation électrique fluide et efficace.
- Protège les composants environnants de la transmission et de la suspension contre les contraintes excessives.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de cognement ou de claquement provenant de la zone de la transmission arrière.
- Mouvement différentiel excessif sous charge.
- À-coups ou secousses de la transmission lors des accélérations et des changements de vitesse.
- Augmentation des vibrations transmises dans la cabine.
- Des bruits sourds se font entendre lors de l'enclenchement de la marche avant ou de la marche arrière.
- Amélioration réduite de la transmission.
- Instabilité du train arrière lors de l'accélération.
- Fissures, décollements ou séparations visibles de la bague en caoutchouc.
- Usure prématurée des composants de montage de la transmission.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les silentblocs de différentiel sont constamment soumis à des contraintes de couple, des vibrations, des chocs routiers, des variations de température et des contaminants environnementaux. Avec le temps, l'élément en caoutchouc peut durcir, se fissurer, se comprimer ou se séparer du boîtier métallique, réduisant ainsi sa capacité à supporter efficacement le différentiel.
- Un support de différentiel usé peut entraîner un jeu excessif du carter de différentiel, ce qui augmente le bruit, les vibrations et les contraintes sur les arbres de transmission, les fixations et les éléments de suspension. Si ce problème n'est pas résolu, ce jeu excessif de la transmission peut accélérer l'usure des composants associés et nuire à la tenue de route et au confort de conduite.
- Le remplacement d'un silentbloc de différentiel usé ou endommagé rétablit un support optimal de la transmission, améliore le confort de conduite et contribue à une transmission de puissance fluide. Une pièce d'origine Porsche garantit un montage conforme aux spécifications d'usine, une excellente isolation des vibrations et une durabilité accrue, préservant ainsi le confort, la stabilité et les performances attendus de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95834933740
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3,6 litres V6 - 2014 à 2017
Porsche 958 Cayenne 4,8 litres V8 - 2014 à 2017
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0ltr - 2014 à 2017
Douille de montage pour différentiel avant sur sous-châssis.
Schéma réf. n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95834933780
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
1 requis par voiture
Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3,6 litres V6 - 2014 à 2017
Porsche 958 Cayenne 4,8 litres V8 - 2014 à 2017
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0ltr - 2014 à 2017
Douille de montage pour différentiel avant sur sous-châssis.
Schéma réf. n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95834933790
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17

Convient :
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L >>2014
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL >>2014
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95537505720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17

Convient :
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L >>2014
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL >>2014
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95537505720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Différentiel d'essieu avant / Prêt à monter Cayenne 92A (958) 2011-18 305-000
-
Différentiel d'essieu arrière / Prêt à monter sans: différentiel à glissement limité (PR:1Y0) Cayenne 92A (958) 2011-18 305-040
-
Différentiel d'essieu arrière / Prêt à installer avec: différentiel à glissement limité / Électrique (PR:1Y1) Cayenne 92A (958) 2011-18 305-050
-
Boîte de transfert / Suspension de transmission Cayenne 92A (958) 2011-18 307-000
Supports de boîte de vitesses Porsche | Stabilité, précision et réduction des vibrations de la transmission
Les supports de boîte de vitesses (aussi appelés supports de transmission) sont des composants essentiels qui fixent la boîte de vitesses de votre Porsche au châssis, tout en isolant les vibrations et en absorbant les mouvements de couple. Ces supports jouent un rôle crucial dans le maintien de l'alignement de la transmission, la fluidité des changements de vitesse et le confort de conduite.
Chez Design911, nous fournissons des supports de boîte de vitesses et des kits de montage de transmission de haute qualité, conçus pour atteindre, voire dépasser, les spécifications de performance d'origine. Fabriqués en caoutchouc, polyuréthane ou matériaux hydrauliques de pointe, chaque support offre un équilibre parfait entre flexibilité et résistance, garantissant à votre Porsche des performances stables et précises sur route comme sur circuit.
Que vous restauriez une Porsche classique ou que vous entreteniez un modèle de performance moderne, nos supports de boîte de vitesses offrent une stabilité durable, une maniabilité améliorée et une réduction du bruit et de la dureté de la transmission.
À quoi servent les supports de boîte de vitesses ?
Les supports de boîte de vitesses agissent comme la connexion vitale entre le système de transmission et le châssis de votre Porsche, absorbant le couple et les vibrations tout en maintenant l'alignement sous charge.
Fonctions principales :
- Fixez la boîte de vitesses en place lors de l'accélération, du freinage et des virages.
- Absorbe les vibrations et le bruit de la transmission.
- Maintenir un alignement correct de l’arbre de transmission et de la tringlerie.
- Évitez les mouvements excessifs qui peuvent stresser les composants environnants.
Sans supports de boîte de vitesses fonctionnant correctement, un mouvement excessif de la transmission peut entraîner des changements de vitesse brusques, des vibrations et même des dommages aux composants de l'échappement, de la tringlerie ou de l'arbre de transmission.
Pourquoi les supports de boîte de vitesses tombent-ils en panne ou s'usent-ils ?
Au fil du temps, les supports de boîte de vitesses se dégradent en raison de l'exposition à la chaleur du moteur, aux contraintes de couple et aux facteurs environnementaux tels que la contamination de l'huile ou l'humidité.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Détérioration ou fissuration du caoutchouc due à la chaleur et au vieillissement.
- Fuite de liquide hydraulique dans les supports remplis de liquide.
- Fatigue du métal lors d'une utilisation à hautes performances ou à fortes charges.
- Composés de caoutchouc adoucissants contaminés par l'huile.
- Contrainte de couple continue due à une accélération agressive .
À mesure que les supports s'affaiblissent, vous pouvez entendre des bruits de cliquetis, des vibrations de la transmission, des mouvements du levier de vitesses ou des difficultés de changement de vitesse, autant de signes indiquant que vos supports de boîte de vitesses doivent être remplacés.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos supports de boîte de vitesses ?
Le remplacement des supports de boîte de vitesses usés restaure la stabilité de la transmission, améliore les changements de vitesse et réduit les vibrations. L'utilisation de supports renforcés ou performants améliore le contrôle et la réponse du couple, notamment sur les Porsche préparées ou utilisées sur circuit.
Principaux avantages :
- Restaure des changements de vitesse en douceur et sans vibrations.
- Empêche le mouvement de la transmission et les contraintes sur les composants.
- Améliore la précision de la maniabilité et la réponse de l'accélérateur.
- Réduit le bruit, les vibrations et la dureté (NVH).
- Disponible en caoutchouc, polyuréthane et modèles hautes performances.
- Idéal pour l'entretien, les mises à niveau ou l'entretien complet de la boîte de vitesses.
Le remplacement des supports par paires garantit des performances équilibrées et un alignement cohérent de la transmission.
Points forts
- Supports de boîte de vitesses et de transmission Porsche haut de gamme.
- Conçu pour la résistance, la durabilité et la réduction des vibrations.
- Remplacements directs pour Porsche 911, Cayman, Boxster et autres.
- Conceptions renforcées pour applications de performance ou de piste.
- Réduit la tension sur les composants de la transmission et de la transmission.
- Essentiel pour un changement de vitesse en douceur, un raffinement et une longévité de la transmission.