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Freins, plaquettes et kits de freins Porsche à vendre
Plaquettes de frein, disques, étriers et kits complets Porsche (pièces d'origine, performance et adaptables) pour tous les modèles, disponibles au même endroit. Comparez les prix par modèle et commandez en ligne avec l'aide d'experts. Livraison rapide au Royaume-Uni et expédition internationale.
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>

Compatible avec :
Porsche 971.1 Panamera - 2017 à 2020
Porsche 972.2 Panamera - 2021 à 2023
Porsche 976 Panamera – À partir de 2023
Porsche 9J1.1 Taycan – 2020 à 2024
Porsche 9J1.2 Taycan – À partir de 2024
Le kit comprend
2 x assemblage de vis de réglage n° 2
2 x Ressort de tension n° 3
2 x Ressort de tension n° 4
4 x Ressorts de retenue de sabot n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKITHB971
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Le liquide de frein 710 Racing a été spécialement formulé pour fournir les meilleures performances aux températures extrêmes rencontrées dans les conditions de course. Adapté aux véhicules de course ou autres véhicules plus performants, sur route et hors route, il répond également aux exigences de performance de la spécification internationale FMVSS 116 DOT4.
Point d'ébullition sec ------ dépasse 300 degrés C
Point d'ébullition humide ------ dépasse 195 degrés C
Pour des performances optimales, changez le liquide de frein avant chaque course ou événement compétitif, en particulier si la température des freins est connue pour être élevée.
Le liquide de frein 710 Racing ne convient pas à une utilisation dans certains véhicules Citroën et autres nécessitant un liquide à base minérale (LHM). Il ne doit pas être utilisé dans les véhicules équipés de cylindres ou de réservoirs en alliage de magnésium. Les composés d'assemblage de type silicone ne doivent pas être utilisés avec ce produit.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
710
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
4 requis par voiture, vendus chacun.
Convient à :
Pour les voitures équipées de freins en céramique (PCCB)
Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
- diamètre du disque 20" jaune (code option : 1KQ)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
- diamètre du disque 20" noir (code option : 2EC)
- diamètre du disque 20" noir brillant (code option : 2EU)
Porsche 976 Panamera 2024>>
- diamètre du disque 20" noir / vert / jaune
Porsche 9YA,1 Cayenne E3 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne E3 PA 2023>>
- diamètre du disque 20" vert (code option : 1KI)
- diamètre du disque 20" jaune (code option : 1KK)
- diamètre du disque 20" noir brillant (code option : 2EU)
Porsche 9J1.1 Taycan 2020 - 2024
- diamètre du disque 19" jaune/noir
Porsche 9J1.2 Taycan 2024 >>
- diamètre du disque 19" jaune/noir
- diamètre du disque 19" Néodyme
Schéma de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N91252201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Le prix est chaque sceau
** Veuillez vérifier la taille de piston dont vous avez besoin car certains étriers prennent deux tailles différentes.
Convient :
Divers modèles
Le prix est chaque sceau
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1055955
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

** Veuillez vérifier la taille de piston dont vous avez besoin car certains étriers prennent deux tailles différentes.
Convient :
Divers modèles
Le prix est chaque sceau
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
204872
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pistons de remplacement pour étriers de frein Brembo
Vendu à l'unité
Restaurez les performances et la fiabilité de votre système de freinage Brembo Porsche grâce à ces pistons de remplacement d'étriers de frein conformes aux spécifications d'origine. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces pistons de précision sont conçus pour la réfection des étriers de frein Brembo équipant une large gamme de modèles Porsche.
Disponibles en diamètres extérieurs de 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm, 40 mm et 44 mm, chaque piston a une hauteur totale de 32 mm et est fabriqué pour offrir un ajustement correct, un fonctionnement en douceur et des performances d'étanchéité fiables lorsqu'il est utilisé avec de nouveaux joints de piston et des soufflets anti-poussière.
Important : Veuillez vérifier le diamètre de piston requis pour votre étrier avant de commander. De nombreux étriers Brembo utilisent deux diamètres de piston différents au sein d’un même étrier afin d’optimiser les performances de freinage. Les dimensions indiquées correspondent au diamètre extérieur du piston.
Quel est le rôle d'un piston d'étrier de frein ?
Le piston de l'étrier de frein est l'un des composants les plus importants du système de freinage. La pression du liquide de frein hydraulique pousse le piston vers l'avant, plaquant fermement la plaquette de frein contre le disque afin de générer la friction nécessaire pour ralentir ou arrêter le véhicule.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Conversion de la pression hydraulique en force de freinage.
- Appliquer une pression uniforme sur les plaquettes de frein.
- Assurer un mouvement de piston fluide et régulier.
- Maintenir des performances de freinage équilibrées.
- Compatible avec les systèmes ABS et de contrôle de stabilité Porsche.
- Offrant une sensation précise à la pédale et une réponse optimale au freinage.
Le bon fonctionnement des pistons est essentiel pour maintenir les performances de freinage puissantes et progressives attendues des étriers Brembo de Porsche.
Pourquoi les pistons d'étrier de frein tombent-ils en panne ?
Les pistons d'étriers de frein fonctionnent dans des conditions difficiles et sont constamment exposés à la chaleur, à l'humidité et à la poussière de frein. Avec le temps, ils peuvent s'endommager ou s'user.
Les causes courantes comprennent :
- Corrosion causée par les infiltrations d'humidité.
- Bottes anti-poussière déchirées ou endommagées.
- Liquide de frein contaminé.
- Piqûres de surface.
- Chaleur générée lors d'un freinage brusque.
- Pistons grippés à cause de la corrosion.
- Dommages survenus lors de réparations précédentes.
- Kilométrage élevé et usure normale.
Un piston endommagé peut empêcher l'étrier de fonctionner correctement, ce qui entraîne une réduction des performances de freinage et une usure irrégulière des plaquettes de frein.
Symptômes d'un piston d'étrier usé ou endommagé
Les symptômes courants comprennent :
- Étriers de frein grippés ou bloqués.
- Usure irrégulière des plaquettes de frein.
- Le véhicule tire d'un côté au freinage.
- Performances de freinage réduites.
- Freins surchauffés. Freinage irrégulier.
- Du liquide fuit autour du joint du piston.
- Difficulté à rétracter le piston lors de l'entretien.
Le remplacement des pistons endommagés lors d'une révision d'étrier permet de rétablir un fonctionnement fluide et des performances de freinage fiables.
Quand faut-il remplacer les pistons d'étrier de frein ?
Le remplacement est recommandé dans les cas suivants :
- Des traces de corrosion ou de piqûres sont visibles.
- Les pistons se grippent ou deviennent difficiles à déplacer.
- L'étrier de frein est en cours de réparation.
- Les bottes anti-poussière ont cédé, permettant ainsi la contamination.
- Les fuites de liquide de frein se produisent autour du piston.
- L'usure irrégulière des plaquettes est causée par le grippage des pistons.
- Restauration d'étriers de freins Brembo anciens.
- Lors de la maintenance préventive des systèmes de freinage vieillissants.
Pour des résultats optimaux, les pistons neufs doivent toujours être installés avec des joints de piston et des soufflets de protection contre la poussière neufs.
Qualité équivalente à celle d'origine, digne de confiance
Ces pistons de remplacement pour étriers de freins, compatibles avec les pièces d'origine, offrent :
- Fabriqué selon les spécifications d'origine.
- Finition usinée avec précision.
- Excellente résistance à la corrosion.
- Mouvement fluide du piston.
- Pièce de remplacement directe.
- Convient aux étriers de frein Brembo.
- Disponible en diamètres de 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm, 40 mm et 44 mm.
- Hauteur de piston uniforme de 32 mm.
- Idéal pour la réfection professionnelle des étriers de frein.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1055955
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>

Porsche 957 Cayenne 2007-08 Voitures avec disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en rouge (I1LP)
Porsche 957 Cayenne 2009-10 Voitures avec disque de diamètre 20", étrier de frein peint en jaune PCCB (I1LX)
Porsche 958 Cayenne 2011-14
Porsche 958 Cayenne 2015-17 (voitures sans étrier de frein PCCB jaune)
Porsche Cayenne 9YA 2018-23 Voitures avec disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en noir/vert (1ZR / 1ZS / 1ZJ / 1ZB)
Porsche 9YA Cayenne 2018-23 Voitures avec disque de 19 pouces de diamètre, étrier de frein peint en rouge RoW (I1ZN / I1ZL)
Porsche 9YA Cayenne 2018-23 Voitures avec disque de 19 pouces de diamètre, étrier de frein peint en rouge RoW (I1ZN / I1ZL)
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Voitures avec disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en noir
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Véhicules avec disques de frein de 19 pouces de diamètre, étriers de frein peints en vert/noir
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Véhicules avec disques de frein de 20 pouces de diamètre, étriers de frein peints en noir/rouge
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Voitures avec disques de frein de 20 pouces de diamètre, étriers de frein peints en rouge
Porsche 95B.1 Macan 2014-18 Voitures avec disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en argent (I1LB / I1LF)
Porsche 95B.1 Macan 2014-18 Voitures avec disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en rouge (I1LG / I1ZK)
Porsche 95B.1 Macan 2014-18 Voitures avec disque de 19 pouces de diamètre, étrier de frein peint en jaune PCCB (I1LY)
Porsche Macan 95B.2 (2019-2021) avec étriers de frein peints en gris, rouge, blanc ou jaune.
Porsche 95B.3 Macan 2022>> Voitures avec étriers de frein peints en rouge / noir / blanc / jaune
Porsche 970 Panamera / S / GTS 2010-16
Porsche 970 Panamera Turbo 2011-16
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012-16
Porsche 970 Panamera HYBRIDE 3.0L 2012-16
Porsche 971.1 Panamera 2017-20 Voitures avec disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en noir/argent (1LD / 1LN / 1LU / 1ZT)
Porsche 971.2 Panamera 2021-2023 (sans freins PCCB)
Porsche 976 Panamera (E-Hybrid non turbo) avec disques de frein de 18 pouces et étriers de frein peints en noir
Porsche 976 Panamera (E-Hybrid non turbo) : modèles avec disques de frein de 19 pouces et étriers de frein peints en noir et vert.
Porsche 976 Panamera (E-Hybrid non turbo) avec disques de frein de 19 pouces et étriers de frein peints en noir et rouge.
Porsche 976 Panamera (E-Hybrid non turbo) avec disques de frein de 20 pouces et étriers peints en noir/vert/rouge
Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024 (modèles avec disques de 17 pouces et étriers de frein peints en noir)
Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024 (modèles avec disques de 18 pouces et étriers de freins peints en rouge)
Porsche 9J1.1 Taycan 2021-2024 (non turbo S) avec disques de frein de 19 pouces et étriers peints en blanc/noir
Porsche 9J1.2 Taycan 2020-2024 (modèles avec disques de 17 pouces et étriers de frein peints en noir)
Porsche 9J1.2 Taycan 2020-2024, avec disques de 18 pouces et étriers de freins peints en rouge.
Porsche 9J1.2 Taycan 2021-2024 (non turbo S) avec disques de frein de 19 pouces et étriers peints en blanc/noir
Schéma de référence n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95535191520
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 2015-18
Voitures équipées de freins à disque avant de 20 pouces, étriers peints en jaune/PCCB
Porsche Cayenne 9YA 2018 >>
Voitures avec frein à disque avant 20", étrier peint en blanc (PSCB) (code d'option : 1ZI)
Voitures avec freins à disque avant de 20 pouces, étrier peint en vert (PSBC) (code d'option : 1ZU)
Voitures avec frein à disque avant 21", étrier peint en jaune (PCCB) (code d'option : 1ZV)
Voitures avec frein à disque avant 21", étrier peint en vert (PCCB) (code d'option : 1ZW)
Porsche 971 Panamera 2017-2021
Voitures avec freins à disque avant de 20 pouces, étriers peints en jaune (PCCB) (code d'option : 1ZL)
Voitures avec freins à disque avant de 20 pouces, étrier peint en vert acide (PCCB) (code d'option : 1ZQ)
Porsche 971.2 Panamera 2021 >>
Voitures avec freins à disque avant PCCB (code option : 1LQ) Voitures avec freins à disque avant PCCB, noir brillant (code option : 1LX)
Porsche (9J1.1) Taycan 2020-24
Voitures avec frein à disque avant 19", étrier jaune/noir (code d'option : 1LQ / 1LX)
Porsche (9J1.2) Taycan 2024 >>
Voitures avec frein à disque avant 19", étrier jaune/noir (code d'option : 1LQ / 1LX)
Voitures avec frein à disque avant 19", étrier néodyme (code option : 1IA)
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95835131300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Ventilation interne, fente
Surface : revêtue
Diamètre extérieur : 360 mm
Épaisseur du disque de frein : 36 mm
Diamètre du cercle de trous de boulons : 130 mm
Diamètre de centrage : 98 mm
Poids : 13,3 kg
Hauteur/Numéro du trou : 7/5

Porsche 9J1.1 Taycan - 2020 à 2024
pour les voitures avec : équipement sportif (code option : A8F)
disques de frein avant pour roues de 18 pouces, étrier de frein rouge
** code option : 1LR - freins à disque à l'avant, avec plaque de support intégrée
** code option : 1LS - freins à disque à l'avant, avec plaque de support intégrée
et pour les voitures avec : équipement de confort (code option : A8C)
Disques de frein avant pour jantes 17", étrier de frein noir
** code option : 1LS - freins à disque à l'avant, avec plaque de support intégrée
Porsche 9J1.2 Taycan - À partir de 2024
pour les voitures avec : équipement sportif (code option : A8F)
disques de frein avant pour roues de 18 pouces, étrier de frein rouge
** code option : 1LR - freins à disque à l'avant, avec plaque de support intégrée
** code option : 1LS - freins à disque à l'avant, avec plaque de support intégrée
et pour les voitures avec : équipement de confort (code option : A8C)
Disques de frein avant pour jantes 17", étrier de frein noir
** code option : 1LS - freins à disque à l'avant, avec plaque de support intégrée
Porsche Cayenne 9YA - À partir de 2018
pour les voitures avec codes d'option
1ZB - Frein à disque avant, frein à disque 18", étrier de frein peint en vert, Amérique du Nord
1ZJ - Frein à disque avant, diamètre du disque 18 pouces, étrier de frein peint en vert
1ZR - Frein à disque avant, diamètre du disque 18 pouces, étrier de frein peint en noir (RoW)
1ZS - Frein à disque avant, diamètre du disque 18 pouces, étrier de frein peint en noir (NAR)
Le disque de frein Zimmermann Black:Z est le fruit de l'expertise acquise en production et des connaissances acquises en compétition automobile, notamment en VLN. Doté d'un motif de rainures unique protégé par un modèle d'utilité, le Black:Z offre une alternative optimale au disque perforé Sport:Z.
Conçu pour offrir les performances de freinage élevées exigées en compétition, ce disque excelle également sur route au quotidien. Comme tous les produits Zimmermann, il est fabriqué exclusivement à partir de matériaux moulés de première qualité.
Le résultat parle de lui-même, l'équipe de course VLN louant sa performance : « Le disque est incroyable ! »
Homologué pour une utilisation sur route et sur piste , le Zimmermann Black:Z est une solution polyvalente et performante pour les conducteurs exigeants.
Vos avantages :
- Réponse de freinage plus rapide grâce à un drainage de l'eau optimisé
- Meilleures performances de freinage sur sol mouillé
- Le modèle de rainure protégé par un modèle d'utilité assure une dissipation optimale de la chaleur et donc des performances de freinage améliorées
- L'affaiblissement des freins est évité
- Aspect plus frais Meilleure apparence grâce au revêtement anticorrosion Coat Z+
- Meilleure adhérence et réponse de freinage plus rapide grâce à un affûtage constant des plaquettes
- Remplacement du disque d'origine 1:1 possible
- Homologué ECE R90
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9J161530
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Disques de frein percés en croix améliorés pour un meilleur refroidissement et un meilleur freinage

Porsche 9J1.1 Taycan - 2020 à 2024
pour les voitures avec : équipement sportif (code option : A8F)
disques de frein avant pour roues de 18 pouces, étrier de frein rouge
** code option : 1LR - freins à disque à l'avant, avec plaque de support intégrée
** code option : 1LS - freins à disque à l'avant, avec plaque de support intégrée
et pour les voitures avec : équipement de confort (code option : A8C)
Disques de frein avant pour jantes 17", étrier de frein noir
** code option : 1LS - freins à disque à l'avant, avec plaque de support intégrée
Porsche 9J1.2 Taycan - À partir de 2024
pour les voitures avec : équipement sportif (code option : A8F)
disques de frein avant pour roues de 18 pouces, étrier de frein rouge
** code option : 1LR - freins à disque à l'avant, avec plaque de support intégrée
** code option : 1LS - freins à disque à l'avant, avec plaque de support intégrée
et pour les voitures avec : équipement de confort (code option : A8C)
Disques de frein avant pour jantes 17", étrier de frein noir
** code option : 1LS - freins à disque à l'avant, avec plaque de support intégrée
Porsche Cayenne 9YA - À partir de 2018
pour les voitures avec codes d'option
1ZB - Frein à disque avant, frein à disque 18", étrier de frein peint en vert, Amérique du Nord
1ZJ - Frein à disque avant, diamètre du disque 18 pouces, étrier de frein peint en vert
1ZR - Frein à disque avant, diamètre du disque 18 pouces, étrier de frein peint en noir (RoW)
1ZS - Frein à disque avant, diamètre du disque 18 pouces, étrier de frein peint en noir (NAR)
Ventilation interne, revêtement
Diamètre extérieur : 360 mm
Épaisseur du disque de frein : 36 mm
Diamètre du cercle de trous de boulons : 130 mm
Diamètre de centrage : 98 mm
Poids : 13,0 kg
Hauteur/Numéro du trou : 7/5
Homologué ECE R90
Le disque de frein sport Zimmermann a été développé grâce à l'expérience acquise avec les disques de frein des véhicules de série en compétition. Le système de freinage est optimisé grâce à l'association de matériaux moulés de haute qualité et d'une surface de freinage perforée.
Vos avantages :
• Meilleures performances de freinage sur sol mouillé grâce à l'expulsion permanente de la poussière de frein et de l'eau
• Look sportif
• Grâce à la protection anticorrosion Coat Z, une meilleure finition - en particulier du moyeu et du diamètre extérieur
• Amélioration notable de la puissance de freinage de votre voiture
• Prévention de l'affaiblissement des freins
• Le fraisage des trous sert également d'indicateur d'usure
• Échange 1:1 du disque original possible
• Aucune adaptation supplémentaire nécessaire
• Non soumis à enregistrement : certification générale ABE fournie avec le disque
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9J161530
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>

Porsche 9J1.1 Taycan - 2020 à 2024
pour les voitures avec : équipement sportif (code option : A8F)
disques de frein avant pour roues de 18 pouces, étrier de frein rouge
** code option : 1LR - freins à disque à l'avant, avec plaque de support intégrée
** code option : 1LS - freins à disque à l'avant, avec plaque de support intégrée
et pour les voitures avec : équipement de confort (code option : A8C)
Disques de frein avant pour jantes 17", étrier de frein noir
** code option : 1LS - freins à disque à l'avant, avec plaque de support intégrée
Porsche 9J1.2 Taycan - À partir de 2024
pour les voitures avec : équipement sportif (code option : A8F)
disques de frein avant pour roues de 18 pouces, étrier de frein rouge
** code option : 1LR - freins à disque à l'avant, avec plaque de support intégrée
** code option : 1LS - freins à disque à l'avant, avec plaque de support intégrée
et pour les voitures avec : équipement de confort (code option : A8C)
Disques de frein avant pour jantes 17", étrier de frein noir
** code option : 1LS - freins à disque à l'avant, avec plaque de support intégrée
Porsche Cayenne 9YA - À partir de 2018
pour les voitures avec codes d'option
1ZB - Frein à disque avant, frein à disque 18", étrier de frein peint en vert, Amérique du Nord
1ZJ - Frein à disque avant, diamètre du disque 18 pouces, étrier de frein peint en vert
1ZR - Frein à disque avant, diamètre du disque 18 pouces, étrier de frein peint en noir (RoW)
1ZS - Frein à disque avant, diamètre du disque 18 pouces, étrier de frein peint en noir (NAR)
Ventilation interne, revêtement
Diamètre extérieur : 360 mm
Épaisseur du disque de frein : 36 mm
Diamètre du cercle de perçage : 130 mm
Diamètre de centrage : 98 mm
Poids : 13,3 kg
Hauteur/Numéro du trou : 7/5
Tous les disques et tambours de frein de la gamme standard de pièces d'usure Zimmermann sont fabriqués dans des dimensions et selon une qualité de matériau spécifiées par les constructeurs automobiles.
Vos avantages :
• Pièces de rechange équivalentes telles que définies par le règlement d'exemption par catégorie pour les véhicules automobiles KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Qualité de produit constamment élevée
• Large gamme de disques de frein standard avec protection anticorrosion Coat Z
• Plus de 50 ans d'expérience dans la fabrication de disques de frein
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9J161530
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le kit de purge de liquide de frein OE Match est un outil de haute qualité conçu pour simplifier la purge des systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques des véhicules Porsche. Fabriqué selon les normes d'origine pour un ajustement, une durabilité et une facilité d'utilisation optimaux, ce kit permet d'éliminer efficacement l'air emprisonné dans le circuit hydraulique, garantissant ainsi une pédale de frein ferme, des performances de freinage constantes et un fonctionnement fiable de l'embrayage, le cas échéant.
Un livret illustré facilite le dépannage.
Conçu pour les ateliers professionnels comme pour les mécaniciens amateurs expérimentés, ce kit assure une connexion sécurisée au réservoir de liquide de frein, permettant une purge contrôlée lors du remplacement du liquide de frein ou des réparations du système hydraulique. Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants au liquide de frein, il est conçu pour garantir une performance fiable même lors d'entretiens répétés.
Fonctionnement de ce produit :
- Permet une purge efficace du système de freinage hydraulique.
- Élimine l'air emprisonné dans les circuits hydrauliques de freinage et d'embrayage.
- Contribue à restaurer une pédale de frein ferme et réactive.
- Permet le remplacement complet du liquide de frein lors de l'entretien.
- Réduit le risque de présence d'air dans le système hydraulique.
- Contribue au maintien de performances de freinage constantes.
- Peut être utilisé lors du remplacement d'un étrier de frein, d'un maître-cylindre ou d'un flexible.
- Contribue à assurer une maintenance sûre et fiable des systèmes hydrauliques.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Adaptateur de réservoir endommagé ou fissuré.
- Fuites au niveau des raccords de tuyaux.
- Sceaux usés ou périmés.
- Passages de fluides obstrués ou restreints.
- Raccords sous pression endommagés.
- Mauvaise étanchéité du réservoir de liquide de frein.
- Tuyaux fissurés ou pliés.
- Corrosion ou endommagement des connecteurs.
- Difficulté à maintenir une pression de saignement constante.
- Fuite de fluide pendant le fonctionnement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Une purge efficace du système de freinage est essentielle lors de chaque remplacement du liquide de frein ou intervention sur les composants hydrauliques tels que les étriers, les flexibles, les maîtres-cylindres ou les récepteurs d'embrayage. Même une petite quantité d'air emprisonné peut réduire la pression hydraulique, entraînant une pédale de frein molle, un freinage irrégulier et une perte de confiance du conducteur.
- Un kit de purge usé ou endommagé peut fuir, ne pas maintenir la pression ou introduire de l'air dans le système, ce qui rend l'entretien des freins plus difficile et moins efficace. Un équipement fiable permet de garantir une purge complète du système hydraulique, assurant ainsi le bon fonctionnement des freins et de l'embrayage.
- Le remplacement d'un kit de purge de liquide de frein endommagé ou usé garantit un entretien hydraulique sûr, efficace et fiable. Un kit conforme aux spécifications d'origine offre une construction robuste, une étanchéité fiable et des performances de qualité professionnelle, ce qui en fait un outil indispensable pour l'entretien des systèmes de freinage et d'embrayage de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00072180241
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Le test du liquide de frein au point d'ébullition est la seule méthode de test approuvée par les fabricants de liquide de frein et de liquide de frein.
- Augmenter les revenus des services et la sécurité routière
- Résultats précis, fiables et reproductibles
- Fonctionne avec la propre batterie de 12 volts du véhicule
- Mesure jusqu'à 320°, convient pour une utilisation sur toutes les qualités de liquide de frein, y compris les liquides de course.
- Multilingue : anglais, allemand, français, espagnol, italien
Découvrez la vérification des produits Textar ici

Le liquide de frein est l’un des liquides les plus importants dans une voiture, car sans lui, il serait impossible d’arrêter le véhicule en toute sécurité. Le liquide de frein transmet la force exercée par le conducteur sur la pédale de frein au frein de roue.
Pour garantir un fonctionnement parfait des freins, le liquide de frein doit être changé régulièrement lors de l'inspection ou de l'entretien et testé avec le testeur de liquide de frein approprié.
Le liquide de frein doit être changé tous les deux ans.
Plus la classe DOT est élevée, plus la température d'ébullition et le point d'ébullition humide sont élevés. Les classes DOT plus élevées ont tendance à permettre des intervalles de maintenance plus longs. Les normes DOT sont basées sur la norme américaine FMVSS-116 du ministère des Transports (DOT).
Point d'ébullition et viscosité
Point d'ébullition à sec - décrit la propriété du nouveau liquide de frein scellé. Dans cet état, le liquide de frein est quasiment anhydre (substance ne contenant pas d’eau). Le point d'ébullition à sec se situe généralement entre 240 et 280°C.
Point d'ébullition humide - détermine la propriété du liquide de frein à la fin de son cycle de vie. À une teneur en eau de 3,5 %, le liquide doit être remplacé. Ce point d'ébullition humide défini ne doit pas être sous-estimé.
Viscosité - décrit le débit du liquide de frein. Plus la viscosité est faible, plus le liquide de frein circule rapidement dans le système de freinage et plus les signaux de freinage sont transmis rapidement.
Notes IMPORTANTES
• Le liquide de frein est toxique et constitue un déchet dangereux.
• Soyez prudent lors du changement. Le fluide affaiblit les peintures et les plastiques.
• Il ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Rincez toujours le liquide renversé avec de l'eau.
• Ne pas verser le liquide dans l'eau potable ni le mélanger avec de l'huile usagée.
• La couleur du liquide de frein ne révèle rien sur sa qualité.
• Le liquide de frein doit être stocké dans son emballage d'origine et dans un endroit sec, frais et bien ventilé.
Découvrez la vérification des produits Textar ici

POINT 4
Ayant un point d’ébullition extrêmement élevé et une viscosité inférieure à celle requise, il respecte et dépasse largement les normes réglementaires. Convient également aux véhicules avec ABS.
Formation de bouchon de vapeur
Ce genre d'habitude laisse place au Vapor Lock, formation de bulles de vapeur dues à l'ébullition du liquide de frein qui remplacent le liquide normal et se compriment, envoyant ainsi la pédale de frein à son temps de remplissage (pédale spongieuse). L'origine en est la porosité des tubes qui composent le circuit de freinage, qui, avec le temps, aspirent l'humidité dans le fluide, réduisant considérablement le point d'ébullition. Le résultat est une efficacité de freinage réduite.
Liquide de frein Brembo Premium
Les liquides de frein Brembo Premium ont un point d'ébullition plus élevé qui dépasse la norme, offrant ainsi une résistance supérieure au Vapor Lock et garantissant une efficacité de freinage même à basse température. Avec des propriétés anticorrosion élevées et une résistance à l'oxydation, le liquide de frein Brembo permet également de conserver les caractéristiques chimiques/physiques inchangées à long terme du fluide dans le circuit de fonctionnement ; par conséquent, en préservant son intégrité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
L040
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Liquide de frein DOT 4 LV (faible viscosité) Textar.

Textar DOT 4 LV (faible viscosité) est particulièrement recommandé pour une utilisation dans les systèmes hydrauliques de freinage et d'embrayage des véhicules équipés d'ESP, ABS et ASR avec un point d'ébullition élevé et des performances exceptionnelles à très basses températures.
DOT 4 LV (faible viscosité)
Point d'ébullition sec ≥ 260° C
Point d'ébullition humide ≥ 165° C
Viscosité à -40C < 750 mm2 /s
Le liquide de frein est l’un des liquides les plus importants dans une voiture, car sans lui, il serait impossible d’arrêter le véhicule en toute sécurité. Le liquide de frein transmet la force exercée par le conducteur sur la pédale de frein au frein de roue.
Pour garantir un fonctionnement parfait des freins, le liquide de frein doit être changé régulièrement lors de l'inspection ou de l'entretien et testé avec le testeur de liquide de frein approprié.
Le liquide de frein doit être changé tous les deux ans.
Plus la classe DOT est élevée, plus la température d'ébullition et le point d'ébullition humide sont élevés. Les classes DOT plus élevées ont tendance à permettre des intervalles de maintenance plus longs. Les normes DOT sont basées sur la norme américaine FMVSS-116 du ministère des Transports (DOT).
Point d'ébullition et viscosité
Point d'ébullition à sec - décrit la propriété du nouveau liquide de frein scellé. Dans cet état, le liquide de frein est quasiment anhydre (substance ne contenant pas d’eau). Le point d'ébullition à sec se situe généralement entre 240 et 280°C.
Point d'ébullition humide - détermine la propriété du liquide de frein à la fin de son cycle de vie. À une teneur en eau de 3,5 %, le liquide doit être remplacé. Ce point d'ébullition humide défini ne doit pas être sous-estimé. <
Viscosité - décrit le débit du liquide de frein. Plus la viscosité est faible, plus le liquide de frein circule rapidement dans le système de freinage et plus les signaux de freinage sont transmis rapidement.
Notes IMPORTANTES
• Le liquide de frein est toxique et constitue un déchet dangereux.
• Soyez prudent lors du changement. Le fluide affaiblit les peintures et les plastiques.
• Il ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Rincez toujours le liquide renversé avec de l'eau.
• Ne pas verser le liquide dans l'eau potable ni le mélanger avec de l'huile usagée.
• La couleur du liquide de frein ne révèle rien sur sa qualité.
• Le liquide de frein doit être stocké dans son emballage d'origine et dans un endroit sec, frais et bien ventilé.
Découvrez la vérification des produits Textar ici
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95006
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Freins, plaquettes et disques Porsche – Directement de Design911
Chez Design911 , nous fournissons des freins et des composants de la plus haute qualité pour les modèles Porsche , des icônes classiques à refroidissement par air aux véhicules hautes performances les plus récents. Notre gamme comprend :
- Plaquettes de frein, disques et kits de frein complets
- Câbles de frein, flexibles et capteurs d'usure.
- Améliorations hautes performances et pièces de rechange d'origine.
Nous proposons des marques de renom telles que Brembo, EBC, Pagid, Black Diamond et Performance Friction , toutes plébiscitées par les conducteurs de Porsche du monde entier.
Pourquoi des freins de haute qualité sont importants
Conduire une Porsche, c'est maîtriser des performances et une vitesse exceptionnelles ; or, cela rend vos freins tout aussi importants que votre moteur. Des freins de haute qualité vous offrent :
- Puissance de freinage maximale quand vous en avez le plus besoin.
- Résistance à l'échauffement des freins lors de freinages appuyés répétés.
- Sécurité et confiance accrues sur route et sur circuit.
- Durée de vie prolongée et meilleure durabilité sous charge
Plaquettes de frein en céramique ou semi-métalliques
Coussinets semi-métalliques
- Fabriqué à partir de fer, de cuivre, d'acier et de graphite.
- Excellente résistance au transfert de chaleur et à la décoloration.
- Une option durable et économique.
- Idéal pour les véhicules lourds ou une utilisation quotidienne intensive.
Coussinets en céramique
- Gestion thermique supérieure, maintenant le liquide de frein à une température plus basse.
- Performances constantes lors d'arrêts brusques répétés.
- Fonctionnement plus silencieux, avec moins de poussière et d'usure du rotor.
- Option premium – coût plus élevé mais durabilité exceptionnelle.
Quels sont les meilleurs freins pour Porsche ?
Freins Porsche d'origine
Conçus avec l'ADN du sport automobile, les freins Porsche d'origine offrent une rigidité, une réactivité et des performances constantes exceptionnelles, même sous fortes charges.
Freins Brembo
L'ingénierie italienne, gage de renommée mondiale. Les plaquettes et disques Brembo offrent une puissance de freinage accrue et une longue durée de vie, idéaux pour la route et la piste.
Frottement de performance (PFC)
Considérés par beaucoup comme la solution de freinage ultime , les freins PFC, utilisés en sport automobile et sur route, respectent ou dépassent les normes d'origine tout en offrant une constance inégalée sur circuit et pour les préparations moteur.
Quand remplacer vos freins ? – Pannes courantes à surveiller
Les freins s'usent progressivement, un contrôle régulier est donc essentiel. Vérifiez les points suivants :
- Bruits de grincement, de crissement ou de frottement.
- Distances de freinage plus longues ou sensation de pédale spongieuse.
- Vibrations ou pulsations au freinage.
- Voyants d'avertissement (indicateurs ABS ou d'usure des freins).
- Tirage d'un côté au freinage.
Si vous constatez ces symptômes, il est temps de remplacer vos composants de freinage par des pièces d'origine ou de performance de haute qualité afin de préserver votre sécurité et votre plaisir de conduire.
Découvrez notre gamme complète de plaquettes, disques et kits de freins Porsche – des pièces de rechange pour une utilisation quotidienne aux améliorations complètes pour le sport automobile – tous disponibles directement chez Design911.
Achetez vos Freins Porsche en Toute Confiance: Approuvé Par 18,000+ Propriétaires de Porsche
Nos clients nous font confiance pour la qualité de nos freins Porsche et notre assistance d’experts. Découvrez pourquoi les propriétaires de Porsche nous attribuent la note “Excellent” sur Trustpilot.
Plaquettes de Frein Porsche : OEM, Aftermarket & Performance
Lorsqu’il est temps de remplacer vos plaquettes de frein Porsche, le choix du bon type est essentiel pour votre sécurité et vos performances.
Chez Design 911, nous proposons un vaste choix pour tous les styles de conduite — du quotidien aux journées sur circuit.
Types de Plaquettes Disponibles
Design 911 propose tous les types de plaquettes de frein Porsche pour s’adapter à chaque conducteur:
- Plaquettes OEM Porsche : remplacements directs pour des performances d’origine.
- Plaquettes Performance : meilleures performances, résistance accrue à la chaleur et meilleure sensation de pédale.
- Plaquettes Aftermarket : alternatives de qualité offrant un excellent rapport performance/prix
Pourquoi Acheter Vos Freins Porsche chez Design 911
-
Expertise Spécialisée : plus de 25 ans d’expérience dans l’univers Porsche.
Large Stock : plus d’un demi-million de pièces Porsche, incluant plaquettes, disques et étriers.
Support Dédié : équipe passionnée, assistance rapide par téléphone ou email.
Livraison Gratuite en France pour les commandes de plus de 200 €, et expédition vers la Belgique, la Suisse et le reste du monde.
Clients Satisfaits : plus de 110 000 passionnés de Porsche font confiance à Design 911, Voir les avis Trustpilot.
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Marques Populaires que Nous Proposons
Meilleures plaquettes de frein Porsche :
Nous proposons les marques de freins Porsche les plus réputées, afin de répondre à tous les besoins :
- Textar : Les plaquettes de frein Textar sont utilisées d’origine sur de nombreux modèles Porsche. Reconnues pour leur fiabilité et leur freinage constant, elles constituent un excellent choix pour un usage quotidien.
- Pagid : Les freins de course Pagid sont plébiscités par
les conducteurs sportifs et les passionnés de piste pour leur mordant et leur
résistance à la chaleur.
Découvrez également les plaquettes Manthey Racing, conçues pour des performances extrêmes sur circuit. - Brembo : Les freins standards Brembo offrent une qualité
OEM exceptionnelle pour un usage routier, tandis que les freins Brembo Racing garantissent un freinage
précis et puissant sur circuit.
Zimmermann : Les freins Zimmermann associent ingénierie allemande et durabilité exceptionnelle, idéaux pour une conduite sportive comme quotidienne. - EBC Brakes : Les plaquettes EBC Brakes sont populaires pour leurs options sport et faibles émissions de poussière, parfaites pour ceux qui veulent un équilibre entre confort et performance. Explorez nos kits de plaquettes et disques standard ou nos kits sport pour un montage complet.
- Black Diamond : Les freins Black Diamond offrent un freinage amélioré grâce à leurs disques rainurés, percés ou combinés, pour une meilleure accroche et moins de fading.
- DesignTek : Les kits de frein DesignTek proposent des solutions performantes et abordables, adaptées aussi bien à la route qu’à la piste.
- Porsche d’Origine (Genuine Porsche) : Nos plaquettes et disques Porsche d’origine sont les pièces montées en usine, garantissant une compatibilité parfaite et une qualité supérieure pour la plupart des modèles Porsche.
Plaquettes et Kits de Frein pour Tous les Modèles Porsche
Quel que soit votre modèle Porsche, nous avons les freins adaptés :
- Porsche 911 (996, 997, 991 et modèles classiques)
- Porsche Cayenne
- Porsche Macan
- Porsche Panamera
- Porsche Taycan
- Porsche Boxster & Cayman
- Porsche 924, 928, 944, 968, et plus.
Que vous cherchiez un remplacement avant/arrière, des freins pour usage quotidien ou une mise à niveau performance, trouvez vos pièces facilement par modèle.
Disques de Frein Porsche
Améliorez la puissance de freinage de votre véhicule avec nos disques de frein Porsche, conçus pour offrir performance, fiabilité et longévité selon votre style de conduite.
- Disques
standards Porsche : garantissent une performance d’origine et
une fiabilité optimale pour un usage quotidien.
- Disques rainurés ou percés Porsche :
offrent une meilleure dissipation thermique, réduisent le risque de fading et
assurent un freinage performant, même sous la pluie.
- Disques haute performance Porsche : spécialement conçus pour la conduite sportive et les conditions de piste exigeantes, avec une endurance et une réactivité maximales.
Découvrez également nos packs disques + plaquettes de frein Porsche pour un montage parfait et un rapport qualité/prix optimal.
Pour en savoir plus sur les types de disques de frein et les options de mise à niveau, regardez notre vidéo ci-dessous.
Entretien et Durée de Vie des Freins Porsche
La durée de vie des freins céramique Porsche dépend du style de conduite, du type de plaquettes et de l’entretien.
En moyenne :
- Plaquettes de frein Porsche : 30 000 à 60 000 km
- Disques de frein Porsche : 60 000 à 100 000 km
- Freins céramiques : durée de vie plus longue, usure réduite, freinage plus doux
Conseils :
- Faites vérifier vos freins tous les 10 000 km.
- Nettoyez régulièrement les étriers et surveillez l’usure des disques.
- Remplacez les capteurs d’usure avec chaque changement de plaquettes.
Comparatif : Freins Céramique vs Freins Semi-Métalliques
Choisir les bonnes plaquettes et disques de frein est essentiel pour les performances et le style de conduite de votre Porsche. Découvrez comment les freins céramiques se comparent aux freins semi-métalliques :
| Caractéristique | Freins céramique Porsche | Freins semi-métalliques Porsche |
|---|---|---|
| Bruit et poussière | Plus silencieux, très peu de poussière | Plus bruyants, plus de poussière |
| Sensation de freinage | Doux et réguliers pour une utilisation quotidienne | Mordant élevé, idéal pour la conduite sportive ou sur circuit |
| Longévité | Durée de vie plus longue des plaquettes et des disques | Durée de vie plus courte, usure plus importante des disques |
| Résistance à la chaleur | Adaptés à la conduite normale | Excellents à haute température |
| Idéal pour | Ville, usage quotidien et modèles récents | Journées circuit, usage intensif et modèles haute performance |
| Gamme de prix | Généralement plus élevés | Souvent plus abordables |
Vous n’êtes toujours pas sûr de votre choix ? Contactez nos spécialistes des freins pour des conseils d’experts ou achetez par modèle pour voir les options compatibles.
Étriers de Frein Porsche et Améliorations
Améliorez ou entretenez les performances de freinage de votre Porsche grâce à notre gamme complète d’étriers de frein Porsche et d’accessoires. Tous nos produits sont conçus pour garantir une compatibilité parfaite et une durabilité exceptionnelle, que ce soit pour une restauration OEM ou une mise à niveau performance.
Notre sélection comprend :
- Boulons et vis de disques : éléments de fixation de précision pour un montage d’étrier sécurisé.
- Kits de peinture pour étriers Porsche : personnalisez vos étriers avec des finitions résistantes à la chaleur, disponibles en plusieurs coloris pour un style unique.
- Joints et pistons d’étriers : indispensables pour la révision complète de vos étriers et le maintien d’une performance hydraulique optimale.
- Durites de frein haute qualité : assurent un freinage plus réactif et constant, idéal pour la route comme pour le circuit.
Découvrez notre gamme complète d’étriers de frein Porsche et de composants compatibles avec tous les modèles — du 911 au Cayenne, en passant par le Macan, le Panamera et le Boxster.
Remplacement et Montage des Freins Porsche
Pour le remplacement de vos plaquettes de frein Porsche, faites confiance aux experts de Design 911. Nos ateliers spécialisés basés au Royaume-Uni proposent un montage professionnel pour tous les modèles Porsche, avec des plaquettes d'origine, de performance ou de rechange adaptées à votre style de conduite et à votre budget.
Nos ateliers partenaires en Europe proposent un service de montage professionnel pour tous les modèles Porsche.
Ce que comprend le service
- Dépose complète des plaquettes usées
- Vérification des disques et étriers
- Montage des nouvelles pièces (OEM, performance ou aftermarket)
- Réinitialisation du système de détection d’usure
- Test routier pour validation du freinage
Évolution des Étriers de Frein Porsche 911 – Guide Vidéo Expert
Vous vous êtes déjà demandé comment les étriers de frein Porsche 911 ont évolué au fil des décennies ? Découvrez dans cette vidéo exclusive l’évolution des étriers de frein Porsche — des premiers modèles classiques aux systèmes haute performance actuels.
Dans ce guide visuel, nos experts Design 911 expliquent comment les innovations en matière de conception, de matériaux et de technologie ont transformé le freinage des Porsche modernes. Vous verrez comment chaque génération a repoussé les limites en termes de puissance de freinage, de durabilité et de précision.Play Video
Oui. Utilisez notre sélecteur de modèle ou la recherche par VIN pour vérifier la compatibilité exacte de vos plaquettes de frein, disques, étriers, et kits de frein Porsche.
Les pièces OEM sont fabriquées par le fournisseur d’origine Porsche, les pièces OE respectent les mêmes spécifications, et les pièces Aftermarket sont des alternatives souvent plus abordables, parfois même améliorées.
Oui. Nous proposons des gammes standard, performance, et racing, adaptées à tous les styles de conduite. Consultez les produits Pagid, Brembo Racing ou EBC Brakes pour les applications sportives.
La durée de vie des freins Porsche varie selon l’usage :
- Plaquettes : entre 30 000 et 60 000 km
- Disques : entre 60 000 et 100 000 km
- Freins céramiques (PCCB) : peuvent dépasser 150 000 km avec une usure minimale.
Un léger bruit peut être normal, surtout avec des plaquettes performance ou après un remplacement récent. Si le bruit persiste, il peut indiquer une usure inégale ou un manque de lubrification des composants. Faites inspecter vos étriers et plaquettes par un spécialiste.
Oui, c’est fortement recommandé. Les capteurs d’usure et kits de montage garantissent un fonctionnement optimal et préviennent tout déséquilibre de freinage.
Les plaquettes de frein céramique Porsche nécessitent peu d’entretien mais doivent être inspectées régulièrement. Elles produisent moins de poussière et de bruit, mais il faut éviter les produits de nettoyage abrasifs qui peuvent altérer leur surface.
Si vous êtes expérimenté, certaines installations sont possibles. Toutefois, pour les freins céramiques ou les modèles haute performance, un montage professionnel est fortement conseillé pour garantir sécurité et efficacité.
Oui. Toutes nos pièces sont couvertes par la garantie Design 911 pour la qualité, la compatibilité et le montage. Les conditions détaillées sont disponibles sur chaque fiche produit.
Oui. Nous collaborons avec des ateliers partenaires dans toute l’Europe pour assurer un montage professionnel conforme aux standards Porsche.
Nos kits de frein incluent des marques OEM, OE et aftermarket de confiance. Beaucoup égalent ou dépassent les normes de qualité Porsche, tout en offrant un excellent rapport qualité/prix sans compromis.