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Fabspeed
Fabspeed per Porsche
Qui a Fabspeed Motorsport, ci impegniamo a fornire ai nostri clienti aggiornamenti prestazionali di altissima qualità, con la migliore garanzia a vita del settore. Abbiamo oltre 29 anni di esperienza nella progettazione, ingegnerizzazione e installazione di sistemi di scarico Porsche ad alte prestazioni, sistemi di aspirazione e messa a punto delle centraline per le auto esotiche più ambite al mondo. Tutti i nostri prodotti sono progettati e realizzati direttamente a Fort Washington, in Pennsylvania, dai nostri artigiani altamente qualificati e appassionati.
Uno sguardo veloce a Fabspeed
Le informazioni Fabspeed presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se Fabspeed è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono l'aggiornamento di componenti di scarico di fabbrica usurati o corrosi, l'adattamento del suono e della risposta per l'uso su strada veloce o in pista e il supporto di pacchetti di messa a punto più ampi.
- I sintomi più comuni che spingono i proprietari a ispezionare o sostituire parti correlate includono perdite di scarico, rumori metallici, ronzii, affaticamento dovuto al calore e perdita di prestazioni, che possono anche essere collegati a problemi di sovralimentazione o di vuoto.
- Dopo l'installazione, è opportuno sostituire i supporti e l'hardware usurati ed effettuare un controllo accurato per individuare eventuali perdite una volta terminato il ciclo di riscaldamento.
- Valuta se supportare la mappatura della centralina o i controlli di integrità è appropriato per la tua Porsche, a seconda dell'entità delle modifiche apportate all'hardware.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Messa a punto del motore — I componenti e gli aggiornamenti per la messa a punto del motore Porsche vengono utilizzati per migliorare la guidabilità, la risposta dell'acceleratore e la potenza, o per supportare modifiche come l'aspirazione, lo scarico o la sovralimentazione. In genere, vengono scelti quando il motore è in buone condizioni, poiché la messa a punto non può compensare i guasti meccanici sottostanti.
- Prima di qualsiasi intervento di messa a punto significativo, controllare le condizioni generali del motore, inclusa la compressione o eventuali perdite, lo stato del sistema di alimentazione, i dati dei sensori e che non vi siano perdite di sovralimentazione o di vuoto.
- Evitare di utilizzare modifiche alla calibrazione per nascondere irregolarità di funzionamento o mancate accensioni, poiché è comunque necessario risolvere la causa meccanica principale.
Filtri dell'aria — I filtri dell'aria per Porsche proteggono il motore dallo sporco, mantenendo al contempo il flusso d'aria da cui dipendono il corretto rifornimento e le prestazioni. I proprietari spesso sostituiscono o aggiornano i filtri per ripristinare il flusso d'aria, supportare la messa a punto o migliorare la manutenzione, mantenendo al contempo una buona filtrazione.
- Gli intervalli di manutenzione dipendono dall'uso: ambienti polverosi o giornate in pista frequenti possono giustificare ispezioni e pulizie o sostituzioni più frequenti.
- Se si utilizzano filtri ad alte prestazioni oliati, seguire attentamente le istruzioni di lubrificazione del produttore per evitare di contaminare i sensibili sensori del flusso d'aria.
Kit di induzione dell'aria — I kit di induzione per Porsche sostituiscono o riprogettano parti del sistema di aspirazione per modificare il flusso d'aria, la risposta e il sound. Di solito fanno parte di un pacchetto di messa a punto più ampio e sono selezionati per bilanciare le temperature di aspirazione, il flusso e la stabilità del sensore.
- Quando si monta un kit di induzione, assicurarsi che giunti e connessioni siano ben sigillati per evitare che aria non dosata entri nel motore o causi problemi di guidabilità.
- Il posizionamento e la gestione del calore sono importanti: la protezione dall'aria calda del vano motore aiuta a mantenere le temperature di aspirazione e, di conseguenza, le prestazioni più costanti.
Scarichi — Gli aggiornamenti agli scarichi per Porsche vengono solitamente scelti per sostituire sistemi di serie corrosi o che presentano perdite, migliorare il sound dell'auto, ridurre il peso o migliorare il flusso dei gas di scarico come parte di un pacchetto di messa a punto. La scelta giusta dipende da come viene utilizzata l'auto e dall'equilibrio desiderato tra sound, comfort e reattività.
- Quando si pianifica una sostituzione dello scarico, è necessario considerare l'intero sistema, compresi i convertitori catalitici, per rispettare i requisiti locali in materia di emissioni e rumore.
- Sostituendo guarnizioni, morsetti, supporti e fissaggi vecchi contemporaneamente allo scarico, di solito si migliora l'installazione e si riduce il rischio di perdite o vibrazioni future.
Tutti i silenziatori/marmitte — Questa categoria comprende una vasta gamma di silenziatori e marmitte Porsche, dai ricambi standard alle opzioni sportive e con valvola. La scelta è solitamente guidata da corrosione o danni a componenti esistenti, rumori o ronzii indesiderati, o dal desiderio di modificare il carattere dello scarico pur rimanendo entro i limiti di comfort e utilizzo.
- Per restringere il campo della disposizione corretta, confronta le posizioni di ingresso e uscita, le posizioni dei ganci e i diametri dei tubi del tuo sistema attuale con i dettagli del prodotto.
- Quando si sceglie tra sistemi standard, sportivi o commutabili, bisogna tenere conto dei viaggi tipici e della tolleranza al rumore dell'abitacolo, in modo da ottenere un livello sonoro adatto all'uso quotidiano.
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Sostituzione diretta imbullonata per la scatola dell'aria di fabbrica che fornisce maggiore flusso d'aria e potenza. Realizzato in alluminio T6061 anodizzato oro. Il colore oro imita l'hardware OEM placcato in zinco giallo che Porsche utilizzava in tutte le sue auto raffreddate ad aria di quest'epoca.
Il design di questa copertura dell'airbox è stato ispirato dalle Porsche Cup Car di fabbrica. Dopo molti test in pista condotti dal proprietario di Fabspeed sulla sua 993 RSR, ha scoperto che l'utilizzo di questo design del filtro aperto ha ottenuto i migliori risultati di potenza, con più flusso e temperature di aspirazione più basse.
SUONO:
L'airbox Carrera di fabbrica è progettato per attutire la nota di induzione del motore per tenerlo fuori dall'abitacolo. Questo airbox fa entrare tutta quella gloriosa induzione flat six raffreddata ad aria nell'abitacolo.
POTENZA:
Con solo questa modifica abbiamo visto un aumento di 6 CV rispetto allo stock grazie all'aumento del flusso d'aria.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti gli ultimi modelli Porsche 911 Carrera 3.2L (1984-1989)
• Costruzione in alluminio T6061 CNC
• Oro anodizzato per abbinarsi alla bulloneria zincata nel vano motore
• Aggiunge 6 cv e aumenta la risposta dell'acceleratore
• Sostituzione diretta del coperchio del coperchio anteriore OEM per migliorare l'induzione attraverso un sistema di aspirazione di tipo aperto
• Compatibile con l'aggiornamento del filtro dell'aria BMC
• Semplice installazione fai da te in 5 minuti, nessun taglio richiesto
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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FSPOR911ABX32
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

**Si prega di notare: questo prodotto non include l'airbox stesso, né il filtro dell'aria. Si riferisce solo al coperchio.
Sostituzione diretta con bullone per l'airbox di fabbrica che fornisce maggiore flusso d'aria e potenza. Realizzato in alluminio T6061 anodizzato oro. Il colore oro imita l'hardware OEM placcato in zinco giallo che Porsche ha utilizzato in tutte le sue auto raffreddate ad aria di quest'epoca.
Il design di questa copertura airbox è stato ispirato dalle Porsche Cup Cars di fabbrica. Dopo molti test in pista effettuati dal proprietario di Fabspeed sulla sua 993 RSR, ha scoperto che l'utilizzo di questo design a filtro aperto ha prodotto i migliori risultati di potenza, con più flusso e temperature di aspirazione più basse.
SUONO:
L'airbox di fabbrica Carrera è progettato per attutire la nota di induzione del motore per tenerla fuori dall'abitacolo. Questo airbox lascia che tutto quel glorioso motore a sei cilindri in linea raffreddato ad aria ruggisca nell'abitacolo.
ENERGIA:
Con questa sola modifica abbiamo riscontrato un incremento di 6 CV rispetto allo standard, grazie al maggiore flusso d'aria.
CARATTERISTICHE:
Adatto a tutti i veicoli 964 Carrera in tutto il mondo. Coupé, cabriolet, RS. (1989-1994)
Aggiunge 8 ft/lbs di coppia e 9,6 whp per una migliore risposta dell'acceleratore
Costruzione in alluminio T6061 CNC
Oro anodizzato per abbinarsi all'hardware zincato nel vano motore
Sostituzione diretta del coperchio anteriore OEM per migliorare l'induzione tramite un sistema di aspirazione di tipo aperto
Compatibile con l'aggiornamento del filtro aria BMC
Semplice installazione fai da te in 5 minuti, nessun taglio richiesto
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96408012301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS e Speedster 1989-1994
Collettori stile 964 RSR di uguale lunghezza, tubi primari piegati a mandrino CNC in un unico pezzo da 26,5" con collettori di unione ad alta velocità in stile F1 NASCAR. I collettori MAXFLO sono inoltre dotati di un sistema di marmitta a doppia entrata e doppia uscita. NON disponibile con uscita singola. Il sistema è inoltre dotato di tubi di bypass della marmitta RSR/uscite di tubi dritti da corsa, in modo da poter utilizzare collettori aperti.
Questo sistema consente di risparmiare 19,5 kg/43,1 libbre nella parte posteriore del veicolo con l'opzione di riscaldamento e 21,6 kg/47,5 libbre con i collettori senza riscaldamento.
Questo è senza dubbio il miglior sistema di scarico ad alte prestazioni per auto da strada, da corsa e DE, che copre tutte le basi per qualsiasi auto 911, 964 e 993.
Realizzato al 100% in acciaio inossidabile T304, ULTRA resistente e con tecnologia Maxflo per la massima potenza e risposta dell'acceleratore. Include tutte le staffe, la bulloneria e tutto il necessario per l'installazione completa su qualsiasi auto da strada e da corsa 911, 964 o 993.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR964RSRWOH
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS e Speedster 1989-1994
Collettori stile 964 RSR di uguale lunghezza, tubi primari piegati a mandrino CNC in un unico pezzo da 26,5" con collettori di unione ad alta velocità in stile F1 NASCAR. I collettori MAXFLO sono inoltre dotati di un sistema di marmitta a doppia entrata e doppia uscita. NON disponibile con uscita singola. Il sistema è inoltre dotato di tubi di bypass della marmitta RSR/uscite di tubi dritti da corsa, in modo da poter utilizzare collettori aperti.
Questo sistema consente di risparmiare 19,5 kg/43,1 libbre nella parte posteriore del veicolo con l'opzione di riscaldamento e 21,6 kg/47,5 libbre con i collettori senza riscaldamento.
Questo è senza dubbio il miglior sistema di scarico ad alte prestazioni per auto da strada, da corsa e DE, che copre tutte le basi per qualsiasi auto 911, 964 e 993.
Realizzato al 100% in acciaio inossidabile T304, ULTRA resistente e con tecnologia Maxflo per la massima potenza e risposta dell'acceleratore. Include tutte le staffe, la bulloneria e tutto il necessario per l'installazione completa su qualsiasi auto da strada e da corsa 911, 964 o 993.
** Questo sistema non fornisce la stessa quantità di calore degli scambiatori di calore di fabbrica, anche se è la versione "con calore".
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR964RSRWH
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- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Splendido suono bitonale da auto sportiva: gutturale e profondo al minimo e alle velocità medie.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 997 GT3 / GT3RS 2006-2009
• Aumenta la potenza e la coppia di 11 cavalli vapore e 8 piedi-libbre
• I Mini Maxflo sono contenitori idroformati, sottoposti a distensione radiale e saldati tramite TIG a impulsi utilizzando fibra ceramica a 2000 gradi e lana di acciaio inossidabile.
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità calibro 14-16, piegato tramite mandrino CNC, molto più resistente di tutti i sistemi della concorrenza, migliore qualità rispetto a qualsiasi accordatore e garanzia della migliore qualità disponibile.
• Mantiene il pulsante Sport Mode quando utilizzato con i silenziatori laterali di fabbrica
• Include punte Deluxe Dual Style nella finitura scelta
• Installazione semplice tramite bulloni
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.
Superbo sound da auto sportiva a doppio tono, gutturale e profondo al minimo e ai medi regimi. Abbastanza docile per la moglie/fidanzata, ma con un sound sportivo potente e coinvolgente quando si accelera e si scalano le marce!
Conforme alla garanzia di fabbrica Porsche. Adatto a tutte le auto in tutto il mondo.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR997GT3CMAX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Terminali di scarico di ricambio avvitabili per sistemi di scarico di fabbrica e aftermarket.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 957 Cayenne V6 (2008-2010)
• Disponibile con finitura lucida
• Costruzione in acciaio inossidabile T304 14-16ga di alta qualità
• Installazione fai da te semplice
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR957V6QDTP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Terminali di scarico di ricambio avvitabili per sistemi di scarico di fabbrica e aftermarket.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 955 Cayenne Turbo / Turbo S (2002-2007)
• Disponibile con finitura lucida
• Costruzione in acciaio inossidabile T304 14-16ga di alta qualità
• Installazione fai da te semplice
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
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Numeri di riferimento correlati
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FSPOR955TQDTP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Terminali di scarico sostitutivi avvitabili per sistemi di scarico di fabbrica e aftermarket; disponibili con finiture in acciaio inossidabile lucidato, nero satinato o fibra di carbonio.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 955 Cayenne S (2002-2007)
• Disponibile nelle finiture acciaio inossidabile lucido, nero satinato o fibra di carbonio
• Costruzione in acciaio inossidabile T304 14-16ga di alta qualità
• Installazione fai da te semplice
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota bene: quando si montano tubi di scarico più grandi sui modelli V6 o S, sarà necessario sostituire la parte inferiore posteriore con una in stile Turbo.
Ordina parti extra:
1 x 95550552104
1 x 95550545002
1 x 95550544902
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FSPOR955V8QDTP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Aggiornamento sostitutivo diretto per i terminali di scarico di fabbrica della Porsche 964 Turbo (965); migliora il flusso e valorizza l'estetica del veicolo.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 Turbo 965 (1990-1994)
• Migliora il flusso e il suono dello scarico sostituendo i terminali restrittivi di fabbrica (nella foto) con un design pulito e lineare
• Forma ovale da 4,5" con taglio angolato
• Lucidato a specchio
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16
• Semplice installazione fai da te con bulloni
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
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Numeri di riferimento correlati
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FSPOR964TOTP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Suono migliorato per auto sportiva; profondo e gutturale, pur mantenendo un volume adatto alla strada
Caratteristiche:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS e Speedster 1989-1994
• Maggiore risposta dell'acceleratore in tutta la gamma di giri con silenziatori meno restrittivi
• Disponibile in configurazione a presa singola o doppia
• NOTA: Richiede una leggera modifica al paraurti posteriore di fabbrica per il corretto montaggio della seconda presa
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC da 14-16 ga di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta tramite bullone per il silenziatore restrittivo di fabbrica
• Include punte ovali
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.
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Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR964MAXS
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Aggiornamento opzionale della doppia presa; richiede una leggera modifica al paraurti posteriore di fabbrica per il corretto montaggio della seconda presa
Suono migliorato per auto sportiva; profondo e gutturale, pur mantenendo un volume adatto alla strada
Caratteristiche:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS e Speedster 1989-1994
• Maggiore risposta dell'acceleratore in tutta la gamma di giri con silenziatori meno restrittivi
• Disponibile in configurazione a presa singola o doppia
• NOTA: Richiede una leggera modifica al paraurti posteriore di fabbrica per il corretto montaggio della seconda presa
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC da 14-16 ga di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta tramite bullone per il silenziatore restrittivo di fabbrica
• Include punte ovali
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR964MAXD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
MAXFLOW supera in prestazioni qualsiasi altro sistema prodotto. Acciaio inossidabile T304SS calibro 14 super resistente, finitura lucida a specchio. Qualità da auto da esposizione! Staffa in acciaio inox inclusa. Nessuna risonanza e mai troppo rumoroso, MA con il massimo. Enorme riduzione del ritardo TURBO.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989); auto statunitensi ed europee
• Aggiunge 15 whp per una migliore risposta dell'acceleratore
• Suono migliorato da auto sportiva con una nota di scarico molto più profonda e aggressiva
• Realizzato con tubi in acciaio inossidabile piegati a mandrino CNC T304L da 3,0" calibro 14-16 per le massime prestazioni e durata
• I silenziatori Maxflo sono involucri idroformati, sottoposti a distensione radiale, saldati tramite TIG a impulsi con fibra ceramica a 2000 gradi e guarnizione in lana di acciaio inossidabile.
• Disponibile in configurazione a presa singola o doppia
• Include punte ovali o quad deluxe di Fabspeed
• Semplice installazione tramite bulloni sul turbo di serie o K27
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
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FSPOR911TMAXS
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
MAXFLOW supera in prestazioni qualsiasi altro sistema prodotto. Acciaio inossidabile T304SS calibro 14 super resistente, finitura lucida a specchio. Qualità da auto da esposizione! Staffa in acciaio inox inclusa. Nessuna risonanza e mai troppo rumoroso, MA con il massimo. Enorme riduzione del ritardo TURBO.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989); auto statunitensi ed europee
• Aggiunge 15 CV per una migliore risposta dell'acceleratore
• Suono migliorato da auto sportiva con una nota di scarico molto più profonda e aggressiva
• Realizzato con tubi in acciaio inossidabile piegati a mandrino CNC T304L da 3,0" calibro 14-16 per le massime prestazioni e durata
• I silenziatori Maxflo sono involucri idroformati, sottoposti a distensione radiale, saldati tramite TIG a impulsi con fibra ceramica a 2000 gradi e guarnizione in lana di acciaio inossidabile.
• Disponibile in configurazione a presa singola o doppia
• Include punte ovali o quad deluxe di Fabspeed
• Semplice installazione tramite bulloni sul turbo di serie o K27
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR911TMAXD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 3.0L / Carrera 3.2L 1978-83 tutti i modelli
Lo scarico sportivo Maxflow a doppia uscita è realizzato al 100% in acciaio inossidabile T304 piegato a mandrino. Le uscite sono con bordo laminato da 4,5 pollici, taglio angolato e lucidate a specchio. Sono disponibili sia con uscita singola che doppia. Offriamo un esclusivo sistema a uscita singola, che può essere adattato in un secondo momento a doppia uscita. I silenziatori sono in acciaio inossidabile calibro 16 extra resistente, il sistema Maxflow si adatta bene a tutti i futuri miglioramenti delle prestazioni e ha notevolmente migliorato la risposta dell'acceleratore con temperature del motore inferiori.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR911MAXD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Adatto a: tutti i veicoli Porsche 993 Carrera 1994-1998 - 3,6 litri / 3,8 litri e motori
Il kit collettore/silenziatore RSR di Fabspeed è un sistema di scarico completo sviluppato per l'uso in pista che offre un sound aggressivo, aggiungendo potenza, coppia e risposta dell'acceleratore; disponibile con uscita singola o doppia e con o senza scambiatore di calore. Funziona alla grande anche sulle auto da strada. Questo kit collettore/silenziatore è progettato da zero per ottimizzare le prestazioni della Porsche 993 Carrera. Oltre a migliorare potenza, coppia e risposta dell'acceleratore, questo pacchetto ridurrà anche il peso complessivo della tua auto di 20 kg, migliorando maneggevolezza e accelerazione.
SUONO:
Questo kit è progettato specificamente per l'uso in pista, ma è perfetto anche per i piloti su strada che desiderano un suono di scarico aggressivo e ispirato alla pista.
ENERGIA:
Abbiamo sviluppato ogni centimetro per esaltare le prestazioni aggressive di cui è capace la Carrera. Al banco prova abbiamo riscontrato un incremento di 29 CV e 25 piedi/libbre di coppia.
CARATTERISTICHE:
• Suono aggressivo e forte dell'auto da corsa
• Tubi di sterzo da 1,75" / 45 mm, lunghi 26"
• Questo sistema può essere ordinato con prese singole o doppie
• Mantieni il calore di fabbrica in cabina con lo scambiatore di calore opzionale sulle testate
• Risparmia 43 libbre dalla parte posteriore del veicolo con l'opzione di scambio termico e risparmia 47 libbre senza l'opzione di scambio termico
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino
• Semplice installazione fai da te con bulloni, non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
NOTA:
Questo pacchetto può essere acquistato con uno scambiatore di calore sui collettori che contribuirà a mantenere il calore di fabbrica nell'abitacolo. Senza il sistema di scambio, si risparmieranno ulteriori 1,8 kg, per una riduzione di peso totale di 20 kg.
ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ PER L'ACQUISTO: Fabspeed Motorsport non tollera l'uso di dispositivi di neutralizzazione delle emissioni per veicoli utilizzati su strade pubbliche o carreggiate. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o bypasserà i dispositivi di controllo delle emissioni di un veicolo a motore in conformità con la Sezione 86.1854.12(a)(3) del 40 CFR e la Sezione 1068.101(b) del Clean Air Act. Ciò include software, noti come "tunes", che riprogrammano un modulo di controllo elettronico di un veicolo a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri controlli critici delle emissioni.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.
Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica.
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
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FSPOR993RSRWOH
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Sistema di scarico ad alte prestazioni, rumoroso e aggressivo, consigliato solo per l'uso in pista; sostituisce i restrittivi silenziatori di fabbrica con un design risonante a flusso libero.
Il sistema di scarico Porsche 993 Supercup di Fabspeed utilizza una messa a punto specifica per la pista per esaltare il sound e le prestazioni più aggressive della tua Carrera. Realizzato con precisione in acciaio inossidabile T304L, questo scarico ti farà risparmiare 5 kg e aggiungerà 15 cavalli. I nostri ingegneri hanno progettato questo scarico per erogare la sua potenza a regimi più elevati, per prestazioni ideali durante gli eventi in pista e negli sport motoristici.
Questo scarico si installa facilmente senza bisogno di adattatori, tagli o saldature. È sufficiente rimuovere il vecchio scarico e avvitare il nuovo componente utilizzando i morsetti a snodo sferico originali. I raccordi inclusi possono essere facilmente installati e rimossi per ridurre il volume di scarico quando desiderato. Come sempre, questo componente è coperto dalla garanzia limitata a vita di Fabspeed.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 993 Carrera (1994-1998)
• Migliora il flusso di scarico e il suono dell'auto sportiva
• Aggiunge 15 whp migliorando notevolmente la risposta dell'acceleratore
• Risparmia 11 bs dalla parte posteriore dell'auto
• Ottimizzato per l'uso ad alti regimi durante eventi in pista e negli sport motoristici
• Costruzione completamente in acciaio inossidabile T304L; tubi da 2,25" piegati a mandrino CNC da 14-16 ga
• Sostituzione diretta dei silenziatori di fabbrica
• Include regolatori di abbassamento rimovibili che sono "facili da accendere e da spegnere" per abbassare il volume di scarico quando desiderato
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
• ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ: i morsetti a giunto sferico originali di fabbrica devono essere riutilizzati quando si installano i prodotti di scarico Fabspeed su tutti i veicoli 993 Carrera.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Nota: è illegale montare questo prodotto su veicoli omologati per l'uso su strada utilizzati per la prima volta a partire dal 1/3/2001
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FSPOR993SCUP
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