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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Garantisci aria pulita e fresca all'interno della tua 993 con questi filtri antipolline per abitacolo OE Match, progettati per rispecchiare esattamente gli standard originali. Questo ricambio soddisfa o supera le specifiche di fabbrica, mantenendo l'abitacolo traspirante e privo di polvere, polline e allergeni.
Adatto a:
Porsche 993 - tutti i modelli dal 1994 al 1997
- Vestibilità esatta e installazione semplice: non sono necessarie rifiniture o modifiche, si monta al posto della parte originale
- Filtrazione massima: cattura le particelle fini mantenendo il flusso d'aria
- Durata e longevità: realizzato con materiali filtranti e del telaio di qualità
- Protezione interna: aiuta a preservare i componenti HVAC e a prevenire l'accumulo di odori
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99357247900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Rondella distanziale per freno a mano per modelli Porsche 356. Realizzata secondo le specifiche OEM, garantisce una spaziatura e un allineamento precisi all'interno del gruppo freno a mano, per un funzionamento fluido e affidabile e prestazioni autentiche.
Adatto a:
Porsche 356 A/540.1 1950-55
Porsche 356 B/C 1950-1965
Porsche 356 Carrera dal 2000 al 1963
Schema rif. n. 6
Questa rondella funge da distanziatore e elemento di supporto all'interno della leva del freno a mano e del gruppo di collegamento del cavo, garantendo il corretto allineamento e il movimento sicuro del meccanismo. Contribuisce a mantenere una tensione costante, un funzionamento fluido e un innesto affidabile del sistema del freno a mano.
Nel tempo, la rondella originale può corrodersi, deformarsi o usurarsi, causando allentamenti, inceppamenti o una tensione irregolare del cavo. Sostituendola con una rondella OE Match si ripristina la corretta spaziatura e l'equilibrio meccanico, garantendo un funzionamento affidabile del freno a mano e preservando la precisione originale Porsche.
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64424228
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Questa rondella del freno a mano è un ricambio costruito secondo le specifiche originali Porsche. Progettata per i modelli Porsche 356 classici, riproduce esattamente le dimensioni e la qualità del componente originale per una perfetta compatibilità.
Adatto a:
Porsche 356 A/540.1 1950-55
Porsche 356 B/C 1950-1965
Porsche 356 Carrera dal 2000 al 1963
Schema rif. n. 7
Questa rondella garantisce la corretta spaziatura e allineamento tra la leva del freno a mano e il gruppo cavo, garantendo un funzionamento fluido e uniforme. Contribuisce a mantenere un fissaggio sicuro, riducendo l'attrito e prevenendo l'usura prematura dei componenti del freno a mano.
Nel tempo, la rondella originale può corrodersi, deformarsi o perdere spessore, causando allentamenti o tensioni irregolari nel meccanismo del freno a mano. Sostituendola con una rondella OE Match si ripristina la corretta geometria e le prestazioni affidabili del sistema frenante.
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64424233
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Include un fermo e un gancio; sono necessari due set per veicolo. Le viti di montaggio non sono incluse.
Chiusura capote originale per modelli Porsche 356 Speedster, Cabrio e Roadster. Progettata con precisione per abbinarsi alla ferramenta originale, questa resistente chiusura blocca saldamente il tetto in posizione, garantendo una tenuta perfetta, un abitacolo silenzioso e un aspetto autentico. È composta da un gruppo di chiusura e gancio, solitamente due per auto (uno per lato), che si agganciano quando la capote è chiusa.
Adatto a:
Porsche 356 A 1950 - 1959 Speedster
Porsche 356B/356C 1960 - 1965 Roadster
F 86 831 >> 87 825
Schema rif. n. 5
I fermi originali possono usurarsi, corrodersi o perdere la loro perfetta aderenza nel tempo, causando disallineamento della capote, rumore del vento o mancata chiusura. Un fermo difettoso può causare il sollevamento o lo spostamento della capote durante la guida, con il rischio di danni o problemi di sicurezza. L'installazione di un fermo OE-Match di buona qualità ripristina la corretta tensione, funzionalità e tranquillità su strada.
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54056189000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
Questo serbatoio del liquido lavavetri è progettato per soddisfare gli standard OEM. Rispecchia il design, la vestibilità e la funzionalità di fabbrica, mantenendo un aspetto autentico e prestazioni affidabili del sistema lavavetri.
Adatto a:
Porsche 356 Coupé/Cabrio 1950 - 1955
F 52 908 >>
F 60 707 >>
Schema rif. n. 9
• Contiene e conserva il liquido lavavetri prima che venga pompato attraverso i getti
• Mantiene il fluido contenuto in modo sicuro, prevenendo perdite o evaporazione
• Garantisce che il sistema di lavaggio funzioni in modo affidabile in varie condizioni
Nel tempo, il serbatoio del liquido lavavetri originale può deteriorarsi, creparsi o diventare poroso, causando perdite o fuoriuscite di liquido lavavetri. La sostituzione con una versione OE-Match ripristina la corretta tenuta e garantisce che il sistema lavavetri rimanga affidabile e pulito.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35670513
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Venduto come SET DI 4 guarnizioni , questo kit fornisce tutti i componenti necessari per sigillare entrambi i lati del sistema del collettore di scarico.
Questo set di guarnizioni comprende quattro guarnizioni del collettore di scarico:
2x 99611110755/1 - guarnizione che si inserisce tra il collettore di scarico e la testata del cilindro
2x 99711111300/1 - guarnizione che si inserisce tra il collettore di scarico e il convertitore catalitico
Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008 (M96.05 / M97.01)
Diagramma rif. n. 3 e 7
Questa guarnizione garantisce una tenuta stagna in uno dei punti più caldi del sistema di scarico, prevenendo perdite e mantenendo una pressione di scarico ottimale. Contribuisce inoltre a preservare l'efficienza del motore, a ridurre la rumorosità e a impedire che i gas di scarico o il calore fuoriescano nel vano motore.
Perché la sostituzione è importante:
• Le guarnizioni di fabbrica possono deteriorarsi o deformarsi nel tempo a causa di cicli di calore e pressione estremi
• Una guarnizione usurata o danneggiata può causare perdite di scarico, prestazioni ridotte e forte rumore di scarico
• L'installazione di un ricambio OE Match ripristina una tenuta sicura, mantenendo un flusso di scarico adeguato, una contropressione e un'affidabilità a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9971CGSKTSET
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
SET DI 2
Questa guarnizione di scarico è realizzata secondo le dimensioni di fabbrica, sigilla perfettamente tra il collettore di scarico e il convertitore catalitico, prevenendo perdite e preservando il flusso regolare e le prestazioni dello scarico.
Adatto a:
Porsche 997 C2 / C4 tutte 2005 - 2008
Porsche Cayman 987C MKI e MKII 2005-2012
Porsche Boxster 987 MKI e MKII 2005-2012
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 2017>>
Porsche 982C Cayman GTS 4.0 2017>>
Porsche 982 Spyder 4.0L 2019>>
Porsche 982C GT4 4.0 2019>>
Schema rif. n. 7
Situato tra il collettore/scambiatore di calore e il raccordo del catalizzatore/tubo di scarico sui modelli Porsche che utilizzano i motori M96/M97/M98.
Le guarnizioni originali possono deteriorarsi nel tempo a causa di calore, corrosione e stress meccanico, consentendo la fuoriuscita dei gas di scarico. Le perdite in questa giunzione possono causare rumore, perdita di prestazioni e potenziale esposizione al calore delle parti adiacenti. Una versione OE-Match ripristina la corretta tenuta, previene le perdite e contribuisce a preservare il comportamento di scarico desiderato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99711111300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Supporto motore
Mantieni il tuo veicolo in perfette condizioni con questo supporto motore di alta qualità, progettato per soddisfare gli standard OEM in termini di durata e prestazioni. Il supporto motore (noto anche come supporto motore) svolge un ruolo fondamentale nel sostenere il motore e isolare le vibrazioni dal telaio.
Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009-2012
Porsche 987.2 Boxster S 3.4L 2009-2012
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman S/R 3.4L 2009 - 2012
Riferimento diagramma n. 1
Panoramica del prodotto
Questo supporto motore, progettato con precisione, mantiene saldamente il motore in posizione, assorbendo vibrazioni e urti stradali. Realizzato in acciaio di alta qualità e gomma antivibrazione o componenti idraulici , garantisce una lunga durata anche in condizioni di guida impegnative.
Caratteristiche e vantaggi principali
- Prestazioni equivalenti a quelle del ricambio originale – Sostituzione diretta del codice articolo 9A137502322 .
- Migliore isolamento dalle vibrazioni : riduce il rumore e la ruvidità dell'abitacolo per una guida più fluida e silenziosa.
- Costruzione robusta : alloggiamento resistente alla corrosione con incollaggio di alta qualità per una lunga durata.
- Montaggio preciso : corrisponde alle specifiche di fabbrica per un'installazione rapida e senza problemi.
- Migliora il comfort di guida e la maneggevolezza : mantiene la corretta posizione del motore e la geometria della trasmissione.
- Previene danni costosi : riduce lo stress su sistemi di scarico, tubi flessibili e cablaggi elettrici.
Sintomi di un supporto motore usurato o difettoso - Se il supporto motore è usurato, potresti notare:
- Vibrazioni o scuotimenti eccessivi al minimo o durante l'accelerazione.
- Rumori sordi o colpi secchi durante il cambio di marcia o l'accelerazione.
- Movimento o oscillazione del motore sotto carico .
- Crepe o perdite visibili nella gomma o nel fluido idraulico.
- Un motore che si abbassa o è disallineato nel vano motore.
Questi sintomi suggeriscono che è giunto il momento di sostituirlo prima che si verifichino ulteriori danni.
Cause comuni di guasto - I supporti del motore si usurano naturalmente a causa di:
- Età e affaticamento (la gomma si indurisce, si screpola o perde elasticità).
- Perdite di olio o liquido di raffreddamento che deteriorano la gomma.
- Guida brusca o carichi di coppia elevati dovuti ad accelerazioni aggressive.
- Installazione errata o serraggio eccessivo dei dispositivi di fissaggio.
- Corrosione sulle staffe di montaggio o sui bulloni.
Perché sostituire un supporto motore? - La sostituzione del supporto motore ripristina stabilità, comfort e sicurezza.
- Previene i movimenti del motore che potrebbero danneggiare tubi flessibili o cablaggi.
- Riduce le vibrazioni e il rumore all'interno dell'abitacolo.
- Mantiene l'allineamento della trasmissione e del gruppo propulsore.
- Previene l'usura prematura dei componenti delle sospensioni e dello sterzo.
- Ripristina il comfort di guida e le prestazioni originali .
Qualità di cui ti puoi fidare
Tutti i supporti sono fabbricati secondo standard OEM o superiori , testati per la resistenza alle vibrazioni e coperti dalla nostra garanzia di qualità. Sostituire entrambi i supporti, destro e sinistro, se necessario per un supporto bilanciato e la massima durata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A137502322
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- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Questo tirante di ricambio della barra stabilizzatrice, noto anche come bielletta stabilizzatrice, collega la barra antirollio al braccio di controllo della sospensione o al fuso a snodo. Trasferisce le forze laterali alla barra, riducendo il rollio della carrozzeria in curva, migliorando la stabilità e mantenendo una maneggevolezza precisa.
SET DI 2, sinistra e destra.
Adatto a:
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999-2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Riferimento diagramma n. 5
• Si monta sulla barra antirollio anteriore, tra la barra e il braccio/fuso a snodo della sospensione.
• Trasmette i carichi laterali dal corpo alla barra, contribuendo a ridurre il rollio in curva, migliorando la stabilità e preservando la precisione di guida.
Con il passare del tempo, i tiranti della barra stabilizzatrice possono usurarsi, allentarsi o sviluppare gioco nelle loro articolazioni, causando rumori sordi, sterzata imprecisa, eccessivo rollio della carrozzeria o disallineamento. Un tirante difettoso non solo influisce sulla maneggevolezza, ma può anche causare un'usura irregolare degli pneumatici e rumori sulle asperità del terreno. La sua sostituzione ripristina la corretta geometria, rigidità e stabilità, restituendo una maneggevolezza precisa e un controllo sicuro e prevedibile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634306992
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Migliora le prestazioni della tua Porsche 964 con gli ammortizzatori anteriori e posteriori OE-Match. La sostituzione con componenti OE-Match ripristina comfort di guida, maneggevolezza e sicurezza, offrendo prestazioni e montaggio identici a quelli di fabbrica.
Adatto a:
Porsche 964 3.6L Carrera / 3.6L Carrera 4 1988-90 (fino ai numeri di telaio indicati di seguito)
>> 96-MS401 467
>> 96-MS410 518
>> 96-MS430 299
>> 96-MS440 240
>> 96-MS450 777
>> 96-MS460 466
Migliora la maneggevolezza del tuo veicolo con gli ammortizzatori sportivi OEMatch.
Gli ammortizzatori sportivi OEMatch offrono un'esperienza di guida più precisa e controllata, grazie a un'ammortizzazione migliorata e a una riduzione del rollio. Progettati per un montaggio diretto, combinano prestazioni sportive con il comfort quotidiano, offrendo maggiore stabilità e durata per chi desidera un aggiornamento senza compromettere la qualità di guida.
Caratteristiche principali:
- Ricambio perfettamente compatibile con i componenti originali.
- Ammortizzatori con taratura sportiva per una migliore maneggevolezza
- Riduzione del rollio della carrozzeria e maggiore stabilità in curva.
- Struttura resistente per ridurre al minimo l'usura da urto
- Garantisce una guida confortevole per l'uso quotidiano
A cosa servono gli ammortizzatori delle sospensioni
• Attenua e controlla le oscillazioni delle molle per mantenere gli pneumatici a contatto con la strada su dossi e superfici irregolari.
• Contribuisce a stabilizzare il veicolo durante l'accelerazione, la frenata e le curve, contrastando i movimenti eccessivi delle sospensioni.
• Un ammortizzatore usurato o difettoso può causare una scarsa maneggevolezza, rimbalzi della carrozzeria, spazi di frenata più lunghi e usura irregolare degli pneumatici.
• La sostituzione con un'unità OE-Match ripristina le caratteristiche di smorzamento previste da Porsche, migliorando il comfort di guida, il controllo e la sicurezza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
OEMATCH964B6
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Ammortizzatore posteriore per Porsche 964. Ricambio OE Match che ripristina comfort di guida, maneggevolezza e sicurezza con montaggio e prestazioni identici a quelli di fabbrica.
Adatto a:
Porsche 964 3.6L Carrera / 3.6L Carrera 4 1988 - 1990 (fino ai numeri di telaio indicati di seguito)
>> 96-MS401 467
>> 96-MS410 518
>> 96-MS430 299
>> 96-MS440 240
>> 96-MS450 777
>> 96-MS460 466
Il prezzo si riferisce a una coppia di ammortizzatori posteriori. Quando si passa da una sospensione standard a un sistema di sospensioni più performante, è necessario un set di 4 ammortizzatori (anteriori e posteriori).
Migliora la maneggevolezza del tuo veicolo con gli ammortizzatori sportivi OEMatch.
Gli ammortizzatori sportivi OEMatch offrono un'esperienza di guida più precisa e controllata, grazie a un'ammortizzazione migliorata e a una riduzione del rollio. Progettati per un montaggio diretto, combinano prestazioni sportive con il comfort quotidiano, offrendo maggiore stabilità e durata per chi desidera un aggiornamento senza compromettere la qualità di guida.
Caratteristiche principali:
- Ricambio perfettamente compatibile con i componenti originali.
- Ammortizzatori sportivi per una migliore maneggevolezza
- Riduzione del rollio della carrozzeria e maggiore stabilità in curva.
- Struttura resistente per ridurre al minimo l'usura da urto
- Garantisce una guida confortevole per l'uso quotidiano
A cosa servono gli ammortizzatori delle sospensioni
• Attenua e controlla le oscillazioni delle molle per mantenere gli pneumatici a contatto con la strada su dossi e superfici irregolari.
• Contribuisce a stabilizzare il veicolo durante l'accelerazione, la frenata e le curve, contrastando i movimenti eccessivi delle sospensioni.
• Un ammortizzatore usurato o difettoso può causare una scarsa maneggevolezza, rimbalzi della carrozzeria, spazi di frenata più lunghi e usura irregolare degli pneumatici.
• La sostituzione con un'unità OE-Match ripristina le caratteristiche di smorzamento previste da Porsche, migliorando il comfort di guida, il controllo e la sicurezza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
OEMATCH964RR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Ammortizzatore posteriore per Porsche 964. Ricambio OE Match che ripristina comfort di guida, maneggevolezza e sicurezza con montaggio e prestazioni identici a quelli di fabbrica.
Adatto a:
Porsche 964 3.6L Carrera / 3.6L Carrera 4 1988-1990 (fino ai numeri di telaio indicati di seguito)
>> 96-MS401 467
Notare che:
Il prezzo si riferisce a ciascun ammortizzatore, ne serviranno 2. Quando si passa da una sospensione standard a una posteriore, è necessario un set di 4 ammortizzatori (2 anteriori e 2 posteriori).
Migliora la maneggevolezza del tuo veicolo con gli ammortizzatori sportivi OEMatch.
Gli ammortizzatori sportivi OEMatch offrono un'esperienza di guida più precisa e controllata, grazie a un'ammortizzazione migliorata e a una riduzione del rollio. Progettati per un montaggio diretto, combinano prestazioni sportive con il comfort quotidiano, offrendo maggiore stabilità e durata per chi desidera un aggiornamento senza compromettere la qualità di guida.
Caratteristiche principali:
- Ricambio perfettamente compatibile con i componenti originali.
- Ammortizzatori sportivi per una migliore maneggevolezza
- Riduzione del rollio della carrozzeria e maggiore stabilità in curva.
- Struttura resistente per ridurre al minimo l'usura da urto
- Garantisce una guida confortevole per l'uso quotidiano
A cosa servono gli ammortizzatori delle sospensioni
• Ammortizza e controlla le oscillazioni delle molle per mantenere gli pneumatici a contatto con la strada su dossi e superfici irregolari.
• Contribuisce a stabilizzare il veicolo durante l'accelerazione, la frenata e le curve, contrastando i movimenti eccessivi delle sospensioni.
• Un ammortizzatore usurato o difettoso può causare una scarsa maneggevolezza, rimbalzi della carrozzeria, spazi di frenata più lunghi e usura irregolare degli pneumatici.
• La sostituzione con un'unità OE-Match ripristina le caratteristiche di smorzamento previste da Porsche, migliorando il comfort di guida, il controllo e la sicurezza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96433305105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Il sensore misura l'altezza da terra e la posizione del telaio rispetto alle sospensioni, trasmettendo questi dati al modulo di controllo delle sospensioni pneumatiche del veicolo. Ciò consente al sistema di regolare automaticamente la pressione delle molle pneumatiche, mantenendo la corretta altezza da terra in diverse condizioni di carico e di guida. Di conseguenza, garantisce una maneggevolezza stabile, un comfort di marcia costante e un corretto allineamento della carrozzeria in ogni momento.
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2022 >>
Diagramma di riferimento n. 13
• Un sensore difettoso o danneggiato può produrre letture errate dell'altezza, causando una regolazione errata delle sospensioni, con conseguente altezza di marcia irregolare, abbassamento o rigidità eccessiva.
• Letture errate possono attivare spie di avvertimento o causare un funzionamento irregolare del sistema di climatizzazione, compromettendo il comfort e la maneggevolezza.
• La sostituzione con un sensore nuovo e di alta qualità ripristina la precisione del rilevamento dell'altezza, garantendo il corretto funzionamento del sistema di sospensioni pneumatiche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A79413
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Anello di tenuta del tubo di pressione dell'intercooler
L'anello di tenuta del tubo intercooler è un componente essenziale del sistema di turbocompressione del veicolo, in quanto garantisce una connessione ermetica tra i tubi intercooler e i componenti adiacenti. Questo anello di tenuta di alta qualità, conforme alle specifiche OEM, è progettato per resistere a elevate pressioni di sovralimentazione, sbalzi di temperatura ed esposizione ai vapori d'olio, mantenendo l'efficienza e le prestazioni del motore.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
Cosa fa il prodotto
- Garantisce una tenuta sicura e senza perdite tra i tubi dell'intercooler e gli alloggiamenti.
- Mantiene costante la pressione di sovralimentazione del turbo prevenendo le perdite.
- Aiuta il sistema intercooler a fornire aria fredda e densa al motore per migliorare la combustione.
- Riduce il rischio che contaminanti entrino nel sistema di aspirazione .
Sintomi comuni di guasto della guarnizione
Quando l'anello di tenuta del tubo dell'intercooler inizia a usurarsi o a guastarsi, potresti notare:
- Perdita di potenza o scarsa accelerazione a causa di perdite di sovralimentazione.
- Rumori sibilanti o fischi in accelerazione.
- Spia di controllo del motore con codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione.
- Riduzione dell'efficienza del carburante dovuta a una miscela aria-carburante non idonea.
- Fumo eccessivo dallo scarico causato da una combustione non corretta.
- Residui di olio o umidità attorno ai tubi dell'intercooler.
Motivi del fallimento
Queste guarnizioni operano sotto pressione costante, a temperature estreme e sono esposte a nebbia d'olio.
Le cause più comuni di fallimento includono:
- Indurimento del materiale in gomma dovuto all'età .
- Cicli di calore e fluttuazioni di pressione che causano crepe o deformazioni.
- Contaminazione da olio che compromette le proprietà di tenuta.
- Usura dovuta alla frequente rimozione e rimontaggio dei tubi durante la manutenzione.
- Installazione impropria o disallineamento del tubo.
Perché la sostituzione è importante
Un anello di tenuta dell'intercooler difettoso può causare notevoli problemi di prestazioni e affidabilità.
Sostituendolo si garantisce:
- Ripristinata la potenza del motore eliminando le perdite di sovralimentazione.
- Miglioramento del risparmio di carburante e dell'efficienza della combustione.
- Protezione del turbocompressore e del motore da sollecitazioni eccessive causate da perdite.
- Prevenzione di ulteriori e costosi danni a tubi, tubazioni o componenti di aspirazione.
- Affidabilità a lungo termine del sistema di turbocompressione del tuo veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95511072000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
SET DI 4 TUBI.
Questo set OE-Match include il tubo dell'olio non pieghevole (codice articolo 90110735101) e le guarnizioni O-ring corrispondenti (9997071124A) necessari per un'installazione sicura e senza perdite.
Adatto a:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramma Rif. n. 36 + 37
Il tubo riporta l'olio nella coppa o nelle gallerie dell'olio, mentre l'O-ring garantisce una tenuta affidabile nella giunzione di accoppiamento per evitare perdite e mantenere l'integrità del sistema.
Sostituisce le tubazioni e le guarnizioni usurate o danneggiate con componenti realizzati secondo le specifiche originali per garantire la corretta vestibilità, funzionalità e durata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110735101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Kit tubo flessibile di sfiato del basamento motore (coperchi argentati)
Il tubo di sfiato del basamento motore è un elemento fondamentale del sistema di ventilazione del basamento (PCV) del veicolo. Il suo ruolo principale è quello di convogliare i gas pressurizzati dal basamento motore alla valvola PCV (chiamata anche separatore aria/olio). La valvola PCV cattura i vapori d'olio nocivi, li convoglia nuovamente nel motore e reindirizza l'aria pulita al sistema di aspirazione per essere bruciata durante la normale combustione.
Senza un tubo di sfiato funzionante correttamente, il motore può presentare problemi di prestazioni, perdite di olio e persino guasti alle emissioni.
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2009 - 2010
Perché il tubo di sfiato del basamento del motore è importante
Durante la combustione, i motori producono naturalmente una pressione positiva nel basamento. Questa pressione si combina con il calore e i vapori dell'olio all'interno del basamento. Il tubo di sfiato è progettato per gestire questo flusso e mantenere il sistema PCV efficiente.
Con il tempo, tuttavia, l'esposizione al calore, all'olio e alla pressione rende il tubo di sfiato un punto di rottura comune. Se danneggiato, può causare scarse prestazioni, accensione delle spie del motore e aumento delle emissioni.
Sintomi comuni di un tubo flessibile di sfiato del basamento difettoso
- Crepe, perdite o rotture: con il tempo, i vaporizzatori a olio e a calore degradano la gomma o la plastica, causando perdite d'aria.
- Connettori o clip rotti: la plastica fragile può rompersi durante l'uso o a causa dell'età.
- Danni visibili: i tubi flessibili potrebbero rompersi, ammorbidirsi o indurirsi, creando fori visibili.
- Spia di controllo motore (CEL): l'aria non dosata proveniente da una perdita spesso attiva codici di errore relativi all'aspirazione.
- Mancate accensioni del motore o minimo irregolare: gravi perdite d'aria alterano la miscela aria/carburante, causando mancate accensioni.
Residui o odori di olio: i vaporizzatori fuoriusciti lasciano depositi oleosi sul tubo, sul blocco motore e sui componenti circostanti. Nei casi più gravi, si può avvertire odore di olio bruciato.
Perché non dovresti ignorare un tubo flessibile per l'aria condizionata
Un tubo di sfiato del basamento difettoso compromette le prestazioni del motore, l'efficienza del carburante e la conformità alle normative sulle emissioni. Se non viene riparato, può causare danni permanenti al motore e costose riparazioni.
Se noti uno qualsiasi dei segnali sopra indicati, è importante ispezionare e sostituire il tubo di sfiato del basamento come parte della normale manutenzione del sistema PCV.
Riferimento diagramma n. 13 (Cyl 1-4) o 14 (Cyl 5-8)
NOTA: questo componente è compatibile solo con i modelli 957 Cayenne S/GTS prodotti a partire dall'anno modello 2009. Non è compatibile con i modelli precedenti dotati di AOS argento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810723501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: