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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 2003-06
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Diagramma rif. n. 17
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Questo tubo si inserisce nella parte superiore del cilindro principale e consente il collegamento di un tubo di gomma dal serbatoio al cilindro principale.
Adatto a:
Porsche 911 / 912 1965 - 1967
Porsche 911 1968 - 1977 *Solo auto con guida a destra
Porsche 930 Turbo 1975 - 1977 *Solo auto con guida a destra
Corrisponde al numero 11 nello schema.
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Venduti in lunghezze di 30 cm.
Adatto a:
Porsche 911 1965-1973
Porsche 912 1965–1969
Diagramma rif. n. 10
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Venduto singolarmente - Utilizzato in vari luoghi
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017
Porsche 971 Panamera - dal 2017 al 2023
Porsche 9J1 Taycan - dal 2020 al 2024
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N90168604
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- Porsche 356C 1963-65
Dimensioni della cassa STD
Motore: Porsche 356C e 912
Misure disponibili: in "MM"
Cassa STD / Manovella STD
Cassa STD / Manovella da 0,25 mm
Cassa STD / Manovella da 0,50 mm
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- Porsche 356C 1963-65
Oversize: cassa da 0,25 mm
Motore: Porsche 356C e 912
Misure disponibili: in "MM"
Cassa da 0,25 mm / manovella STD
Cassa da 0,25 mm / Manovella STD / Spinta +1 mm
Cassa da 0,25 mm / Manovella da 0,25 mm
Cassa da 0,25 mm / Manovella da 0,25 mm / Spinta +1 mm
Cassa da 0,25 mm / manovella da 0,50 mm
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Pomello selettore in alluminio con pulsante, fedele all'originale, per i modelli Porsche 964 e 993 Tiptronic. Questo pomello di ricambio contribuisce a ripristinare l'aspetto, la sensazione al tatto e la funzionalità del selettore del cambio automatico. Il pulsante sostituisce quello originale in plastica Porsche. Disponibile in diverse finiture (lucida, anodizzata trasparente e anodizzata nera), il pomello è il complemento ideale per i nostri kit di finiture per il cruscotto.
Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994 (Tiptronic)
Porsche 993 - dal 1994 al 1998 (Tiptronic)
Porsche 968 - dal 1992 al 1995 (Tiptronic)
Riferimento diagramma n. 3
La manopola selettrice rappresenta il principale punto di contatto per il guidatore per azionare il selettore del cambio Tiptronic. Il pulsante integrato consente il corretto disinnesto del selettore, mentre la finitura in alluminio contribuisce a ripristinare un aspetto interno pulito e classico.
Funzioni
• Sostituisce la manopola del selettore Tiptronic
• Pulsante integrato per il rilascio del selettore
• Finitura in alluminio per un aspetto interno in stile originale
• Ripristina la sensazione e la funzionalità del selettore del cambio. Aiuta a rinnovare le finiture interne usurate o danneggiate.
• Adatto per la riparazione o il restauro del selettore del cambio Tiptronic
• Ricambi originali di alta qualità per gli interni delle Porsche 964 e 993.
Perché sostituire questo componente?
Le manopole del selettore possono usurarsi, graffiarsi, allentarsi, scolorirsi, incrinarsi o danneggiarsi a causa dell'età, dell'uso regolare, della luce solare e di precedenti rimozioni. Una manopola usurata può compromettere l'aspetto e la sensazione al tatto degli interni, mentre un pulsante difettoso può rendere il funzionamento del selettore difficile o irregolare. La sostituzione della manopola del selettore contribuisce a ripristinare sia la funzionalità che l'aspetto originale di fabbrica.
Quando sostituire questo componente
• La manopola di selezione originale è usurata, graffiata, allentata o danneggiata
• Il pulsante è bloccato, rotto o non funziona correttamente
• Le finiture interne sono in fase di restauro o rinnovamento.
• Il selettore del cambio sembra di scarsa qualità o allentato durante l'uso
• La finitura in alluminio è necessaria per un aspetto di sostituzione pulito
• Il veicolo è in fase di restauro come Porsche 964 o 993 Tiptronic.
Dove si posiziona sull'auto
Questa manopola selettrice si monta sulla leva del cambio Tiptronic all'interno dell'abitacolo sui modelli Porsche 964 e 993 dotati di trasmissione Tiptronic.
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943426275
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto per auto con guida a destra o a sinistra.
Adatto a:
Porsche 911 -1978 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 928 - dal 1992 al 1995
Porsche 944 - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Specchietto retrovisore in "Singer Style" con funzione antiabbagliamento
Specchietto retrovisore cromato old school (stile 911 1965-1967) dotato di un adattatore in alluminio appositamente realizzato per il montaggio sulla base originale dello specchietto parabrezza.
Lo specchio stesso ha un alloggiamento cromato. L'adattatore è in alluminio lucidato.
Notare che:
devi usare la base dello specchio esistente sul parabrezza. Questo non è incluso.
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4778575110001C
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
pulisci
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
La leva del freno a mano, il pomello e la copertura sono realizzati in alluminio massiccio e sono disponibili nelle finiture lucidato, anodizzato trasparente e anodizzato nero.
Rappresentano un'ottima aggiunta ai nostri kit di finiture per cruscotti "Singer Style".
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901424521
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
La leva del freno a mano, il pomello e la copertura sono realizzati in alluminio massiccio e sono disponibili nelle finiture lucidato, anodizzato trasparente e anodizzato nero.
Rappresentano un'ottima aggiunta ai nostri kit di finiture per cruscotti "Singer Style".
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965424523
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Venduto in set da 3 .
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Set di finiture per interruttori alzacristalli per Porsche 911/964
Valorizza gli interni della tua Porsche 911/964 con questo set di finiture di alta qualità per gli interruttori degli alzacristalli, progettato per un look elegante e raffinato.
Il set include:
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964613621
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Kit di conversione retrodatata "Singer Style" per finiture del cruscotto senza controllo del riscaldamento e slot per ritaglio radio
Questo kit include una striscia di rivestimento per cruscotto "Singer-look" in due pezzi che sostituisce la guarnizione in schiuma di serie sulla parte anteriore del cruscotto. La guarnizione del cruscotto è lavorata a CNC da alluminio pieno e profilata, il che significa che qualsiasi materiale di rivestimento (ad esempio pelle, tappezzeria, ecc.) può essere inserito/retratto.
Nel kit è inclusa anche una cornice per l'interruttore di accensione, necessaria per l'installazione poiché è più piccola rispetto alla copertura montata di serie in fabbrica.
Nella zona del climatizzatore è presente una cornice profilata che circonda il pannello di controllo del clima e richiama l'aspetto dei classici modelli F.
Nella versione standard, questo set di finiture è disponibile con uno slot per radio classiche o DIN.
Per opzioni di progettazione degli interni personalizzate è disponibile anche una variante senza apertura per il pannello di controllo del clima o anche senza apertura per la radio, per una progettazione personalizzata del cliente.
Istruzioni di montaggio
Come per la "964 Singer Porsche", non c'è alcuna cavità per il controllo del livello dei fari; invece, c'è un foro per un interruttore delle luci di emergenza tra l'interruttore delle luci e l'interruttore di accensione (questo potrebbe dover essere adattato individualmente alla tua auto). Ma questo è possibile con poco sforzo.
Questa finitura è progettata per l'uso senza airbag passeggero. Se è presente un vano portaoggetti, deve essere chiuso o la striscia del cruscotto deve essere divisa e regolata. Se il veicolo ha un airbag passeggero e questo deve essere mantenuto, le estremità della striscia attorno all'airbag devono essere accorciate individualmente e adattate al cruscotto in questa zona. Ciò è possibile anche senza problemi.
Finitura superficiale e accessori opzionali
La fascia del cruscotto, la cornice dell'interruttore di accensione e tutti gli accessori interni sono disponibili in tre finiture superficiali: lucidata, anodizzata trasparente e anodizzata nera.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 30, 31, 32 e 33
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964552482
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Kit di conversione retrodatata "Singer Style" con ritaglio per controllo riscaldamento e senza slot radio
Questo kit include una striscia di rivestimento per cruscotto "Singer-look" in due pezzi che sostituisce la guarnizione in schiuma di serie sulla parte anteriore del cruscotto. La guarnizione del cruscotto è lavorata a CNC da alluminio pieno e profilata, il che significa che qualsiasi materiale di rivestimento (ad esempio pelle, tappezzeria, ecc.) può essere inserito/retratto.
Il kit include anche una cornice per l'interruttore di accensione, necessaria per l'installazione poiché è più piccola rispetto alla copertura montata di serie in fabbrica.
Nella zona del climatizzatore è presente una cornice profilata che circonda il pannello di controllo del clima e richiama l'aspetto dei classici modelli F.
Nella versione standard, questo set di finiture è disponibile con uno slot per radio classiche o DIN.
Per opzioni di progettazione degli interni personalizzate è disponibile anche una variante senza apertura per il pannello di controllo del clima o anche senza apertura per la radio, per una progettazione personalizzata del cliente.
Istruzioni di montaggio
Come per la "964 Singer Porsche", non c'è alcuna cavità per il controllo del livello dei fari; invece, c'è un foro per un interruttore delle luci di emergenza tra l'interruttore delle luci e l'interruttore di accensione (questo potrebbe dover essere adattato individualmente alla tua auto). Ma questo è possibile con poco sforzo.
Questa finitura è progettata per l'uso senza airbag passeggero. Se è presente un vano portaoggetti, deve essere chiuso o la striscia del cruscotto deve essere divisa e regolata. Se il veicolo ha un airbag passeggero e questo deve essere mantenuto, le estremità della striscia attorno all'airbag devono essere accorciate individualmente e adattate al cruscotto in questa zona. Ciò è possibile anche senza problemi.
Finitura superficiale e accessori opzionali
La fascia del cruscotto, la cornice dell'interruttore di accensione e tutti gli accessori interni sono disponibili in tre finiture superficiali: lucidata, anodizzata trasparente e anodizzata nera.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 30, 31, 32 e 33
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
964552481
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 964 1989>>1994
Kit di conversione retroattiva del cruscotto "Singer Style" con radio DIN e ritagli per il controllo del riscaldamento
Questo kit include una modanatura per cruscotto in due pezzi "Singer-look" che sostituisce la modanatura in schiuma di serie sulla parte anteriore del cruscotto. La modanatura per cruscotto è ricavata da alluminio pieno lavorato a CNC e profilata, il che significa che è possibile inserire/retrarre qualsiasi materiale di rivestimento (ad esempio pelle, rivestimenti, ecc.).
Il kit include anche una cornice per l'interruttore di accensione, necessaria per l'installazione poiché è più piccola rispetto alla copertura montata di serie in fabbrica.
Nella zona del controllo del clima è presente una cornice profilata che circonda il pannello di controllo del clima e richiama l'aspetto dei classici modelli F.
Nella versione standard, questo set di finiture è disponibile con uno slot per radio classiche o DIN.
Per opzioni di allestimento degli interni personalizzate è disponibile anche una variante senza apertura per il pannello di controllo del clima o anche senza apertura per la radio, per una personalizzazione personalizzata del cliente.
Istruzioni di montaggio
Come per la "964 Singer Porsche", non c'è un incavo per il controllo del livello dei fari; al suo posto, tra l'interruttore dei fari e quello di accensione è presente un foro per l'interruttore delle luci di emergenza (potrebbe essere necessario adattarlo individualmente alla propria auto). Ma questo è possibile con un minimo sforzo.
Questa modanatura è progettata per l'uso senza airbag passeggero. Se è presente un vano portaoggetti, questo deve essere chiuso oppure la fascia del cruscotto deve essere divisa e regolata. Se il veicolo è dotato di airbag passeggero e questo deve essere mantenuto, le estremità della fascia attorno all'airbag devono essere accorciate individualmente e adattate alla plancia in questa zona. Anche questo è possibile senza problemi.
Finitura superficiale e accessori opzionali
La fascia del cruscotto, la cornice dell'interruttore di accensione e tutti gli accessori interni sono disponibili in tre finiture superficiali: lucidata, anodizzata trasparente e anodizzata nera.
Diagramma Rif. n. 30, 31, 32 e 33
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964552480
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Kit di conversione retrodatata "Singer Style" per finiture del cruscotto con radio classica e ritagli per il controllo del riscaldamento
Questo kit include una striscia di rivestimento per cruscotto "Singer-look" in due pezzi che sostituisce la guarnizione in schiuma di serie sulla parte anteriore del cruscotto. La guarnizione del cruscotto è lavorata a CNC da alluminio pieno e profilata, il che significa che qualsiasi materiale di rivestimento (ad esempio pelle, tappezzeria, ecc.) può essere inserito/retratto.
Il kit include anche una cornice per l'interruttore di accensione, necessaria per l'installazione poiché è più piccola rispetto alla copertura montata di serie in fabbrica.
Nella zona del climatizzatore è presente una cornice profilata che circonda il pannello di controllo del clima e richiama l'aspetto dei classici modelli F.
Nella versione standard, questo set di finiture è disponibile con uno slot per radio classiche o DIN.
Per opzioni di progettazione degli interni personalizzate è disponibile anche una variante senza apertura per il pannello di controllo del clima o anche senza apertura per la radio, per una progettazione personalizzata del cliente.
Istruzioni di montaggio
Come per la "964 Singer Porsche", non c'è alcuna cavità per il controllo del livello dei fari; invece, c'è un foro per un interruttore delle luci di emergenza tra l'interruttore delle luci e l'interruttore di accensione (questo potrebbe dover essere adattato individualmente alla tua auto). Ma questo è possibile con poco sforzo.
Questa finitura è progettata per l'uso senza airbag passeggero. Se è presente un vano portaoggetti, deve essere chiuso o la striscia del cruscotto deve essere divisa e regolata. Se il veicolo ha un airbag passeggero e questo deve essere mantenuto, le estremità della striscia attorno all'airbag devono essere accorciate individualmente e adattate al cruscotto in questa zona. Ciò è possibile anche senza problemi.
Finitura superficiale e accessori opzionali
La fascia del cruscotto, la cornice dell'interruttore di accensione e tutti gli accessori interni sono disponibili in tre finiture superficiali: lucidata, anodizzata trasparente e anodizzata nera.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 30, 31, 32 e 33
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
964552479
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Per auto con vano portaoggetti
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1986 al 1989
Kit di conversione retrodatata "Singer Style" per finiture del cruscotto
Questo kit include una striscia di rivestimento per cruscotto "Singer-look" in quattro pezzi che sostituisce la guarnizione in schiuma di serie sulla parte anteriore del cruscotto. La guarnizione del cruscotto è lavorata a CNC da alluminio pieno e profilata, il che significa che qualsiasi materiale di rivestimento (ad esempio pelle, tappezzeria, ecc.) può essere inserito/retratto.
La versione a quattro pezzi è per le auto dotate di vano portaoggetti.
Nel kit è incluso anche un anello di copertura del blocchetto di accensione, necessario per l'installazione poiché è più piccolo rispetto alla copertura montata di serie in fabbrica.
Questo set di finiture ha fessure pre-fresate per radio classiche o DIN e per il pannello di controllo del clima iniziale e finale. A seconda delle esigenze, i piccoli divisori devono essere rimossi dal cliente. Per opzioni di design degli interni individuali, il ritaglio per il pannello di controllo del clima o il ritaglio per la radio possono essere semplicemente lasciati chiusi.
Finitura superficiale e accessori opzionali
La fascia del cruscotto e l'anello del blocchetto di accensione sono disponibili in tre finiture superficiali: lucidata, anodizzata trasparente e anodizzata nera.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 30, 31, 32 e 33
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911552480
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