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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questa è una riproduzione dell'adesivo per lo sportellino del bocchettone di rifornimento dell'olio. L'adesivo ha uno scopo sia pratico che estetico: identifica la posizione del bocchettone di rifornimento dell'olio sul motore e aggiunge un autentico dettaglio grafico Porsche. Un adesivo chiaro e ben disegnato aiuta a garantire che chiunque si occupi della manutenzione del veicolo possa individuare rapidamente e correttamente il bocchettone di rifornimento dell'olio, preservando al contempo l'aspetto autentico di un vano motore classico.
Adatto a:
Porsche 911 - 1972 (Bocchettone di riempimento olio laterale)
Con il tempo, le decalcomanie originali possono sbiadire, sfaldarsi, creparsi o diventare illeggibili a causa del calore, dell'esposizione all'olio e dell'età. Una decalcomania del bocchettone di riempimento dell'olio sbiadita o mancante non solo compromette l'aspetto del vano motore, ma può anche rendere la manutenzione ordinaria meno intuitiva. Sostituirla con una decalcomania di alta qualità:
• Ripristina i dettagli grafici di fabbrica corretti
• Migliora l'integrità visiva di un vano motore classico
• Aiuta a mantenere gli standard di restauro autentici
Sostituisci l'adesivo dello sportello di riempimento dell'olio se noti:
• Grafica sbiadita o screpolata
• Decalcomania staccata o mancante
• Durante il restauro o la cura dei dettagli del vano motore
• Quando si completa una conservazione a livello di concorso
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Adatto a:
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Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Porsche 912 - dal 1965 al 1970
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Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
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- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
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Porsche 356C - dal 1963 al 1965
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Porsche 356C - dal 1963 al 1965
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Adatto a:
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Porsche 356C - dal 1963 al 1965
"Polarizzare il generatore dopo il montaggio". Non scambiare il terminale F con la terra. Nessun condensatore al terminale F! ! Non eseguire mai il test flash a meno che il cavo di campo non sia scollegato.
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Si adatta all'angolo inferiore del parabrezza
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Si adatta:
Porsche 911 Carrera (1978 - 1987)
Porsche 911 Turbo (1978 - 1987)
Informazioni aggiuntive: non per Cabriolet.
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 8A
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Si adatta:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1600 C/SC 1960-63
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 38
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Si adatta:
Porsche 970.1 Panamera turbo - dal 2010 al 2013
Porsche 970.1 Panamera Diesel: dal 2012 al 2016
Porsche 970.1 Panamera Hybrid - dal 2012 al 2016
Per auto con:
* I029 - Telaio standard
* I350 - Sospensioni pneumatiche
* I475 - Comando serranda elettronica “PASM'
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 3
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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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Si adatta:
Porsche 957 Cayenne S4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2010-18
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 4.8L 2010-13
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 37
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La pompa del vuoto è un componente vitale responsabile della creazione della pressione del vuoto necessaria a diversi sistemi del veicolo, tra cui il servofreno, i sistemi di controllo del turbocompressore e i dispositivi di controllo delle emissioni.
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne V6 3,6 litri - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne V6 3,6 litri - dal 2010 al 2017
Fare riferimento ai codici 95511005002, 95511005003, PAB145100A, 03H45100C
Diagramma di riferimento n. 30
Ciò è particolarmente essenziale nei motori moderni, come quelli turbocompressi e diesel, dove i livelli di depressione naturale del motore sono spesso insufficienti. Una pompa del vuoto ben funzionante garantisce prestazioni di frenata ottimali e un funzionamento affidabile di tutti i sistemi a depressione.
Segnali di guasto della pompa del vuoto
Pedale del freno duro o rigido, causato da un vuoto insufficiente che raggiunge il servofreno. Riduzione delle prestazioni del motore, che può influire sull'efficienza del turbocompressore e sui sistemi di controllo delle emissioni. Perdite d'olio o rumori anomali provenienti dalla pompa, che spesso indicano usura interna o danni meccanici.
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PAB145100A
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Per vetture dotate di servosterzo (codice opzione: M657)
Porsche 924S 1986-88 (M657)
Porsche 944 1982-91 (M657)
Porsche 968 1992-95 (M657)
Diagramma di riferimento n. 17.
Problemi comuni per cui è necessario sostituire la pompa del servosterzo della Porsche 924S / 944 / 968, codice prodotto 94434743208.
Perdita di liquido : una delle cause più comuni di sostituzione della pompa del servosterzo è una perdita nel sistema. Se notate del liquido del servosterzo a terra sotto il veicolo o un basso livello di liquido nel serbatoio, potrebbe indicare una perdita nella pompa o nei componenti ad essa associati.
Funzionamento rumoroso : rumori insoliti, come sibili o stridii, quando si gira il volante potrebbero essere sintomo di un malfunzionamento della pompa del servosterzo. Ciò potrebbe essere dovuto all'usura dei componenti interni o a una lubrificazione insufficiente.
Difficoltà di sterzata : se riscontri maggiori difficoltà nello sterzare la tua Porsche, soprattutto a basse velocità, potrebbe essere un segno di guasto alla pompa del servosterzo. Ciò potrebbe derivare da una perdita di pressione idraulica nel sistema.
Danni alla pompa : danni interni alla pompa, come ad esempio una girante o cuscinetti danneggiati, possono causare una riduzione delle prestazioni o un guasto completo. Questi danni possono essere causati da fattori quali fluidi contaminati o usura eccessiva nel tempo.
Chilometraggio ed età : come qualsiasi componente meccanico, le pompe del servosterzo hanno una durata limitata. Se la vostra Porsche 924S, 944 o 968 ha un chilometraggio elevato o sta invecchiando, è possibile che la pompa del servosterzo debba essere sostituita nell'ambito della manutenzione ordinaria.
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Esistono due tipi di filtri, uno per l'aria normale con il codice rif. 95511013100 e l'altro per le contee con aria carica di polvere con il codice rif. 95511013110

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne MKI e 957 Cayenne MKII
Ottimizza la tua Porsche 955 MKI Cayenne / 957 MKII Cayenne con il nostro filtro aria premium, progettato per offrire prestazioni eccellenti e una protezione superiore del motore. Progettato appositamente per questi modelli Porsche, il nostro filtro aria migliora il flusso d'aria, favorendo una combustione ottimale e un'efficienza del carburante. Di' addio a polvere e contaminanti che possono compromettere la durata del tuo motore. Migliora la tua esperienza di guida con potenza e accelerazione migliorate. Passa al nostro filtro aria di precisione per la Porsche 955 MKI Cayenne / 957 MKII Cayenne: la combinazione perfetta di prestazioni e protezione. Affidati al nostro prodotto per mantenere la tua auto di lusso al massimo delle sue prestazioni e fai il primo passo verso una guida più fluida ed efficiente.
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