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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
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Adatto ad auto senza distanziali o con distanziali fino a 7 mm

I vecchi bulloni arrugginiti delle ruote possono rovinare l'aspetto della tua Porsche e persino danneggiare i cerchi in lega. bulloni di bloccaggio per ruote di alta qualità da abbinare alla loro gamma di bulloni per ruote in acciaio inossidabile. In generale, la sua resistenza alla vaiolatura e alla corrosione interstiziale è vicina a quella del grado 304. La resistenza alla tensocorrosione del grado 440 è molto elevata. Ogni bullone della ruota è cromato e testato in nebbia salina.
Si adatta:Porsche Boxster 986/987
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Porsche 987C Cayman
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- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Adatto ad auto con distanziali da 12 mm a 15 mm

I vecchi bulloni arrugginiti delle ruote possono rovinare l'aspetto della tua Porsche e persino danneggiare i cerchi in lega.
bulloni di bloccaggio per ruote di alta qualità da abbinare alla loro gamma di bulloni per ruote in acciaio inossidabile. In generale, la sua resistenza alla vaiolatura e alla corrosione interstiziale è vicina a quella del grado 304. La resistenza alla tensocorrosione del grado 440 è molto elevata. Ogni bullone della ruota è cromato e testato in nebbia salina.
Si adatta:
Porsche Boxster 986/987
Porsche 996/997
Porsche 987C Cayman
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3608300002
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il sensore della cinghia dell'alternatore 99310603500 è un componente progettato per l'utilizzo sui modelli Porsche 964 e 993, specificamente per il sistema alternatore e cinghia di trasmissione. Questo sensore svolge un ruolo fondamentale nel monitoraggio e nel garantire il corretto funzionamento della cinghia dell'alternatore, essenziale per l'impianto elettrico e le prestazioni complessive del veicolo.
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4 1992 - 1994
Porsche 993 C2/C4 1994 - 1997
Porsche 993 Turbo 1994 - 1997
Riferimento diagramma n. 1
Informazioni chiave:
Codice articolo: 99310603500
Applicazione: Porsche 964 / 993
Funzione e applicazione:
Monitoraggio della tensione della cinghia: Il sensore della cinghia della ventola dell'alternatore è progettato per monitorare la tensione della cinghia dell'alternatore.
Sistema di allarme: se il sensore rileva una tensione anomala o un potenziale problema con la cinghia della ventola, attiva un segnale di allarme o di avviso.
Prevenzione dei guasti alla cinghia: monitorando la tensione della cinghia, il sensore aiuta a prevenire problemi come slittamenti o rotture, garantendo il funzionamento continuo dell'alternatore e la corretta ricarica dell'impianto elettrico del veicolo.
Importanza del sensore della cinghia della ventola dell'alternatore:
La cinghia di trasmissione dell'alternatore è fondamentale per il corretto funzionamento dell'alternatore stesso, che svolge un ruolo chiave nella ricarica della batteria del veicolo e nell'alimentazione dei componenti elettrici. Il sensore contribuisce a prevenire potenziali problemi legati alla cinghia che potrebbero causare guasti all'alternatore, malfunzionamenti del sistema elettrico o lo scaricamento della batteria.
Qualità e affidabilità:
Realizzato per soddisfare gli elevati standard di qualità e affidabilità di Porsche, il sensore della cinghia della ventola dell'alternatore 99310603500 è progettato per resistere alle sollecitazioni dell'ambiente automobilistico. Il suo monitoraggio preciso garantisce l'individuazione tempestiva di potenziali problemi, contribuendo all'affidabilità e alle prestazioni complessive dei modelli Porsche 964 e 993.
Che si tratti di manutenzione ordinaria o di interventi specifici relativi all'alternatore e al sistema della cinghia di trasmissione della vostra Porsche, il sensore della cinghia di trasmissione dell'alternatore è un componente fondamentale per garantire il funzionamento ottimale dell'impianto elettrico. Affidatevi alla qualità e all'eccellenza ingegneristica di Porsche per mantenere le prestazioni di questi modelli iconici.
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99310603500
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2009-2013
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche:
- 97063512500 (BASSO) / 97063512600 (ALTO)
- 97063502100 (BASSA) / 97063502200 (ALTA)
- 97063502101 (BASSO) / 97063502201 (ALTO)
Il clacson ad alta frequenza 97063502202 e il clacson a bassa frequenza 97063502102 sono componenti progettati per l'utilizzo sui modelli Porsche 970.1 Panamera, specificamente per il sistema di segnalazione acustica del veicolo. Questi suoni e clacson svolgono un ruolo cruciale nel migliorare la sicurezza e la prontezza di riflessi.
97063502202 Tono acuto:
Scopo: Il tono acuto è probabilmente associato a funzioni come il clacson o altri segnali di avvertimento.
Applicazione: Questo tono viene utilizzato a scopo di segnalazione, in modo simile al tono acuto presente nei modelli Cayenne. Può essere attivato quando si utilizza il clacson o quando è necessario un avviso acustico ad alta frequenza.
97063502102 Clacson a bassa frequenza:
Scopo: Il clacson a bassa frequenza viene generalmente utilizzato come clacson principale, contribuendo al sistema di segnalazione acustica del veicolo.
Applicazione: Questo clacson è probabilmente il principale dispositivo di segnalazione acustica, utilizzato per avvisare altri automobilisti, pedoni e in situazioni di emergenza.
Sia il clacson ad alta frequenza che quello a bassa frequenza, identificati rispettivamente dai codici 97063502202 e 97063502102, rispettano gli elevati standard Porsche in termini di qualità, durata e affidabilità. Questi componenti sono progettati per integrarsi perfettamente nell'impianto elettrico della Panamera, garantendo avvisi acustici efficaci e chiari quando necessario.
Che si tratti di manutenzione ordinaria, di risolvere problemi specifici relativi al sistema di allarme acustico o di migliorare le caratteristiche di sicurezza della vostra Porsche Panamera, questi componenti sono essenziali per mantenere i livelli di sicurezza e prontezza di riflessi che sono parte integrante dell'esperienza di guida di questi modelli. Affidatevi alla qualità e all'eccellenza ingegneristica di Porsche per garantire l'efficacia di questi elementi di sicurezza fondamentali.
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97063502
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10
Il tono acuto 95563502201 e il clacson a tono basso 95563502101 sono componenti progettati per l'uso nei modelli Porsche 955 Cayenne e 957 Cayenne, specificamente dedicati al sistema di avviso acustico del veicolo. Questi toni e clacson sono elementi cruciali per la sicurezza e l'attenzione, e svolgono scopi diversi nel sistema di avviso generale.
95563502201 Tono acuto:
Scopo: il tono acuto è comunemente associato a funzioni quali il clacson o altri segnali di avvertimento.
Applicazione: questo tono viene probabilmente utilizzato per scopi di allerta, ad esempio quando viene attivato il clacson o quando è necessario un avviso acustico ad alta frequenza.
95563502101 Corno a tono basso:
Scopo: il clacson a tono basso viene solitamente utilizzato per la funzione di clacson principale, contribuendo al sistema di allarme acustico del veicolo.
Applicazione: questo clacson è il principale dispositivo di allarme acustico e viene spesso utilizzato insieme al tono acuto per vari avvisi, come la segnalazione ad altri conducenti, pedoni o in situazioni di emergenza.
Sia il clacson a tono alto che quello a tono basso, rappresentati rispettivamente dai numeri di parte 95563502201 e 95563502101, sono progettati per soddisfare gli elevati standard Porsche in termini di qualità, durata e affidabilità. Sono progettati per integrarsi perfettamente nel sistema elettrico del veicolo, garantendo avvisi acustici efficaci e chiari quando necessario.
Che tu stia eseguendo la manutenzione di routine, affrontando problemi specifici relativi al sistema di avviso acustico o cercando di migliorare le caratteristiche di sicurezza della tua Porsche Cayenne, questi componenti sono essenziali per mantenere le caratteristiche di sicurezza e prontezza integrali all'esperienza di guida in questi modelli. Affidati alla qualità e all'eccellenza ingegneristica di Porsche per garantire l'efficacia di questi elementi di sicurezza critici.
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95563502
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La resistenza per climatizzatore del radiatore 99361652102 è un componente fondamentale progettato per l'utilizzo sui modelli Porsche 964 e 993, in particolare per l'impianto di climatizzazione (A/C). Questa resistenza, realizzata con precisione, svolge un ruolo chiave nella regolazione della velocità del motore del ventilatore all'interno dell'impianto di climatizzazione, contribuendo all'efficienza e alle prestazioni complessive del sistema di climatizzazione del veicolo.
Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
Schema di riferimento n. 23.
La resistenza fa parte dell'unità di controllo del climatizzatore e ha il compito di modulare la corrente elettrica che alimenta il motore della ventola. Regolando la resistenza, la resistenza controlla la velocità del motore della ventola, regolando così il flusso d'aria e la temperatura all'interno dell'abitacolo del veicolo. Questa funzionalità è essenziale per garantire un comfort ottimale e un controllo climatico efficace per gli occupanti.
Realizzato secondo gli elevati standard Porsche, il resistore per climatizzatore del radiatore 99361652102/1 è prodotto con materiali di alta qualità, garantendo durata e affidabilità in diverse condizioni operative. La sua ingegneria di precisione assicura una perfetta integrazione con il sistema di climatizzazione, consentendo un controllo accurato del motore del ventilatore e contribuendo alle prestazioni complessive del sistema di climatizzazione del veicolo.
Che si tratti di manutenzione ordinaria o di interventi specifici sull'impianto di climatizzazione della vostra Porsche 964 o 993, la resistenza del radiatore per l'aria condizionata 99361652102/1 è un componente fondamentale da tenere in considerazione. Affidatevi alla qualità e all'eccellenza ingegneristica di Porsche per mantenere il comfort e le funzioni di climatizzazione che sono parte integrante dell'esperienza di guida di questi modelli iconici.
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99361652102
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Si adatta:
Porsche 970 Panamera Turbo >>2013
Porsche 970 Panamera Diesel 2012-16
Porsche 970 Panamera Ibrida 2012-16
Per auto con:
* Telaio standard (I029)
* Sospensioni pneumatiche (I350)
* Controllo elettronico della serranda PASM (I475)
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2.
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97034379206
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Si adatta:
Porsche Tutti i modelli 928
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2
La guarnizione della pompa dell'acqua 92810613406/1 è un componente vitale progettato per l'uso in tutti i modelli Porsche 928. Questa guarnizione progettata con precisione svolge un ruolo cruciale nel mantenere l'integrità e l'efficienza del sistema di raffreddamento del veicolo fornendo una tenuta affidabile tra la pompa dell'acqua e il motore.
La pompa dell'acqua è un componente chiave responsabile della circolazione del liquido di raffreddamento nel motore per regolarne la temperatura. La guarnizione funge da elemento di tenuta fondamentale, prevenendo perdite di liquido refrigerante e garantendo il funzionamento ottimale del sistema. Mantenendo una tenuta salda e sicura, la guarnizione della pompa dell'acqua 92810613406/1 contribuisce all'efficienza di raffreddamento complessiva del motore, aiutando a prevenire il surriscaldamento e garantendo prestazioni costanti.
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92810613406
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - dal 1950 al 1965
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
La presa a sfera N0155213 per il collegamento del carburatore è un componente progettato con precisione progettato per l'uso in vari modelli Porsche, tra cui l'iconica Porsche 356, 911, 964, 928 e 914. Questa presa a sfera finemente realizzata svolge un ruolo cruciale nella funzionalità del sistema di collegamento del carburatore.
Nello specifico, la presa a sfera da 5 mm funge da punto di connessione fondamentale all'interno del collegamento del carburatore, facilitando un controllo dell'acceleratore fluido e reattivo. Garantisce un collegamento preciso e diretto tra il meccanismo dell'acceleratore e il carburatore, consentendo una regolazione ottimale della miscela di carburante e aria. Questo livello di precisione è essenziale per ottenere le massime prestazioni del motore, la reattività e l'esperienza di guida complessiva.
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N0155213
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Venduto ciascuno - 2 per motore

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1982 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
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Rif. schema n. 40A
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310516350
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>

Si adatta:
Auto Porsche 95B.1 Macan 2014-18 con guida a sinistra
Porsche 95B.2 Macan 2018-21 (R1234YF / R134A) Auto con guida a sinistra
Porsche 95B.3 Macan 2022>> (R1234YF / R134A) Auto con guida a sinistra
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Rif. diagramma n. 16
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB820021C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Guarnizione di ricambio realizzata secondo le specifiche originali Porsche: questa guarnizione in gomma di alta qualità garantisce una calzata precisa e una ritenzione duratura dell'olio attorno all'albero della leva della frizione.
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1989 * Per auto con modifica forcella frizione G50
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 996 turbo - dal 2001 al 2005
Porsche 996 GT3 - dal 1999 al 2005
Porsche 997 turbo - dal 2007 al 2013
Porsche 997 GT3 - dal 2007 al 2011
Schema rif. n. 21
Questa guarnizione si adatta all'albero della forcella di rilascio della frizione, sigillando l'interfaccia tra la scatola del cambio e l'albero in movimento. Impedisce la fuoriuscita di olio dal cambio e impedisce l'ingresso di contaminanti nel gruppo frizione. Mantenendo un ambiente pulito e sigillato, protegge il meccanismo di rilascio della frizione dalla contaminazione da olio e garantisce un funzionamento fluido del pedale.
Perché la sostituzione è importante:
• Nel tempo, il calore e l'esposizione all'olio del cambio causano l'indurimento o il restringimento della guarnizione originale, causando perdite.
• Le perdite d'olio nella scatola della frizione possono causare lo slittamento della frizione, l'usura prematura e problemi di prestazioni.
• L'installazione di un ricambio ripristina l'integrità della tenuta di fabbrica, impedisce perdite di olio e prolunga la durata dei componenti della trasmissione e della frizione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911341840
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Si adatta:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
964347432BX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Questo pistone di sfiato della pressione dell'olio, conforme alle specifiche originali Porsche, è un pistone di ricambio utilizzato nel sistema di sfiato della pressione dell'olio nel basamento del motore. È progettato per adattarsi perfettamente al montaggio originale in stile Porsche e contribuisce a regolare la pressione dell'olio all'interno del circuito di lubrificazione del motore.
Adatto a:
Porsche 911/930 1974 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2005 >>
Porsche 996 GT3 / 997 GT3
Riferimento diagramma n. 16
Il pistone di sfogo della pressione dell'olio lavora in sinergia con la molla di sfogo e i componenti di guida all'interno del blocco motore/carter. Il suo compito è quello di contribuire a controllare la pressione eccessiva dell'olio, consentendo all'olio di fuoriuscire quando la pressione raggiunge il limite richiesto, proteggendo il sistema di lubrificazione e contribuendo a mantenere un flusso d'olio costante verso i componenti critici del motore.
Funzioni
• Aiuta a regolare la pressione dell'olio motore
• Funziona con la molla di sfogo della pressione dell'olio e il manicotto di guida
• Aiuta a proteggere il motore da una pressione dell'olio eccessiva
• Favorisce il corretto flusso dell'olio attraverso il sistema di lubrificazione
• Contribuisce a mantenere una lubrificazione affidabile dei cuscinetti e delle parti interne del motore.
• Fornisce un ricambio OE Match per il pistone di sfiato originale
• Adatto per la revisione dei motori, la manutenzione del basamento e la riparazione della pressione dell'olio.
Il pistone di sfogo della pressione dell'olio è esposto a un flusso costante di olio, calore, pressione e particelle di usura del motore. Nel tempo, il pistone può graffiarsi, usurarsi, bloccarsi o danneggiarsi, compromettendo la regolazione della pressione dell'olio. Un pistone usurato o bloccato può contribuire a una pressione dell'olio bassa, alta o instabile, pertanto se ne raccomanda la sostituzione durante la revisione del motore o quando si indagano problemi di controllo della pressione dell'olio.
Quando sostituire
• La pressione dell'olio è troppo alta, troppo bassa o instabile.
• Il pistone originale è rigato, usurato, bloccato o danneggiato
• Il motore ha subito usura interna o contaminazione
• Il sistema di sfogo della pressione dell'olio del basamento è in fase di manutenzione.
• La molla di sfiato della pressione dell'olio, la boccola di guida o il tappo vengono sostituiti
• Il motore è in fase di ricostruzione o revisione
• Sussistono preoccupazioni in merito al corretto funzionamento del sistema di lubrificazione.
Dove si posiziona sull'auto
Questo pistone si inserisce all'interno del gruppo valvola di sfogo della pressione dell'olio nel basamento del motore. È alloggiato nel basamento e, insieme alla molla di sfogo e al manicotto di guida, controlla la pressione dell'olio nel sistema di lubrificazione del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110751200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Adatto a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2011
Diagramma di riferimento n. 13
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010753101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Adatto a:
Porsche 993 1989-94
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 Turbo/GT2 RS 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche:
- 90110753100
Riferimento diagramma n. 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110753101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri