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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Compressore per climatizzatore OE Match
Adatto
- Porsche 968 1992-95
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 48
Cosa fa questo prodotto
Il compressore aumenta la pressione del refrigerante e ne provoca la circolazione nel circuito di climatizzazione. Ciò consente al sistema di dissipare il calore dall'abitacolo; un compressore usurato, bloccato o che presenta perdite interne può interrompere questo processo.
Funzioni
- Comprime il vapore refrigerante.
- Fa circolare il refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento.
- Supporta il controllo della temperatura dell'abitacolo quando funziona con gli altri componenti dell'impianto di climatizzazione.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice di riferimento del compressore: 94412600801.
- Designazione dell'apparecchiatura nello schema: PR:573, condizionatore d'aria.
Sintomi di guasto
- L'aria rimane calda anche selezionando l'aria condizionata.
- L'attivazione del compressore è assente o intermittente.
- Durante il funzionamento si possono verificare rumori di sferragliamento, colpi o cigolii della cinghia.
- Attorno alla guarnizione dell'albero del compressore compaiono tracce oleose.
- Le misurazioni diagnostiche della pressione indicano una compressione inadeguata.
Questi segnali da soli non sono sufficienti a stabilire un guasto al compressore. Occorre inoltre verificare eventuali perdite di refrigerante, guasti elettrici e ostruzioni in altri punti del circuito.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione può essere necessaria quando la diagnosi conferma grippaggio, perdite, danni interni o insufficiente generazione di pressione. È fondamentale individuare la causa sottostante: contaminazione, lubrificazione inadeguata o un altro componente difettoso possono danneggiare il ricambio. Il programma di ricambi di OE Match, specifico per Porsche, utilizza controlli di applicazione e specifiche per valutare i componenti di ricambio.
FAQ
Una ricarica del refrigerante risolverà il problema del raffreddamento insufficiente?
Forse, se il compressore rimane funzionante. La perdita ripetuta di refrigerante richiede una diagnosi della perdita piuttosto che ripetute ricariche.
È necessario controllare il ricevitore-essiccatore e la pulizia dell'impianto?
Sì. Un danno interno al compressore può lasciare detriti in altre parti del circuito. Fai eseguire a un tecnico qualificato la pulizia necessaria e l'eventuale sostituzione dei componenti.
Quale olio bisogna usare?
Verificare il lubrificante e la quantità necessari confrontandoli con le istruzioni del compressore e le specifiche del veicolo. Non dare per scontato che la carica d'olio fornita sia pronta per l'installazione.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
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94412600801
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Include giunto sferico, dado del mozzo, piastra di bloccaggio, coppiglia.
Fornisce 3 mm di camber negativo aggiuntivo.
Il prezzo è per ciascuno
Adatto a:
Porsche 911 1972-89
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- Porsche 914 (1970-1976)
Include giunto sferico, dado del mozzo, piastra di bloccaggio, coppiglia.
Fornisce 3 mm di camber negativo aggiuntivo.
Il prezzo è per ciascuno
Adatto a:
Porsche 911 1968-72
Diagrammi di riferimento n. 13, 15, 16 e 17
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90134104904
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Questo ammortizzatore elettrico OE Match funziona all'interno del sistema di apertura elettrica del portellone posteriore.
Adatto
Porsche 971.1 Panamera 2017-2021 con equipaggiamento standard
Porsche 971.2 2021 >> Panamera Sport Sedan ( non per Sport Turismo )
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
L'ammortizzatore a comando elettrico agevola il movimento del portellone del bagagliaio, integrandosi nel meccanismo di apertura e chiusura elettrica del veicolo. Si tratta di un componente di ricambio per un sistema esistente, non di un kit di conversione.
Funzioni
- Consente l'apertura e la chiusura motorizzata del portellone posteriore del bagagliaio.
- Consente un movimento controllato del coperchio durante il funzionamento.
Dettagli tecnici
- Riferimento fornito: 971827851D.
- Marca: OE Match.
- Posizione di installazione: Posteriore.
- Tipo di funzionamento: Elettrico.
Sintomi di guasto
- Supporto ridotto quando il coperchio è sollevato.
- Il coperchio si abbassa partendo da una posizione parzialmente aperta.
- Scricchiolii o colpi durante l'apertura e la chiusura del coperchio.
Perché la sostituzione è importante
Un ammortizzatore del coperchio usurato o danneggiato può rendere difficile l'accesso al vano bagagli e compromettere la stabilità del coperchio. Prima di procedere alla sostituzione, è necessario individuare la causa del problema e ispezionare i relativi supporti e collegamenti elettrici. OE Match sviluppa componenti di ricambio specifici per le applicazioni Porsche, con verifiche di specifiche e compatibilità che fanno parte integrante della valutazione del prodotto.
FAQ
È opportuno sostituire entrambi gli ammortizzatori contemporaneamente?
Valutare entrambe le unità e seguire la procedura di riparazione specifica per il veicolo; le informazioni fornite non specificano la sostituzione in coppia.
Sono incluse clip o staffe di montaggio?
L'hardware incluso non è specificato. Verificare i raccordi necessari prima dell'installazione.
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971827851F
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Adatto a:
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Porsche 356C
Porsche 911/912 fino al 1986
Fai clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma dei componenti ingranditi.
Corrisponde al numero 29 nello schema.
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69542422300
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Piastra di bloccaggio per la staffa di montaggio della pinza freno anteriore di OE Match; questo componente, tagliato al laser, presenta una finitura zincata.
Adatto
- Porsche 911 - dal 1965 al 1968 (passo corto)
- Porsche 912 - dal 1965 al 1968 (passo corto)
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n. 7
Cosa fa questo prodotto
Questa piastra funge da elemento di bloccaggio sulla staffa di montaggio della pinza del freno anteriore. Si tratta di un componente di fissaggio, non di una pinza completa, di un supporto o di una protezione per il disco del freno.
Funzioni
- Garantisce il bloccaggio di sicurezza durante il montaggio della pinza.
- Sostituisce la piastra corrispondente durante la riparazione o il restauro.
Dettagli tecnici
- Posizione: Anteriore.
- Metodo di produzione: taglio laser.
- Trattamento superficiale: zincatura.
- Venduti singolarmente - ne servono 4 per auto
- Codice di riferimento del prodotto esistente: 1665000100.
- Lo schema di montaggio identifica la rondella di fissaggio 90135148111 come elemento 8, quantità 4; la relativa staffa di ritegno 90135108512 appare separatamente come elemento 6, quantità 2, per 911 /TU 912.
Perché la sostituzione è importante
Durante le riparazioni o il ripristino dei freni, ispezionare le piastre di bloccaggio e la relativa bulloneria di montaggio prima del rimontaggio. La sostituzione deve riguardare le condizioni del componente di bloccaggio stesso; la sostituzione di questa piastra non risolve perdite idrauliche, pistoni della pinza bloccati o componenti di attrito usurati.
FAQ
Di quanti piatti c'è bisogno?
Le informazioni fornite specificano quattro targhe per veicolo, ciascuna venduta separatamente.
Si tratta di una staffa di montaggio completa?
No. Il prodotto è la piastra di bloccaggio; la staffa di fissaggio è identificata come componente separato nello schema di montaggio.
L'applicazione è valida anche per i modelli 911 più recenti?
La compatibilità dichiarata è limitata ai modelli 911 e 912 a passo corto prodotti tra il 1965 e il 1968, elencati di seguito.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90135148111
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Cuscinetto a quattro punti di contatto di qualità OE per Porsche 911 Carrera 3.2L, 1987–1989, con cambio G50.
Adatto
- Porsche 911 Carrera 1987-89 (G50.00 / G50.01 / G50.02)
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 25
Cosa fa questo prodotto
Questo cuscinetto supporta i componenti rotanti del cambio e contribuisce a mantenerne l'allineamento. Si tratta di un componente interno della trasmissione, necessario per interventi di riparazione o revisione, e non di un cuscinetto di disinnesto della frizione o di una boccola di selezione delle marce esterna.
Funzioni
- Supporta la rotazione all'interno del gruppo del riduttore.
- Aiuta a localizzare i componenti mobili della trasmissione.
- Riduce l'attrito all'interfaccia del cuscinetto.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Tipo di componente: cuscinetto a quattro punti di contatto.
- Codice articolo: PCG05208800.
- Riferimento aggiuntivo fornito: 99905208800.
Sintomi di guasto
- Rumore stridulo o ronzante proveniente dalla trasmissione.
- Movimento indesiderato nell'albero del cambio.
- Resti metallici rinvenuti durante un'ispezione dell'olio.
- Rugosità o danni visibili riscontrati durante lo smontaggio del cambio.
Questi risultati possono avere diverse cause e non identificano solo questo cuscinetto. Prima di selezionare i componenti di ricambio, è necessario valutare anche il funzionamento della frizione, le condizioni del leveraggio, i supporti e la lubrificazione.
Perché la sostituzione è importante
Un cuscinetto usurato può consentire movimenti indesiderati e contribuire all'usura di altre parti del cambio. La sostituzione è opportuna quando l'ispezione conferma danni, rotazione irregolare o gioco eccessivo. Durante una revisione, è opportuno ispezionare anche gli altri cuscinetti, i componenti di ritegno, gli alberi e le guarnizioni, anziché presumere che la sostituzione di un singolo elemento risolva tutti i problemi.
FAQ
Questo componente è compatibile con tutte le trasmissioni G50?
Il ricambio fornito è compatibile con le Carrera del 1987-1989 dotate di codice di trasmissione G50.00, G50.01 o G50.02. Non si garantisce la compatibilità con altre versioni del cambio G50.
Il rumore proveniente dal cambio indica un cuscinetto guasto?
No. Diversi componenti interni e parti esterne della trasmissione possono produrre rumori simili. La diagnosi dovrebbe individuare la fonte del rumore prima di procedere allo smontaggio o alla sostituzione.
È necessario ispezionare anche altri componenti durante il montaggio?
Sì. Controllare i cuscinetti adiacenti, le superfici dell'albero, i dispositivi di fissaggio e le guarnizioni per verificare l'eventuale usura correlata e confermare la corretta specifica dell'olio per il cambio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG05208800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Questo tubo del carburante OE Match con raccordo a "T" è un tubo di ricambio utilizzato sui modelli Porsche 911 Carrera 3.2L dal 1984 al 1989. È progettato per corrispondere alla configurazione originale del tubo del carburante e fornisce un collegamento diretto all'interno del sistema di alimentazione del motore.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989
Riferimento diagramma n. 9
Questo tubo del carburante si inserisce nell'impianto di alimentazione del motore posteriore dei modelli Porsche 911 Carrera 3.2L. Collega l'uscita del filtro del carburante ai due condotti di iniezione, utilizzando il raccordo a "T" per distribuire il carburante nell'intero sistema di iniezione (vedere il numero 9 nello schema).
Il tubo del carburante trasporta il carburante dall'uscita del filtro del carburante ai raccordi del rail di iniezione. Il raccordo a "T" integrato consente una corretta distribuzione del carburante all'interno del sistema di alimentazione del motore posteriore, contribuendo a mantenere un'erogazione costante del carburante a entrambi i rail.
Funzioni
• Trasferisce il carburante dall'uscita del filtro del carburante ai condotti di iniezione del carburante
• Fornisce un raccordo a "T" per una corretta distribuzione del carburante
• Contribuisce a mantenere un flusso di carburante stabile al motore
• Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di iniezione del carburante
• Sostituisce le tubature del carburante vecchie, incrinate, che perdono o deteriorate.
• Aiuta a prevenire odori di carburante, perdite o cali di pressione dovuti a tubature vecchie.
• Ricambio OE Match per il tubo del carburante originale Porsche
Perché sostituire questo componente?
I tubi del carburante originali possono deteriorarsi con il tempo, il calore, l'esposizione al carburante e le vibrazioni del vano motore. Le sezioni in gomma possono indurirsi, screpolarsi, gonfiarsi o presentare perdite, mentre i raccordi possono corrodersi o diventare difficili da sigillare. Un tubo del carburante danneggiato può causare odore di carburante, funzionamento irregolare, problemi di pressione del carburante o gravi rischi di perdite. La sostituzione del tubo contribuisce a ripristinare un'erogazione di carburante sicura e affidabile.
Quando sostituire:
• Si avverte odore di carburante all'interno o nei pressi del vano motore.
• Il tubo del carburante è incrinato, gonfio, indurito o perde
• Si notano perdite di carburante intorno al tubo o ai raccordi.
• Il motore presenta un funzionamento irregolare, esitazioni o problemi di alimentazione del carburante.
• Il filtro del carburante, i condotti del carburante o i componenti dell'iniezione sono in fase di manutenzione
• Il motore viene rimosso, ricostruito o restaurato.
• Come manutenzione preventiva su una linea del carburante originale invecchiata
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011059507
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Il braccio oscillante inferiore (montante/forcella posteriore) è progettato per le sospensioni posteriori dei modelli Porsche 981/982 Boxster e Cayman. Questo braccio oscillante garantisce un'articolazione precisa delle sospensioni, un corretto allineamento delle ruote e caratteristiche di maneggevolezza costanti dell'asse posteriore. Prodotto secondo le specifiche Porsche OE.
Venduti singolarmente.

Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Porsche 718C (982C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Schema rif. n. 25
• Posizione sul veicolo: assale posteriore, braccio di controllo inferiore (collegamento di supporto) che posiziona e controlla il mozzo/supporto della ruota posteriore rispetto al telaio ausiliario del telaio.
• Applicazioni: consigliato quando il braccio di controllo originale è piegato, corroso, presenta boccole/giunti usurati o quando si rinnova la sospensione posteriore per ripristinare le prestazioni di maneggevolezza e l'usura degli pneumatici.
Il braccio oscillante inferiore posteriore è un componente fondamentale per il mantenimento dell'allineamento delle ruote, della stabilità delle sospensioni e dell'aderenza degli pneumatici. Un braccio difettoso o compromesso può causare scarsa maneggevolezza, usura irregolare degli pneumatici, instabilità del retrotreno e deriva dell'allineamento. La sostituzione aiuta a ripristinare la precisione di guida e la maneggevolezza originali.
Quando e perché sostituire:
• Si avvertono colpi o sobbalzi dalla parte posteriore quando si superano dossi o si affrontano curve.
• Usura irregolare degli pneumatici posteriori o incapacità di mantenere l'allineamento posteriore entro le specifiche.
• Le boccole o i giunti presentano gioco o corrosione.
• Il veicolo ha percorso molti chilometri o è stato sottoposto a forti sollecitazioni, è stato utilizzato in pista o le sospensioni sono state rimosse.
• Come parte di un restauro o di una ricostruzione completa delle sospensioni posteriori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98133104303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Boccola di montaggio in gomma per sottotelaio della sospensione anteriore, compatibile con il ricambio originale (OE). Sono necessarie quattro boccole per veicolo; fornite singolarmente.
Adatto
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n. 2
Cosa fa questo prodotto
Questo supporto in gomma incollata fa parte del sistema di fissaggio del telaietto anteriore. Fornisce un collegamento flessibile che contribuisce a isolare le vibrazioni e a controllare il movimento nel punto di fissaggio.
Funzioni
- Individua il telaietto anteriore nel suo punto di fissaggio.
- Fornisce un isolamento in gomma tra i componenti collegati.
- Consente movimenti controllati sotto carichi di sospensione.
Dettagli tecnici
- Codice di montaggio: 95534113301.
- Costruzione: boccola in gomma incollata.
- Posizione di installazione: telaietto ausiliario della sospensione anteriore.
- Quantità richiesta: quattro per veicolo. Venduti singolarmente.
- Bullone anteriore associato: PAF909987, M14 × 1,5 × 150 mm.
- Bullone posteriore associato: PAF910093, M14 × 1,5 × 120 mm.
Sintomi di guasto
L'usura dovuta al montaggio può essere associata a urti su superfici irregolari, aumento delle vibrazioni, rumori sordi al variare del carico o difficoltà nel mantenere l'allineamento. Questi sintomi possono anche avere origine in altre parti della sospensione, quindi è consigliabile ispezionare le boccole e i componenti circostanti prima di decidere di sostituirle.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una boccola usurata risolve il problema dei movimenti indesiderati nel punto di fissaggio del telaietto ausiliario. Durante la riparazione, è importante ispezionare anche gli altri punti di fissaggio e la struttura circostante, anziché presumere che la sostituzione di una singola boccola sia la causa di ogni problema.
Quando si sostituisce questo supporto, si consiglia di utilizzare il nuovo bullone esagonale PAF909987 (150 mm) per il lato anteriore o PAF910093 (120 mm) per il lato posteriore.
FAQ
Con un singolo acquisto si ottengono tutti e quattro i cespugli?
No. Venduti singolarmente; ne servono quattro per auto.
È opportuno verificare l'allineamento in seguito?
Effettuare una verifica geometrica dopo qualsiasi lavoro che comporti lo spostamento o la rimozione del telaio secondario.
La riparazione di una boccola può sostituire la sostituzione completa del telaietto ausiliario?
Solo se l'ispezione conferma che la struttura e i punti di fissaggio rimangono integri e che il guasto è circoscritto alla boscaglia.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95534113301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Motore Kit valvola di aspirazione testata.
Il kit include valvola di ingresso x 6
Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 1990-94
Porsche 911 3.3L Turbo 1978-89
911 (964), 3.3 TurboM 30.69
911 (964), 3.3 Turbo SM 30.69S
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 (964), 3.6 Carrera RSM 64.03
911 (964), 3.6 TurboM 64,50
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
911 Speedster (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Speedster (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
Diametro testa valvola 9,00 mm
Diametro stelo valvola 9,00 mm
Lunghezza albero valvola 110,10 mm
Angolo sede valvola 45°
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 11.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010540901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Il kit include 6 valvole di ingresso
Adatto a:
Porsche Carrera 3.0 litri - dal 1976 al 1977
Porsche 911 SC 3.0 litri - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1983 al 1989
Diametro della testa della valvola 49,00 mm
Diametro dello stelo della valvola 9,00 mm
Lunghezza 110,10 mm
Angolo della sede della valvola 45°
Schema di riferimento n. 9.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010540901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Kit di valvole di scarico per testata cilindri OE Match, fornito in sei valvole di scarico, ciascuna con un diametro di 41,5 mm.
Adatto
- Porsche Carrera 3.0 litri - dal 1976 al 1977
- Porsche 911 SC 3.0 litri - dal 1978 al 1983
- Porsche 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989, comprendente le applicazioni 3.2L del 1984-1986 e 3.2L G50 del 1987-1989.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 10
Cosa fa questo prodotto
Le valvole di scarico si aprono per consentire ai gas di combustione di uscire dai cilindri, quindi si chiudono contro le loro sedi per sigillare le camere di combustione. Questo kit fornisce le sei valvole di scarico per le applicazioni elencate; non si tratta di una testata completa.
Funzioni
- Controlla il passaggio dei gas di scarico nel sistema di scarico.
- Sigilla ciascuna camera di combustione quando la valvola di scarico è chiusa.
- Fornisce valvole di scarico di ricambio per la revisione delle testate dei cilindri.
Dettagli tecnici
- Contenuto: sei valvole di scarico.
- Diametro della valvola: 41,5 mm.
- Codice di riferimento del componente: 93010541951.
- Applicazione SC registrata nello schema della testata del cilindro 1978-83.
- Codici di riferimento del motore 1984-86: 930.20/21/26.
- Codici di riferimento del motore 1987-89: 930.20/25/26.
Sintomi di guasto
- Compressione del cilindro ridotta o irregolare.
- Test di tenuta che indica una perdita a livello di una valvola di scarico.
- Mancata accensione persistente dopo i controlli di accensione e alimentazione.
- Regime del minimo irregolare associato a una scarsa tenuta delle valvole.
Questi sintomi richiedono una diagnosi, non sono sufficienti a confermare un guasto valvolare di per sé. Il consumo di olio o la presenza di fumo possono anche essere indice di guide o guarnizioni usurate, che devono essere valutate separatamente.
Perché la sostituzione è importante
Le valvole usurate, bruciate o danneggiate potrebbero non sigillare più correttamente. La sostituzione delle valvole interessate durante gli interventi sulla testata del cilindro risolve il problema della valvola stessa, mentre l'ispezione delle sedi, delle guide e delle molle aiuta a stabilire l'entità completa della riparazione necessaria. La sola sostituzione delle valvole non risolve il problema dell'usura in altre parti del gruppo.
FAQ
Il kit contiene guide, molle o guarnizioni?
Il contenuto confermato è costituito da sei valvole di scarico. Non si deve presumere che siano inclusi ulteriori componenti della testata.
Quali controlli aiutano a identificare le perdite delle valvole?
Le prove di compressione e le prove di tenuta aiutano a valutare la tenuta del cilindro prima dello smontaggio. L'ispezione e la misurazione determinano quindi quali componenti necessitano di attenzione.
Può essere utilizzato per una riparazione di alta gamma?
Può essere parte integrante della revisione della testata del cilindro nelle applicazioni elencate. L'entità dell'intervento dipende dal guasto e dall'usura misurata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010541951
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kit valvola di aspirazione testata motore.
Il kit include un kit valvola di ingresso x 6
Si adatta:
Porsche 911 S-1969
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110541100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit di sostituzione OE Match progettato per le testate dei cilindri dei motori Porsche 911 S, T, T(U) ed E classici. Questo set fornisce la quantità corretta di valvole di scarico necessarie per una completa ricostruzione della testata del cilindro boxer a sei cilindri.
SET DI 6 valvole di scarico
Adatto a:
Porsche 911 S/TU/T/E - dal 1965 al 1969
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976
Schema rif. n. 10
Le valvole di scarico controllano l'uscita dei gas di combustione da ciascun cilindro. Aprendosi e chiudendosi con una fasatura precisa insieme all'albero a camme, consentono un'evacuazione efficiente dei gas di scarico, mantenendo al contempo una compressione adeguata quando chiuse. La sostituzione di tutte le valvole di scarico in blocco garantisce prestazioni del motore equilibrate su tutti i cilindri.
Funzione: Ogni valvola di scarico sigilla la sede valvola durante la combustione, quindi si apre per consentire ai gas di scarico di uscire dal cilindro. Poiché le valvole di scarico operano a temperature significativamente più elevate rispetto alle valvole di aspirazione, la corretta qualità dei materiali e la lavorazione precisa sono essenziali per garantire durata, tenuta e affidabilità a lungo termine.
Le valvole di scarico sono soggette a calore e usura estremi. Nel tempo possono bruciarsi, corrodersi o perdere la loro capacità di tenuta, causando perdite di compressione, mancate accensioni e riduzione dell'efficienza del motore. La sostituzione di tutte e sei le valvole di scarico durante la revisione garantisce una combustione costante, una tenuta affidabile e protegge le sedi delle valvole appena lavorate da danni prematuri.
Quando sostituire
Sostituire le valvole di scarico come set completo quando:
• Esecuzione di una ricostruzione completa del motore o della testata del cilindro
• I test di perdita o compressione indicano problemi di tenuta della valvola
• Durante l'ispezione vengono trovate valvole bruciate, butterate o a tulipano
• L'usura dello stelo della valvola supera le specifiche
• Restauro o aggiornamento del motore di una classica 911
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110540850
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Questo kit di valvole di aspirazione per testata cilindri, compatibile con le specifiche originali (OE Match), contiene quattro valvole di aspirazione ed è pensato per la sostituzione delle valvole di aspirazione durante la riparazione o la revisione della testata.
Adatto
- Porsche 924S - dal 1986 al 1988 (2.5L; copre i modelli del 1986-87 e del 1988)
- Porsche 928 - dal 1978 al 1986
- Porsche 944 2.5 litri - dal 1982 al 1987 (8 valvole)
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Le valvole di aspirazione controllano l'ingresso della miscela aria-carburante in ciascuna camera di combustione. Quando sono chiuse contro le loro sedi, contribuiscono a sigillare i cilindri durante la compressione e la combustione. Il loro stato deve essere valutato insieme a quello delle sedi, delle guide e delle molle delle valvole durante gli interventi sulla testata.
Funzioni
- Controllare l'immissione della miscela durante la fase di aspirazione.
- Chiudere i condotti di aspirazione durante la compressione e la combustione.
- Fornire valvole di aspirazione di ricambio per la revisione della testata del cilindro.
Dettagli tecnici
- Contenuto: quattro valvole di ingresso.
- Posizione di installazione: testata del cilindro del motore.
Sintomi di guasto
- Compressione del cilindro ridotta o irregolare.
- Test di tenuta che indica una perdita attraverso una valvola di ingresso.
- Regime del minimo irregolare o mancate accensioni ricorrenti dopo i controlli di accensione e alimentazione.
Questi sintomi non indicano necessariamente la necessità di sostituire le valvole di aspirazione. Un'ispezione e una verifica adeguata serviranno a stabilire se il guasto riguarda le valvole, le sedi, le guide o un altro componente del motore.
Perché la sostituzione è importante
Le valvole di aspirazione usurate, piegate o danneggiate possono impedire la corretta tenuta della camera di combustione. La sostituzione delle valvole difettose fa parte della riparazione della testata quando i test e le ispezioni confermano un problema di tenuta. Ispezionate i componenti adiacenti durante lo smontaggio della testata in modo che l'usura residua non richieda ulteriori interventi di smontaggio.
FAQ
Questo kit include tutti i componenti necessari per la revisione della testata del cilindro?
Il contenuto indicato comprende quattro valvole di ingresso. Non si deve presumere che siano incluse guide, molle, guarnizioni dello stelo, guarnizioni o accessori di montaggio; confrontare il contenuto con la riparazione prevista.
Quali controlli aiutano a identificare un problema alla valvola di ingresso?
Le prove di compressione, le prove di tenuta e l'ispezione della testata del cilindro possono aiutare a distinguere le perdite delle valvole da altre cause di scarsa tenuta del cilindro.
Le nuove valvole risolveranno il problema del fumo causato dalle guide usurate?
L'usura delle guide richiede una valutazione separata. La sola sostituzione delle valvole di aspirazione non risolve il problema dell'usura delle guide o delle guarnizioni dello stelo della valvola.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92810540902
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: