La tua Porsche
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Contatti dell'interruttore di OE Match: questo componente di ricambio commuta il circuito della bobina all'interno di un sistema di accensione meccanica.
Adatto
- Porsche 911 - dal 1977 al 1979
- Porsche 914 - dal 1973 al 1976
Per i codici motore
- 924 - XJ e XK
- 914 - GA e GB (2,0 litri, 4 cilindri)
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
I contatti si chiudono e si aprono ripetutamente con la rotazione del distributore, controllando la corrente che attraversa la bobina di accensione. La loro regolazione influenza il tempo di permanenza e il punto in cui si innesca la scintilla di accensione.
Funzioni
- Interrompe il circuito elettrico primario della bobina.
- Fornisce il controllo meccanico del meccanismo di accensione.
- Consente di regolare la distanza tra i contatti e il tempo di permanenza durante la manutenzione.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Tipo di componente: contatti dell'interruttore di accensione meccanica.
- Identificativi specifici del motore 924: XJ e XK.
- Identificativi specifici del motore 914: GA e GB, quattro cilindri da 2,0 litri.
Sintomi di guasto
- Difficoltà all'avviamento o minimo irregolare.
- Mancata accensione durante l'accelerazione o sotto carico.
- Perdita intermittente dell'accensione a regimi del motore più elevati.
- Superfici di contatto bruciate, corrose o visibilmente usurate.
- Tempo di permanenza o fasatura dell'accensione che si sregola ripetutamente.
Perché la sostituzione è importante
Le superfici di contatto si deteriorano a causa del funzionamento meccanico e degli archi elettrici. La sostituzione dei contatti usurati risolve questo problema di manutenzione, ma in caso di guasti ricorrenti è necessario ispezionare anche il condensatore, lo stato del distributore e i collegamenti elettrici. Dopo il montaggio, regolare la distanza tra gli elettrodi, il tempo di chiusura e l'anticipo di accensione utilizzando la procedura specifica per il veicolo.
FAQ
Questi punti distribuiscono la tensione alle candele?
No. I contatti controllano il circuito della bobina; la distribuzione della scintilla è gestita dal rotore e dalla calotta dello spinterogeno.
È necessario controllare il condensatore?
Sì. Un condensatore difettoso può contribuire al rapido deterioramento dei contatti e a guasti di accensione.
È sufficiente una corsa irregolare per confermare i punti di guasto?
No. Prima di sostituire i pezzi, ispezionare i contatti e verificare la regolazione, il cablaggio e i relativi componenti di accensione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92360292100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Adatto a:
Piastra di arresto superiore per Porsche 987 Boxster 2005-08
Piastra di arresto superiore per Porsche 987 Boxster 2009-12
Piastra di arresto inferiore per Porsche 987C Cayman 2005-08 (per vetture con PASM)
Piastra di arresto superiore per Porsche 987C Cayman 2009-13 (per vetture con PASM)
Piastra di arresto inferiore per Porsche 997.1 C2 / C2S Coupé 2005-08 (per vetture con PASM)
Porsche 997.1 C4/C4S 2005-08
Piastra di arresto inferiore per Porsche 997.1 C2 / C2S 2005-08 (per vetture con telaio standard / per vetture con PASM)
Piastra di arresto inferiore per Porsche 997 Turbo 2007-09
Piastra di arresto inferiore per Porsche 997 Turbo 2010-13
Il prezzo si intende per singolo pezzo.
Fai clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma dei componenti ingranditi.
Riferimento diagramma n. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99734310701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Piastra di supporto/molla per assale posteriore della sospensione, compatibile con i componenti originali (OE), per la Porsche 964 Carrera RS. L'installazione sulle versioni Carrera 2, Carrera 4 e Turbo richiede i dadi eccentrici più grandi specifici per la Carrera RS.
Adatto
Porsche 964 Carrera RS 1989-94
NOTA: Questo prodotto può essere montato anche sui modelli Carrera 2, Carrera 4 o Turbo come aggiornamento. L'installazione è diretta e senza necessità di modifiche, a condizione che si acquistino i dadi eccentrici più grandi montati sui modelli Carrera RS.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n. 7
Cosa fa questo prodotto
Il puntone dell'asse fa parte del gruppo delle sospensioni posteriori, contribuendo a posizionare le sospensioni e a mantenerne la geometria durante il movimento. Si tratta di un componente a piastra elastica, non di un ammortizzatore o di una molla elicoidale.
Funzioni
- Aiuta a individuare il gruppo delle sospensioni posteriori.
- Favorisce l'articolazione controllata attraverso il movimento di sospensione.
- Contribuisce a mantenere la geometria della ruota posteriore.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Posizione di installazione: sospensione posteriore.
- 96433105980: Ammortizzatore dell'asse posteriore sinistro, contrassegnato con /L nello schema della Carrera RS fornito.
- 96433106080: Ammortizzatore dell'asse posteriore destro, contrassegnato con /R nello schema della Carrera RS fornito.
Sintomi di guasto
Rumori di battito o cigolio provenienti dalle sospensioni posteriori, articolazione limitata, usura irregolare degli pneumatici e variazioni dell'allineamento posteriore giustificano un controllo. Questi segnali possono anche derivare da boccole, giunti, ammortizzatori o punti di fissaggio, quindi non indicano necessariamente la necessità di sostituire la piastra stessa.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione può essere opportuna quando l'ispezione rivela corrosione, danni da impatto o deterioramento che interessano il componente o il suo sistema di montaggio. Durante la riparazione, è opportuno controllare boccole, giunti e fissaggi adiacenti, anziché presumere che la sola sostituzione della piastra risolva ogni problema. OE Match si concentra sulle applicazioni Porsche, e la revisione delle specifiche e la valutazione dei campioni sono parte integrante del suo processo di sviluppo dei componenti.
FAQ
È possibile installare queste targhe su una 964 non conforme alle normative RS?
Le note applicative fornite includono i modelli Carrera 2, Carrera 4 e Turbo come applicazioni di aggiornamento, a condizione che vengano acquistati i dadi eccentrici più grandi della Carrera RS.
È opportuno controllare successivamente l'allineamento posteriore?
Sì. Gli interventi sulle sospensioni possono influire sulla campanatura e sulla convergenza posteriori, quindi è consigliabile effettuare un controllo della geometria dopo l'installazione.
I rumori indicano sempre un malfunzionamento della piastra a molla?
No. Prima di sostituire i pezzi, ispezionare la piastra insieme alle boccole, ai supporti e ai componenti della sospensione adiacenti per individuare la causa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9643310
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questa cornice per faro preverniciata di OE Match presenta la caratteristica forma a cucchiaio utilizzata su alcuni modelli Porsche 911. Fornisce una cornice esterna di ricambio per il faro, ideale per riparazioni o restauri.
Adatto
- Porsche 911 - dal 1974 al 1977
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Diagramma di riferimento n. 13
Cosa fa questo prodotto
Il bordo forma la cornice visibile attorno al faro, mantenendo l'aspetto a "cucchiaio" del gruppo ottico. Gli schemi forniti descrivono il componente in questione come un anello di ritegno; non deve essere confuso con la lente, il riflettore, l'anello di tenuta o altri componenti del faro.
Funzioni
- Fornisce la cornice esterna per la configurazione del faro applicabile.
- Sostituisce un cerchione esistente durante la ristrutturazione o il restauro della carrozzeria.
- Mantiene il caratteristico profilo a cucchiaio del gruppo ottico.
Dettagli tecnici
- Marchio: OE Match, un programma di ricambi specifico per applicazioni Porsche.
- Finitura: primer.
- 90163110205: identificato come anello di ritegno negli schemi forniti per i modelli del 1969, 1970–73, 1974–77 e Turbo 1975–77.
- 91163113500: identificato come anello di ritegno nel diagramma fornito del 1974-77, con la nota “(J)” per il mercato giapponese
- Le voci 1974–77 e Turbo 1975–77 per 90163110205 riportano la nota “(J)” per il mercato giapponese.
Perché la sostituzione è importante
Il ripristino della cornice esterna danneggiata può migliorare l'aspetto del faro senza dover sostituire l'intero gruppo ottico. Durante l'intervento, è importante ispezionare i componenti circostanti e verificare quali guarnizioni, clip e elementi di fissaggio sono necessari separatamente. La sostituzione di questa cornice non deve essere considerata una soluzione per guasti elettrici, lenti opache o disallineamenti del fascio luminoso.
FAQ
Cosa devo controllare prima di scegliere questo cerchio?
Confronta il componente originale, i riferimenti pertinenti e la disposizione del faro specifica del veicolo. Anelli dall'aspetto simile possono appartenere a gruppi ottici diversi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91163113500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
La cornice cromata del faro, prodotta da OE Match e nota anche come anello di ritegno, è un componente associato al gruppo ottico "Sugar Scoop".
Adatto
- Porsche 911 - dal 1965 al 1977
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Diagramma di riferimento n. 13
Cosa fa questo prodotto
La ghiera fa parte del gruppo ottico, fungendo da anello di fissaggio e da elemento decorativo cromato. Si tratta di un ricambio per la ghiera corrispondente, non di una lampada, lente o riflettore completi.
Funzioni
- Fornisce il componente dell'anello di fissaggio del faro.
- Rinnova i dettagli cromati del bordo durante la riparazione o il restauro.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 90163110205.
- Marca: OE Match.
- Finitura: cromata.
- Descrizione dello schema interno: anello di ritegno.
- I diagrammi forniti indicano una quantità di due veicoli; ciò non identifica il contenuto della confezione
Sintomi di guasto
La corrosione o i danni intorno al bordo e ai suoi punti di fissaggio giustificano un'ispezione. Condensa, sfarfallio o illuminazione debole possono riguardare altri componenti del faro e non devono essere considerati una prova della necessità di sostituire il bordo.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un anello deteriorato permette di intervenire sul componente interessato durante il restauro del faro, senza presupporre la necessità di sostituire l'intero gruppo ottico. Il programma di ricambi di OE Match, specifico per Porsche, utilizza riferimenti originali e informazioni applicative per identificare i componenti più adatti.
FAQ
Questo faro è compatibile con tutte le Porsche 911 classiche?
Non scegliere basandoti solo sull'aspetto. Confronta il codice del ricambio, i dettagli del veicolo e la disposizione attuale dei fari, tenendo conto anche di eventuali note applicative.
È opportuno controllare i componenti vicini?
Durante lo smontaggio, ispezionare le guarnizioni, le molle e i fissaggi. Questi elementi sono indicati come componenti separati negli schemi di montaggio forniti; la loro inclusione con questo cerchio non è specificata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90163110205
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questa frizione per tetto apribile è un componente di accoppiamento di tipo OE progettato per il meccanismo del tetto apribile elettrico sui modelli Porsche 911, 964 e 993. Collega il motore del tetto apribile al gruppo di trasmissione, consentendo un funzionamento fluido e controllato del sistema di apertura e chiusura del tetto. Installata tra il motore del tetto apribile elettrico e il meccanismo di trasmissione/riduttore del tetto apribile, la frizione funge da giunto flessibile che assorbe le vibrazioni e compensa i piccoli movimenti della trasmissione all'interno del meccanismo del tetto. Ciò contribuisce a garantire un'apertura e una chiusura silenziose, fluide e controllate del pannello del tetto apribile.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Riferimento diagramma n. 29
La frizione del tetto apribile trasferisce la potenza dal motore elettrico del tetto apribile al meccanismo di trasmissione del tetto, assorbendo vibrazioni e urti della trasmissione. Ciò consente un'apertura e una chiusura fluide e affidabili del sistema di tetto apribile elettrico.
Funzione
• Collega il motore del tettuccio apribile al gruppo di trasmissione
• Trasferisce il moto rotatorio al meccanismo del tetto apribile
• Assorbe le vibrazioni e i movimenti della trasmissione
• Contribuisce a garantire un funzionamento fluido e silenzioso del tetto apribile
• Protegge il motore e il cambio da carichi d'urto eccessivi
La frizione originale del tettuccio apribile è soggetta a costanti carichi torsionali, vibrazioni e calore all'interno del meccanismo del tetto. Nel tempo, il materiale di accoppiamento in gomma può deteriorarsi, causando gioco eccessivo, slittamenti, rumori anomali o guasti al meccanismo di azionamento del tettuccio. La sostituzione di una frizione usurata ripristina un movimento affidabile del tetto e contribuisce a prevenire sollecitazioni inutili sul motore e sul riduttore del tettuccio.
Quando sostituire
• Il tettuccio apribile slitta o si blocca a intermittenza
• Rumori di clic o scricchiolio provenienti dal meccanismo del tetto
• Gioco eccessivo all'interno del meccanismo di azionamento del tetto apribile
• Giunto in gomma screpolato o deteriorato
• Durante la manutenzione del motore o del riduttore del tettuccio apribile
• Manutenzione preventiva su sistemi di copertura vetusti
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91162410301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Questo cuscinetto a rulli cilindrici OE-Match è prodotto secondo le specifiche originali Porsche, offrendo una sostituzione precisa e diretta per il componente installato in fabbrica.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera (dal 1987 al 1989) * con codice di trasmissione G50.00/01/50
Porsche 964 Carrera 2/4 (dal 1989 al 1994)
Schema rif. n. 25
• Utilizzato nei modelli Porsche 911 e 964, in genere all'interno della scatola del cambio/pignone della trasmissione come cuscinetto a rulli principale nella scatola del cambio o del pignone.
• Posizionato sul gruppo albero principale/pignone, tra la carcassa e gli elementi rotanti per sostenere il carico e mantenere l'integrità della rotazione.
Cosa fa il cuscinetto a rulli cilindrici:
• Supporta e consente la rotazione regolare di un albero sotto carico riducendo l'attrito e gestendo le forze radiali
• Mantiene l'allineamento, la stabilità e il funzionamento preciso di ingranaggi e alberi nel gruppo trasmissione o cambio
• Mantiene i componenti in funzione in modo silenzioso e affidabile fornendo un'interfaccia di rotolamento durevole
Un cuscinetto usurato può causare gioco, rumore o disallineamento degli ingranaggi e, nei casi più gravi, portare al guasto della trasmissione. La sostituzione del cuscinetto ripristina il corretto accoppiamento e la capacità di carico, prevenendo l'ulteriore usura delle parti circostanti. Ciò garantisce una lunga durata del cambio, vibrazioni ridotte e prestazioni fluide e affidabili sotto sforzo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911014400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Per auto con guida a destra (RHD) e a sinistra (LHD).
Venduti singolarmente.
Questo faro a inserto è un ricambio di alta qualità progettato secondo le specifiche OE: garantisce la stessa vestibilità, chiarezza e prestazioni del prodotto Porsche originale.
Adatto a:
Porsche 996 C2/C4 1997-2001
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Schema rif. n. 19
Le coperture inferiori del faro sinistro (codice OE n. 99663103502) o destro (codice OE n. 99663103602) sono pannelli di rivestimento/inserto di illuminazione sostitutivi che si adattano alla parte inferiore del gruppo ottico anteriore sui primi modelli Porsche 911 (996) e Porsche Boxster (986) senza lavafari. Queste parti replicano le coperture originali color ambra utilizzate attorno all'area del faro/indicatore di direzione, garantendo l'aspetto e la vestibilità corretti.
I pannelli di copertura inferiore dei fari completano esteticamente il gruppo ottico, proteggendo al contempo gli indicatori di direzione e le aree angolari da detriti stradali e umidità. Ripristinando l'aspetto corretto delle finiture dei fari, questi inserti contribuiscono a mantenere uno stile uniforme e un contrasto ottico adeguato attorno all'area dei fari.
Installate direttamente sotto la lente del faro principale, queste coperture supportano la posizione degli indicatori di direzione/side marker e forniscono un bordo rifinito per l'alloggiamento del faro. Il loro profilo contribuisce a garantire una corretta dispersione della luce attorno all'angolo anteriore del veicolo e mantiene l'estetica desiderata del design Porsche originale.
La copertura inferiore del faro può sbiadire, screpolarsi, scolorirsi o danneggiarsi nel tempo a causa di detriti stradali, esposizione ai raggi UV e usura quotidiana. Una copertura usurata o rotta non solo compromette il classico look Porsche, ma può anche esporre i componenti di illuminazione vulnerabili a contaminanti. La sostituzione ripristina lo stile originale, protegge il bordo del faro e l'area degli indicatori di direzione e contribuisce a preservare il valore di rivendita e l'originalità.
Quando sostituire:
• La lente/copertura è incrinata, scheggiata o rotta
• Il colore è sbiadito o è diventato opaco
• Segni di infiltrazioni di umidità dietro la copertura
• Durante la manutenzione dei fari o del paraurti anteriore
• Restauro esterno o lavori di dettaglio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99663103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Per auto con guida a destra (RHD) e con guida a sinistra (LHD).
Questi inserti per fari anteriori color ambra, compatibili con il modello originale (OE Match), sono ricambi per i fari anteriori e gli indicatori di direzione dei modelli Porsche Boxster 986 e Porsche 996 dotati di sistema lavafari. Sono disponibili per il lato sinistro e destro e vengono venduti singolarmente, consentendo di sostituire il lato corretto in base alle necessità.
Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 >>2001
Porsche 986 Boxster 1997-2002
L'inserto del faro fa parte del gruppo ottico anteriore e conferisce l'aspetto di luce di posizione/indicatore di direzione ambra all'interno del gruppo ottico. La versione con lavafari è progettata per veicoli dotati di impianto lavafari, contribuendo a mantenere il corretto aspetto e montaggio originale del gruppo ottico anteriore.
Funzioni
• Sostituisce l'inserto ambrato del faro
• Adatto a veicoli dotati di sistema lavafari
• Aiuta a ripristinare il corretto aspetto del faro anteriore
• Fornisce i dettagli dell'indicatore/inserto della lampada di colore ambra
• Supporta la corretta presentazione del gruppo ottico anteriore sinistro o destro
• Sostituisce gli inserti originali sbiaditi, screpolati, mancanti o danneggiati
• Ricambi originali di pari qualità per il ripristino e la riparazione dei fari anteriori.
Perché sostituire questo componente?
Con il tempo, a causa dell'età, dell'esposizione ai raggi UV, del calore, degli agenti atmosferici, dei detriti stradali o di precedenti riparazioni, gli inserti dei fari possono sbiadire, screpolarsi, opacizzarsi, graffiarsi, allentarsi o danneggiarsi. Un inserto danneggiato può conferire al faro un aspetto usurato o incompleto e può ridurre la precisione dei dettagli dell'illuminazione anteriore. La sostituzione dell'inserto contribuisce a ripristinare il corretto aspetto dell'illuminazione, come in origine.
Quando sostituire questo componente
• L'inserto ambrato è incrinato, sbiadito, opaco o danneggiato
• L'inserto è mancante o non si adatta più correttamente
• Il gruppo ottico anteriore è stato rimosso o riparato
• L'aspetto del faro anteriore appare usurato o non corretto
• Il veicolo è dotato di sistema lavafari e richiede l'inserto tipo lavafari
• L'auto ha subito riparazioni alla parte anteriore o all'impianto di illuminazione.
• Il veicolo è in fase di restauro dei fari anteriori di una Porsche 986 o 996.
Dove si posiziona sull'auto
Questi inserti si adattano al gruppo ottico anteriore dei modelli Porsche 986 e 996. Un inserto è necessario per il lato sinistro e uno per il lato destro, a seconda del ricambio selezionato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99663103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Pistone per pinza freno anteriore OE Match, il pistone misura 38 mm di diametro e 33 mm di altezza.
Adatto
- Porsche 911 1978-1989
Prima di ordinare, verifica le dimensioni dei pistoni della tua pinza freno.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Il pistone converte la pressione del liquido dei freni in forza meccanica sulla pastiglia del freno. Opera all'interno della pinza insieme alla guarnizione idraulica, consentendo alla pastiglia di premere contro il disco quando si azionano i freni. Questo prodotto è un pistone di ricambio, non un gruppo pinza completo.
Funzioni
- Trasferisce la forza idraulica alla pastiglia del freno.
- Fornisce il componente del pistone mobile durante la revisione della pinza freno.
Dettagli tecnici
- Diametro del pistone: 38 mm.
- Altezza del pistone: 33 mm.
- Posizione di installazione: Anteriore.
- Codice di riferimento Porsche: 93035155104.
- Ogni schema dell'assale anteriore fornito indica otto pistoni per l'assemblaggio illustrato; questo è un requisito di assemblaggio, non un'indicazione del contenuto della confezione.
Sintomi di guasto
- Un pistone che si blocca o non si muove liberamente.
- Perdita di liquido dei freni intorno al pistone e alla guarnizione.
- Usura non uniforme delle pastiglie dei freni.
- Tendenza a sbandare da un lato durante la frenata.
- Una cuffia parapolvere danneggiata o mancante richiede l'ispezione del pistone sottostante.
Questi sintomi possono riguardare guarnizioni, tubi flessibili o altri componenti dei freni, oltre al pistone. Individuate la causa prima di scegliere i pezzi di ricambio.
Perché la sostituzione è importante
Un pistone usurato o corroso può interferire con il movimento e la tenuta della pinza. La sostituzione potrebbe essere necessaria durante la revisione qualora l'ispezione riveli danni. Verificare le guarnizioni associate, la protezione antipolvere e le condizioni della pinza, anziché considerare il pistone come un singolo componente da riparare. OE Match si concentra sui componenti di ricambio per applicazioni Porsche; la compatibilità dipende comunque dalla corretta corrispondenza tra il pistone e la pinza montata.
FAQ
Il solo modello del veicolo è sufficiente a confermare l'idoneità?
No. Le applicazioni sono solo indicative: confrontare le dimensioni del pistone e le specifiche della pinza esistenti prima di ordinare.
Il materiale del pistone è specificato?
Le informazioni fornite non specificano il materiale o il rivestimento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93035155104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 9YA Cayenne 3.0L / S 2.9L 2018>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0 V8 Turbo 2018>>
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Porsche 971 Panamera 3.0L / S 2.9L 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Diesel 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Turbo 2017>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18
Diagramma di riferimento n. 30
Il tappo di scarico dell'olio motore magnetico è un tipo di tappo di scarico dell'olio che contiene un piccolo magnete progettato per attrarre e catturare le particelle metalliche che potrebbero essere presenti nell'olio del motore. Sebbene questo tipo di tappo di scarico non sia un'esclusiva Porsche e possa essere utilizzato su diversi veicoli, può offrire diversi vantaggi, tra cui:
Maggiore durata del motore: il magnete presente nel tappo di scarico aiuta a catturare minuscole particelle metalliche, come ferro, acciaio o alluminio, che possono circolare nell'olio motore. La rimozione di queste particelle può ridurre l'usura dei componenti del motore, prolungandone potenzialmente la durata.
Prestazioni del motore migliorate: riducendo la presenza di contaminanti nell'olio, un tappo di scarico magnetico può contribuire a mantenere le proprietà lubrificanti dell'olio, fondamentali per il corretto funzionamento del motore. L'olio pulito contribuisce inoltre a migliorare l'efficienza del carburante.
Rilevamento precoce dei problemi: poiché il tappo di scarico magnetico raccoglie detriti metallici, può fungere da sistema di allarme precoce. Ispezionando il tappo di scarico durante i cambi d'olio, è possibile farsi un'idea delle condizioni del motore e rilevare eventuali usura o danni anomali prima che diventino un problema grave.
Riduzione dei costi di manutenzione: ispezionare e pulire regolarmente un tappo di scarico magnetico può prevenire lo sviluppo di problemi più gravi nel tempo. Affrontare tempestivamente i potenziali problemi può farvi risparmiare denaro su riparazioni più costose in futuro.
Tranquillità: sapere di star prendendo provvedimenti per proteggere il motore dall'usura prematura può dare tranquillità a chi possiede un veicolo. Si tratta di una modifica relativamente semplice ed economica che può offrire maggiore sicurezza.
Installazione semplice: i tappi di scarico magnetici sono generalmente facili da installare. Spesso sostituiscono il tappo di scarico esistente e non richiedono attrezzi speciali o modifiche.
Sebbene i tappi di scarico magnetici possano offrire questi vantaggi, è fondamentale ricordare che non sostituiscono i cambi d'olio regolari e una corretta manutenzione. I cambi d'olio periodici con l'olio e il filtro appropriati rimangono cruciali per la salute e la longevità del motore. Inoltre, i tappi di scarico magnetici potrebbero non catturare tutti i tipi di contaminanti, quindi dovrebbero essere considerati una misura supplementare piuttosto che una soluzione completa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAF911679
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Pompa carburante ad alta pressione OE Match per modelli selezionati di Porsche Cayenne 958, 95B Macan e 970.2 Panamera. Questa pompa carburante montata sul motore fornisce carburante all'alta pressione richiesta dal sistema di iniezione diretta, contribuendo a mantenere una corretta alimentazione del carburante, una combustione ottimale e prestazioni ottimali del motore.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per motore
Adatto a:
Porsche Cayenne 958 3.6L V6 2015-2018
Porsche 95B Macan S / GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014-2018
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014 - 2016
Riferimento diagramma n. 11
La pompa del carburante ad alta pressione fa parte del sistema di iniezione diretta del carburante. Riceve il carburante dal circuito di alimentazione a bassa pressione e ne aumenta la pressione prima di inviarlo al rail del carburante e agli iniettori. In queste applicazioni vengono utilizzate due pompe del carburante ad alta pressione per motore.
Cosa fa questa parte
- Genera l'elevata pressione del carburante necessaria per l'iniezione diretta.
- Fornisce carburante pressurizzato al condotto del carburante e agli iniettori
- Contribuisce a mantenere una fornitura di carburante costante
- Garantisce il corretto avviamento e funzionamento del motore
- Contribuisce a mantenere un'accelerazione fluida e prestazioni ottimali del motore.
- Sostituisce una pompa del carburante ad alta pressione usurata o guasta
- Adatto per la riparazione di sistemi di iniezione del carburante
- Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione dell'impianto di alimentazione Porsche.
- Avviamento del motore difficoltoso o prolungato
- Regime del minimo irregolare o instabile
- Esitazione durante l'accelerazione
- Perdita di prestazioni del motore
- Guasti o spie di avvertimento relativi alla pressione del carburante
- Prestazioni scadenti sotto carico
- Pressione del carburante al di fuori dell'intervallo operativo specificato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94611031562
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il 99320714903 è un tubo di sfiato o di sfiato, noto anche come tubo di sfiato del serbatoio dell'olio o tubo di sfiato del basamento, progettato specificamente per i modelli Porsche 911 "993". Il suo ruolo principale è quello di equalizzare la pressione all'interno del serbatoio dell'olio e del basamento, convogliando in modo sicuro i vapori e i gas dell'olio. Ciò previene una pressione eccessiva che potrebbe causare perdite d'olio, formazione di schiuma o la fuoriuscita dell'olio da guarnizioni e guarnizioni, contribuendo al contempo a gestire le emissioni indirizzando correttamente i vapori.
Adatto a:
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 1994 - 1997
Porsche 993 Carrera S/Carrera 4S 1994 - 1997
Porsche 993 turbo / GT2 1994 - 1997
Schema rif. n. 33
La sostituzione di questo tubo è importante per diversi motivi:
• Se il tubo invecchia, si crepa, diventa fragile o è ostruito, non può sfiatare correttamente. Ciò può causare un accumulo di pressione nel serbatoio dell'olio/carter.
• Un tubo difettoso può causare perdite di olio attraverso guarnizioni o guarnizioni o forzare la fuoriuscita di olio dai punti di sfiato
• Può portare a scarse prestazioni del motore o alla formazione di schiuma nell'olio, che a sua volta rischia di rimanere senza olio o di danneggiarlo, soprattutto in caso di carichi pesanti o temperature elevate
• Potrebbero verificarsi problemi di emissioni: il motore potrebbe generare codici o i vapori dell'olio potrebbero essere scaricati dove non dovrebbero, non superando i controlli delle emissioni
• Nelle auto più vecchie, questi tubi si degradano nel tempo (gomma/tubi induriti dal calore, esposizione all'olio); la sostituzione preventiva aiuta a evitare guasti.
Questa parte spesso sostituisce le versioni precedenti (99320714901 e 99320714902), diventando in molti casi la sostituzione aggiornata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99320714903
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Tubo di ventilazione del serbatoio dell'olio di ricambio originale per Porsche 993, incluse le versioni Carrera 2 e Carrera RS dal 1996 in poi. Sostituisce il tubo identificato con il codice 99320715002 nelle informazioni di montaggio del serbatoio dell'olio fornite.
Adatto
- Porsche 993 Carrera 2 - 1996 in poi
- Carrera RS - dal 1996 in poi
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 37
Cosa fa questo prodotto
Questo tubo flessibile fa parte del circuito di sfiato del serbatoio dell'olio, consentendo il passaggio di gas e vapori d'olio. Un collegamento integro e non ostruito favorisce la ventilazione senza permettere la fuoriuscita di vapori o nebbie d'olio attraverso le pareti del tubo danneggiato.
Funzioni
- Fornisce un passaggio all'interno del circuito di ventilazione del serbatoio.
- Contiene vapore lungo il percorso previsto del tubo flessibile.
- Collega i relativi raccordi di sfiato.
Dettagli tecnici
- Codice di riferimento del ricambio fornito: 99320715002.
- Marca: OE Match.
- Identificazione del gruppo: tubazioni del serbatoio dell'olio 993 1994-98.
- Notazione del motore/modello fornita con lo schema: M64.20/21/22 M64.23/24.
Sintomi di guasto
- Spaccature visibili, indurimento o deterioramento del tubo flessibile.
- Residui oleosi vicino alle estremità dei tubi flessibili o intorno ai raccordi.
- Una sezione del tubo flessibile ammorbidita o collassata.
- Sibilo in prossimità di una perdita nel raccordo di sfiato.
Perché la sostituzione è importante
Un tubo flessibile deteriorato può interrompere il normale percorso di ventilazione o causare perdite. La sostituzione di un componente difettoso risolve il problema; durante la stessa riparazione, ispezionare i tubi flessibili adiacenti, le fascette di fissaggio e i punti di connessione. OE Match si concentra sulle applicazioni di ricambio Porsche, utilizzando riferimenti originali e specifiche del veicolo per guidare la selezione dei componenti.
FAQ
- Il fumo di scarico indica che questo tubo flessibile si è rotto?
No. Il fumo può avere diverse cause, quindi ispeziona il circuito di ventilazione e individua il guasto prima di sostituire i componenti. - Anche i tubi flessibili nelle vicinanze andrebbero sostituiti?
Prima di tutto, controllate le loro condizioni. Un'esposizione simile al calore e ai vapori d'olio può causare l'indurimento o il danneggiamento dei tubi flessibili adiacenti. - Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Verificare la compatibilità con il veicolo, confrontare con il riferimento originale ed esaminare i raccordi di accoppiamento e la ferramenta di fissaggio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99320715002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Guarnizione di ricambio per silenziatore posteriore, compatibile con i modelli Porsche 930 Turbo e 965 Turbo. Questo ricambio sigilla il raccordo di scarico durante le riparazioni o il rimontaggio.
Adatto
- Porsche 930 Turbo 1977-89
- Porsche 965 Turbo 1989-94
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
La guarnizione crea una tenuta ermetica nel punto di giunzione tra i componenti adiacenti del sistema di scarico. Il suo scopo è quello di contenere i gas di scarico in corrispondenza della giunzione, impedendone la fuoriuscita. OE Match sviluppa componenti di ricambio specifici per le applicazioni Porsche, utilizzando riferimenti originali e dettagli applicativi per valutarne l'idoneità.
Funzioni
- Sigilla il raccordo di scarico.
- Contribuisce a contenere i gas all'interno del sistema di scarico.
- Favorisce la risigillatura dei giunti dopo lo smontaggio.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 93012319105.
- Applicazione prevista: raccordo di scarico del silenziatore posteriore.
Sintomi di guasto
- Un ticchettio o un rumore di sibilo in prossimità del collegamento.
- Depositi di fuliggine scura attorno alle superfici di tenuta.
- Un odore di gas di scarico associato a una guarnizione che perde.
Perché la sostituzione è importante
I ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento possono indurire o comprimere una vecchia guarnizione, rendendola inadatta a essere riutilizzata dopo la rimozione. Sostituire la guarnizione quando si apre il raccordo aiuta a risolvere eventuali perdite. Ispezionare contemporaneamente le condizioni della flangia, l'allineamento dei componenti e la ferramenta di fissaggio; la sola sostituzione della guarnizione non risolverà i problemi di superfici di accoppiamento danneggiate o di serraggio irregolare.
FAQ
La guarnizione rimossa è idonea al rimontaggio?
In genere è preferibile sostituire la guarnizione, poiché una guarnizione precedentemente compressa potrebbe non sigillare più correttamente.
È necessario applicare un sigillante?
Attenersi alle istruzioni di installazione applicabili al veicolo e al componente; non presumere che sia necessario un sigillante aggiuntivo.
Cosa bisogna controllare se la perdita si ripresenta?
Verificare la deformazione della flangia, l'allineamento dello scarico e gli elementi di fissaggio che potrebbero non distribuire uniformemente la forza di serraggio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93012319105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Sintomi di problemi di accensione:
- L'auto non si avvia
- Difficile da iniziare
- La chiave si blocca nel blocchetto di accensione
- Chiave bloccata nel cilindro
Compatibile con: auto con guida a destra o a sinistra
Adatto a:
Porsche Boxster 986
Porsche 996 fino al 2004
Schema di riferimento n. 20
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634701707
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri