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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 TURBO (930) 3.3L 1978-89
Diagramma Rif. n. 9
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- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Pompa frizione di ricambio originale per i modelli Porsche 955 Cayenne e 957 Cayenne. Questo componente idraulico di ricambio per la frizione contribuisce a ripristinare la corretta pressione del pedale della frizione, un funzionamento fluido della frizione e un innesto affidabile delle marce.
Adatto a:
Per cambio manuale a 6 marce per veicoli a trazione integrale (codice opzione: G0L)
Porsche 955 Cayenne 2004-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
Riferimento diagramma n. 1
La pompa della frizione converte il movimento del pedale della frizione in pressione idraulica. Questa pressione viene inviata attraverso il circuito idraulico della frizione per azionare il cilindro secondario della frizione, consentendo alla frizione di disinnestarsi e innestarsi in modo fluido durante i cambi di marcia.
Funzioni
• Sostituisce la pompa della frizione
• Converte il movimento del pedale della frizione in pressione idraulica
• Favorisce un innesto e un disinnesto fluidi della frizione
• Aiuta a ripristinare la corretta sensazione del pedale della frizione
• Aiuta a selezionare l'attrezzatura in modo affidabile
• Aiuta a prevenire le perdite di fluido idraulico dovute all'usura dei componenti della frizione
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione del sistema frizione della Porsche Cayenne.
Perché sostituire questo componente?
Le pompe della frizione possono usurarsi internamente o guastarsi a causa dell'età, del deterioramento delle guarnizioni, della contaminazione del fluido, della corrosione o dell'azionamento ripetuto della frizione. Una pompa della frizione difettosa può causare un pedale della frizione morbido o che affonda, difficoltà nella selezione delle marce, trascinamento della frizione, perdite di fluido o perdita di pressione idraulica. La sostituzione della pompa della frizione contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della frizione e l'affidabilità di guida.
Quando sostituire questo componente
• Il pedale della frizione risulta morbido, spugnoso o affonda fino al pavimento
• La selezione delle marce è difficile, soprattutto da fermi
• La frizione non si disinnesta correttamente
• Si verifica una perdita di liquido idraulico intorno alla pompa della frizione.
• È presente una perdita di pressione idraulica della frizione
• Lo spurgo del sistema di frizione non ripristina la sensibilità del pedale
• Il veicolo è in fase di manutenzione del sistema frizione della Porsche Cayenne.
Dove si posiziona sull'auto
Questo cilindro maestro della frizione è integrato nel sistema idraulico della frizione, azionato dal pedale della frizione e collegato al circuito idraulico della frizione. La posizione esatta può variare a seconda della configurazione del veicolo e dell'anno di produzione.
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I1BK - per vetture con sospensioni pneumatiche con sistema di livellamento e regolazione in altezza (PASM)
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Diagramma rif. n. 15
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Si adatta:
Porsche 955 Caienna 2003-06 (I1BK)
Porsche 957 Caienna 2007-10 (I1BK)
I1BK - per vetture con sospensioni pneumatiche con sistema di livellamento e regolazione in altezza (PASM)
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Porsche 957 Caienna (I1BA/I1BW) 2007-10
I1BA - Vetture con sospensioni standard
I1BW - Automobili con Sospensioni Comfort (molle in acciaio)
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Si adatta:
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Rif. diagramma n. 18.
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Il prezzo è per ciascuno.
Si adatta:
Porsche 957 Caienna 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 4.2L DIESEL 2013>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>
Porsche Macan 3.0L V6 TDI 2014>>
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Diagramma rif. n. 7
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810542310
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Questa guarnizione per maniglia piccola della portiera, compatibile con le specifiche originali, è una guarnizione in gomma di ricambio utilizzata per la maniglia esterna della portiera. È progettata per replicare l'aspetto e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare la corretta finitura e tenuta attorno al gruppo maniglia. Questa guarnizione di ricambio è adatta sia per maniglie di portiera sinistra che destra.
Venduto singolarmente. La quantità necessaria dipende dal lato e dall'area di riparazione. Utilizzare 1 pezzo per ogni posizione della maniglia della porta.
Adatto a:
Porsche 911 / 912 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Riferimento diagramma n. 19
La guarnizione della maniglia si posiziona tra la maniglia esterna e il pannello della portiera, contribuendo a proteggere l'area di contatto da acqua, sporco, vibrazioni e usura della vernice. Aiuta inoltre a preservare l'aspetto originale dell'installazione della maniglia.
Funzioni
• Sostituisce la piccola guarnizione della maniglia esterna della porta
• Adatto per maniglie delle porte sia a sinistra che a destra
• Contribuisce a sigillare la maniglia contro il pannello della porta
• Aiuta a ridurre l'ingresso di acqua e sporco intorno al manico
• Protegge la superficie verniciata intorno all'area di montaggio della maniglia della porta
• Adatto per la manutenzione, la riverniciatura o il restauro delle maniglie delle porte.
• Ricambio originale per la riparazione delle finiture della carrozzeria della Porsche 911.
Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni delle maniglie delle portiere possono indurirsi, screpolarsi, appiattirsi, restringersi, spaccarsi o deteriorarsi a causa dell'età, dell'esposizione agli agenti atmosferici, della luce solare e dell'uso ripetuto. Una guarnizione usurata può lasciare spazi vuoti intorno alla maniglia, consentire all'umidità o allo sporco di infiltrarsi dietro di essa o conferire un aspetto trasandato alla finitura esterna. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare un aspetto impeccabile, come quello di fabbrica, e a garantire una migliore protezione intorno alla maniglia.
Quando sostituire questo componente
• La maniglia della porta viene rimossa o sostituita
• La guarnizione è incrinata, appiattita, fragile, spaccata o mancante
• Acqua o sporcizia si accumulano intorno all'impugnatura
• L'auto è in fase di riverniciatura o restauro
• Le finiture esterne delle portiere sono in fase di rinnovamento
• La maniglia non aderisce più perfettamente alla porta
• Il veicolo è in fase di restauro della carrozzeria secondo le specifiche di una Porsche 911.
Dove si posiziona sull'auto
Questa guarnizione si adatta alla maniglia esterna della portiera dei modelli Porsche 911 dal 1965 al 1994. Può essere utilizzata sul lato sinistro o destro, a seconda delle specifiche.
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91153163100
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911S Carrera 2.7L 1973-74
Diagramma rif. n. 26
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91110772420
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Porsche 911 2.7L 1974-77
Diagramma rif. n. 16
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91110772910
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
bullone della piastra di pressione della frizione
Bullone di ricambio originale per la piastra di pressione della frizione dei modelli Porsche 930 Turbo dal 1978 all'89 e Porsche 928 dal 1978 all'83. Questo bullone a testa esagonale M8 x 80 corrisponde al codice di riferimento 90007413603.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 930 1978 - 1989
Porsche 928 1978 - 1983
Schema di riferimento n. 16.
Cosa fa questo prodotto
Questo bullone fa parte del gruppo di fissaggio della frizione, assicurando la piastra di pressione e il relativo anello di avviamento nella posizione corretta. L'utilizzo di elementi di fissaggio e procedure di serraggio corretti contribuiscono a mantenere il gruppo frizione in posizione uniforme.
Funzioni
- Fissa il gruppo della piastra di pressione della frizione
- Mantiene il posizionamento preciso dei componenti collegati
- Resiste alle forze di rotazione e ai cicli termici presenti all'interno del gruppo frizione.
- Fornisce le dimensioni di fissaggio M8 x 80 specificate per le applicazioni elencate
Dettagli tecnici
- Codice di riferimento OE: 90007413603
- Tipo di fissaggio: bullone a testa esagonale
- Filettatura e lunghezza: M8 x 80
- Riferimento del diagramma: 16
- Venduto singolarmente.
Sintomi di guasto
- Testa del bullone danneggiata, arrotondata o corrosa
- Fili usurati, allungati o contaminati
- Vibrazioni o rumori della frizione causati da componenti allentati o serrati in modo non uniforme
- Difficoltà nel raggiungere la coppia di serraggio specificata
- Distorsione causata da bulloni di lunghezza errata o mista.
Perché la sostituzione è importante
I componenti della frizione sono soggetti a ripetuti cicli termici, vibrazioni e carichi meccanici. Un bullone danneggiato o non idoneo può impedire al piatto spingidisco di posizionarsi correttamente. Durante gli interventi sulla frizione, ispezionare tutti i fissaggi associati e seguire la procedura dell'officina Porsche per la corretta sequenza di serraggio e la coppia di serraggio specificata.
FAQ
- Viene fornito come set completo?
No. Venduto singolarmente. - È possibile riutilizzare i bulloni originali?
Seguire le istruzioni dell'officina Porsche. Sostituire i bulloni che presentano teste danneggiate, filettature usurate, corrosione o deformazioni. - È necessario utilizzare un frenafiletti?
Utilizzare il trattamento per filettature solo se specificato nella procedura d'officina appropriata. - Quali sono gli aspetti importanti durante l'installazione?
Utilizzare la corretta sequenza di serraggio e la coppia specificata in modo che la piastra di pressione si posizioni in modo uniforme.
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90007413603
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Si adatta:
Porsche 955 Caienna 2003-06
Porsche 957 Caienna 2007-10
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Diagramma rif. 20
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95542414111
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Questa pompa di iniezione d'aria secondaria (pompa SIR) di qualità OE Match è un componente per il controllo delle emissioni progettato per i modelli Porsche 986 Boxster e Porsche 911 (996). Fa parte del sistema di iniezione d'aria secondaria, che immette aria fresca nel sistema di scarico durante l'avviamento a freddo del motore per contribuire a ridurre le emissioni.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster/Boxster S2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Riferimento diagramma n. 1
Questo ricambio sostituisce i precedenti codici ricambio Porsche: 99660510400, 99660510401.
La pompa di iniezione d'aria secondaria, spesso chiamata pompa SIR o pompa di iniezione d'aria, è un componente chiave del sistema di controllo delle emissioni del motore. Funziona principalmente durante l'avviamento a freddo, immettendo aria fresca nel collettore di scarico. Questo ossigeno aggiuntivo contribuisce a bruciare i vapori di carburante residui nei gas di scarico prima che questi attraversino i convertitori catalitici.
La pompa di iniezione dell'aria secondaria OE Match rispetta le specifiche di progettazione originali Porsche per quanto riguarda la portata d'aria, i collegamenti elettrici e i punti di fissaggio. Ciò garantisce il corretto funzionamento della pompa con la centralina di controllo motore (ECU) e le valvole dell'aria secondaria del veicolo.
Quando il motore viene avviato a freddo, la pompa immette aria fresca nel sistema di scarico. L'ossigeno aggiuntivo favorisce una combustione più completa degli idrocarburi residui presenti nei gas di scarico e permette ai convertitori catalitici di riscaldarsi più rapidamente.
Questo processo riduce significativamente le emissioni a freddo e aiuta il veicolo a rispettare le normative ambientali.
Funzione
• Iniezione di aria secondaria: immette aria fresca nel sistema di scarico durante l'avviamento a freddo
• Riduzione delle emissioni: contribuisce a bruciare gli idrocarburi incombusti presenti nei gas di scarico
• Riscaldamento del convertitore catalitico: accelera la temperatura di esercizio del catalizzatore
• Integrazione con la gestione del motore: funziona con la centralina elettronica (ECU) e le valvole dell'aria secondaria.
Le pompe dell'aria secondaria entrano in funzione ad ogni avviamento a freddo e sono esposte a umidità, sbalzi di temperatura e gas di scarico. Nel tempo, il motore interno o il meccanismo della pompa possono guastarsi, causando l'accensione della spia di controllo del motore e un aumento delle emissioni. La sostituzione di una pompa difettosa ripristina il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni e garantisce prestazioni efficienti del motore.
Quando sostituire. Valuta la possibilità di sostituire la pompa dell'aria secondaria se noti:
• Spia di controllo del motore accesa a causa di guasti al sistema di iniezione dell'aria secondaria.
• Rumore insolito di lamento o fischio all'avvio a freddo
• Regime minimo irregolare all'avvio a freddo
• Il veicolo non supera il test sulle emissioni
Numeri di riferimento correlati
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99660510404
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Sensore di ricambio OE Match progettato per monitorare il livello di usura delle pastiglie dei freni anteriori sulla Porsche Macan 2.0L (95B). Offre prestazioni accurate, equivalenti a quelle OE, e interagisce con il sistema di diagnostica di bordo del veicolo per avvisare il conducente quando le pastiglie dei freni necessitano di manutenzione.
Venduti singolarmente, in genere 2 sensori per asse per set completi di pastiglie anteriori
Adatto a:

Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018 ANTERIORE
Il sensore funziona come un dispositivo di allarme precoce: quando il materiale di attrito delle pastiglie dei freni si consuma fino al limite di servizio, il sensore modifica la resistenza elettrica o chiude/disconnette un circuito che attiva l'indicatore di usura dei freni sul cruscotto. Questo avviso tempestivo aiuta a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie e potenziali danni ai dischi dei freni.
Il sensore si installa direttamente nel gruppo pinza/pastiglie sull'asse anteriore, utilizzando le clip di montaggio e il cablaggio originali. Questa unità OE Match è ideale per gli intervalli di sostituzione delle pastiglie dei freni, la manutenzione preventiva o ogni volta che il sensore originale è danneggiato o corroso.
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori rileva lo spessore residuo del materiale di attrito delle pastiglie. Quando le pastiglie raggiungono il livello minimo di sicurezza, segnala al sistema di allarme di bordo del veicolo di richiedere la manutenzione dei freni, contribuendo a proteggere i rotori e a mantenere prestazioni di frenata costanti.
Funzione:
• Monitora il livello di usura delle pastiglie dei freni anteriori
• Si interfaccia con il sistema di avviso del cruscotto del veicolo
• Avvisa il conducente quando è necessario sostituire le pastiglie anteriori
Le pastiglie dei freni si usurano naturalmente con il tempo e l'uso. Senza un sensore di usura funzionante, le pastiglie usurate potrebbero passare inosservate, con conseguente riduzione delle prestazioni di frenata, rigature del disco e costi di riparazione più elevati. L'installazione di un sensore di usura delle pastiglie dei freni OE corretto garantisce la ricezione di avvisi tempestivi, in modo che le pastiglie possano essere sostituite prima che si verifichino danni.
Quando sostituire:
• La spia di usura dei freni si accende
• Sensore danneggiato o corroso
• Dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori
• Se il cablaggio/i connettori mostrano usura o danni
• Durante la manutenzione ordinaria del sistema frenante
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B907253A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri