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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Adatto a:
Porsche 996 3.4L / 3.6L
Porsche 986 Boxster 2,7 litri, 3,2 litri
Materiale: rame
Diametro interno [mm] 6,00 mm
Diametro esterno [mm] 11,05 mm
Lunghezza [mm] 35,36 mm
Fai clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma dei componenti ingranditi.
Diagramma di riferimento n. 12.
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Si adatta:
Porsche 957 Cayenne DIESEL 3.0L 2009-10
Porsche 958 Cayenne DIESEL / IBRIDA 2011>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera DIESEL / IBRIDA 2012>>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 23
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Porsche 356 1950-55
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Queste guarnizioni per portiere OE Match sono componenti di ricambio di alta qualità sviluppati per replicare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, durata e prestazioni di tenuta. Montate lungo il telaio della portiera, queste guarnizioni creano una barriera continua tra la portiera e la carrozzeria del veicolo.
Venduto come: Pezzi singoli specifici per lato
Adatto a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Riferimento diagramma n. 17
Queste guarnizioni svolgono un ruolo fondamentale nella protezione degli interni del veicolo da infiltrazioni d'acqua, polvere e rumori esterni, contribuendo al contempo al comfort generale dell'abitacolo. Progettate per i modelli Porsche con cambio transaxle, vengono fornite singolarmente e sono specifiche per lato, consentendo la sostituzione sia del lato sinistro che di quello destro a seconda delle necessità.
Queste guarnizioni per le porte impediscono all'acqua, all'aria e ai detriti di entrare nell'abitacolo, contribuendo al contempo a ridurre il rumore del vento e a mantenere il comfort interno.
Funzione
• Crea una tenuta stagna tra la porta e la carrozzeria
• Previene perdite d'acqua, ingresso di polvere e intrusione del flusso d'aria
• Riduce il rumore del vento e le vibrazioni
• Mantiene il corretto allineamento della porta e la pressione di chiusura
• Protegge le finiture interne e i componenti elettrici
Con il tempo, le guarnizioni delle portiere possono indurirsi, screpolarsi o perdere elasticità, riducendo la loro capacità di sigillare efficacemente. Ciò può causare infiltrazioni d'acqua, aumento della rumorosità nell'abitacolo e riduzione del comfort di guida. La sostituzione delle guarnizioni usurate ripristina le corrette prestazioni di tenuta, protegge gli interni dai danni causati dall'umidità e migliora il comfort generale.
Quando sostituire
• Crepe, spaccature o appiattimenti visibili della gomma
• Perdite d'acqua o umidità all'interno della cabina
• Aumento del rumore del vento durante la guida
• Le porte non si chiudono o non si sigillano correttamente
• Durante i lavori di restauro o riverniciatura
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Si adatta:
Porsche 996 Tiptronic: dal 2001 al 2005
Porsche 997.1 Tiptronic: dal 2005 al 2008
Per tipo di trasmissione
A96.10
A96.35
A97.01
A97.31
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Adatto a:
Porsche 996 Tiptronic: dal 2001 al 2005
Porsche 997.1 Tiptronic: dal 2005 al 2008
Per tipo di trasmissione
A96.10
A96.35
A97.01
A97.31
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7222700500
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Trasporta il fluido idraulico ad alta pressione dalla pompa del servosterzo alla cremagliera dello sterzo, attivando la funzione di sterzo assistito che rende la guida più fluida e controllabile, soprattutto a basse velocità o durante le manovre.
Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 928 1985 - 1990
Schema rif. n. 17
• Sistema: Servosterzo - collega la pompa alla cremagliera dello sterzo (linea di pressione)
• Utilizzo tipico: sostituzione di tubi flessibili di pressione vecchi o usurati, revisione o manutenzione del servosterzo, riparazione di perdite di fluido o perdita di servosterzo.
Nel tempo, il tubo flessibile di mandata del servosterzo di fabbrica può degradarsi a causa del calore, delle sollecitazioni idrauliche e dell'età, causando crepe, rigonfiamenti o indebolimenti interni. Un tubo flessibile difettoso può perdere fluido, perdere pressione o cedere sotto carico, causando una sterzata dura, un funzionamento rumoroso della pompa o la completa perdita dell'assistenza idraulica. La sostituzione con un tubo flessibile correttamente specificato garantisce un'erogazione affidabile del fluido, ripristina le prestazioni dell'assistenza allo sterzo e protegge gli altri componenti del sistema sterzante da sollecitazioni eccessive.
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92834744708
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questa rondella reggispinta per cuscinetto ruota anteriore (16 mm) di tipo OE viene utilizzata sul cuscinetto ruota anteriore esterno dei primi modelli Porsche, posizionata tra il cuscinetto esterno e il dado del perno all'interno del gruppo mozzo anteriore. Fornisce la corretta superficie di attrito e distribuisce uniformemente il carico durante la regolazione del precarico del cuscinetto ruota, essenziale per una rotazione fluida del mozzo, un corretto allineamento e una lunga durata del cuscinetto.
Venduti singolarmente , ne servono due per auto.
Adatto a:
Porsche 911 2.0L - 2.7L 01/1963 - 07/1973
Porsche 912 1.6L 011965 - 02/1970
Porsche 914/6 2.0L 11/1969 - 12/1973
Schema rif. n. 35
Questa rondella reggispinta:
• Fornisce la superficie di supporto corretta per impostare e mantenere il corretto precarico dei cuscinetti delle ruote.
• Distribuisce la coppia in modo uniforme durante la regolazione del dado di fissaggio del cuscinetto.
• Aiuta a garantire una rotazione fluida e stabile del mozzo, riducendo al contempo l'usura dei cuscinetti.
• Supporta la precisione dell'allineamento della ruota anteriore e previene il gioco indesiderato del mozzo.
Quando la rondella originale si usura, si riga o si deforma, non riesce più a mantenere il corretto precarico, causando gioco della ruota, rumore e usura accelerata dei cuscinetti. Le superfici delle rondelle danneggiate influiscono anche sull'uniformità del serraggio del dado, riducendo la stabilità del mozzo. L'installazione di una nuova rondella ripristina la corretta regolazione dei cuscinetti, una rotazione fluida e prestazioni della ruota anteriore sicure e affidabili.
Sostituire questa rondella se:
• Stai montando nuovi cuscinetti della ruota anteriore
• La rondella esistente presenta rigature, scanalature o usura
• La ruota anteriore presenta gioco o rumore
• Stai eseguendo una ricostruzione o un restauro del mozzo anteriore
• Non vi è alcuna deformazione visibile sulla superficie della rondella.
Numeri di riferimento correlati
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90134166301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Questo albero di trasmissione OE Match è un semiasse posteriore di ricambio per i modelli Porsche 911 dal 1975 al 1983. È progettato per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare un trasferimento di potenza affidabile dal cambio/differenziale alle ruote posteriori.
Il prezzo si riferisce a ciascun albero di trasmissione.
Adatto a:
Porsche 911 1975 - 1983 (cambio 915) Auto con cambio manuale
Porsche 911 1984 3.2L (cambio 915) con cambio manuale
L'albero di trasmissione trasferisce la potenza rotazionale dalla flangia di uscita della trasmissione al mozzo della ruota posteriore. Funziona in sinergia con i giunti omocinetici per consentire un'erogazione di potenza fluida, compensando al contempo i movimenti delle sospensioni e le variazioni dell'angolo dell'asse durante la guida.
Funzioni
• Trasferisce la potenza dal cambio/differenziale alla ruota posteriore
• Favorisce una trasmissione fluida della potenza all'asse posteriore
• Funziona con i giunti omocinetici per consentire il movimento delle sospensioni e degli assi
• Contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile della trasmissione
• Sostituisce gli alberi di trasmissione originali usurati, danneggiati, rumorosi o guasti.
• Aiuta a ridurre vibrazioni, scricchiolii, colpi o giochi nella trasmissione.
• Ricambi originali di pari qualità per la riparazione dell'asse posteriore e della trasmissione.
Perché sostituire questo componente?
Gli alberi di trasmissione e i giunti omocinetici sono soggetti a carichi di coppia costanti, vibrazioni stradali, grasso, calore e movimenti delle sospensioni. Nel tempo, l'albero, i giunti, le cuffie, le scanalature o i punti di fissaggio possono usurarsi o danneggiarsi. Un albero di trasmissione usurato può causare rumori di ticchettio, vibrazioni, colpi in accelerazione, perdite di grasso, gioco nella trasmissione o una scarsa erogazione di potenza. La sostituzione dell'albero di trasmissione contribuisce a ripristinare un funzionamento fluido e affidabile dell'asse posteriore.
Quando sostituire questo componente
• Si avvertono scricchiolii, colpi o vibrazioni provenienti dalla trasmissione posteriore.
• L'albero di trasmissione o i giunti omocinetici sono usurati, allentati o danneggiati
• Le cuffie di protezione del giunto omocinetico sono rotte e la giunzione si è contaminata.
• Si nota una perdita di grasso intorno al giunto omocinetico.
• Durante l'accelerazione si riscontrano giochi o innesti bruschi nella trasmissione.
• L'asse posteriore, il cambio o le sospensioni sono in fase di manutenzione
• Il veicolo è in fase di restauro della trasmissione di una Porsche 911.
Dove si posiziona sull'auto
Questo albero di trasmissione si monta sull'assale posteriore dei modelli Porsche 911. Collega la flangia di uscita del cambio/differenziale al mozzo della ruota posteriore, formando parte del sistema dell'assale posteriore.
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92333203302
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1969-73 con cambio manuale
Il prezzo si riferisce a ciascun albero di trasmissione. Compatibile con il lato sinistro o destro.
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91133203309
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Semiasse posteriore completo (semialbero) – Porsche 911 e 912 fino al 1968 Riferimento OEM: 901 332 026 11 (anche elencato come 90133202611 / 901.332.026.11) Il prezzo è unitario. Adatto a sinistra o a destra (stesso codice articolo per ciascun lato).
Si tratta di un gruppo albero di trasmissione sostitutivo completo per i primi modelli Porsche 911 e 912 fino al 1968. È il modello originale di tipo Loebro ed è destinato ai veicoli senza differenziale autobloccante (non LSD / senza "autobloccante").
Adatto a:
Porsche 911 >>1968 Auto con cambio manuale
Auto a passo corto.
- Porsche 911 (Tipo F), 2.0L 1965–1968 standard 2.0
- Porsche 1968 2.0 T
- Porsche 1968 2.0 L
- Porsche 1967–1968 2.0 S
- Porsche 912, 1.6L 1965–1968
Lunghezza [mm] 406 mm
Diametro giunto lato ruota [mm] 94,7 mm
Diametro giunto lato trasmissione [mm] 94,7 mm
Diametro foro [mm] 8,2 mm
Numero di fori 6
Diametro del foro del bullone [mm] 78 mm
Cosa fa questa parte
Ogni ruota posteriore dei primi modelli 911/912 è azionata da un proprio semiasse dedicato. Questo gruppo comprende:
Giunto omocinetico interno : si monta sulla flangia di uscita del cambioGiunto omocinetico esterno : bulloni alla flangia del mozzo/fuso a snodo posteriore
Albero centrale : trasferisce la coppia del motore consentendo al contempo la corsa delle sospensioni e le modifiche di campanatura e convergenza
Questo prodotto viene fornito come unità completa, pronta per l'installazione , comprensiva di giunti omocinetici, albero centrale e soffietti in gomma.
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90133202611
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questa ventola elettrica per il radiatore dell'olio, conforme alle specifiche originali (OE Match), è una ventola di ricambio per i modelli Porsche 964 e 993. È progettata per replicare fedelmente l'installazione e la funzionalità originali, contribuendo a garantire un corretto raffreddamento dell'olio e un controllo affidabile della temperatura.
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4/Turbo 1989-1994
Porsche 993 C2/C4/Turbo 1985-1998
Diagramma di riferimento n. 31
La ventola elettrica favorisce il flusso d'aria attraverso il radiatore dell'olio/scambiatore di calore quando è necessario un raffreddamento supplementare. Aiuta a far circolare l'aria attraverso il radiatore a basse velocità, nel traffico o in condizioni di alta temperatura, contribuendo a mantenere stabile la temperatura dell'olio motore e a proteggere il motore dal calore eccessivo.
Funzioni
• Favorisce il flusso d'aria attraverso la zona del radiatore dell'olio/radiatore
• Contribuisce a mantenere la corretta temperatura dell'olio motore
• Supporta le prestazioni di raffreddamento a basse velocità e nel traffico
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento in condizioni impegnative
• Ripristina il corretto funzionamento della ventola elettrica
• Sostituisce le ventole originali difettose, rumorose, bloccate o danneggiate.
Perché sostituire questo componente?
Le ventole di raffreddamento elettriche possono guastarsi a causa dell'usura del motore, del bloccaggio dei cuscinetti, di guasti elettrici, della rottura delle pale, della corrosione o del deterioramento dovuto all'età. Una ventola guasta può causare un aumento della temperatura dell'olio, prestazioni di raffreddamento scadenti nel traffico, l'accensione di spie di avvertimento, rumore, vibrazioni o la completa perdita del raffreddamento ausiliario. La sostituzione della ventola contribuisce a ripristinare un flusso d'aria adeguato e un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento.
Quando sostituire questo componente
• La ventola del radiatore dell'olio non funziona
• Il motore della ventola è rumoroso, bloccato, debole o intermittente
• La temperatura dell'olio motore aumenta nel traffico o con il caldo.
• Le pale della ventola sono incrinate, rotte o danneggiate
• Sono presenti guasti elettrici nel circuito della ventola.
• Il radiatore dell'olio o le parti circostanti del sistema di raffreddamento vengono sostituite
• Il veicolo è in fase di restauro dell'impianto di raffreddamento di una Porsche 964 o 993.
Dove si posiziona sull'auto
Questa ventola elettrica si installa nell'area del radiatore dell'olio/radiatore sui modelli Porsche 964 e 993. Fa parte del sistema di raffreddamento ausiliario e contribuisce a far circolare l'aria attraverso il radiatore quando il flusso d'aria naturale non è sufficiente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96462403503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Si tratta di una guida valvola di aspirazione sostitutiva, la piccola boccola cilindrica all'interno della testata che guida lo stelo della valvola di aspirazione, garantendo il corretto allineamento e un movimento fluido e controllato durante l'apertura e la chiusura della valvola. In alcuni casi di ricostruzione o rilavorazione, vengono utilizzate guide sovradimensionate per ripristinare il corretto alloggiamento dopo la lavorazione della testata.
Il prezzo è per pezzo, ne servono 6 per motore.
Adatto a:
Porsche 993 1994 - 1998
Schema Rif. n. 3.
• Casi d'uso: ricostruzione della testata; rifacimento delle sedi delle valvole; ripristino dei fori delle guide compresse; aggiornamento delle guide delle valvole usurate o danneggiate; manutenzione preventiva in caso di dubbi sull'integrità delle guide delle valvole.
• Forniti singolarmente: sono necessarie più guide per testata a seconda del motore (una per valvola di aspirazione).
Questa guida valvola mantiene la valvola di aspirazione in perfetto allineamento, garantendo una tenuta adeguata, una combustione efficiente e prestazioni stabili del motore. Supporta lo stelo della valvola per evitare oscillazioni o movimenti laterali che possono causare un'usura irregolare della sede o una perdita di compressione. Progettata per resistere a regimi elevati e al calore, favorisce il funzionamento regolare della valvola e protegge le superfici di valvola, sede e testata. Come guida sovradimensionata, ripristina anche il corretto accoppiamento nelle testate usurate o rilavorate, garantendo una ricostruzione sicura e affidabile.
Le guide delle valvole sono sottoposte a cicli termici costanti, alla forza delle molle delle valvole e al movimento ad alta velocità. Con il tempo possono usurarsi, allargarsi o allentarsi, causando:
• Oscillazione e disallineamento della valvola
• Scarsa tenuta delle sedi delle valvole, con conseguente perdita di compressione, mancate accensioni o perdite di scarico
• Aumento dell'usura dello stelo della valvola, potenziale danneggiamento della sede o usura prematura del motore
• Efficienza del motore ridotta, emissioni elevate e affidabilità non sicura.
La sostituzione delle guide usurate o sovradimensionate con un'unità adeguata ripristina il corretto funzionamento delle valvole, prolunga la durata della testata, garantisce l'integrità della compressione e riporta il motore alle specifiche, un aspetto fondamentale per prestazioni, affidabilità e longevità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310432271
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
La guida valvola di scarico OE Match è una guida valvola di precisione progettata per sostituire la guida valvola di scarico originale del motore Porsche 911 (993). Si tratta della prima guida sovradimensionata, ovvero leggermente più grande dello standard per adattarsi ai motori che sono stati alesati o hanno subito usura nel tempo.
Il prezzo è per pezzo, ne servono 6 per motore.
Adatto a:
Porsche 993 1994 - 1998
Schema Rif. n. 2.
Questa guida valvola di scarico mantiene lo stelo della valvola di scarico perfettamente allineato nella testata, contribuendo a garantire la corretta tenuta della valvola contro la sede, a mantenere una buona compressione e a favorire un'efficace evacuazione dei gas di scarico. Una guida valvola adeguata aiuta anche a condurre il calore lontano dallo stelo della valvola verso la testata, dove può essere raffreddato dal sistema di raffreddamento del motore.
Funzione:
• Allineamento della valvola: assicura che la valvola di scarico scorra dritta e si posizioni correttamente a ogni ciclo.
• Controllo dell'usura: riduce l'oscillazione dello stelo della valvola e limita il carico laterale che può danneggiare le sedi o gli steli.
• Conduzione del calore: aiuta a trasferire il calore della combustione dallo stelo della valvola alla fusione della testa.
• Supporto per la ricostruzione: la versione oversize è ideale per le teste che sono state alesate durante le ricostruzioni per ripristinare il corretto montaggio.
Montaggio
• Installato nei lati di scarico del treno valvole della testata del cilindro
• In genere sono necessarie 6 guide per motore per una ricostruzione completa della testata.
• Questa parte corrisponde alle specifiche delle guide sovradimensionate Porsche e viene utilizzata quando i fori delle guide standard sono stati lavorati per rimuovere usura o danni.
Le guide valvola si usurano nel tempo a causa del calore, dell'attrito e dei ripetuti movimenti delle valvole. Quando le guide si usurano o si formano giochi eccessivi tra lo stelo della valvola e il foro della guida, possono verificarsi i seguenti problemi:
• Perdita di prestazioni e potenza
• Maggiore consumo di olio
• Riduzione della tenuta e della compressione
• Maggiore usura del treno valvole
L'installazione di una guida valvola OE Match corretta ripristina il corretto allineamento delle valvole, riduce i movimenti indesiderati, favorisce la corretta tenuta della sede e prolunga la durata della parte superiore del motore, soprattutto nelle applicazioni di ricostruzione o ad alto chilometraggio.
Sostituire le guide delle valvole se si osserva:
• Fumo blu dallo scarico (che indica che l'olio sta bruciando)
• Minimo irregolare o esitazione
• Scarsa compressione o perdita di potenza del motore
• Gioco dello stelo della valvola quando controllato durante lo smontaggio
• Durante la ricostruzione della testata del cilindro o un lavoro sulla valvola
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310432172
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
6 per motore. Il prezzo è per ciascuno.
Si adatta:
Porsche 993Turbo 1994-98
Tipo di motore M64:60
Materiale: bronzo
Diametro interno: 8,00 mm
Diametro esterno: 13,05 mm
Lunghezza: 45,40 mm
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310432161
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri