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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
2 per auto. Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 2.0-2.4L 1965-73
Porsche 914/6 2.0L 1970-1973
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Riferimento diagramma n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110821403
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911/912 1965-73
Trasmissione manuale
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Diagramma rif. n. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142429202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911SC/911 3.2L 1978-89
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Riferimento diagramma n. 9.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93060290701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diametro esterno: 69 mm
Diametro interno: 48 mm
Spessore: 31 mm
Adatto a:
Porsche 356 pre-A/A 1950-1959
Porsche 356 B / C 1960-1965 (telaio >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967 (fino al telaio n. 307325)
Per i modelli 356 Pre-A, A e B, ne sono richiesti 4 con le coperture originali e 2 con le coperture sostitutive. Per tutti i modelli 356C, ne sono richiesti 2.
Diagramma rif. n. 36Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64433313100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1969-73
Diagramma rif. n. 41
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90120106222
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questa rondella viene utilizzata sotto i dadi della testata sui motori Porsche 911 (1978-1989). Si tratta di una rondella di precisione realizzata con lo stesso stile e le stesse dimensioni dell'originale, che aiuta il dado della testata a posizionarsi correttamente contro la bulloneria del motore.
Il prezzo è per pezzo, ne servono 24 per motore.
Adatto a:
Porsche 911 1978 - 1989
Schema rif. n. 16
La rondella distribuisce il carico di serraggio dal dado della testa, contribuendo a mantenere una coppia di serraggio costante e proteggendo le superfici di accoppiamento dai danni causati dalla pressione concentrata.
• Viene fornito per lavatrice (il prezzo è per ciascuna) e sono necessarie 24 rondelle per motore.
Fornisce una superficie di carico stabile e uniforme sotto ogni dado della testata, favorendo il corretto serraggio e aiutando il sistema di fissaggio della testata a mantenere una forza di serraggio costante nel tempo, aspetto particolarmente importante nei motori sottoposti a ripetute dilatazioni e contrazioni termiche.
• Distribuisce il carico del dado della testa per ridurre lo stress puntuale sui componenti
• Aiuta a mantenere una forza di serraggio più costante durante i cicli di riscaldamento del motore
• Supporta il corretto posizionamento del dado della testa per un assemblaggio affidabile durante le ricostruzioni
Le vecchie rondelle possono corrodersi, deformarsi o segnarsi a causa dei precedenti cicli di coppia. Il riutilizzo di componenti usurati può influire sull'uniformità di serraggio dei dadi della testata, compromettendo la tenuta e l'affidabilità a lungo termine. L'utilizzo di rondelle nuove aiuta a ripristinare il corretto posizionamento e la distribuzione del carico durante i lavori di ricostruzione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99903109101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo dado scanalato viene utilizzato per fissare il giunto sferico del braccio oscillante inferiore anteriore (braccio oscillante) sui sistemi di sospensione Porsche classici. Realizzato secondo le dimensioni e le specifiche di filettatura esatte del componente Porsche originale, garantisce una forza di serraggio affidabile e un posizionamento preciso del giunto sferico all'interno del braccio di controllo.
Venduti singolarmente, adatti sia a destra che a sinistra
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Schema rif. n. 17
Questo dado scanalato blocca saldamente il giunto sferico nel braccio oscillante anteriore, mantenendo il corretto allineamento e impedendo il movimento sotto carichi in curva e forze frenanti. Il suo design scanalato consente il corretto innesto con un anello o un perno di bloccaggio, garantendo stabilità e sicurezza a lungo termine.
Con il passare del tempo, il dado scanalato originale potrebbe corrodersi, perdere l'integrità della filettatura o deformarsi durante la rimozione. L'utilizzo di un dado usurato o non conforme alle specifiche può comportare una coppia di serraggio errata, un potenziale allentamento o un gioco delle sospensioni.
Sostituire quando:
• Sostituzione dei giunti sferici anteriori o dei gruppi bracci oscillanti
• I fili sono danneggiati, corrosi o arrotondati
• Esecuzione di una ricostruzione della sospensione anteriore o di una correzione dell'allineamento
L'installazione di un nuovo dado scanalato garantisce un corretto mantenimento della coppia, un allineamento preciso e prestazioni affidabili delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134142501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Rullo tendicinghia dell'albero a camme di ricambio originale per i modelli Porsche 928 dal 1983 al 1984. Questo rullo di ricambio per la cinghia di distribuzione aiuta a guidare e supportare la cinghia dell'albero a camme, mantenendo il corretto allineamento della cinghia e un funzionamento affidabile del sistema di distribuzione del motore.
Adatto a:
Porsche 928S 4.7L 1983 - 1984
Riferimento diagramma n. 10
Il rullo tendicinghia dell'albero a camme guida la cinghia di distribuzione mentre scorre attraverso il sistema di azionamento dell'albero a camme. Un rullo che funziona correttamente contribuisce a mantenere un movimento fluido della cinghia, un corretto allineamento e un funzionamento stabile della cinghia di distribuzione.
Funzioni
• Sostituisce il rullo folle dell'albero a camme
• Guida e supporta la cinghia di distribuzione dell'albero a camme
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento della cinghia di distribuzione
• Favorisce il movimento fluido della cinghia attraverso il sistema di distribuzione
• Contribuisce a ridurre il rumore, le vibrazioni e l'usura irregolare della cinghia.
• Adatto per la manutenzione della cinghia di distribuzione o del motore
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione del sistema di distribuzione della Porsche 928.
Perché sostituire questo componente?
I rulli tendicinghia dell'albero a camme possono usurarsi a causa dell'età, del calore, dell'affaticamento dei cuscinetti, del carico della cinghia e dell'utilizzo prolungato del motore. Un rullo usurato può diventare rumoroso, ruvido, bloccato, allentato o disallineato, il che può causare un cattivo allineamento della cinghia, usura della cinghia stessa, rumori provenienti dal sistema di distribuzione o una potenziale rottura della cinghia di distribuzione. La sostituzione del rullo tendicinghia durante la manutenzione della cinghia di distribuzione contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile della fasatura del motore.
Quando sostituire questo componente
• È in corso la manutenzione della cinghia di distribuzione.
• Il cuscinetto a rulli è rumoroso, ruvido, allentato o bloccato
• L'allineamento della cinghia di distribuzione non è corretto
• È presente usura della cinghia, vibrazioni o rumore
• La superficie del rullo è usurata o danneggiata
• È in corso la manutenzione del sistema di distribuzione del motore.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la manutenzione della Porsche 928
Dove si posiziona sull'auto
Questo rullo tendicinghia si inserisce nel sistema di trasmissione della cinghia di distribuzione dell'albero a camme sui modelli Porsche 928 dal 1983 al 1984.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92810557106
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Copertura di ricambio per la parte posteriore del leveraggio del cambio sulla scatola del cambio della Porsche 914 (anni di modello 1973-1976). Questa copertura protegge la parte esposta del leveraggio dell'asta del cambio da sporco, polvere stradale e umidità, contribuendo a garantire cambi di marcia fluidi e una maggiore durata del cambio.
Adatto a:
Porsche 914 1973 - 1976
Schema rif. n. 34
Copertura protettiva posteriore per il leveraggio del cambio della Porsche 914. Si posiziona sulla scatola del cambio e protegge la sezione esposta dell'asta del cambio da sporco, umidità e detriti stradali. Questa copertura riproduce fedelmente il componente originale Porsche, garantendo il corretto montaggio e la protezione del meccanismo del cambio.
Con il tempo, la copertura originale del leveraggio del cambio potrebbe deteriorarsi, screpolandosi o rompendosi a causa dell'età, delle vibrazioni o dell'esposizione agli agenti atmosferici. Senza una copertura adeguata, il leveraggio del cambio è esposto a sporco, umidità e contaminanti, che possono causare:
• Cambi di marcia bruschi o appiccicosi
• Usura prematura delle boccole o dei giunti di collegamento
• Corrosione dei componenti metallici all'interno della scatola del cambio
• Maggiori esigenze di manutenzione e potenziali problemi al cambio.
L'installazione di una nuova copertura ripristina una protezione efficace, prolunga la durata del cambio e del collegamento e aiuta a mantenere prestazioni di cambio fluide.
Quando sostituirla. Valutare la sostituzione di questa copertura se:
• La copertura esistente è crepata, rotta, mancante o gravemente usurata
• Stai eseguendo la revisione/manutenzione del cambio o del collegamento
• Si nota l'ingresso di sporco o umidità attorno all'area del collegamento
• Il cambio diventa brusco o rumoroso, potenzialmente a causa di collegamenti contaminati
• Stai eseguendo un restauro completo o una rimessa in servizio di una 914
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PCG42450102
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 TK 1973
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 38
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Adatto a:
Per auto con cambio Tiptronic
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Ibrido 2011-18
Diagramma rif. n. 24
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95831701902
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- Porsche 356C 1963-65
2x anello di tenuta,
2x molla di serraggio,
2x cappuccio di protezione,
2x aletta di sicurezza,
Adatto a:
Porsche 356 C (1960-1965) e Carrera 2000 (1964 e 1965)
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Ce ne sono 2 per auto.
Il prezzo indicato è per ogni montante.
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98651295100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 59.
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90174155102
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Interruttore di contatto del freno a mano di ricambio originale per il circuito della spia di avvertimento su alcuni modelli Porsche 911, 930 Turbo, 964 e 993. Fornisce il segnale elettrico utilizzato per illuminare la spia sul cruscotto quando viene azionato il freno di stazionamento.
Adatto
- Porsche 911 1965 - 1971
- Porsche 911 1974 - 1989
- Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
- Porsche 964 1989 - 1994
- Porsche 993 1995 - 1998
Riferimento diagramma n. 4
Cosa fa questo prodotto
Situato sul gruppo della leva del freno a mano, l'interruttore di contatto commuta il circuito della spia luminosa in base alla posizione della leva. Ciò consente all'indicatore sul cruscotto di segnalare quando il freno a mano è inserito.
Funzioni
- Rileva la posizione della leva del freno a mano
- Controlla il segnale di avvertimento del freno a mano sul cruscotto
- Sostituisce un interruttore di contatto vecchio, usurato o difettoso
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match
- Tipo di prodotto: interruttore di contatto della spia del freno a mano
- Numero di riferimento: 90161352120
- Posizione di installazione: gruppo leva del freno di stazionamento
Sintomi di guasto
- La spia del freno a mano rimane accesa anche dopo il rilascio della leva.
- La spia di avvertimento non si accende quando si aziona il freno a mano.
- Funzionamento intermittente durante lo spostamento della leva
- L'indicazione di avvertimento cambia in presenza di dossi o vibrazioni.
- Usura visibile, contaminazione o cattivo allineamento attorno al contatto dell'interruttore
Perché la sostituzione è importante
Un interruttore usurato o disallineato può fornire un'indicazione imprecisa della posizione del freno a mano. La sostituzione contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della spia di avvertimento, sebbene sia opportuno ispezionare anche il meccanismo della leva, il cablaggio e il connettore prima del montaggio.
FAQ
- Un altro guasto potrebbe causare l'accensione permanente della spia di avvertimento?
Sì. Alcuni veicoli utilizzano la stessa spia di avvertimento per più di un segnale relativo ai freni, quindi è necessario controllare anche il livello del liquido dei freni, il cablaggio e i relativi contatti. - Cosa bisogna controllare prima della sostituzione?
Verificare la posizione dell'interruttore, il movimento della leva del freno a mano, il collegamento elettrico e il cablaggio circostante per individuare eventuali allentamenti, corrosione o danni. - Perché il guasto può essere intermittente?
Usura, contaminazione, vibrazioni o un cattivo allineamento dei contatti possono interrompere il segnale elettrico durante il movimento della leva.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
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90161352120
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89
Porsche 964 1989-94
Riferimento diagramma n. 19.
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91153125
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