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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
3 per cambio
Si adatta:
Porsche 911 1974-86 (915 Cambio)
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Diagramma rif. n. 9.
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91130231701
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La griglia del clacson è un componente di finitura esterna OE Match di alta qualità, rifinito in plastica cromata, progettato come sostituzione diretta del clacson/griglia originale presente sui primi modelli Porsche 911 e 912 costruiti tra il 1969 e il 1973. Ripristina l'aspetto classico della fascia anteriore, garantendo al contempo un'adeguata ventilazione del clacson/altoparlante.
Adatto a:
Per auto con guida a destra (RHD) e a sinistra (LHD)
Porsche 911 / 912 1969 - 1973
(LWB) Carrozze a passo lungo
La griglia del clacson ha una funzione sia estetica che funzionale: completa l'iconico stile anteriore dei primi modelli 911/912, consentendo al contempo il flusso d'aria e la trasmissione del suono dal clacson dietro il pannello. Col tempo, le griglie originali del clacson possono sbiadire, creparsi, deformarsi o perdere la loro placcatura, compromettendo l'aspetto del veicolo e potenzialmente interferendo con il funzionamento del clacson.
Questa griglia OE Match si installa direttamente con l'hardware di montaggio originale o con semplici clip, rendendola ideale per progetti di restauro, rinnovamenti esterni o sostituzione di finiture danneggiate o usurate.
La griglia del clacson riempie l'apertura nella modanatura anteriore dedicata al montaggio del clacson, proteggendo il clacson e i relativi componenti, consentendo al contempo il passaggio del suono e del flusso d'aria. La finitura cromata esalta il classico look anteriore Porsche e mantiene lo stile fedele all'epoca.
Funzione
• Ripristina il montaggio della griglia del clacson anteriore
• Consente la corretta trasmissione del suono del clacson
• Protegge i componenti del corno da detriti e umidità
Una griglia del clacson usurata, sbiadita o crepata sminuisce l'aspetto pulito e classico del frontale Porsche d'epoca e può causare l'ostruzione del suono del clacson o l'ingresso di umidità. La sostituzione della griglia con un'unità cromata OE Match ripristina il corretto aspetto d'epoca e garantisce il corretto funzionamento del clacson.
Quando sostituire:
• La finitura cromata è sbiadita, screpolata o si sta staccando
• La griglia è rotta o mancante
• Detriti o umidità che entrano nella cavità del corno
• Durante il restauro della balza anteriore o delle finiture esterne
• Quando si passa a un aspetto classico rinnovato
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90155943
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
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Adatto a:
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
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Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 968 3.0L 1992-94
Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Perché sostituire questo relè?
Perdita della funzione intermittente: il sintomo più comune è che la funzione di tergicristallo intermittente (con ritardo) smette di funzionare mentre le velocità continue continuano a funzionare. Molti utenti riscontrano che la manopola del ritardo produce un solo passaggio o non produce alcun effetto.
Tergicristalli bloccati/che non si fermano: un guasto ai contatti del relè o al timer interno può causare il funzionamento continuo dei tergicristalli o un loro comportamento imprevedibile. Le segnalazioni sui forum indicano che sia il problema dei "tergicristalli che non si spengono" sia quello dei "tergicristalli che funzionano continuamente" sono riconducibili al relè o al relativo cablaggio.
Ticchettio intermittente / nessuna risposta: il relè potrebbe smettere di emettere ticchettii o emettere ticchettii ma non commutare il circuito del motore a causa di contatti usurati o guasti interni. La sostituzione del relè è un test comune.
Problemi comuni e cause di guasto
Contatti interni usurati / guasto del timer: i componenti interni del relè si degradano con il tempo e l'utilizzo, causando la perdita della funzione di impulso/intervallo.
Contatti corrosi del connettore o del portafusibili/relè: una connessione scadente nel pannello fusibili/relè può simulare un guasto del relè; la pulizia dei punti di contatto spesso risolve i guasti intermittenti.
Guasti ai componenti correlati: a volte la leva/l'interruttore del tergicristallo o il motorino del tergicristallo stesso causano sintomi simili; la procedura di risoluzione dei problemi più comune è testare/sostituire prima il relè, quindi controllare la leva e il motorino.
Cortocircuiti / fusibili bruciati: un motore bloccato o un cortocircuito nel cablaggio possono causare la bruciatura dei fusibili o sovraccaricare i circuiti; anche un relè difettoso può provocare un comportamento anomalo della corrente.
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99361510101
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Pomello leva cambio a 5 velocità.
Adatto a:
Porsche 911 1972-77
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91442401800
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 944 1985-88 Auto con guida a destra
Diagramma rif. n. 3
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91161120900
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo tubo di riscaldamento all'interno del longherone è un condotto dell'aria di ricambio di alta qualità, progettato per convogliare l'aria calda proveniente dal sistema di riscaldamento a recupero di calore attraverso la zona del longherone dei modelli classici Porsche 911 prodotti dal 1969 al 1989 e dei modelli 356 B/C. È perfettamente compatibile con il ricambio originale, garantendo un flusso d'aria di riscaldamento adeguato nell'abitacolo del veicolo.
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Porsche 911 2.0-3.3 08/1968 - 07/1989
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 07/1974
• Erogazione di aria calda debole o irregolare dal riscaldatore
• Tubi del riscaldatore deteriorati, incrinati o collassati
• Eccessiva dispersione di calore prima di raggiungere la cabina
• Odori insoliti provenienti dai condotti di riscaldamento (possibili perdite)
• Durante i lavori di restauro completo dell'impianto di riscaldamento o del davanzale
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91157202502
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 964 Turbo 3.6L M64.50
Diagramma Rif. n. 21
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96410700120
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si collega al tubo flessibile a gomito del misuratore della massa d'aria.
Adatto a:
Porsche 911 1984-89
Riferimento diagramma n. 24A
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93011032805
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 356 B-T6 / C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98
Riferimento diagramma n. 12
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93010727201
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Questa cinghia per l'alloggiamento della ventola/girante dell'alternatore è un componente di ricambio di alta qualità, realizzato in acciaio inossidabile. Questa cinghia fissa la ventola di raffreddamento dell'alternatore o l'alloggiamento della girante nel vano motore dei classici veicoli Porsche raffreddati ad aria, garantendo una maggiore resistenza alla corrosione e una maggiore durata.
Adatto:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970 - 1976
Schema rif. n. 2
Questa cinghia OE Match fissa la ventola di raffreddamento dell'alternatore o l'alloggiamento della girante al blocco motore o al supporto degli accessori, mantenendo il corretto allineamento della cinghia, riducendo le vibrazioni e preservando il percorso del flusso d'aria progettato per il sistema di raffreddamento. La sua robusta struttura in acciaio inossidabile contribuisce a garantire che le prestazioni di raffreddamento e l'allineamento degli accessori rimangano stabili attraverso numerosi cicli di riscaldamento/raffreddamento e condizioni ambientali variabili.
Installata tra l'alloggiamento della ventola e la staffa degli accessori del motore, la cinghia in acciaio inossidabile:
• Fornisce un punto di montaggio rigido per l'alloggiamento della ventola/girante dell'alternatore
• Mantiene l'allineamento preciso della cinghia e della puleggia
• Riduce il rischio di deformazione, corrosione o affaticamento della cinghia
• Aiuta a garantire una distribuzione uniforme del flusso d'aria per il raffreddamento del motore
La cinghia di fabbrica è in acciaio e, nel tempo, può essere soggetta a corrosione, piegatura, affaticamento o degrado superficiale a causa dei cicli di calore e dell'esposizione ambientale. Questi problemi possono causare disallineamenti della ventola, usura della cinghia e riduzione delle prestazioni di raffreddamento. L'aggiornamento a una cinghia in acciaio inossidabile OE Match migliora l'affidabilità, la resistenza alla corrosione e la longevità: ideale per motori utilizzati nella guida quotidiana, tour in auto d'epoca o restauri in cui la durata a lungo termine è importante.
Quando sostituire:
• Il cinturino originale presenta corrosione, ruggine o crepe da fatica
• L'alloggiamento della ventola mostra segni di disallineamento o vibrazione
• Durante la manutenzione dell'alternatore, della ventola di raffreddamento o della cinghia degli accessori
• Durante il ripristino o la ricostruzione del gruppo motore
• Aggiornamento preventivo per migliorare l'affidabilità
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96410625120
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Pannello di copertura del vano motore di ricambio OE Match progettato per i modelli Porsche 911 dal 1984 al 1989. Aiuta a preservare l'integrità delle parti circostanti e contribuisce alla longevità complessiva del vano motore. Ideale per restauri, manutenzione preventiva o sostituzione di coperture originali danneggiate o obsolete, questo componente si installa senza modifiche e soddisfa gli standard delle apparecchiature originali.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera (dal 1984 al 1989) con codice motore 930.20
Schema rif. n. 5.
Il cofano motore contribuisce a proteggere i componenti del motore da detriti, esposizione al calore e contaminanti esterni, mantenendo al contempo il corretto flusso d'aria all'interno del vano motore. Contribuisce inoltre al controllo del rumore e alla completezza strutturale, mantenendo il vano motore operativo come previsto da Porsche.
Funzione:
• Protegge i componenti sensibili del motore da sporco, umidità e calore
• Mantiene il corretto flusso d'aria nel vano motore e l'equilibrio termico
• Ripristina la vestibilità e l'aspetto corretti di fabbrica
• Supporta l'affidabilità e la pulizia del motore a lungo termine
Nel tempo, i coperchi motore possono creparsi, deformarsi o degradarsi a causa dei continui cicli di calore e dell'età. La sostituzione di un coperchi motore usurato o danneggiato contribuisce a proteggere i componenti vitali del motore, ripristina la corretta gestione del flusso d'aria e mantiene la disposizione originale del vano motore. L'utilizzo di un componente OE Match garantisce il corretto montaggio ed evita problemi di allineamento o gioco comuni con alternative non compatibili.
Quando sostituire:
• Crepe visibili, deformazioni o punti di montaggio rotti
• Danni da calore eccessivo o fragilità
• Copertura originale mancante o non montata correttamente
• Durante il restauro o l'aggiornamento del vano motore
• Quando si sostituiscono i componenti adiacenti del vano motore
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93010686103
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Questa piastra di copertura del motore OE Match è un componente di ricambio di precisione utilizzato nell'assemblaggio della lamiera del motore dei modelli Porsche 911 dal 1974 al 1983. Realizzata per replicare la parte Porsche originale in termini di forma, materiale e configurazione di montaggio, offre una soluzione di montaggio diretta per riparazioni o restauri del motore dei classici veicoli 911 della serie G.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1983
Diagramma Rif. n. 18
La piastra di copertura del motore aiuta a controllare il flusso d'aria all'interno del vano motore sigillando e indirizzando l'aria di raffreddamento attorno ai componenti del motore. Una corretta gestione del flusso d'aria è essenziale nei motori Porsche raffreddati ad aria per mantenere temperature di esercizio stabili e proteggere le parti interne del motore dal surriscaldamento.
La sostituzione delle piastre danneggiate o mancanti garantisce il funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento e mantiene la corretta circolazione dell'aria attorno al motore.
Funzione
• Gestione del flusso d'aria: aiuta a dirigere l'aria di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento ad aria del motore
• Protezione del motore: protegge i componenti del motore da detriti e trasferimento di calore
• Supporto strutturale: fa parte dell'assemblaggio del motore che circonda il motore
• Restoration Fit: design in stile OE per un'installazione accurata e un aspetto di fabbrica
I componenti in lamiera del motore svolgono un ruolo importante nel mantenimento di un corretto flusso d'aria di raffreddamento. Nel tempo, possono corrodersi, piegarsi o danneggiarsi durante la manutenzione del motore. Piastre mancanti o danneggiate possono interrompere il flusso d'aria e ridurre l'efficienza di raffreddamento, con potenziali ripercussioni sulla temperatura e sulle prestazioni del motore. L'installazione di una nuova piastra di copertura OE Match ripristina l'integrità del sistema in lamiera del motore e contribuisce a mantenere le corrette condizioni di raffreddamento.
Sostituire la piastra di copertura del motore se si nota:
• Ruggine o corrosione sulla latta
• Piastre del motore piegate o mancanti
• Scarsa gestione del flusso d'aria del motore
• Durante la ricostruzione o il restauro del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010630100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ripristina la precisione dello sterzo e la funzionalità di fabbrica con questo gruppo piantone e albero dello sterzo per guida a sinistra (LHD) per i modelli classici di Porsche 911.
Adatto a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 1
Progettato per garantire un trasferimento affidabile degli input di sterzata tra il volante e il sistema di sterzo, questo gruppo piantone e albero dello sterzo contribuisce a mantenere il corretto funzionamento dello sterzo, la sicurezza del guidatore e le sensazioni di guida originali Porsche.
Ideale per restauri di Porsche classiche, revisione del sistema di sterzo, riparazioni in seguito a incidenti o sostituzione di componenti dello sterzo usurati o danneggiati, questo gruppo è progettato per applicazioni con guida a sinistra e si integra con le configurazioni del sistema di sterzo di fabbrica.
Ideale per appassionati, specialisti del restauro e officine che si occupano della manutenzione di Porsche 911 e modelli turbo raffreddati ad aria.
Caratteristiche principali
• Gruppo piantone e albero dello sterzo
• Configurazione con guida a sinistra (LHD)
• Codice ricambio Porsche 91134707303
• Progettato per i modelli classici Porsche 911 e Turbo
• Aiuta a ripristinare la precisione e il controllo dello sterzo
• Montaggio del sistema di sterzo in stile OEM
• Adatto per il restauro e la riparazione dello sterzo
• Mantiene la geometria e il funzionamento dello sterzo originali di fabbrica
• Ideale per progetti Porsche con motore raffreddato ad aria
• Progettato per garantire affidabilità e durata nel tempo
Ripristino e manutenzione del sistema di sterzo
Con il passare del tempo, i componenti del sistema di sterzo possono usurarsi, sviluppare gioco o subire danni che compromettono la precisione dello sterzo e la sicurezza del conducente.
La sostituzione dei componenti dello sterzo usurati può essere d'aiuto:
• Ripristinare la precisione dello sterzo
• Migliorare il feedback del conducente
• Ridurre il gioco dello sterzo
• Mantenere un corretto funzionamento dello sterzo
• Garantire caratteristiche di manipolazione sicure e prevedibili
Ideale per lavori di restauro e revisione dei sistemi di sterzo delle Porsche classiche.
Progettato per i modelli Porsche classici raffreddati ad aria.
Questo gruppo piantone e albero dello sterzo è progettato specificamente per i modelli Porsche 911 e 911 Turbo della serie G, garantendo la compatibilità con la configurazione originale del sistema di sterzo di fabbrica.
Adatto per:
• Autovetture
• Progetti di restauro
• Ricostruzioni secondo le specifiche OEM
• Manutenzione Porsche classica
• Applicazioni per riparazioni in officina
Montaggio e funzionalità in stile OEM
Progettato per integrarsi con i componenti dello sterzo di serie, questo gruppo mantiene la sensazione e il funzionamento dello sterzo originali Porsche, tipici dei modelli 911 raffreddati ad aria.
I vantaggi includono:
• Compatibilità in stile OEM
• Mantenimento della geometria dello sterzo di fabbrica
• Trasferimento affidabile dell'input di sterzata
• Corretto allineamento con i componenti dello sterzo
• Adatto per lavori di restauro professionali
Numeri di riferimento correlati
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91134707303
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diametro interno 20 mm .
Adatto a:
Porsche 911/912 1965-69
Riferimento diagramma n. 15
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90161316003
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Diagramma rif. n. 4
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90161190221
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Adatto a:
Porsche 964 C2/4 1989-94 (non turbo)
Diagramma Rif. n. 11
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96411111902
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